[Besançon] Réseau Ginko

[gregnierdu25]

Bonjour,
Début de grève sur le réseau Ginko . http://www.ginko.voyage/se-deplacer/info-trafic?view=infostrafic&layout=detail&cid=2773
Bonne journée

Bonjour... ça ne m'étonne même pas, vu le contexte ....

Pour les Citaros, cela est aberrant, vu qu'ils n'ont que 12 ans... Mais si c'est vraiment le cas, le parc va connaître un sacré coup de jeune ...

Bonne soirée

[Bezakus]

Bonjour à tous,
Les lignes complètementaires (20 a 24) seront sous traite , du coup le materiel sera le meme que pour les lignes sur réservation actuellement.

Pour les lignes périurbaines, il y a un peu des 2 car certaines zones étaient desservi alors que la fréquentation était presque nul et ils voulaient profité pour prendre ces km et les mettres sur d’autres lignes .

Les Diabolos seront tous sous-traités

Quand au réseau en globalité les lignes sont presques finalisées de ce que l’on m’a dit et il y a du changement par rapport au réseau présenté lors des réunions . C’est vrai qu’il y a beaucoup d’arret en moins mais ca sert a rien d’avoir des arrêts alors que le bus s’y arrête hyper rarement. Et il y en a beaucoup... Pour les fréquences en semaine ça va , mais le samedi c’est pire qu’actuellement surtout la 7 et la 12 . Mais comme il y a des modifications sur certaines lignes , j’espere qu’il ya eu aussi des modifications sur les fréquences .

Pour le matériel, des moyennes capacité seront supprimés du parc . Et les Urbanway seront là justement pour compenser le manque de fiabilité des Agoras et je me demande même si quand les Urbanway seront arrivés si les agora seront supprimés. Mais j’ai entendu parlé aussi que 2 Citaro G serait réformé mais a confirmé.

Sur ce bonne journée

Alors non, il y n'y aura pas de reforme pure de moyenne capacité, tout comme aucun Citaro G ne sera réformé

[bks506]

Salut Bezakus,

T’aurais pu ajouter aussi qu’il n’y aura pas de réforme d’agora non plus...

[ginko 25]

Bonjour, merci pour les précisions, ça serait bien à l’avenir de mettre ici que des informations vérifiées et pas des bruits de couloirs. C’était un peu la même histoire pour les rames de 36 mètres qui ne pouvaient pas être remisées au cdm.
Sinon, au niveau des remplacements des gx 317, j’ai peux être déjà posé la question, on sait qu’on va avoir des urbanway gnv, 5, mais ces 5 bus ne vont pas remplacer tout les gx317 ?

[gregnierdu25]

Bonjour, merci pour les précisions, ça serait bien à l’avenir de mettre ici que des informations vérifiées et pas des bruits de couloirs. C’était un peu la même histoire pour les rames de 36 mètres qui ne pouvaient pas être remisées au cdm.
Sinon, au niveau des remplacements des gx 317, j’ai peux être déjà posé la question, on sait qu’on va avoir des urbanway gnv, 5, mais ces 5 bus ne vont pas remplacer tout les gx317 ?

Bonjour...

Les Urbanway 18 amenés à être reçus sont destinés à pallier la non-fiabilité des Agora L GNV et à renforcer le parc articulé, notamment avec le projet de créer une nouvelle ligne "essentielle"...

Pour la réforme des Citaro, d'où vous ai venue l'info, Tgb25 ??

Bonne journée à tous

[Tgb25]

Bonjour,
Pour les citaros c'est surtout que j'ai entendu des rumeurs d'où mon "a confirmé".
Pour les moyennes capacités j'ai parlé avec plusieurs personnes dont des conducteurs et ils m'ont tous parlé d'une réduction des moyennes capacités. A moins qu'il y a eu des modifications depuis.
Nouvelle ligne essentielle, tu parles de la 7 ?

[matthfcvpi59]

Bonjour,

J’ai cru mal lire : vos agora L GNV sont si peu fiables ? Nous en avons encore 6 (et 33 standards) et ni moi ni un autre ami passionné n’avons d’infos concernant un manque éventuel de fiabilité de ceux-ci. Les votres sont-ils souvent en panne / immobilisés pour problème technique ?

[BUS TPG]

Bonjour à tous,

J'ai l'intention de passer faire quelques photos sur le réseau d'ici cet été.

Est-ce que les lignes 3 à 6, 11 et 14 sont toujours assurées à l'aide de bus standards et articulés ?

Et petite question concernant les interurbains, savez-vous si Monts Jura et la RDTD utilisent toujours leurs Citaro LE ? Si oui, principalement sur quelles lignes ?

Merci d'avance pour vos réponses

[bks506]

Bonjour,

J’ai cru mal lire : vos agora L GNV sont si peu fiables ? Nous en avons encore 6 (et 33 standards) et ni moi ni un autre ami passionné n’avons d’infos concernant un manque éventuel de fiabilité de ceux-ci. Les votres sont-ils souvent en panne / immobilisés pour problème technique ?

