[Besançon] Réseau Ginko

[gregnierdu25]

Bonjour...
Pas de bus, samedi, grève samedi
Bonne soirée et bon courage...
Gbus

[lecrame]

Cette grève devient de plus en plus pénible pour les usagers, avec un niveau d'information pour les personnes ne disposant pas d'Internet proche de zéro (affichette dans certains arrêts évoquant des "possibilités de perturbations" et messages défilants sur les totems pour les stations/arrêts équipés) et incomplet (service assuré "jusqu'à 20h" avec des derniers départs dans les tranches 17/18h).
À titre plus personnel, du strict point de vue d'un voyageur, je n'en perçois toujours pas l'intérêt tant que l'offre réelle n'est pas connue.

Concernant la desserte des cliniques, d'après le PDF dont le lien est donné plus haut, Keolis prévoit de mettre en place un service sur réservation "Ginko Clinique" les dimanches et jours fériés, ce qui est mieux que rien.
Par contre, une relecture plus attentive du document vient en partie confirmer mes interrogations car seuls certains secteurs sont cités pour les lignes urbaines. J'espère que cela ne veut pas dire que les autres passeront dans les lignes "complémentaires" avec les baisses d'amplitude et/ou de fréquence que cela peut laisser craindre...

[Tourismo]

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sais où nous pourrions avoir les résultats de l'Appel d'offre concernant l'exploitation des lignes périurbaines du grand Besançon ?

Bonne journée !

[gregnierdu25]

Bonjour...
D'après les dires de certaines personnes, la grève générale serait due aux attaques subies à Planoise ces derniers temps ... J'en doute fort
Bonne soirée
Gbus

[gregnierdu25]

Bonjour...
Pas de grève samedi
Sinon, voici les plaques du nouveau véhicule TPMR n°20
EP-649-PW
Bonne soirée

[lecrame]

Normal qu'il n'y ait pas grève, c'est un jour férié... Espérons que cela soit la même chose samedi prochain!

[Sebastien68]

Salut les membres, Se n'ait pas parce que c'est férié que le réseaux va roulez correctement en horaire du dimanche et fête, il peuvent très bien faire gréve, même si il y aurait moins impact qu'en semaine. Même si je peux comprends les employés, faudrait aussi qu'il se mettre un peu a la place des usagers. Car malheureusement tout le monde n'a pas forcement de voiture, et compte sur les transports publique. J'espère que la gréve va bientôt se terminer. Mais la gréve en se moment, c'est que les samedi ou aussi du lundi au vendredi ?

[lecrame]

En ce moment, c'est uniquement les samedis.
Mais comme celui-ci est férié, et qu'un férié c'est payé d'avantage, il n'y a pas grève.
Il y a fort à parier que la grève continuera samedi prochain...
Je te rejoins tout à fait, les usagers sont très pénalisés pour une grève dont on a du mal à cerner les motifs.

[bks506]

En ce moment, c'est uniquement les samedis.
Mais comme celui-ci est férié, et qu'un férié c'est payé d'avantage, il n'y a pas grève.
Il y a fort à parier que la grève continuera samedi prochain...
Je te rejoins tout à fait, les usagers sont très pénalisés pour une grève dont on a du mal à cerner les motifs.

Bonjour,

Je préfère le silence plutot que de lire une aberration pareil.
Si vous maitrisez pas votre sujet passez votre chemin !

Aujourd'hui ce n'est pas une journée de grève car les conducteurs peuvent se séparer de leur jour travaillé. Alors pourquoi faire greve (donc perdre de l'argent) si ils ont la possibilité de ne pas travailler sans perdre d'argent ??

Ca fait un petit moment que ca tourne en rond, que les propos tenus sont complètement approximatifs et ca me gonfle sérieusement. Si votre seul centre d'intérêt est la grève et non le reseau, pourquoi ne pas parler en MP au lieu de venir nous polluer le groupe avec de la désinformation ??

