[RTM] Les lignes de bus du réseau

[José]

31/32: Itineaire modifie par Pelletan , Rue Hoche , Rue de Crimee , Rue Kleber (au retour par Rue Hoche et Rue de Crimée ).

Vu les problèmes de circulation (stationnement anarchique surtout) sur ces axes, surtout dans le sens de la banlieue (d'ailleurs la ligne 32 y passait encore au début des années 2000), je doute que ces deux lignes gagnent en régularité

49:Itineaire modifie en direction des Reformes par Rue de Crimee , Rue du 141 R.I.A.

Ce qui me semble le plus logique, où selon le sens du Bd National, la laisser comme telle

52:limitee au Square Narvik a la Gare St Charles .

La laisser comme telle est pas mal aussi

[sebcer13010]

Pour le 89 j hesiterais entre deux options
89:limitee au Metro National ou
Itineaire modifie par Avenue Pelletan , Avenue Roger Salengro , Bd National (au retour par Bd National , Bd Mirabeau , Bd de Paris ) .

A mon avis ce serait une bonne idée de le laisser partir de Bourse avec un itinéraire modifié pour palier la très probable suppression du 70, une petite partie ne serait pas desservi entre National/Mirabeau et Bougainville et en plus il y aurait une correspondance avec le Tram.
Mais bon, si le 89 va enfin aux Réformés ça ne servira à rien...

[S415NF]

Et on ne peut pas mettre de matériel plus long en l'état, la faute au rond-point du bout de la ligne (Callelongue).

Faux

[sebcer13010]

Le bon déterrage de sujet !

Plus sérieusement, le GX127 en aura fait mentir quelques uns il passe parfaitement à Callelongue... Un matériel qui serait bien utile pour la ligne en haute saison

[Mars13004]

Savez vous si les Solaris des lignes 14x, 1ere génération seront remplacés dans le court terme ?
Ils sont dans un état.... panne, problème de porte qui se ferme pas, girouette (ça c'est tous, pendant des semaines ils roulaient sans rien, certains avec un papier collés, d'autres meme pas !! bonjour la confusion 142/144 sur le tronc commun) et vraiment dégueulasse dedans aussi, meme les dossiers de sièges absents, boutons arrêts demandés ne sont même pas remplacés...

D'ailleurs aucun système d'info voyageur à bord et rarement localisé en temps réel sur l'appli, qui gére ca sur ces lignes ? RTM ?
Ca serait pas mal que la RTM reprend ces lignes.... le but de LMM c'est pas d'éviter le nombres d'opérateurs non plus ?


Merci

[sebcer13010]

Excellente question, seul les Urbino IV sont géolocalisés je crois.

La RTM va garder la sous-traitance de ces lignes, ça leur coûte beaucoup moins cher ! Cette dernière impose les horaires et graphiques (?).

[Mars13004]

D'acc, donc c'est pour le prix.
Les rares fois localisés, il n'y avait pas de distinction de modèle d'Urbino.
Sinon le système d'info voyageur (le même qu'a la RTM) je l'ai vu en action une fois en 30 voyages

[S415NF]

Et ben il s'avère que dans les GX317 récemment venus il y a l'ex-9192 d'Aix en Bus...

[Mars13004]

Citaro LMM sur 144. Pas la même face avant au niveau girouette avant, elle est plate, vue au loin

[sebcer13010]

Oui, c'est un C2 €5 venant d'Aubagne et plus particulièrement de la ligne 8. De base il devait faire les lignes Jet et scolaires.

[Mars13004]

Ok merci de l'info, il est là depuis combien de temps ?
edit, sur m-t.com, nov 2020.

[José]

Oui depuis novembre 2020

[zoumrata]

Prochainement avec la mise en place des ZFE dans le périmètre encerclant le centre ville
Pour les lignes 31/32/33/34 , le périmètre se situerait entre la Place Burel et le centre ville

Je verrais bien la création d' une ligne de renfort entre la Place Burel et le Centre Ville avec une itinéraire à définir et quelques restructurations a voir

[José]

Il n'y a pas que ces quatre lignes qui sont concernées

[zoumrata]

Selon la Provence du 18/05/2021 , il parle de la pietonnisation complete du Vieux Port lors de la deuxieme edition "l' été marseillais" cette fois ci piétonne
[url]file:///C:/Users/ZOUMRATA/Downloads/pietonnisation%20du%20vieux%20port.pdf[/url]

La piétonisation complète du Vieux Port et du centre ville sera inévitable et à terme aucun bus fera terminus à la Rue des Fabres avec la piétonisatio

Les lignes 31 , 32 , 89 et 97 verrait leur terminus Bourse déplacé soit à Réformés Canebière ou Gare Saint Charles

Il faudrait envisager d' aménager un terminus à la Place Marceau qui aurait une capacité de deux lignes .

La ligne 70 est prévu d' être rabattue à Gèze lors du prolongement du T3 .

[Anton]

C'était bien la peine de refaire un déterrage d'un an

[sebcer13010]

Le service est renforcé pour l'été avec un bus toutes les 15 minutes. Cette amélioration était nécessaire !
Reste plus qu'à la prolonger jusqu'à la Pointe Rouge avec un renfort supplémentaire pour la ligne soit parfaite en période estivale.

[venom]

Le service est renforcé pour l'été avec un bus toutes les 15 minutes. Cette amélioration était nécessaire !
Reste plus qu'à la prolonger jusqu'à la Pointe Rouge avec un renfort supplémentaire pour la ligne soit parfaite en période estivale.

Autant l'envoyer à Corail Lycée comme en période scolaire pour créer une correspondance avec le 45.

[Chanel13]

45 qui passe sans aucune blague toutes les 27-39 minutes en semaine cet été .

[venom]

45 qui passe sans aucune blague toutes les 27-39 minutes en semaine cet été .

Les étés précédents c'était 38 minutes par passage. On pourrait aussi l'été envoyer le 45 à Pointe Rouge, le terminus du 19B ou Pointe Rouge Piscine et y envoyer la 20.

[sebcer13010]

De mémoire, le 45 version été, depuis plusieurs années, c'est 26 minutes en HP et 39 en HC.
On le sait tous, sur pas mal de lignes les horaires été sont merdiques et mériteraient bien un bon petit renfort mais y'a plus de sous paraît-il.

[José]

45 qui passe sans aucune blague toutes les 27-39 minutes en semaine cet été .

Comme tous les étés depuis une bonne dizaine d'années maintenant

[Chanel13]

Oui je sais bien, chaque année ils renforcent le plus possible les lignes estivales mais ça se paye en mettant complètement de côté certaines lignes pourtant utiles. Le manque d’argent se fait vraiment ressentir et c’est dommage.

[zoumrata]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

[venom]

Des le mois de janvier, il aura l' expérimentation d' un JET FABRES/BUREL pour soulager la charge des lignes 31/32

Ça serait mieux un 31JET qui évite les arrêts de Place Marceau à Rond Point de Sainte Marthe mais qui va aux Aygalades ou à Hôpital Nord par prolongement en desservant que certains arrêts.