[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 15 Juin 2019 17:53

amakou a écrit:
Je répète
Les double étages ne permettent pas de transporter les handicapes

Le seul a l heure actuel c'est Altano de Vanhool
https://www.transbus.org/construc/vanho ... ltano.html

Sur la doc du skyliner il y a ça
"GÉNÉRALITÉS
Volume de la soute à bagages
max. 11 m3
Nombre de places assises
max. 83 +1+1
max. 91 (bus rapide)
Mobilité sans limite
jusqu‘à deux places pour
fauteuils roulants
rampe pour fauteuil roulant“
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 15 Juin 2019 19:27

williamcaurel a écrit:
amakou a écrit:
Je répète
Les double étages ne permettent pas de transporter les handicapes

Le seul a l heure actuel c'est Altano de Vanhool
https://www.transbus.org/construc/vanho ... ltano.html

Sur la doc du skyliner il y a ça
"GÉNÉRALITÉS
Volume de la soute à bagages
max. 11 m3
Nombre de places assises
max. 83 +1+1
max. 91 (bus rapide)
Mobilité sans limite
jusqu‘à deux places pour
fauteuils roulants
rampe pour fauteuil roulant“


Ça passe peinard 1 à 2 fauteuils par la porte centrale d'un 2 étages de n'importe quel marque.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 16 Juin 2019 21:28

williamcaurel a écrit:
C.E7 a écrit:Au mois d’avril, la ligne Toulouse Saint Malo va changer de transporteur

Le car qui est arrivé à St Malo ce matin est au nom de Teste. Donc pas de changement.

Le car qui va vers Toulouse en ce moment n'est pas aux couleurs de Flixbus ( juste reconnu avec le petit panneau vert au pare-brise)
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 19 Juin 2019 21:04

A LA CONQUÊTE DE L’OUEST !

L’aventure BlaBlaBus//DMA Dupasquier démarre le 1er août avec 2 nouvelles lignes !

Metz <> REIMS <> PARIS <> LE MANS <> RENNES

Metz <> REIMS <> PARIS <> CAEN <> CHERBOURG

Venez partager cette aventure avec nous !
Nous recherchons :

• Conducteurs d’autocars pour effectuer des lignes au départ de Metz et à destination de RENNES et CHERBOURG

• Circulation : 7j/7
• Prise de poste: PONT A MOUSSON
• Contrat CDI Temps Complet : 150V
• Roulements de 2 jours à 4 jours de travail.
• Rémunération : 2000 à 2600€ net
• 1 découché à Rennes et Cherbourg par rotation
• Début d’activité : fin juillet 2019 (formation)
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 28 Juin 2019 19:35

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

2 nouveaux ces 2 dernieres semaines...
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 28 Juin 2019 22:20

willemijns a écrit:http://www.arafer.fr/les-autocars/declarations-de-liaisons-et-saisines-de-larafer-2/

2 nouveaux ces 2 dernieres semaines...

On apprend que le Toulouse St Malo passe en car de 73 places. C'est donc que le taux de remplissage doit être correct.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 29 Juin 2019 7:00

williamcaurel a écrit:
willemijns a écrit:http://www.arafer.fr/les-autocars/declarations-de-liaisons-et-saisines-de-larafer-2/

2 nouveaux ces 2 dernieres semaines...

On apprend que le Toulouse St Malo passe en car de 73 places. C'est donc que le taux de remplissage doit être correct.


C est Rennes Saint Malo
Je n ai pas vu Toulouse Saint Malo
Et a mon avis c'est pour la période d’été
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 29 Juin 2019 11:19

amakou a écrit:
williamcaurel a écrit:On apprend que le Toulouse St Malo passe en car de 73 places. C'est donc que le taux de remplissage doit être correct.


