[Rouen/Elbeuf] Réseau Astuce

par **COUVRAT Sylvain** » 19 Sep 2019 10:04

Bonjour,

Que reste-il concernant les Agora S et Agora L chez TCAR Rouen et TAE Elbeuf ?

J'ai l'impression qu'il en reste très peu.

Cordialement.

par **Magnum** » 19 Sep 2019 10:30

Magnum Wrote:Voici les Agora L encore présents au dépôt : 5105 - 5106 - 5107 - 5110 - 5113 - 5116 - 5117 - 5118 - 5120 - 5122 - 5123 - 5124.

Pas vérifié depuis mais le parc n'a pas dû bouger pour eux. La F2 est toujours la ligne prioritaire pour eux. Ils sont cependant en sursis à cause d'une nouvelle livraison imminente de Citaro G C2.

Concernant les Agora S il doit en rester une petite quarantaine. Là encore je n'ai pas fait attention à l'effectif exact depuis longtemps. A priori, à reconfirmer car je l'ai seulement entendu oralement et pas de source sûre, une livraison de Scania Citywide est attendue pour réduire encore leur nombre. Quelques derniers exemplaires vont rester spécifiquement pour la ligne 8 qui est contraignante par rapport au gabarit (2m50 de large sur les Agora contre 2m55 pour tous les autres plus récents), sans pour autant devoir requérir au midibus.

Concernant Elbeuf Citaro27 sera mieux placé que moi pour répondre.

Au passage :

Magnum Wrote:Une ligne qui prétend reprendre le modèle TEOR, cadencée à 6 minutes en pointe mais qui partage sa voie latérale avec les vélos et taxis rive droite ? Bah ça promet
Un projet au rabais simplement pour respecter un calendrier et ainsi ne pas entamer l'égo des décideurs pour l'Armada ? Superbe vision à long terme. Les boulevards seront presque aussi invivables qu'aujourd'hui.

Mes craintes étaient fondées. Pire encore : la ligne est cadencée à 8 minutes en pointe, les classiques feux routiers rive droite nous posent beaucoup de soucis de régularité et n'offriront jamais l'efficacité des feux R17, les simples voies bus latérales sont très dangereuses aux intersections et rendent les bus tributaires de la circulation en pointe à cause de la largeur des voies trop faibles pour progresser sereinement (particulièrement Bd des Belges). Et encore je ne parle pas de la cohabitation avec les vélos, trottinettes, bus de tourisme qui s'y garent faute de pouvoir faire autrement...
Là où les trois premières lignes TEOR bénéficient d'infrastructures suffisamment isolées des autres usagers, comparables à un tramway moderne, la T4 souffre sur la rive droite des mêmes maux que les bus RATP sur voie réservée dans Paris intra-muros.

par **COUVRAT Sylvain** » 23 Sep 2019 10:28

Bonjour,

Les GX 137 L n°331, 332 et 333 se sont retrouvés en ventes sur Webencheres en avril 2019.

Ils sont sont donc réformés bien que n'ayant pas trouvés preneur à ce moment là.

D'autres véhicules du réseau Astuce se sont retrouvés en vente sur Webencheres à savoir :

6 Dietrich City 9 qui étaient utilisés sur le service de bus à la demande Filo'r

Agora S n°105 TAE (CE-390-KW)
Agora S n°108 TAE (CE-450-KW), vendu en Île de France pour les navettes de substitutions SNCF
Agora S n°203 TAE (AK-680-ZG), vendu en Île de France pour les navettes de substitutions SNCF
Agora S n°5012 TCAR (AR-184-EV)

Mais il y a aussi un Agora S immatriculé AR-336-EW dont j'ai un doute sur son n° de parc par rapport à ce que l'on voit sur une des photos publié sur le site Webencheres et qui pourait être 204 ou 214 : https://www.webencheres.com/materiels-o ... ra-ar336ew

Or j'ai déjà un Agora s n°204 et l'immatriculation est différente (AK-788-ZG) et lui aussi est réformé.

Donc je penche pour le n°214 pour l'AR-336-EW dont je n'ai aucune trace ailleurs.

Ne serait-ce pas un ex TCAR renuméroté par hasard ?

Recherche aussi les immatriculations suivantes :

Agora S n°102, 107 et 109 TAE (Réformés), 5031 TCAR (réformé) et 5043 TCAR (Apparemment toujours en service).