[lecrame]

Malheureusement, la grève fait partie de la vie du réseau en ce moment. C’est l’occasion de discuter de ses raisons, de la motivation des conducteurs, de ses impacts sur les usagers. On peut aussi débattre de la qualité de l’information apportée par Ginko en cette période de samedis quasiment tous perturbés.
Je n’ai pas compris l'explication concernant le fait que ce jour férié ne soit pas sous le coup de la grève, serait-il possible de détailler d’avantage? Je ne voulais blesser ou choquer personne, je ne fais qu’énoncer ce que j’avais pu constater et qui m’avait été expliqué lorsque je travaillais sur un autre réseau Transdev, et qui me semblait vrai puisque logique.

[yanns040586]

La logique voudrait qu'il est plus facile de faire circuler tous les bus quand il y en a moins qui doivent circuler, puisqu'il y a moins de conducteurs nécessaires. Les non-grévistes sont peut-être suffisants du coup.

[gregnierdu25]

Petite commission de la part de Tourismo ( merci à lui )
Ginko expérimente les horaires en temps réels sur ses lignes périurbaines... Je ne sais pas s'ils vont installer des bornes, ça serait trop beau

[lecrame]

Oui, c'est une super bonne chose, qui était mentionnée dans le prospectus de rentrée distribué dans les boîtes aux lettres (je crois l'avoir déjà évoqué ici).
Quelques lignes doivent déjà afficher des horaires de passage en temps réel à l'heure actuelle, les autres devaient suivre. On retrouve déjà les horaires de passage théoriques sur l'excellent GinkoTempo, d'ailleurs.

[gregnierdu25]

Bonjour...
Ginko Tempo est juste un logiciel de calcul de temps de passage des bus... Comme un autre... Je dirais même qu'il est vétuste par rapport à d'autres réseaux visités ces temps derniers ( je pense à la STAN, notamment )... Mais le fait de l'ouvrir aux lignes périurbaines est une chose extraordinaire, et beaucoup de réseaux, notamment les départements, devraient prendre cet exemple... Aujourd'hui, avec la technologie ...
Bonne journée
Gbus

[ginko 25]

Bonjour...
Ginko Tempo est juste un logiciel de calcul de temps de passage des bus... Comme un autre... Je dirais même qu'il est vétuste par rapport à d'autres réseaux visités ces temps derniers ( je pense à la STAN, notamment )... Mais le fait de l'ouvrir aux lignes périurbaines est une chose extraordinaire, et beaucoup de réseaux, notamment les départements, devraient prendre cet exemple... Aujourd'hui, avec la technologie ...
Bonne journée
Gbus

Bonjour, ginko tempo est peut être vétuste parce que cela fait quelques années qu'il existe, mais il est d'une très bonne qualité je trouve. On le trouve sur le site internet, et on peux voir toutes les lignes passant à l'arrêt (même bus et tram), très pratique pour les correspondances, sur les stations non équipées de borne tempo, on peux aussi avoir les horaires en temps réel depuis un smartphone soit en prenant en photo le code ou l'application ginko.
Sinon, ce n'est pas pour être chauvin mais le site ginko n'a rien à envier aux autres sites de bus en France !

[Tgb25]

Bonjour,
J’en profite pour dire que les écrans des trams et des bus ont bien évolué avec la mise en place des temps d’attente des correspondances au arrêt et aux arrêts les plus proches. C’est disponible sur les bus équipés des écrans d’information voyageurs et cela va se développer sur tout les bus neuf et repeint , qui d’ailleurs attendent l’arrivée des nouveaux écrans .
Bonne journée

[lecrame]

Je suis entièrement d’accord avec Ginko 25, Tempo est un très bon outil vraiment très pratique. En un coup d’œil, on voit tous les temps d’attente dans tous les arrêts qui nous intéressent, on n’en peut pas faire plus rapide. Depuis la refonte graphique récente, on a même les infos trafic de façon très claire et en temps réel. Et puis on a également des infos quant à l’accessibilité et à l’équipement en information voyageurs du prochain bus. Ça peut être utile pour certains voyageurs.
Franchement, j’aurais du mal à m’en passer. Je le trouve infiniment plus pratique que l’application Ginko, et pourquoi ceux qui connaîtraient, que l’appli grenobloise.

