TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 21 Juin 2019 9:02

La Semitag et le SMTC sont satisfaits des Scanias standards LE et LF GNV et veulent s'équiper de nouveaux articulés GNV. Je ne vois pas pourquoi ils s'encombreraient d'essais de tout ce qui existe sur le marché alors qu'ils savent déjà ce qu'ils veulent. D'autant qu'ils semblent mécontents des Iveco GNV. Et il me semble que Scania fait partie du carnet d'achats d'Agir ce qui facilite les commandes (en temps et en argent). Et uniformiser le parc simplifie la maintenance (pièces communes, même technologies).
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar FOLOLO3871 » 21 Juin 2019 17:45

Virgile1994 a écrit:La Semitag et le SMTC sont satisfaits des Scanias standards LE et LF GNV et veulent s'équiper de nouveaux articulés GNV. Je ne vois pas pourquoi ils s'encombreraient d'essais de tout ce qui existe sur le marché alors qu'ils savent déjà ce qu'ils veulent. D'autant qu'ils semblent mécontents des Iveco GNV. Et il me semble que Scania fait partie du carnet d'achats d'Agir ce qui facilite les commandes (en temps et en argent). Et uniformiser le parc simplifie la maintenance (pièces communes, même technologies).

Oui peux être mais de différencier chaque bus au lignes de bus que se sois chrono ou proximo, même les sous traitance des lignes de bus 14 15 21 23 25 26.
Parce que généralement ont regard les bus pour savoir si c telle ligne quand ton connais les bus qui sont sur les lignes.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Sacha3245 » 23 Sep 2019 16:39

Bonjour,

vu cet après midi à Grand Place, un GX 137 pélliculé Flexo, à l'avant, sur les côtés et à l'arrière.
Il était à l'arrêt, et sans chauffeur à son bord donc pas de girouette pour savoir sur quelle ligne il circulait.

Si quelqu'un a des infos?

Bonne soirée
Utilise la ligne A , C4 , C6 , E !


Sacha3245 , une personne peu commune !
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 23 Sep 2019 19:33

C'est un bus de CarPostal qui roule sur les 65 et 67.
une photo sur Twitter : https://twitter.com/Audemard38Kevin/sta ... 8821559297
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar SETRA S415 NF » 25 Sep 2019 20:13

Oui, j'ai pu voir le Sprinter n°8265 samedi à Grand Place sur la 65 !
Présent sur le réseau STAS St Etienne et parfois en Savoie, Haute-Savoie, Isère et dans le Rhône ...
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Kyro38 » 02 Oct 2019 15:36

Savez-vous de quoi il est question dans ce tweet ?

https://twitter.com/e_henaut/status/1178996732832690176
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar FOLOLO3871 » 03 Oct 2019 19:44

jai un tweet a propos d'une commande passé part le smtc sur un BUSINOVA:

( Ca y est c'est officiel ! Aujourdhui sur le stand SAFRA SAS durant les #RNTP19, se sont réunis Transdev, la SÉMITAG et l'agglomération de Grenoble pour annoncer la commande d'un modèle #Businova en version électrique hybride rechargeable avec prolongateur d'autonomie gaz)
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Kyro38 » 06 Oct 2019 10:23

https://twitter.com/SAFRA81/status/1179327305421934593

D'accord, on va avoir le droit au bus le plus moche jamais construit :D
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar FOLOLO3871 » 26 Oct 2019 21:14

Bonjour a tous les utilisateur de lineoz

je voudrait savoir s'il y avais des nouvelles a propos des achats de nouveau bus pour remplacer les bus de la ligne C1 ( Mercedes Citaro 0530) et je voulait savoir pourquoi il ne change pas encore les derniers CITELIS 18 ET les CITELIS 12 ceux de la ligne Proximo 14 et 15 qui est sous-traité part transdev Dauphiné ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar fantransport » 27 Oct 2019 10:26

FOLOLO3871 a écrit:Bonjour a tous les utilisateur de lineoz

je voudrait savoir s'il y avais des nouvelles a propos des achats de nouveau bus pour remplacer les bus de la ligne C1 ( Mercedes Citaro 0530) et je voulait savoir pourquoi il ne change pas encore les derniers CITELIS 18 ET les CITELIS 12 ceux de la ligne Proximo 14 et 15 qui est sous-traité part transdev Dauphiné ?

