[Le Mans] Réseau SETRAM

[CFVE]

Depuis ce matin la montée dans les bus se fait de nouveau par l'avant.

Vente des titres de transport dans les bus à partir du lundi 15 juin.

[Willydu72]

Reste à savoir ce qui est appelé "reprise de la vente des tickets". Dans certains réseaux le rendu monnaie n'est pas possible. Et en cas de surplus en monnaie, c'est le nombre de tickets correspondant qui est vendu aux clients. C'est à Besançon ou de Rennes que cela est fait. La monnaie qui n'a pas été rendue est par ailleurs reversé à une association.

[Willydu72]

Dans certains réseaux le rendu monnaie n'est pas possible.

Et ce sera donc le cas au Mans, selon les newsletters de la SETRAM envoyées aux clients, dont moi-même en l'occurrence. La clientèle est d'ailleurs invitée à donner son avis quant au dispositif sanitaire mis en place pendant et après le confinement, dans ce formulaire.

[TGS]

Quelques nouvelles des futures recrues:

La livraison du Safra est maintenant attendue seconde quinzaine de juillet. Il roulera à blanc en août et sera en exploitation commerciale sur la ligne 17 à partir de la rentrée.

Concernant le Crossway, sa livraison est attendu en octobre. Ce sera le premier low-entry "bus" de France.

Les Citaro sont actuellement attendus pour octobre ou novembre. Leurs numéros de parc sont envisagés à la suite des Citaro existants (en respectant les tranches standard et articulés, évidemment) puisque même avec leur système d'hybridation ce sont des gaz.

[Anton]

Il y a des bus low entry un peu partout, notamment à Angers, à Tours ou sur des réseaux express en IDF.

[Willydu72]

Je pense qu'il voulait parler de premier Low Entry Bus, roulant au gaz naturel. Or ce que tu as cité Anton roulent au diesel.

Je profite pour annoncer que le retour des services de soirée se fera demain, sur les lignes T1, T2, T3, 4, 5 puis Flexo soirée. Le retour des horaires "semaine scolaire" aura lieu lundi pour une semaine seulement, afin que les horaires d'été soient appliqués à partir du 4 juillet.

[LoLoBAI29]

Concernant le Crossway, sa livraison est attendu en octobre. Ce sera le premier low-entry "bus" de France.

Les premiers Crossway LE City (config bus) sont arrivés en France mi-2015. Le réseau Ondéa d'Aix-les-Bains en exploitent une dizaine. Il y en a aussi à Nice, Bordeaux, Rochefort et Dunkerque pour n'en citer que quelques unes. Et pour le Crossway LE City GNV, ce ne seront encore une fois pas les premiers puisqu'un sous-traitant du réseau Ilévia de Lille en exploite sur la ligne 55 dont un Ex-Démonstration datant de 2018.

[TGS]

En fait, j'ai indiqué par erreur ce fait en affirmation car le correspondant qui me l'a dit était lui-même dubitatif de cette caractéristique, qui lui a été indiquée par quelqu'un de chez Iveco. J'ai juste oublié d'indiquer que c'était "peut-être" le premier low-entry "bus".

[LoLoBAI29]

J'ai juste oublié d'indiquer que c'était "peut-être" le premier low-entry "bus".

Ne t'en fais pas, je ne remettais pas en cause ta parole ou celle de ton correspondant ! Mais c'est vrai que la différence entre les dispositions cars et bus du Crossway LE est fine ! Toujours est-il que si tu as un doute, tu peux vérifier sur TC-Infos pour la présence des Crossway LE City en France ! C'est de là que j'ai tiré les infos que j'ai donné plus haut!

[Anton]

Il y a aussi des Crossway LE City qui roulent depuis quelques semaines à Tours, chez Transdev Touraine, les 981 et 982.

Mais je ne vois trop trop la différence avec les LE classiques, à part l'aménagement des sièges.

[TGS]

Après l'incendie dont il a été victime, le Citélis 117 est revenu sur porte-char au dépôt lundi dernier pour prélèvement de pièces (panneaux de carrosserie, phares, échappement, boîte de vitesses, batteries, pont, transmission). Il est reparti dès mercredi midi chez le ferrailleur par le même procédé pour démolition immédiate. Personne ne voulait plus le voir à l'atelier car voir un de leurs bus dans cet état attriste trop les agents, cet événement est assez mal vécu d'autant que les suites de son problème d'alternateur n'auraient pour certaines raisons pas dû entrainer d'incendie. L'ambiance n'était pas au beau fixe, alors qu'on s'y bat pour que les matériels puissent rester propres et en excellent état toute leur période d'existence normale.

J'ai pu visiter le 117 (sans toutefois entrer dedans, ne tenant pas à en ressortir tout noir) et je confirme qu'un incendie est tout ce qu'il y a de pire: en dehors du compartiment moteur détruit, une bonne partie de l'intérieur était brûlée et complètement recouvert de suie. De ce fait, même si nous aurions voulu croire que les réparations se limitaient à son compartiment moteur à changer, à un bon coup de torchon et à remplacer les parties endommagées (portes arrières, sièges, réfection des différents faisceaux électriques brûlés, etc.) et en admettant qu'une réparation fut économiquement intéressante (pièces et main d'oeuvre), il aurait été fastidieux, d'un point de vue pratique, de faire quoi que ce soit.