Bonjour,

T’es dans quelle ville ?
Certains réseaux ont modifié les moteurs, ici rien n’a jamais été entrepris, les agoras manquent régulièrement de puissance.

Ciao

[matthfcvpi59]

T’es dans quelle ville ?
Certains réseaux ont modifié les moteurs, ici rien n’a jamais été entrepris, les agoras manquent régulièrement de puissance.

Bonjour,

Je suis à Dunkerque. Il me semble pas que les moteurs des nôtres aient été modifiés : nos agoras L GNV (de 2003-2004) sont lents et nos agoras S GNV les plus anciens (de 1999) sont très épuisés. Il y a tout de même des chances que nous les gardions pendant encore un petit moment : aucune date de réforme précise n'existe pour ces véhicules, et nous avons encore 3 R312 (de 1995).
La CU de Dunkerque peine à réformer ses véhicules les plus anciens, ce qui fait que l'âge moyen du parc tourne autour de 11 ans.

Voilà :/

[citaro27]

Les réseaux peuvent faire un échange standard de moteur, voire un moteur neuf sur les bus vers les 700 00 km ; ce qui représente prés de 10% du prix d'un bus neuf;
c'est un choix de gestion et de financement.

[Tgb25]

Bonjour ,
Voici les dates des prochaines réunions d'information sur le nouveau réseau :
> Secteur Dame Blanche
Mercredi 23 mai : Geneuille / salle de la Libération

> Secteur Ouest
Mercredi 30 mai : Serre-les-Sapins / mairie

> Secteur Est
Jeudi 31 mai : Roche-lez-Beaupré / salle Jouffroy d’Abbans

> Secteur Sud-Ouest
Mardi 5 juin : Grandfontaine / mairie

> Secteur Val Saint-Vitois
Mercredi 6 juin : Saint-Vit / salle du Gymnase

> Secteur Plateau
Mercredi 13 juin : Saône / salle Guinemand

> Secteur Nord
Mercredi 20 juin : Châtillon-le-Duc / salle « parquet » Centre Bellevue

http://www.ginko.voyage/actualites/704-nouveau-reseau-bustram-2018
Bonne journée

[bks506]

Bonjour,

On a parlé récemment des réformes de la rentrée. Je viens compléter le tout avec les MC.

O réforme articulé

Réforme standard
122/124
401 à 427 (tous les €2, le 428 reste en sursis jusqu’à la mise en circulation de l’UW18)

4 réformes MC
76 à 79 dans la logique

Comme on peut le voir, le nombre de standard a évolué passant de 30 à 35 pour revenir à 30.

L’amenagement du stationnement des véhicules va lui aussi subir un petit changement afin d’ameliorer le parcage des articulés que l’on retrouve actuellement disséminés un peu partout.

Ciao

[Tgb25]

Merci pour ces infos . ^^
Donc il y aura bien des moyennes capacité en moins .
On peut dire que ce nouveau réseau fait beaucoup de modifications pour le parc de bus , vu le nombre de fois où la liste change .

[gregnierdu25]

Bonjour,

On a parlé récemment des réformes de la rentrée. Je viens compléter le tout avec les MC.

O réforme articulé

Réforme standard
122/124
401 à 427 (tous les €2, le 428 reste en sursis jusqu’à la mise en circulation de l’UW18)

4 réformes MC
76 à 79 dans la logique

Comme on peut le voir, le nombre de standard a évolué passant de 30 à 35 pour revenir à 30.

L’amenagement du stationnement des véhicules va lui aussi subir un petit changement afin d’ameliorer le parcage des articulés que l’on retrouve actuellement disséminés un peu partout.

Ciao

Bonjour...
Merci pour toutes ces informations ... Les tenez vous d'un CR
Le parc va prendre un sacré coup de jeune avec le départ des Euros 2... Les véhicules les plus anciens seront alors de 2002 ( 16 ans tout de même )...
Pour l'anecdote, il me semble qu'en 2002 ( dites moi si je me trompe ), la RATP a effectué une manœuvre similaire en passant l'âge de ses véhicules de 20 à 14/15 ans... Envoyant les premiers R312 à la réforme...