Il existe deux réflexions pour renouveler le parc de bus articulés:
D'une part, dans le cadre de la concertation C1+ (BHNS) jusqu'au 31 octobre,
D'autres part, dans l'amélioration des lignes Chrono.
Actu TC Grenoble. Prochaine mise en service: Prolongement ligne A à Flottibulle en Décembre 2019. Et après?
Le Bus de mon enfance: le Heuliez GX 187 sur la ligne TAG 5.
Terrain de chasse: Étoile de Grenoble. Quelques road trip dans la région AURA.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 28 Oct 2019 10:25

Pour les Citaros, des Scanias GNV 18 devraient arriver avant noël pour les envoyer à la retraite.
Pour les Citélis 18, ce sera sans doute pour le passage de la C1 en BHNS qui'ils partiront.
Après, faut voir que la question se pause de passer la C3/C4 et/ou la C5 en articulés. Voire la 12 qui a aussi une fréquentation qui pourrait le justifier.
Et les Citélis 12 (et les quelques GX317 qui les accompagnent), ce sera après le renouvellement du contrat en Semitag et SMTC. Vu que les contrats avec es sous-traitants sont liées, "on" préfère laisser le même matériel que leur coller des motorisations non prévues dans le contrat (formation mécanique et conducteurs nécessaires, pour un contrat qui finit dans même pas deux ans...)
Et au passage pour les GX117 de la 21, des expérimentations vont être lancées.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar fandeheuliezgx117 » 28 Oct 2019 15:38

Et y aussi les Aptis (bus électriques) qui iront sur les lignes C3/C4 en fin d'année ça fait que ça libère des urbanway hybrides pour les lignes 14/15 non ? Vu que les citélis commencent à être fatiguer et vu que la SMTC à pour objectif de ne plus avoir de bus diesel en 2021.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar lorant » 28 Oct 2019 18:11

Virgile1994 a écrit:Après, faut voir que la question se pause de passer la C3/C4 et/ou la C5 en articulés.

Cette hypothèse est-elle réellement étudiée ?
Pour être utilisateur de la C5 et la C3, j'avoue que ça serait bienvenue. Je commence à en avoir marre des bus bondés, d'autant que les aménagements intérieurs ne sont pas géniaux pour voyager debout : manque de barre de maintien ou poignée, pas d'assis-debout à l'arrière comme les Agora, impossible de s'adosser sur les emplacements PMR à cause d'une barre pile au niveau des lombaires... Du coup je prends de plus en plus le vélo.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 29 Oct 2019 8:15

La question a forcément du se poser, ou se posera. D'ailleurs la 26 (ancêtre de la C5) a déjà connu les articulés à la fin des années 90 (des PR180 de 1996 à 2001 d'après Snotag)
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar FOLOLO3871 » 29 Oct 2019 11:29

Virgile1994 a écrit:La question a forcément du se poser, ou se posera. D'ailleurs la 26 (ancêtre de la C5) a déjà connu les articulés à la fin des années 90 (des PR180 de 1996 à 2001 d'après Snotag)

Et aussi l'année dernière avec de temp en temp des citelis 18 sur la C5 surtout le matin
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar rem38 » 30 Oct 2019 12:00

FOLOLO3871 a écrit:
Virgile1994 a écrit:La question a forcément du se poser, ou se posera. D'ailleurs la 26 (ancêtre de la C5) a déjà connu les articulés à la fin des années 90 (des PR180 de 1996 à 2001 d'après Snotag)

Et aussi l'année dernière avec de temp en temp des citelis 18 sur la C5 surtout le matin

C'est du renfort de scolaire, pas du renfort de la ligne pour tous les usagers... terminus Argouges ou coté Vaucanson :roll:
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