[Dole] Réseau TGD

[BUS TPG]

1er septembre 2016, nouveau réseau TGD !

http://nouveaureseau.reseau-tgd.fr/

Attention, c'est radical comme changement !

Dans la ville de Dôle, l'offre semble plus ou moins constante, la suppression des lignes 4, 5 et 6 et compensée par la modification d'itinéraires des lignes restantes. La navette du centre-ville est-elle d'ailleurs maintenue ?

Autre offre de centre-ville, l'apparation de trois lignes "Coeur de Ville" permet de proposer une offre quelques jours par semaine dans des endroits pas ou plus desservis. Par contre, l'intérêt me semble limité et je pense que ces lignes couteront chères pour une fréquentation ridicule...

La desserte des communes autour de Dôle perd beaucoup... Les dessertes se limitent à plusieurs allers-retours par jour et notamment en heures scolaires. D'ailleurs, le plan du réseau perd en lisibilité avec l'apparition de toutes ces lignes pour la desserte interurbaines.

[Lyon-St-Clair]

La navette semble avoir disparue.

[damlemans]

Je suis outré...
Pour avoir été et être encore (plus rarement) utilisateur du réseau TGD... Cest une dégringolade d'année en année... Depuis 2009 ...
A l'époque je pouvais rentrer en bus du centre ville jusqu'à quasiment 21h et même 22h a la demande...
Quand je vois les derniers départs a 18h30... J'ai envie de vomir...
VIVE LES ÉCONOMIES...

[legioun_nissarda]

Salut à tous! Quelqu'un aurait-il des nouvelles du réseau? Nouveau matériel?
J'ai vu une photo d'un Urbino 12 III sur facebook ex Dole avec sa livrée TGD qui roule à Chatel en Savoie et j'ai vu en vrai, sur le parking du marché d'intérêt national de Nice, un GX317 €3 aussi avec la livrée TGD mais je ne sais pas ce qui est prévu pour lui ni a qui il appartient.
Des infos?

[jerome]

Pas de nouveau matériel à Dole. Le réseau s'est simplement séparé de véhicules en sur-effectif suite à la dernière restructuration du réseau, notamment les GX 317 et les 2 Urbino-12 n°2 et 7. Ces derniers sont désormais utilisés par les Voyages Gagneux sur les Skibus de Châtel.

[legioun_nissarda]

Petite nouvelle, certes en retard mais je ne viens que de le découvrir, suite à ton poste Jérôme de Mars 2018, des véhicules avaient été mis en service en Septembre 2018, et ce n'est ni plus ni moins que des Solaris Urbino IV 12 !!!
Photo provenant du Facebook du réseau TGD lui-même!
https://www.facebook.com/reseautgd/phot ... =3&theater

[jerome]

Oui il y en a au moins 2 :

n°1 EZ-005-PX
n°2 EZ-055-PX

[Tgb25]

Bonjour à tous !

Je viens en quête d’information sur le parc actuel du réseau TGD .

En me baladant sur le réseau, j’ai vu des Solaris urbino 12 III avec comme numéro de parc supérieur à 9 jusqu'à 16. Et les 2 Solaris urbino 12 IV sont numérotées 1 et 2.

Au Grandes Épenottes, il y avait un Gx337 (qui semblait bien neuf) avec le numéro 7 et qui avait la livrée du réseau. Du coup j’ai beaucoup de question qui m’ont traversé l’esprit.

1) est ce qu’il y a d’autre GX337 ? Si oui est ce les numéros 3 a 7 ?
2) ce bus a entraîné une réforme ?
3) il m’a semblé voir un urbino 10 au théâtre, est-il toujours en service ?
4) un peu plus dur ^^ quelqu’un a/avait un état du parc ?

Merci par avance pour vos réponses.

Bonne soirée
Tgb25

[BUS TPG]

Bonjour à tous !

Je viens en quête d’information sur le parc actuel du réseau TGD .

En me baladant sur le réseau, j’ai vu des Solaris urbino 12 III avec comme numéro de parc supérieur à 9 jusqu'à 16. Et les 2 Solaris urbino 12 IV sont numérotées 1 et 2.