C est Rennes Saint Malo
Je n ai pas vu Toulouse Saint Malo
Et a mon avis c'est pour la période d’été

Oui la demande pour Rennes St Malo mais c'est le car qui fait Toulouse Saint Malo ;) et Rennes Nantes Toulouse pas mal d'étudiants avec des temps de parcours supérieur à 6h00 en train et des tarifs SNCF pas donnés.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar blm » 30 Juin 2019 6:42

BlaBlaCar commence à communiquer sur blablabus dans ces publicités TV.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 30 Juin 2019 7:37

blm a écrit:BlaBlaCar commence à communiquer sur blablabus dans ces publicités TV.


Blablacar offre actuellement -20% sur ses trajets blablabus en cherchant le trajet par le site blablacar.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar blm » 01 Juil 2019 17:47

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Nemo » 01 Juil 2019 21:19

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 02 Juil 2019 17:47

Le concessionnaire de l'autoroute n'avait pas possibilité de faire crédit ? Seul en voiture il faut faire la manche pour passer la barrière ? Ça fait pas très sérieux. Oublie du conducteur ou vengeance cause licenciement ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 02 Juil 2019 22:02



williamcaurel a écrit:Le concessionnaire de l'autoroute n'avait pas possibilité de faire crédit ? Seul en voiture il faut faire la manche pour passer la barrière ? Ça fait pas très sérieux. Oublie du conducteur ou vengeance cause licenciement ?


C'est vraiment lamentable, la honte de la profession ce genre de vidéo.
En cas d'impossibilité de paiement, il est possible d'avoir une reconnaissance de dette en sonnant directement à l'interphone du péage, toutes les sociétés d'autoroutes sont obligés de le faire, ça fait sortir un ticket et ensuite il suffit de donner le ticket à l'entreprise, elle va sur le site du concessionnaire de l'autoroute comme indiqué sur le ticket et elle paye en ligne.
Il n'y a aucune raison de faire une quête pour payer un péage...
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 03 Juil 2019 12:09

bonjour
Cette ligne fait Amsterdam
La ste d autoroute ne fait pas de crédit aux entreprises étrangères.
Le car est peut être immatriculer au Pays Bas?.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 03 Juil 2019 13:49

amakou a écrit:bonjour
Cette ligne fait Amsterdam
La ste d autoroute ne fait pas de crédit aux entreprises étrangères.
Le car est peut être immatriculer au Pays Bas?.


Étranger ou pas, la société d'autoroute en a l'obligation.
Elle a l'immatriculation, si pas de paiement, il y a recouvrement.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rail45 » 04 Juil 2019 17:09

Si le car est immatriculé à l'étranger elle est peut-être en droit d'exiger le paiement immédiat.
C'est ce qui se fait d'ailleurs avec les automobilistes étrangers pour les amendes quand ils se font Arrêter par la police ou la gendarmerie.
(Et ce qui devrait d'ailleurs se faire aussi pour tout le monde, que ce soit pour une amende routière ou pour la fraude dans les transports publics).
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 05 Juil 2019 15:06

Ouibus, nouvellement Blablabus, à ouvert donc 2 nouvelles lignes estivales pour aller à Walibi Rhône-Alpes !
Circulation le lundi, mardi, jeudi, vendredi, samedi.
Au depart de Lyon place Bellecour avec arrêt à Villefontaine The Village et La Tour du Pin gare.
Au depart de Grenoble Gare Routière avec arrêt à Voiron gare routière Nord.
Le billet Ouibus offre -10% sur l'entrée au parc, billets à partir de 8€80 sur Blablabus.

La ligne de Grenoble existait avant, il y a 10 ans, avec le rallongement de 2 lignes TransIsère, ils faisaient un billet combiné même, elle a été supprimé en 2010 de mémoire.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 12 Juil 2019 9:40

une dizaine de moins de 100km en projet depuis 2 semaines
http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 16 Juil 2019 10:51

Est-ce qu'il faut une autorisation de l'ARAFER pour cette ligne ?
https://medialot.fr/cahors-une-navette- ... -week-end/
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 16 Juil 2019 20:29

https://acteursdeleconomie.latribune.fr ... 23720.html

cap sur les lignes estivales/hivernales...nos partenaires se demerderont en période creuse #traduisonsles
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 17 Juil 2019 21:05

7633 a écrit:
williamcaurel a écrit:Est-ce qu'il faut une autorisation de l'ARAFER pour cette ligne ?
https://medialot.fr/cahors-une-navette- ... -week-end/


bjr, j'aurai tendance a dire non car elle s'apparente a de l'urbain (mais je ne connais pas les limites exactes de celui-ci ) ce cas semble nouveau..