[P-Antoine 57]

il est fort possible que nous ayons bien les premiers Crossway LE City NP de France, en achat neuf.

Il y en a pourtant déjà à Megève et en Isère depuis l'automne dernier.

[william29]

Effectivement, je les avais oublié, et ils sont au nombre de 3 en plus...

[william29]

Bonjour,

Comme dans la plupart des réseaux français, suite au décès du conducteur du réseau Chronoplus de Bayonne (agressé par 4 jeunes sans ticket et sans masque) le 5 juillet, une minute de silence sera observée par les personnels de la SETRAM et la clientèle à 19h30.

[Willydu72]

Rénovation intérieure, je ne peux être plus explicite.

Si tout autant je n'ai pas eu d'échos sur cette dite-rénovation de bus, en revanche certaines rames de tramway sont entrain de subir une cure de rafraîchissement. Leur sellerie est en tout cas refaite, tel que dans la 1006 et la 1007, ou encore 1024, 1025 et 1026. Je suppose que d'autres opérations seront encore réalisées, notamment sur la première tranche réceptionnée en 2007.

[TGS]

Le Safra hydrogène ne sera toujours pas livré en juillet, il devrait maintenant arriver en fin de semaine prochaine. Devrait car ce n'est même pas certain!
Il circulera ensuite en essai en ville, en principe sur l'itinéraire de la ligne 17.
L'objectif est toujours de le mettre en service commercial à la rentrée de septembre.

Le Crossway devrait arriver en octobre.
Les Citaro en commande devraient quant à eux arriver en novembre (huit standards et trois articulés).

[Willydu72]

Après 7 mois de retard, le Safra vient enfin d'être livré ! Il a été acheminé par camion ce matin et est en cours de préparation. Sa mise en service (non commerciale pour l'instant) ne devrait donc plus trop tarder.

EDIT 15h15 : Et par la même, voici son immatriculation : FQ-283-EF. Son numéro de parc m'est aujourd'hui inconnu.

[TGS]

Après 7 mois de retard

Il faudrait retrouver les prévisions initiales mais il me semble bien qu'il a beaucoup plus que ça...

Sa mise en service (non commerciale pour l'instant) ne devrait donc plus trop tarder.

Il commencera ses essais le 11 août sur l'itinéraire de la ligne 17.

[william29]

Il faudrait retrouver les prévisions initiales mais il me semble bien qu'il a beaucoup plus que ça...

Beaucoup plus que ça en théorie oui, soit près de 10 mois. Mais je compte aussi les mois de fermeture liée au confinement. Cette fermeture étant indépendante de la volonté de Safra, forcément j'essaie d'être indulgent.

[TGS]

Oui c'est ça, neuf à dix mois (mais effectivement, faisons abstraction du covid). Il m'avais semblé que sa livraison était attendue plus tôt qu'en octobre ou novembre dernier mais c'était bien ça.

Le numéro de parc choisi est 907.

[Willydu72]

Il m'avait semblé que sa livraison était attendue plus tôt qu'en octobre ou novembre dernier mais c'était bien ça.

Voilà ce qui était annoncé lors de la présentation lors du symposium hydrogène, en juin 2019 :

[CFVE]

Le Mans - Mise à double sens de la rue Voltaire prévue dans la semaine du 7 au 11 septembre.

Afin de faciliter la fluidité de la circulation rue Voltaire (sens pont Yssoir - Chasse Royale) l'arrêt "La Calandre" (lignes 7 et 20) va être déplacé pour être implanté "en lieu et place" des stationnements actuels situés entre le quai Ledru-Rollin et la rue Saint-Christophe.

[TGS]

Merci.

Le problème ne devrait pas se poser au Mans puisqu'il sera utilisé sur une ligne peu fréquentée, mais je me suis permis de penser qu'ailleurs les voyageurs voulant s'asseoir font l'effort de monter les escaliers menant à la rotonde arrière, mais que quitte à voyager debout, les autres ne pouvant s'asseoir nulle part ne font pas cet effort, faisant perdre une bonne partie de sa capacité utile.

[Semvatac]

Le Mans, Sarthe (72), Pays de la Loire / mai 2019

Bonjour, Aujourd’hui, je vous propose deux photos, réalisées pendant le week-end du grand prix de France moto.



Iveco Bus Urbanway 12 CNG – Setram (Société d'Économie Mixte des TRansports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°208 sur la ligne Circulaire 10A à destination de David d’Angers (Le Mans)
rue Robert Collet, Le Mans (Sarthe (72), Pays-de-la-Loire, France, FR)



Irisbus Agora S GNV – Setram (Société d'Économie Mixte des TRansports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°683 sur la ligne Circulaire 10A à destination de David d’Angers (Le Mans)
avenue Claude Debussy, Le Mans (Sarthe (72), Pays-de-la-Loire, France, FR)



Irisbus Agora S GNV – Setram (Société d'Économie Mixte des TRansports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°683 sur la ligne Circulaire 10B à destination de David d’Angers (Le Mans)
boulevard de la Fresnellerie, Le Mans (Sarthe (72), Pays-de-la-Loire, France, FR)

À bientôt...

Envie d'en voir plus ? Venez découvrir ma photothèque !

[Willydu72]

Nouvel appel d'offres lancé pour des bus GNV à système d'hybridation, pour les années 2021 et 2022 : https://www.marchesonline.com/appels-of ... -8262999-1