Au Grandes Épenottes, il y avait un Gx337 (qui semblait bien neuf) avec le numéro 7 et qui avait la livrée du réseau. Du coup j’ai beaucoup de question qui m’ont traversé l’esprit.

1) est ce qu’il y a d’autre GX337 ? Si oui est ce les numéros 3 a 7 ?
2) ce bus a entraîné une réforme ?
3) il m’a semblé voir un urbino 10 au théâtre, est-il toujours en service ?
4) un peu plus dur ^^ quelqu’un a/avait un état du parc ?

Merci par avance pour vos réponses.

Bonne soirée
Tgb25

Deux Urbino IV sont entrés en service, entrainannt la vente de deux unités d'anciennes générations.

L'Urbino 10 a été vendu.

Intéressantes les infos concernant les GX337. Il doit s'agir de véhicules très récents car l'info n'a pas encore été diffusée.

[Tgb25]

Deux Urbino IV sont entrés en service, entrainannt la vente de deux unités d'anciennes générations.

L'Urbino 10 a été vendu.

Intéressantes les infos concernant les GX337. Il doit s'agir de véhicules très récents car l'info n'a pas encore été diffusée.

D'accord, donc 2 Urbino IV en plus des 2 déjà existant. C'est quoi leurs immatriculations et numéro de parc ?
Du coup il y a potentiellement 3 Gx337.

[jerome]

A Dole les nouveaux bus prennent le n° de véhicules réformés, et les réformes n'ont pas forcément lieu suivant l'ordre de la numérotation. Ainsi les n°2 et 7 ont été libéré suite à la vente de ces véhicules (Urbino-12 III) aux Voyages Gagneux, et le n°1 correspondait à un GX 317 aujourd'hui réformé d'où la numérotation des Urbino-12 IV n°1 et 2 et celle, dont j'apprends dans ce sujet l'existence, d'un GX 337 n°7. Mais cela ne signifie pas forcément qu'il y a d'autres GX 337 ou Urbino-12 IV. D'ailleurs j'ai encore vu en circulation au début de ce mois de juin les Urbino-12 III n°6 et 8.

[Tgb25]

A Dole les nouveaux bus prennent le n° de véhicules réformés, et les réformes n'ont pas forcément lieu suivant l'ordre de la numérotation. Ainsi les n°2 et 7 ont été libéré suite à la vente de ces véhicules (Urbino-12 III) aux Voyages Gagneux, et le n°1 correspondait à un GX 317 aujourd'hui réformé d'où la numérotation des Urbino-12 IV n°1 et 2 et celle, dont j'apprends dans ce sujet l'existence, d'un GX 337 n°7. Mais cela ne signifie pas forcément qu'il y a d'autres GX 337 ou Urbino-12 IV. D'ailleurs j'ai encore vu en circulation au début de ce mois de juin les Urbino-12 III n°6 et 8.

Bonjour jerome,

D’accord, j’apprend quelque chose ^^ merci beaucoup pour l’information

[BUS TPG]

Suite à un passage par Dole, je confirme l’existence de deux Urbino IV (n°1 et 2) ainsi que deux GX337 (n°5 et 7)

Fait intéressant, les Urbino IV sont en deux portes et les GX337 en trois portes. Je ne comprend pas bien la logique car c'est également le cas pour les Urbino avec des exemplaires en deux ou trois portes mais tous les bus urbains peuvent être affectés aux lignes urbaines ou interurbaines...

Il reste encore un nombre important de Solaris Urbino, deux exemplaires ont été vendus fin 2016 à Gagneux (Châtel) et un exemplaire vendu sur Agorastore ces derniers jours. Je n'ai pas croisé les véhicules 3 et 10 donc le doute existe.


