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Anton Wrote:Et pendant ce temps là, des Corails roulent toujours
gilles74 Wrote:Bien sur, il n'est venu l'idée à personne d'utiliser ce matériel devenu inutile pour étoffer des dessertes, combler des trous de grille.....bref, on est en France
philippe fene Wrote:Ne s'agit-il pas plutot des Xter : X 72725/26 et X 72733/34 et non d'AGC ?
philippe fene Wrote:Les X4300, qui roulent encore en Roumanie, ont fait l'objet de dizaines de modifications depuis les années 60 et pourtant on parle rarement de leur manque de fiabilité alors que leurs conceptions sont basiques comme quoi.
philippe fene Wrote:Les X4300, qui roulent encore en Roumanie, ont fait l'objet de dizaines de modifications depuis les années 60 et pourtant on parle rarement de leur manque de fiabilité alors que leurs conceptions sont basiques comme quoi.
15063 Wrote:Ce que je regrette, c'est que l'on ait engagé les régions dans des opérations de rénovation parfois très lourdes (installation de la clim sur les RRR Bourgogne : on n'a pas fait autant de frais pour les USI, pourtant d'une toute autre qualité) pour une durée d'utilisation très courte : un an pour les rames NPdC.
Anton Wrote:Et pendant ce temps là, des Corails roulent toujours
Deux salles, deux ambiances, deux époques.
Gil.Puy26 Wrote:Anton Wrote:Et pendant ce temps là, des Corails roulent toujours
Deux salles, deux ambiances, deux époques.
Ah oui, j'ai fait il y a deux jours Valence - Lyon en Corail, ça m'a rajeuni de 30 ans !
Clement Wrote:Les plus anciens retrouvent leur jeunesse, les plus jeunes découvrent un vrai train.
Convoi de chemin de fer en ordre de marche constitué par un ou plusieurs engins moteurs (locomotives, automotrices, etc.), remorquant ou non un ou plusieurs véhicules ; moyen de transport ferroviaire.
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