Pour ce qui est des écrans dans les bus, c’est également une super avancée, avec en plus les Vélocité disponibles. La présentation est sympa, en plus. Déjà qu’avoir les prochains trains c'était top, là on n’en peut qu’en saluer ce progrès.

[Tgb25]

Bonjour à tous ,
J’ai trouvé un article très intéressant avec plein d’info sur le futur réseau . Voici un résumé :
- Les futurs Lianes 3+,4,5,6 auront une fréquence de moins de 10 min entre 7h et 19h
- Création d’une ligne de rocade reliant UFR médecine à Palente ZI
- Les lignes T1, T2, 3+, 4, 5, 6 finissent 1h plus tôt du dimanche au mercredi et 1h plus tard du jeudi au samedi .
- Il y a un projet de 2 bus nocturnes, qui circuleraient toute la nuit du jeudi, vendredi et samedi . Qui serai accompagnés d’agents de sécurité, mais ces bus nocturnes devraient être sous-traités.
- Certaines lignes actuelle seront supprimés pour permettre la création des nouvelles.
- Le service PMR ne sera pas sous-traité , il y aura que quelque ligne diabolo qui le sera .

Vers début 2019 , la boutique Ginko ira vers St Jacques .

Il y aura un projet de luttre contre la fraude et la fin du ticket « thermique » , la si quelqu’un peut m’aider a comprendre ce qu’il voulait dire par la .

Niveau emploi , aucune suppression n’est prévue mais par contre « un doute plane toujours sur le devenir des salarié(e)s des services comptabilité et paie, car leurs postes seront externalisés à Lyon (comme pour tous les sites du groupe Keolis). »

Voici le lien :http://www.macommune.info/article/de-transdev-a-keolis-aucun-licenciement-imminent-nest-prevu-171143

Je vous souhaite une bonne journée.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Il y aura un projet de luttre contre la fraude et la fin du ticket « thermique » , la si quelqu’un peut m’aider a comprendre ce qu’il voulait dire par la .

Le ticket thermique est celui vendu par le conducteur ; il est imprimé par la machine sur le pupitre.

Patrick

[lecrame]

Les tickets thermiques sont aussi vendus par les bornes. Dans ce cas l'inconvénient pour un ticket 1h, c’est qu’il est amputé du temps entre son impression et l'arrivée du bus ou du tram.
Ils vont peut-être faire des tickets papier rechargeables, comme c’est le cas sur d’autres réseaux. Ou généraliser l’achat de titres sur les cartes rechargeables actuelles.

Sinon, les précisions sont intéressantes même si j’ai d’autant plus peur qu’en dehors des lignes essentielles, le réseau se réduise comme peau de chagrin. Moins de conducteurs, plus de passages sur les lianes, il y aura forcément une contrepartie quelque-part.
Merci pour le lien en tout cas!

[Sebastien68]

Salut les membres. Tiens tiens que c'est intéressant.
- Les fréquences horaires des lianes vont être enfin améliorer.
- Je ne connais pas la fréquentation de la ligne 6, mais augmenter d'un coup, bof bof. Sans compté que la ligne 14 fait réellement doublons avec la ligne 6 sur une bonne partie de sont trajet. A moins d'un gros changement de tracé ligne 6 et 14. De tout façon, la ligne rocade qu'il parle sera surement la ligne 6. Quelle sera son futur itinéraire, on verra bien.
- Les lignes qui risque vraiment de perdre selon moi, ce sont tout les lignes qui sont dans la vingtaine. Sauf la ligne 27. Je me demande si il vont pas lui changer son numéro de ligne.
- Les lignes de nuit. Ah oui, enfin une bonne idée. la premier selon moi partira du campus jusqu'au centre ville. La seconde je sais vraiment pas.

J'ai vraiment hâte de voir ce nouveau réseau.

[Tgb25]

Salut ,
La futur lianes 6 n'est pas du tout la ligne 6 actuelle . L'actuelle ligne 11 sera coupé en 2 , le tronçon Temis - centre ville deviendra la liane 6 . Et du coup l'actuelle ligne 6 deviendra la ligne 7 .
Contrairement au lignes 3,4,5 qui eux ne changeront pas et deviendront les lianes 3+,4,5.
Bonne journée.

