[Vitrolles] Bus de l'Étang

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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 27 Fév 2017 20:38

Merci :) , c'est l'ex 1060. Il y en avait 7 en tout (les autres : 4 en CY-972/977/985/994-BM (1061 à 1064) et 2 en DA-951/959-AH (1067 et 1068))
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Olivier » 05 Juin 2017 19:40

dldwg a écrit:Bonjour à tous,

Des personnes où l'opposition municipale ont-elles relevé le prix des véhicules ?

Avec 12,7 millions d'euros pour 15 véhicules, les Bus de l'Étang remportent la palme française à 847 000 € l'unité devançant même Nîmes.

????
Si on lit correctement : http://www.ville-rail-transports.com/co ... -Vitrolles
On retient :
"15 véhicules ont été achetés au prix de 250 000 euros l’unité. Par ailleurs, 12,7 millions d’euros ont été investis dans ce projet, hors matériel roulant."
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 13 Juin 2017 17:00

S415NF a écrit:GX137 de Suma en approche pour Vitrolles : 1199 et 1200

Raté pour le 1200, il ira dans le Var.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 23 Juin 2017 8:51

1 GX137 de plus chez Sabardu (27387 : EG-059-HM).

La ligne 3 (que Sabardu exploite) accueille de tout : du Sprinter 516 BlueTec au Citaro C2 8-)
Dernière édition par S415NF le 23 Juin 2017 22:15, édité 1 fois.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar BAB » 06 Nov 2017 22:43

Bonsoir à tous.
Vu aujourd'hui au dépôt de l'ATCRB de Mouguerre (Bayonne), un Heuliez de chez vous: DC-790-EN (13).
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar TheDriverBus37 » 04 Déc 2017 20:52

Bonsoir,

J'ai retrouvé la trace de 3 ex-Citaro C2 €5 de votre réseau, partis sur d'autres réseaux :
Ex-1060 (CY-003-BN) : Circule sur le réseau de Mont-de-Marsan (Déjà signalé)
Ex-1064 (CY-994-BM) : Circule sur le réseau de Béziers sous le numéro 1044 à priori
Ex-1067 (DA-951-AH) : Circule sur le réseau de Tours sous le numéro 979 (Déjà signalé)
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 05 Déc 2017 19:35

Merci, et on a le 1068 à l'Aéroport de Marignane (crédit info : nicolas13004)

Le 3 est une ligne maudite sur ce réseau puisque la ligne est (encore) supprimée depuis Sept. 2017, en partie reprise par la 9.

Quant au 1200 de Suma évoqué ci-avant, il a finalement rejoint les rangs du réseau après son escapade varoise
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar 395.52 » 21 Fév 2018 21:07

Salut!

Excusez-moi pour mon mauvaise francaise...

Il y a un bus en Hongrie, qui est été en service en France avec Bus de l'Étang: 6065 ZA 13, Citaro 1.

Nous n'avons pas sur, si Bus de l'Étang elle-même est été propriétaire de cet bus, ou un opérateur autre.

Pouvez-vous aider nous de trouver le premier opérateur?


On tourve lés données connu concernant le véhicule ici:

http://fotobus.msk.ru/vehicle/899190/#n1555045


Ces sites web contiennent les photos de bus:

En France:
https://img.index.hu/imgfrm/4/1/7/8/IMG_0012564178.jpg

En Hongrie (Komo-Sky):
https://www.flickr.com/photos/alkaabus/ ... ist-pFVfE8

En Hongrie (N-R-A Busz):
http://sony872.blog.hu/2018/02/21/beret ... elyi_jarat

Merci beaucoup!

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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 22 Fév 2018 12:18

Bonjour, il s'agit bien de l'exploitant principal, nommé "Bus de l'Étang de Berre", filiale bus de Transdev.
Ceux de Sabardu (filiale cars de Transdev) étaient en 27225-27229, ceux de Suma (ex-Bus de l'Étang de Berre 8637 à 8640) ont pour numéros 424 à 427 (et ils roulent toujours ici).
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar TheDriverBus37 » 25 Avr 2018 10:15

Bonjour

Le Citaro C2 €5 ex-1061, circule maintenant sur le réseau Tadao à Lens
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Aurélien13000 » 13 Juil 2018 18:14

Bonsoir, je reviens après une longue absence à cause des études pour parler des nouveautés déjà présentées sur le site des Bus de l'Etang.