Bonsoir, non, c'est une ligne de covoiturage, ça existe à déjà plein d'endroit, pas besoin de demande de ligne ARAFER.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 17 Juil 2019 21:24

En fait ici c'est un service de TAD qui se réserve via blablacar....

si le conducteur est salarié et ne fait pas les trajets pour un usage de loisirs/travail bref que sa fonction est équivalente à un chauffeur de car c'est plus du covoiturage....

Rappelons la definition ARAFER "La loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques du 6 août 2015 a libéralisé le transport régulier interurbain de voyageurs par autocar. "

"le parking du péage de Cahors Nord (autoroute A7, sortie 57)" est t-il dans la comm d'agglo ou des communes du cahortais ?
cette derniere a t-elle les competences transport ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 18 Juil 2019 7:26

Bonjour,

Cahors, comme Millau (coté sud surtout) ne sont pas d'un accès facile (déclivités), et immédiat, depuis la sortie d'autoroute la plus proche.

Pour les cars, c'est péjorant au niveau des temps de parcours malgré l'autoroute.
A Millau, les passagers "régionaux" changent de cars afin de poursuivre vers Sévérac. Ce qui accessoirement permet de répartir le temps perdu sur deux prestations différentes.

En co-voiturage, sur de la longue distance, malgré parfois des opportunités incroyables, les adeptes sont contraints à des efforts d'adaptation importants, soit en décalage horaire, voire journalier, soit en se rendant par leurs propres moyens dans une grande ville.

La mise en place de ces navettes traduit bien l'existence de difficultés à faire émerger les moyens "modernes" de déplacements au long cours dans certaines régions.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar jojoker » 18 Juil 2019 8:00

OCCITAN a écrit:Bonjour,

Cahors, comme Millau (coté sud surtout) ne sont pas d'un accès facile (déclivités), et immédiat, depuis la sortie d'autoroute la plus proche.

Pour les cars, c'est péjorant au niveau des temps de parcours malgré l'autoroute.
A Millau, les passagers "régionaux" changent de cars afin de poursuivre vers Sévérac. Ce qui accessoirement permet de répartir le temps perdu sur deux prestations différentes.

En co-voiturage, sur de la longue distance, malgré parfois des opportunités incroyables, les adeptes sont contraints à des efforts d'adaptation importants, soit en décalage horaire, voire journalier, soit en se rendant par leurs propres moyens dans une grande ville.

La mise en place de ces navettes traduit bien l'existence de difficultés à faire émerger les moyens "modernes" de déplacements au long cours dans certaines régions.


Pour un trajet entre Limoges et Toulouse, quitter l'A20 à Cahors nord, emprunter la RD820 et la reprendre à Cahors sud fait perdre 15 minutes donc si on compte le temps de dépose des passagers pour un arrêt à proximité de la rocade on peut facilement compter entre 20 et 25 minutes de perdues. Pas étonnant que les conducteurs soient réticents à s’arrêter à Cahors. On à le même problème au Mans ou la principale sortie d'autoroute (le mans nord) n'est pas bien desservie par les transports en communs et donc les passagers réclament souvent au conducteur de faire un détour pour les déposer à un arrêt de tramway, ce qui fait que les conducteurs entre Paris et la Bretagne renoncent souvent à prendre et déposer des passagers au Mans pour éviter qu'on leur demande un détour. C'est plus simple à Orléans ou la sortie 1 de l'A71 est desservie par un ligne de tramway. On n'a pas toujours quelqu'un à disposition pour venir nous chercher au point de rencontre et les infrastructures n'ont pas été pensée pour la pratique du covoiturage "à étape" d'ou ces difficultés.
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