Citelis 12 n°131 à 135 TAE, 4870, 4871, 4875, 4877, 4878 et 4883 TCAR.

O 415N2 n°633, 634, 637 à 645, 654 et 669 TCAR (réformés).

O 405 GN n°476 et 479 TCAR (réformés).

Crossway LE n°4809, 4810, 4814 à 4817, 4820, 4822 à 4826, 4830, 4832, 4833, 4836, 4837 et 4840, 4901, 4902, 4908, 4909 et 4918 VTNI.

Et le n° de parc TAE des Agora S immatriculé AR-225-EW ex TCAR n°5023, AR-542-EW ex TCAR n°5024, AR-457-EW ex TCAR n°5029 et AR-661-ES ex TCAR n°5030

Merci d'avance pour les réponses.

Cordialement.

par **citaro27** » 23 Sep 2019 15:03

Pour TAE le 204 un ex. Belfort est immatriculé AK-788-ZG et le 214 est un l'Ex TCAR 5023, mais je n'ai pas l'immat.
Par contre:
102:1726TG76
107:2814VV76 ex.1908YK69)
109:426WK76

ex.tcar 5023:TAE 214
ex.tcar 5024:TAE 215
ex.tcar 5029:TAE 208
mai je n'ai pas de 5030 à Elbeuf, j'ai les ex. 5023-24-25-26-27-28-29 vus au dépôt et peut être le 5047 qui m'avait été indiqué mais il s'agirait finalement du 5030 qui aurait alors le N°222 (à vérifier)

par **vinc'** » 23 Sep 2019 22:03

Bonsoir,
Quelques immatriculations TCAR en ma possession :

638 : AR-960-EL
642 : AR-622-EM
654 : AR-662-EP
4809 : AR-223-ER
4810 : AR-253-ER
4814 : AR-600-ER
4815 : AR-431-EP
4817 : AR-339-EP
4825 : AR-789-EP
4830 : AR-621-EV
4833 : AR-542-EP
4875 : AR-975-EQ
4883 : AR-610-EM
5031 : AR-633-ES
5043 : AR-219-ER

par **Mkj** » 29 Sep 2019 15:42

Bonjour,

Mon flux rss m’a trouvé cet article : https://www.paris-normandie.fr/actualit ... le-AAHS6gm

Est-ce nouveau ces Citaro 1ère génération utilisés pour la formation à la TCAR :shock:

?

par **Lyon-St-Clair** » 29 Sep 2019 18:17

Ils ont même pas enlevés les logos Le Paladin ? :shock:

par **Magnum** » 29 Sep 2019 18:20

Deux d'entre eux ont été achetés il y a quelques mois pour la formation oui. Mais je ne les vois jamais sortir, hormis pour brûler...

par **Mkj** » 29 Sep 2019 19:53

Magnum Wrote:Deux d'entre eux ont été achetés il y a quelques mois pour la formation oui. Mais je ne les vois jamais sortir, hormis pour brûler...

D’accord merci pour ta réponse.

C’est quand même bête d’acheter des Citaro mk1 alors que dans le même temps on vend des Agora S aux pays de l’Est :mrgreen:

par **COUVRAT Sylvain** » 04 Oct 2019 10:00

Bonjour,

Je recherche les n° de parc des véhicules Astuce Filo'r suivants :

Dietrich Modulis City 9 : BR-205-GV, DS-510-HH, CN-009-TX, BQ-959-SN, BQ-464-LN (réformé),
Dietrich Modulis City 21 : BQ-563-LN, BQ-211-LP, BQ-375-LN, BR-187-GV,
Renault Master III : EY-514-YL
Dietrich Noventis 220 : 174 ADZ 76, AD-572-CY (tous réformés)
Fiat Scudo : AB-464-MX (Réformé)

et du Yutong E12LF immatriculé FC-194-CB du réseau Astuce.

Pour finir, je recherche les anciens n° de parc des Crossway LE qui sont parti chez Transdev Lorraine Bus réseau T'mm et renumétotés 97132 (BB-190-RR), 97133 (BB-214-RR) et 97134 (CA-757-BA) ainsi que celui parti sur le réseau Imag'in à Calais (CA897-BA).

Et merci à "citaro27" et "vinc'" pour leurs réponses.

