[Carcassonne] Réseau RTCA

[JON31]

Salut Hansi93,

N'ayant aucun numéro VIN des bus carcassonnais, je ne peux pas te dire si c'est le bon.
Mais une chose est sûr, le 15 est bien un GX117L.
Regarde ici

[Hansi93]

Le numéro VIN était donc faux et il a été dûment rectifié !
Merci encore et tous mes vœux.

[Mikaa]

Bonjour à tous. Journée de changement aujourd'hui sur le réseau. Il ont repris en location 2 bus proximo le 627 et l'autre je sais pas encore

[JON31]

En fait, ils en ont repris 3 : ex-TAG 611, 627 et 631. Ils ont été rachetés par Bacqueyrisses et ils sont loués par cette dernière.

[Mikaa]

D'accord pour les 3. L'année dernière il y avait le 626 à la place du 611. Sinon le 627 et 631 reviennent sur le réseau. Mais plusieurs questions: - il est où le 626 à l'heure actuelle ? Et le 611 je l'avais vu traverser Carcassonne un soir de mai 2017 j'ai une photo mais on vois mal. - le réseau de Grenoble on réformer tout ces bus car ils ont acheté des bus neufs ? - il y a 4 bus proximo qu'on peux louer ou il y a n'a plus ?

[JON31]

A ce jour, j'en ai vu que 4 mais certains parlent d'un 5e. Alors je ne sais pas. Tout comme l'endroit du 626, je ne sais pas non plus.
Sinon, pour en revenir au parc, de source officielle je peux dire que les n°14, 31 et 51 n'ont pas été réformés. J'ai encore vu le 14 hier sur la nouvelle ligne 7 à Salvaza. Le 25 est à vendre actuellement. Le 2e Esagono est un prêt et non un achat, c'est pour cela qu'il n'a pas la livrée.

[Mikaa]

D'accord pour les proximo. Oui le 14 y est toujours tout comme le 17, et les heuliez 15 et 16. Le 31 roule aussi, le 51 est au dépôt. C'est quoi l esagono ?

[JON31]

Les nouveaux TOUCS :

Il y a un blanc en prêt et un arborant la livrée, le n°73

[JON31]

Bonjour à tous: aujourd'hui nous apprenons que la RTCA vient d'aquérir un nouveau petit train pour la saison estivale.


Voici une photo de l'ancien (photo RTCA)

Le nouveau petit train, fabriqué par Soios (Pays-Bas) est électrique et équipée de panneaux photovoltaïques sur le toit.
Carcassonne est la première ville à l'acquérir.

Voici une photo du nouveau (photo Soios)

Perso, je le trouve trop carrée, trop cubique ... bref, je le trouve plutôt moche

http://www.lindependant.fr/2018/01/12/carcassonne-la-regie-des-transports-s-equipe-d-un-petit-train-electrique-et-solaire,3087159.php

[Sasomo]

J'avoue que niveau cachet, on repassera... On dirait un petit train LEGO...

[jerome]

Oh ! Une véranda ambulante

[Mikaa]

Il est pas beau le nouveau petit train. Aujourd'hui dimanche la ligne du dimanche roule avec le Man numéro 45

[JON31]

Aujourd'hui dimanche la ligne du dimanche roule avec le Man numéro 45

Le voici en photo:

[Mikaa]

Super pour les photos JON31. Tu est de Carcassonne ? Ça fait longtemps que tu suis le réseau de Carcassonne ?

[JON31]

Merci. Je vis et travaille à Toulouse mais je vais à Carcassonne presque tous les week-end. Je suis le réseau depuis 15/20 ans.

[GX217]

Merci pour les photos mais sérieusement plus de clim intégrale sur vos nouveaux bus??? C'est dommage vu les températures estivales dans le secteur.

[JON31]

Moi non plus, je n'ai pas compris pourquoi ils en ont pas. Je me souvient encore de la chaleur insoutenable dans les R312.
Mais je vais bien rigoler si le nouveau petit train en est dépourvu, car ça va être un four roulant .

[Mikaa]

Jon 31 ok d'accord tu suis à peu près comme moi le réseau de Carcassonne, moi j'ai 27ans et j'étais tout petit 3, 4 ans que je prenais le bus avec ma mère , tu parle de r312 mais c'était la bonne époque, je l'ai est connu avec la girouette à manivelle.
Pour le petit train je trouve plus jolie l'ancien il fait plus médiéval pour la cité

[Mikaa]

J'ai vu un 4ieme bus de location hier sur Carcassonne. Un heuliez

[JON31]

Il s'agit d'un Heuliez GX337 blanc immatriculé "DY-464-QD"

[JON31]

Salut à tous, un 5e bus de location (LOC 5) roule en ce moment sur le réseau RTCA. Il s'agit d'un Karsan Atak (Turquie), immatriculé "EK-608-CS". Mais malheureusement, je n'ai pas réussi à le prendre en photo.

Sinon, une hausse de fréquentation pour le nouveau réseau :

En 2017, nous avons transporté 2,4 millions de passagers et comparativement aux trois premières semaines de 2017, les trois premières de 2018 montrent déjà une augmentation de 10% au niveau du nombre de passagers transportés.

http://www.lindependant.fr/2018/02/11/carcassonne-les-transports-de-l-agglo-ont-la-cote,3094588.php

[JON31]

Il s'agit d'un Karsan Atak (Turquie), immatriculé "EK-608-CS".

Le voici :

[JON31]

Bonsoir à tous

Quelques photos de Carcassonne, prises ce jour :


Mercedes Citaro C2 n°37 sur la ligne 2


Heuliez GX427 n°24 sur la ligne 2


Heuliez GX317 "LOC 1" sur la ligne 7


Heuliez GX 117 n°9 sur la ligne 10


Man Lion's City n°4 sur la ligne 1


Heuliez GX317 "LOC 3" sur la ligne 1


Heuliez GX317 n°10 sur la ligne 2



Mercedes Citaro C2K n°12 sur la ligne 9

[GX217]

Très sympa tes photos JON31, merci!

[JON31]

Bonjour à tous,

Cette année, il est prévu d’acheter 3 bus 12m neufs, 2 bus 12m d’occasion, 1 bus de 8m neuf, et 2 microbus électrique (Toucs).
Pourquoi les derniers véhicules neufs sont-ils dépourvus de la climatisation intégrale ?

Le choix provient dans un premier temps d’une décision budgétaire, autant pour le prix d’achat que pour le coût de l’entretien, et aussi du fait du temps passé par nos clients dans les bus.

Les poteaux (totems) d'arrêt de bus sont en cours de changement, à la fois sur le réseau urbain et sur l'interurbain.

Les nouveaux poteaux du réseau interurbain...



... et du réseau urbain.

Des réunions doivent avoir encore lieu prochainement pour voir la faisabilité d'un service le dimanche à destination du Lac de la Cavayère pendant la saison estivale.
Et enfin, avec l’évolution du nombre de véhicule de ces dernières années, le dépôt actuel est légèrement trop petit. Un terrain complémentaire, collé au dépôt actuel, est en cours d’achat.

Et sur L'Indépendant:

Carcassonne: Économique, pas polluant, le tram, une solution idéale

[...]Au point qu’il vient d’écrire un rapport technique et détaillé intitulé «Transformation de la ligne Carcassonne-Quillan en ligne de tram ». Selon lui, cela « permettrait une baisse conséquente des coûts d’exploitation (40 % inférieurs à celui d’un train), ce qui la rendrait économiquement viable. Cela engendrerait plus de confort, de régularité et de modernité aux voyageurs ».[...]

Article ici