TGD Dole - Solaris Urbino IV 12 sur la ligne 2, à l'arrêt Visitation by Fabien L, sur Flickr


TGD Dole - Heuliez GX337 sur la ligne 1 après l'arrêt Théatre by Fabien L, sur Flickr


TGD Dole - Solaris Urbino 12 sur la ligne 10 dans Champvans by Fabien L, sur Flickr


TGD Dole - Solaris Urbino 12 LE sur la ligne 10, dans Dole by Fabien L, sur Flickr

[Eastpak]

Salut

Merci pour ces jolies photos ! C'est le 13 qui a été revendu sur Agorastore récemment (juin 2020).
La livrée ne va pas très bien à ces GX 337 dont le design commence à devenir vieillot... A mon goût

Benjamin

[LeDolois]

Bonjour

J'ai remarqué il y a quelques jours la présence d'un Citaro hybride (je n'ai pas vu le modèle précis, je suis passé en vitesse en voiture à côté lorsqu'il était à l'arrêt).
En tant qu'utilisateur quotidien du réseau depuis 2017, c'est la première fois que j'en vois un aux couleurs de TGD. Il y a donc eu un nouvel arrivage...

[P-Antoine 57]

Effectivement, le réseau de Dole a reçu 4 nouveaux Citaro.

[83Sandro]

Pour info, j'ai aperçu un GX 317 de Dole au M.I.N. à Nice.

[jerome]

Quelques clichés des véhicules TGD parmi lesquels les nouveaux Citaro hybrides :

[jerome]

2ème série de clichés du réseau dolois :

[legioun_nissarda]

Merci pour tes très belles photos et ces très bonnes nouvelles concernant le renouvellement de parc de Dôle!

[Citelis Tcl]

Bonjour à tous.

Voici quelques news concernant le réseau TGD.

Actuellement géré par Keolis (hérité d'un contrat CarPostal) via un contrat de délégation de service public, l'actuelle DSP se termine au 31 août 2023.

Le Grand Dole a décidé d'exploiter le réseau non plus en DSP mais en SEMOp (mixte privé-public) pour le prochain contrat qui débutera au 1er septembre 2023.
Le 8 juin 2023, le Grand Dole a désigné le partenaire privé de la SEMOp. 2 candidats était en lice, Keolis et Transdev.
C'est finalement Keolis qui a été désigné comme actionnaire privé de la SEMOp.
Le contrat avec la SEMOp a été fixée à 7 ans à partir du 1er septembre 2023.

Plus d'info: https://www.grand-dole.fr/fileadmin/GRA ... ublics.pdf

Voilà, voilà

[bus 01]

Les représentants du Grand Dole et de Keolis ont signé mardi la délégation de service public pour la gestion et l’exploitation du réseau de transport. L’entreprise et la collectivité sont désormais liées au sein d’une société mixte qui ambitionne d’augmenter de 25 % la fréquentation du réseau
Le réseau TGD change et devient Grand Dole Mobilités

Dès le mois de septembre, les usagers du Grand Dole auront accès à de nouveaux services. Tour d’horizon des principales nouveautés :

- La ligne Lizia : cette nouvelle ligne urbaine circulera entre Solvay (Tavaux) et la zone industrielle des Toppes de Rochefort-sur-Nenon. En fonctionnant tôt le matin et tard le soir, elle s’adresse aux travailleurs ayant des horaires décalés.

- Flexi job : il s’agit d’un transport à la demande, également à destination des travailleurs en horaires décalés, qui circulera tôt le matin et tard le soir. Il desservira les 47 communes du Grand Dole et pourra être réservé jusqu’à une heure en avance. Le coût de ce service est le même que pour un billet classique, soit 1 euro.

- Flexi seniors : il s’agit également d’un mode de transport à la demande mais à destination des plus de 75 ans. Le car viendra chercher les personnes directement devant leur domicile. Coût du service : 5 euros.
Sources Le Progres

[jerome]

Les plans et horaires du nouveau réseau sont en ligne : https://www.reseau-tgd.fr/Pratique/Plan-et-horaires/grandole-mobilites

[ewen]

Avec cette desserte pas très fournie, un réseau interrurbain inexistant (ce sont des lignes scolaires) et des horaires pas très lisibles (pourquoi des départ à 00 et 25 ? pourquoi 58 une fois dans la journée ?), on se demande bien comment la fréquentation pourrait augmenter d'un quart. À moins qu'elle soit déjàn très faible.

[Lyon-St-Clair]

Et le site web qui continue d'utiliser le template daté de CarPostal...