Qu'il semble loin le temps dès Van Hools
Bonne soirée

[gregnierdu25]

Par déduction, le parc risque donc d'être le suivant .
MIDIBUS
6 Heuliez GX 117 L ( 80 à 85 ) de 2004 à 2005
10 Heuliez GX 127 L dont 1 trois portes ( 86 à 95 ) de 2006 à 2012
4 Heuliez GX 137 L ( 96 à 99 ) de 2015

Soit 20 midibus ( contre 24 actuellement )

STANDARD
10 Heuliez GX 317 GNV MGDR ( 429 à 438 ) de 2002 à 2003
4 Heuliez GX 317 GNV Cursor 8 ( 439 à 442 ) de 2004
10 Heuliez GX 327 GNV ( 443 à 452 ) de 2006 à 2008
4 Heuliez GX 327 D ( 125 à 128 ) de 2006 à 2008
8 Mercedes Benz Citaro Facelift ( 129 à 136 ) de 2009 à 2010
5 Mercedes Benz Citaro C2 ( 137 à 141 ) de 2014 ( ou 2013, selon les versions )
10 Iveco Urbanway 12 BHNS ( 142 à 151 ) de 2015 à 2016

Soit 51 standards ( contre 81 actuellement )

ARTICULÉS
9 Renault/Irisbus Agora L GNV ( 501 à 509 ) de 2002 à 2005
2 Mercedes Benz Citaro G ( 535 et 536 ) de 2006
12 Mercedes Benz Citaro G Facelift ( 537 à 548 ) de 2007 à 2012
7 Solaris Urbino 18 III ( 549 à 555 ) de 2014 à 2016
4 Solaris Urbino 18 IV ( 556 à 559 ) de 2017
5 Iveco Urbanway 18 GNV ( 510 à 514 ou 560 à 564 ) probablement reçus fin 2018/début 2019

Soit 39 articulés ( contre 34 actuellement )
Plus un bus info

Soit au total de 110 véhicules ( contre 139 actuellement )
Soit une perte de 29 véhicules ( et un gain de 5 articulés )

D'ailleurs, je me posais une petite question en ce moment... Le 123 est il réformé ??
Cela fait belle lurette que je ne l'ais pas croisé...

Bonne soirée

[bks506]

Bonjour,

Le 123 est réformé depuis belle lurette en effet, il reste que le 122 et 124. Pour le parc c’est ça
Ce qui m’étonne est le nombre de MC reformé, 4 seulement. Aujourd’hui il y a 4 lignes MC 20,21,23,24 contre 3 à la rentrée 8,10 et 12. Ca va faire une sacrée réserve !

Ciao

[Tgb25]

Bonjour,

Le 123 est réformé depuis belle lurette en effet, il reste que le 122 et 124. Pour le parc c’est ça
Ce qui m’étonne est le nombre de MC reformé, 4 seulement. Aujourd’hui il y a 4 lignes MC 20,21,23,24 contre 3 à la rentrée 8,10 et 12. Ca va faire une sacrée réserve !
Ciao

Il y a aussi la Ginko Citadelle et pendant les grandes vacances la navette entre Orchamps et la piscine de Chalezeule.
Mais les lignes 10 et 12 sont assez longues aussi.

[gregnierdu25]

Bonjour...

Concernant le périurbain, j'ai pu constater que les vieux Récréo de 2005-2006 (sic) de Keolis Monts Jura ne sortaient plus trop en ce moment... On m'a dit qu'ils les mettaient sur le scolaire...

Sinon, j'ai pu constater que le strapontin arrière côté droite du 122 ( Heuliez GX 317 D ) avait été changé, désormais, il s'agit d'une sellerie type GX 417 pour ceux qui les ont connu

Et dernier point, au poteau Lafayette, sens Lafayette, les horaires Ginko ont été enlevés, et on a droit à un horaire CTB de 2001 ( qui étaient probablement caché sous les horaires actuels ) et on constate que le prix du ticket 1h était de 0€90 ... Soit environ 6 F... Soit deux tiers du prix actuel

Bonne journée à tous

[yanns040586]

Lancement prochainement d'études d'extension vers Châteaufarine du tramway, puisqu'un appel d'offres vient d'être lancé :

http://www.boamp.fr/avis/detail/18-75365/4

Caractéristiques principales :

La mission consiste à réaliser les études préliminaires de cette branche du tramway dans sa globalité : les infrastructures et le Système Transport, ainsi que les interactions avec les fonctionnalités du Centre de Maintenance. La mission consiste également à prévoir toutes les mesures d'exploitation de cette extension.

[greg59]

Donc ouverture du prolongement dans la mandature prochaine !

[Moune]

Tout ca pourrait prendre combien de temps avant entrée en service?

[gregnierdu25]

Tout ca pourrait prendre combien de temps avant entrée en service?

Bonjour...

Au moins 5 ans, je pense... Par le passé, ici, quelqu'un avait publié une étude du prolongement... L'horizon estimé était 2025-2030, me semble t-il

Bonne journée à vous

[lecrame]

Merci pour cette information! Ce prolongement serait à mon avis très intéressant.
Je me demande où se logerait la station, la zone étant autrement plus vaste que celle de Chalezeule, autour de laquelle on construit la future ZAC.

[ginko 25]

Bonsoir, effectivement, cette extension va permettre une croissance importante de la fréquentation, enfin l'hôpital directement relié à la zone, pourtant si proche ! Par ailleurs, les rames de 36 mètres deviendront indispensables.
Sinon, quelques modifications concernant la billetique et les tarifs : http://www.ginko.voyage/actualites/716-nouveaux-tarifs-et-billettique-juillet-2018