J'ai remarqué la numérotation est conservée mais que le logo du réseau n'est pas présent sur les nouvelles fiches horaires : il réapparaitra probablement aux côtés de la nouvelle identité de la métropole, mais cela sous-entend que chaque réseau reste encore bien indépendant.

En bref, il y a des modifications très intéressantes mais aussi de la casse notamment au Nord de Marignane.

Dans le détail :

  • Lignes 2 / 12 : nouveaux doublages scolaires (deux bus aux horaires identiques circulent pour la première heure de cours)

  • Ligne 3 : nouvelle desserte à Marignane du Jaï vers le Parc Camoin avec un intéressant système de prolongements alternatifs vers les établissements scolaires du secteur (Lycée Genevoix, St Louis, Ste Marie, Collège Prévert)... Malheureusement c'est une ligne exclusivement scolaire, avec du TAD le reste du temps ainsi que le samedi et les vacances... Le nord de Marignane perd beaucoup en qualité de service par rapport à l'ancienne ligne 6. :roll:

  • Ligne 6 : le trajet est profondément remanié. Le terminus le Jaï est ramené au Parc Camoin. En revanche, la ligne est prolongée des Fortunés jusqu'aux Couronnes. Enfin le grand défaut de la desserte de Gignac, l'absence de liaison directe entre la ville et la gare des Pas des Lanciers, est réparé deux ans après la suppression de la ligne 61 et permet de plus une nouvelle correspondance avec la ligne 7. C'est une excellente nouvelle.
    Cela se fait à moyens constants puisque le temps de trajet ne change pas beaucoup, 3 véhicules sont toujours en ligne et le nombre de passages est quasiment identique. Dommage collatéral : la suppression de la desserte du Jaï.

  • Ligne 9 : quelques ajustements des horaires.
  • Ligne 11 : une autre excellente nouvelle :bravo:. La ligne est désormais cadencée à 15 minutes aux heures de pointe et 20 minutes en heures creuses (contre 20 et 30 auparavant).
    On passerait sauf erreur de ma part de 4 à 6 véhicules en heures de pointe et de 3 à 4 en heures creuses.
    Cette augmentation permet (enfin !) d'adapter les temps de trajet aux embouteillages de l'autoroute A7. En effet depuis 2 ans, en heures de pointe, il était prévu 35/37 minutes de trajet et 3/5 minutes de battement à Pierre Plantée, bonjour la régularité (et ce n'était pas non plus brillant les trois années où la ligne a circulé sur autoroute dans la période pré-Zenibus). Désormais ce type d'organisation est reporté sur les heures creuses, moins problématiques, et en heures de pointe 13 minutes de marge le matin et 15 le soir sont prévues à Pierre Plantée.

  • Ligne 13 : supprimée, la desserte de la Fare-les-Oliviers se fera en TAD.

  • Ligne 14 : la ligne ne circule plus en heures creuses.

  • Chronopro 2 : le service semble supprimé selon les plaquettes des lignes 5 et 6. Chrono Pro 1 devient simplement Chrono Pro.

Toujours pas de nouvelles du Zen.

Si l'on fait le bilan il semble qu'il y ait plus de bonnes nouvelles que de mauvaises, mais certaines zones sont lésées et le Jaï à Marignane est quasiment sacrifié, qu'en pensez-vous ?
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 31 Jan 2019 20:19

Un GX327 sur la ligne 11 que Transdev exploite en partie depuis les renforts d'offre,
le 98990 BV-086-GK. Ça semble être un ex-Menton !? Une pensée à ses cousins qui sont partis au coin opposé de l'hexagone... :HiHi:
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Olivier » 14 Mar 2019 20:54

Des bus au gaz naturel en 2021 avec une station GNV mutualisée : charge rapide pour les poids lourds (en journée) et charge lente pour les bus (remplissage de nuit) > https://www.transbus.org/actualite/actu-2019-03-vitrolles-bus-gnv.html
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar GX327 » 11 Aoû 2019 20:09

La métropole a délibéré sur les caractéristiques de la future DSP, l'actuelle prenant fin en décembre 2020.
Il a été acté de lancer un appel d'offres unique pour les réseaux Bus de l'Etang + Libébus + Bus de la Côte Bleue : https://deliberations.metropole-amp.fr/ ... /D08GL.pdf
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