[Standard 216] PR1803 n°823 et GX107 n°231 : nouveaux bus

par **Invité** » 13 Fév 2004 16:47

Je crois que l'on peu l'annoncé ! pour ceux qui ne le savait pas standard 216 viens d'acquérir deux nouveau bus !!
le 823 et le 231 (pr180R et GX107)

youpi !!

par **christophe** » 13 Fév 2004 18:08

pas besoins de les restaurer ces deux là,et en plus ils sont à l'abris ;-)

par **LeJosé** » 13 Fév 2004 19:48

mettez moi les au chaud pour que je les prennes en photo :lol:

par YO » 13 Fév 2004 23:41

une tres bonne nouvelle la famille s agrandi et le pr100 2 on en recup pas un :lol:

par **LeJosé** » 14 Fév 2004 19:33

Rendez vous demain pour le svoir ces deux PR 100

par **christophe** » 14 Fév 2004 20:40

josé tu veras ,au depot VFD il y a pleins de PR100 ;-)

par **LeJosé** » 14 Fév 2004 23:02

christophe Wrote:josé tu veras ,au depot VFD il y a pleins de PR100

oui je veux voir pleins de PR 100 pour faire pleins de photos et que l'APN fume. Je me languis ce dimanche :mrgreen:

par **MAXXIMUM** » 15 Fév 2004 6:49

tres bon choix :wink

mais avec un expert comme youpi on pouvait pas ce trompé :!:

je suis d'autant plus heureux que le 823 j'ais rouler avec :!:

par **LeJosé** » 15 Fév 2004 12:33

Christophe pour 10 minutes nous nous sommes ratés manque de chance :-?

par **christophe** » 15 Fév 2004 17:29

j'espere à demain ;-)

par **Sylvain** » 16 Fév 2004 12:26

Le 823 est en très bon état! Il ya de quoi être surpris!
La carrosserie est très bonne et l'intérieur est également miraculeusement préservé! Ce qui n'est pas le cas de ses homologues a coté desquels il est garré à Voreppe (pas à l'abir malheureusement!)
Pour le moment, on a donc plusieurs PR180 à côté du notre qui servent de pièce de rechange ou d'échange. On a déjà démonté des sièges, des poignées, des boucliers, des juppes de passage de roue, des boutons, des plaques, diverses choses, etc...
Il reste à récupérer une articulation (et une 2e pour le MAN SG220 !)

le GX107 231 est aussi en bon état. la carrosserie a la meme maladie que tous les GX107 (un peu de rouille au niveau des trumeaux, alors on a pris le moins pire.
L'intérieur est bon, sauf les sièges siu ont une sellerie délavée. Donc on a déjà commencé à échanger les sièges avec les GX107 d'à côté pour le rendre plus reluisant! (mais c'est pénible ces sièges!)

Bref... on a 2 beaux véhicules et surtout on peut profiter des autres véhicules en voie de réforme comme magasin de pièces détachées!

Youpi!!!

par YO » 16 Fév 2004 18:41

TU A FAIS DES PHOTOS SYLVAIN :roll:

par **Sylvain** » 16 Fév 2004 18:46

Pas vraiment.. les bus que nous avons choisi sont un peu coincés au milieu d'autres.. mais je vais voir ce que je peux faire.

par YO » 16 Fév 2004 19:55

TA PAS TROUVE LES CLES :wink

par **Sylvain** » 16 Fév 2004 21:02

Si, mais j'ai pas le permis! :lol:

par **christophe** » 16 Fév 2004 22:50

pas de probleme alors ;-)

par YO » 18 Fév 2004 21:05

on les recupere qand ces deux bus? ou ils restent en reserve a vorreppe ! :wink

par **Guillaume** » 19 Fév 2004 20:53

Dès qu'on aura le musée?

par **Sylvain** » 09 Mar 2004 10:03

Aïe aïe!! Le 823 a failli partir à la casse!! En fait, il y est (à la casse), mais personne n'y touche plus!
ouf !! Normalement il revient demain parmi nous!

par **Sylvain** » 10 Mar 2004 10:56

On a vu le 823 hier! Il va bien! Il n'a pas (trop) été touché.
Apparement pas de nouveau choc de carrosserie, on lui avait juste enlevé les batteries, desserré les roues, enlevé le siège conducteur, l'extincteur, et abimé une grille de haut parleur au plafond. Et puis il est dans la boue.
Il aurait quand même été mieux à Voreppe!
Aujourd'hui, normalement, il fait le trajet inverse. On a encore récupéré sur d'autres véhicules (824 et 826) des sièges et d'autres accessoires (phares, ....). On a aussi essayé de démonter le souflet de l'articulation du 824, mais on a échoué.

On y retourne cette après midi pour une derniere séance de canibalisme. Demain, les autres véhicules seront découpés...

Le 823 intact!:

Le 824... moins intact :

Tentative de démontage du soufflet sur le 824:
-Par dessus et dessous :

-de l'intérieur :

-desserage de sangles sous l'articulation et dans la boue :

et une photo souvenir, devant le 805 :

Au revoir, PR180R!!

par **FLG** » 10 Mar 2004 11:18

Le positif c'est que vous en récuperez un, mais c'est étonnant et triste qu'ils soient tous détruit..
Ils n'étaient pas vendables..?

par **Sylvain** » 10 Mar 2004 11:21

Je suis surtout surpris qu'ils soient partis si vite! Je pensais qu'ils allaient les garder, au cas où... Mais là, ils sont vite aller à la ferraille!

Apparemment, les articulés se vendent très mal. Personne n'en veut, ni les revendeurs (comme Bieron, à Montélimar), ni les autres réseaux. Donc leur seul avenir, c'est la ferraille... Sauf pour quelques uns plus chanceux (comem par exemple ceux de St Etienne)

par **LeJosé** » 10 Mar 2004 11:57

Mis à part Standard 216, personne ne s'est manifesté pour essayer d'en sauvegarder ?

par **Sylvain** » 10 Mar 2004 12:14

Ben c'est pas des véhicules rares. Si une autre ville veut en préserver un, elle prendra, je suppose, un véhicule de cette même ville.

par **LeJosé** » 10 Mar 2004 12:15

sylvain Wrote:Ben c'est pas des véhicules rares. Si une autre ville veut en préserver un, elle prendra, je suppose, un véhicule de cette même ville.

Je pensais plutôt dans le département voire la région ;-)

[Standard 216] PR1803 n°823 et GX107 n°231 : nouveaux bus

[Standard 216] PR1803 n°823 et GX107 n°231 : nouveaux bus

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Re: nouveau bus STD 216

Qui est en ligne