[lecrame]

Pour les lignes de nuit, je pensais aussi à un trajet proche de la 3 reliant centre-ville et campus.
Il serait logique que la seconde suive grosso-modo le trajet du tram.

[greg59]

Les traminots n'aiment pas faire le dernier service de la ligne de tramway :

[....]
Les problèmes ont commencé avec l'ouverture de la boîte de nuit Le Teasing à Chalezeule. "C'est clair que la dernière rame du jeudi soir, on n'aime pas la faire" confie au terminus Arnaud, qui vient de finir son service. "La place de la Révolution est noire de monde, c'est des jeunes de la fac qui sont pour la plupart alcoolisés et qui oublient toute prudence, ils traversent devant n'importe comment. On est obligés de redoubler de vigilance, c'est stressant."
[....]
La vigilance est donc de mise, confirme Philippe Menielle, directeur d'exploitation de Besançon mobilité : "On a eu des rames où il y avait 200 voyageurs alors qu'il en faut 130 au maximum. Lors d'un freinage, la conductrice n'a pas pu s'arrêter tout de suite. Cela pose de réels problèmes de stabilité du matériel et de sécurité.
[.....]

https://www.francebleu.fr/infos/societe ... 1510911669

[gregnierdu25]

Bonjour à tous ,
J’ai trouvé un article très intéressant avec plein d’info sur le futur réseau . Voici un résumé :
- Les futurs Lianes 3+,4,5,6 auront une fréquence de moins de 10 min entre 7h et 19h
- Création d’une ligne de rocade reliant UFR médecine à Palente ZI
- Les lignes T1, T2, 3+, 4, 5, 6 finissent 1h plus tôt du dimanche au mercredi et 1h plus tard du jeudi au samedi .
- Il y a un projet de 2 bus nocturnes, qui circuleraient toute la nuit du jeudi, vendredi et samedi . Qui serai accompagnés d’agents de sécurité, mais ces bus nocturnes devraient être sous-traités.
- Certaines lignes actuelle seront supprimés pour permettre la création des nouvelles.
- Le service PMR ne sera pas sous-traité , il y aura que quelque ligne diabolo qui le sera .

Vers début 2019 , la boutique Ginko ira vers St Jacques .

Il y aura un projet de luttre contre la fraude et la fin du ticket « thermique » , la si quelqu’un peut m’aider a comprendre ce qu’il voulait dire par la .

Niveau emploi , aucune suppression n’est prévue mais par contre « un doute plane toujours sur le devenir des salarié(e)s des services comptabilité et paie, car leurs postes seront externalisés à Lyon (comme pour tous les sites du groupe Keolis). »

Voici le lien :http://www.macommune.info/article/de-transdev-a-keolis-aucun-licenciement-imminent-nest-prevu-171143

Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour...
Bon, je crois que tout a été dit ... Seulement j'espère que Kéolis ne va pas faire la même erreur que certains réseaux ( Divia, par exemple ), c'est à dire réunir les lignes de même catégories en un seul code couleur ( Les Lianes en violet, dans ce cas ) et réunir tous les traits, ce qui rend le plan illisible... Sur Divia, cet modif a été effectuée en 2012, lors de la mise en service du tram, avant, ce réseau possédait son propre code couleur... Par conséquent, les bus de Besançon risqueraient de perdre leur girouette colorée au profit d'une girouette pastille/LED orange relativement hideuse Et puis le code couleur permet de repérer les personnes mal-voyantes ( par exemple vert = 5 ), tant bien sur le plan que sur la girouette du bus...
Et la suppression du ticket thermique n'est pas une très bonne chose, surtout pour les lignes périurbaines... Comment feraient les personnes étrangères voulant prendre le bus périurbain et démunies de carte

Le Plan du Réseau Divia : http://fr.calameo.com/read/0040315117a4347863dbb
Une girouette type redoutée d'un autre réseau qui a fait la même erreur que Dijon : Le MET : https://www.flickr.com/photos/154665986 ... en-public/

Bonne soirée à vous
Gbus