[Tramway] Rames Vevey-Alsthom STE1

[chris42]

Oui je l'ai vu hier aussi.
D'ailleurs il est pas terrible cet habillage pour la fête du livre...

[stéphatram]

Oui je l'ai vu hier aussi.
D'ailleurs il est pas terrible cet habillage pour la fête du livre...

Le pelliculage en question a été déchiré en haut sur la face avant de la rame, juste au dessus du pare-brise.

[sapino]

Alors oui, la 902 est bien parquée à l’extérieur ! Sinon aucune rame réformée n’est présente aux ateliers. Toutes les réformées sont sur le parking. Et sinon non toujours pas de futur pour les ste 1 sûrement la réforme définitive. Il ne restera au final que 43 rames !

Merci pour la réponse ! Lorsque je parlais de la présence aux ateliers des chaînes de traction des rames réformées, je pensais aux équipements de traction (moteurs, hacheurs, etc.)...

Pourrait-on faire un point sur les rames rénovées ? Il me semble que l'on a au moins les 906, 908, 914 et 915 auxquelles viendrait ensuite s'ajouter la 905 + une autre (seulement donc ! )...

[SETRA S415 NF]

Je sais plus si c’est 909 ou 912

[mm]

Salut,

Un article qui parle de la rėnovation des STE1

https://www.railpassion.fr/materiel-act ... tephanois/

Å +

[stéphatram]

Bonjour à tous,

La fête du livre terminée, aucune trace de la 905, avec ou sans pelliculage... La rame est-elle partie en rénovation?

Merci d'avance!

[arflhn]

Concernant les portes, quelle avait été la raison pour les remplacer par des pivotantes intérieures sur la 2nde génération ?

[get31]

Non la renovation concernait la remise a niveau des caisses
Peintures ,amenagement interieur identique au st 2
Information voyageur et mise en place de la retrovision a la place des retroviseurs
Les portes restent les portes pliantes

[Train-Corail]

Bonsoir,

en fait je pense que la question était "pourquoi les portes pliantes n'ont pas été conservées pour les STE 2 de 1998 ?".

[roro 42]

Il me semble avoir entendu dire que les portes pivotantes facilitait la montée et la descente .

[Train-Corail]

J'ai emprunté la 906 tout à l'heure, quelle rénovation ! Je n'avais pas connu un roulement aussi doux et agréable !

[arflhn]

Bonsoir,

en fait je pense que la question était "pourquoi les portes pliantes n'ont pas été conservées pour les STE 2 de 1998 ?".

On peut dire cela,

Il me semble avoir entendu dire que les portes pivotantes facilitait la montée et la descente .

De mémoire les portes pliantes prennent un peu plus de place.

Daimler Global Media Site

[chris42]

En temps qu'usager je trouve les portes pliantes plus pratiques car elles ne prennent pas de place à l'intérieur lors de l'ouverture, contrairement aux portes pivotantes qui en occupent davantage et obligent les passagers debout vers les portes de se déplacer.

Je pense que le choix des portes pliantes en 1991 étaient peut-être un clin d’œil aux portes des PCC, qui ne s'ouvraient pas pareil mais qui esthétiquement leur ressemblaient.

[SETRA S415 NF]

Bonjour, aujourd'hui j'ai pu emprunter la 5ème rénovée, la 907.

[chris42]

J'ai croisé la 906 et 908 ce matin.

Esthétiquement il y a un truc très moche c'est le faux rétroviseur caméra à l'arrière; surtout qu'on a un faux rétro caméra à droite et un faux rétro miroir fermé à gauche...
Ils auraient du mettre un rétro miroir fermé des 2 cotés comme sur les STE2

[sapino]

C'est vraiment un réel plaisir que de revoir circuler à nouveau ces rames rénovées qui restent, selon moi, les meilleures (et les plus silencieuses) du réseau !

Je trouve tout de même regrettable qu'il y en ait autant de réformées. Si je m'en tiens à ce qui a été dit précédemment, j'en déduis que c'est la 905 qui est actuellement en rénovation chez Safra... Autre info plutôt surprenante (je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer cela) : la suivante serait la 913 ! Pas sûr donc que ce soit pour une utilisation commerciale... Si tel est le cas, les 909 et 912 vont-elles être réformées également comme stipulé dans le rapport 2018 ?

[chris42]

J'ai croisé la 906 et 908 ce matin.

Esthétiquement il y a un truc très moche c'est le faux rétroviseur caméra à l'arrière; surtout qu'on a un faux rétro caméra à droite et un faux rétro miroir fermé à gauche...
Ils auraient du mettre un rétro miroir fermé des 2 cotés comme sur les STE2

Autant pour moi, c'est un vrai rétro à l'arrière... dsl!

[SETRA S415 NF]

C'est vraiment un réel plaisir que de revoir circuler à nouveau ces rames rénovées qui restent, selon moi, les meilleures (et les plus silencieuses) du réseau !

Je trouve tout de même regrettable qu'il y en ait autant de réformées. Si je m'en tiens à ce qui a été dit précédemment, j'en déduis que c'est la 905 qui est actuellement en rénovation chez Safra... Autre info plutôt surprenante (je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer cela) : la suivante serait la 913 ! Pas sûr donc que ce soit pour une utilisation commerciale... Si tel est le cas, les 909 et 912 vont-elles être réformées également comme stipulé dans le rapport 2018 ?

La 905 je ne suis pas si sûr qu'elle va être rénovée ...

[mm]

Salut,

Avez vous aperçu des rames STE1 circuler ce samedi ?

A+

[stéphatram]

Bonjour à tous,

Sur un récent reportage de france 3 région, on peut apercevoir ce qui semble être la 905. La rame n'est pas rénovée et sa carrosserie plus que détériorée..

[SETRA S415 NF]

Oui, un jour sur un topic du forum (il y a bien 6/7 mois) j'avais dit qu'elle était en circulation en service commercial avec toutes ces tâches blanches … Sinon j'ai entendu dire qu'un acheteur suisse s'est procuré des STE 1 réformées … en savez vous + ?

[sapino]

La 909 était en service aujourd'hui et rénovée ! C'était d'ailleurs probablement celle qui se trouvait dans le pire état avant ça ! On est donc à au moins 6 STE1 rénovées. A voir laquelle des 905, 912 et 913 sera la prochaine... Et l'ultime ?...

[sapino]

912 rénovée et en circulation !

[SETRA S415 NF]

Oui vue aujourd’hui sur T1 !

[greg59]

Certes, ce n'est pas la même génération, puisque je parle des STE 2, mais sait on quand est ce que ces rames STE 2 seront remplacées ? Vers 2030 ?