Cordialement.

par **Citaro G C2** » 17 Oct 2019 19:22

Bonsoir,

Quelqu'un a des infos sur l'accident du métro ce matin? Au alentours de 7h du matin il semblerait ?

par **Tchouks** » 17 Oct 2019 20:30

Bonsoir,

Il y a au moins ça pour avoir un début d'info : https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 33822.html

Jérôme

par **vinc'** » 17 Oct 2019 20:39

Cet article date du 06/03/2019 ^^

par **Magnum** » 17 Oct 2019 20:53

Tout ce que je sais : une rame qui descendait vers la station HDV Sotteville direction Boulingrin a percuté un bus du F3 qui effectuait sa giration en face du local conducteur. Celui-ci aurait franchi le feu rouge.

par **Tchouks** » 17 Oct 2019 21:24

vinc' Wrote:Cet article date du 06/03/2019 ^^

Oups, erreur grotesque, j'ai honte… Le pire c'est que j'ai lu l'article, il parle de 7 h du matin et le ciel sur les photos était aussi moche qu'aujourd'hui, donc je n'ai pas vu que c'était un autre accident. Sans commentaire.

Donc à première vue, rien dans la presse sur ce matin.
Et la prochaine fois, je me hâterai de ne pas répondre :roll:

Jérôme

par **Mkj** » 18 Oct 2019 9:14

Tchouks Wrote:
vinc' Wrote:Cet article date du 06/03/2019 ^^

Oups, erreur grotesque, j'ai honte… Le pire c'est que j'ai lu l'article, il parle de 7 h du matin et le ciel sur les photos était aussi moche qu'aujourd'hui, donc je n'ai pas vu que c'était un autre accident. Sans commentaire.

Donc à première vue, rien dans la presse sur ce matin.
Et la prochaine fois, je me hâterai de ne pas répondre

Jérôme

C’est pas grave ça peut arriver à tout le monde

. En plus malheureusement les accidents et incidents semblent êtres en augmentation ces derniers temps à en croire les alertes SMS que je reçoit

par **Magnum** » 18 Oct 2019 13:45

La sous-série 5500 des Citaro G C2 commence à faire son apparition dans le dépôt, elle ne devrait pas tarder à prendre la route pour mettre au rebut les derniers Agora L...

par **Mkj** » 18 Oct 2019 18:03

Magnum Wrote:La sous-série 5500 des Citaro G C2 commence à faire son apparition dans le dépôt, elle ne devrait pas tarder à prendre la route pour mettre au rebut les derniers Agora L...

Ah ça va être bénéfique pour les usagers de la F2. Leur état se dégradait, mercredi, j’ai eu le 5120 avec une banquette qui n’était plus fixé à la parois...

Bon après, c’était mes bus préférés (avec les Citelis 18), je vais en profiter durant ces prochains jours ducoup

par **COUVRAT Sylvain** » 24 Oct 2019 14:49

par **Magnum** » 24 Oct 2019 14:55

Il me semble que tous roulent encore, on peut parler de pré-vente.

par **vinc'** » 25 Oct 2019 21:08

Je confirme, croisé le 5106 ce soir en remontant vers MSA

par **Mkj** » 17 Nov 2019 20:51

Bonjour,

J’ai vu sur Twitter que les premiers Citaro 55** commençaient à circuler en ligne. Doit-on en conclure que le départ des derniers Agora L est imminent voir déjà effectif ?

par **Julien-TCAR** » 19 Nov 2019 23:40

En effet ce week end j’en ai pris un mais la girouette ne fonctionnait pas

par **Mkj** » 20 Nov 2019 7:26

Vu hier matin sur le F2 les 5116 et 5122, j’ai l’impression qu’il circulent uniquement le matin en heure de pointe depuis quelques semaines. Je suis monté à l’intérieur du 5116 et j’ai é(é surpris de voir plusieurs néons HS ainsi qu’une banquette qui n’était plus accroché à la paroie (ça surprend le matin quand on s’assoie de sentir le siège s'affaisser d’un coup :lol:

)

par **Sebastien68** » 21 Nov 2019 10:23

Salut les membres.

En lisant la presse locale de Mulhouse, on apprend que le directeur de Soléa Guillaume Aribaud quitte Mulhouse pour le réseau de Rouen : https://panoramapresse.haut-rhin.fr/imp ... icle/22532

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