[Besançon] Réseau Ginko

[GinkoTram]

Bonjour,

Que se passe t-il en ce moment sur les lignes de tramway ? Des accidents de circulation, pannes de rames tous les jours cette semaine.. !

[ginko 25]

Bonjour,

Que se passe t-il en ce moment sur les lignes de tramway ? Des accidents de circulation, pannes de rames tous les jours cette semaine.. !

Bonjour, effectivement, rien qu'en regardant les horaires en temps réel de temps à autre puisque je ne prends plus le tram, ça a l'air récurrent ! S'agit-il de pannes, du coup, manque-t-il des rames qui sont en maintenance et ne peuvent plus sortir ? En tout cas, il faut que cela arrive pour la rentrée, l'année dernière, je ne sais pas si c'est une impression, mais en prenant le tram quotidiennement, je n'avais pas l'impression qu'il y ait autant de pannes, et la régularité était assurée.

[gregnierdu25]

Bonjour, effectivement, rien qu'en regardant les horaires en temps réel de temps à autre puisque je ne prends plus le tram, ça a l'air récurrent ! S'agit-il de pannes, du coup, manque-t-il des rames qui sont en maintenance et ne peuvent plus sortir ? En tout cas, il faut que cela arrive pour la rentrée, l'année dernière, je ne sais pas si c'est une impression, mais en prenant le tram quotidiennement, je n'avais pas l'impression qu'il y ait autant de pannes, et la régularité était assurée.

On m'a dit que les rames n'étaient pas fiables, je n'y croyait pas, et maintenant, c'est fait accomplit

Aussi, j'ai pu tester le Solaris n°557 et à vrai dire, il n'y a pas grand chose de différent avec les 7 SUB 18 qui le précédaient ( hormis le look extérieur, bien entendu )... Pour info, ce véhicule n'est pas équipé d'informations visuelles, juste sonores, et toujours ce freinage abominable ...
Bonne journée
Gregnier

[Tgb25]

Bonjour ,
Les rames ne sont plus entretenu par CAF , car avec la commande des rames , CAF devait s'occuper de la maintenance mais son contrat arrive a expiration . Du coup , il faut de nouvelle personne , de l'argent supplémentaire etc ... Les rames Urbos n'ont absolument rien a voir avec les Citadis . Après , si ils sont bien entretenus , il ne devrait pas y avoir autant de problème , donc on peut se poser des questions ...
Bonne journée

[citaro27]

CAF équipe plusieurs réseaux de trams de part le monde et il serait intéressant de connaître leur fiabilité comparée avec Alstom, Bombardier, Siemens et autre.

[ginko 25]

Bonjour, ça m'étonne que les rames soient pas fiables, 17 sur 19 sont en circulation le matin, cela laisse peu de marges. Après, j'imagine qu'elles ont certainement des problèmes, comme beaucoup de choses ! Et les retards peuvent être causé par d'autres problèmes, accident sur les voies, véhicules qui gênent, manifestations, problèmes d'aiguillage (il faut rappelé qu'il en existe deux sur le réseau), sacs ou valises suspectes etc. Il suffit de 10/15 minutes d'arrêt pour mettre le bronx dans le roulement des rames. Tout réseau de tram subit des problèmes, je trouve quand même pour avoir pris le tram très souvent depuis sa mise en service, que les rames sont plutôt fiables, je ne peux pas apporté d'analyse technique sur leur fonctionnement.

[Tgb25]

Bonjour,
Pour les nouveaux Urbino , j'ai pu prendre le 558 et le 559 .
Il a des améliorations mais il y a toujours des problèmes . Le moteur m'a l'air identique que ceux des Urbinos III.

Point positif:
- les lumières rouges a la fermeture des portes .
- la réactivité du bus au démarrage .

Point négatif :
- le manque de luminosité a l'intérieur
- les suspensions
- Absence d'écran d'info voyageur dans les bus .

Pour les freins je suis partagé . Car j'ai eu le 558 et je trouvais le freinage assez doux , souple . Mais avec le 559 c'était un peu plus brusque .

Bonne journée

[gregnierdu25]

Bonjour,
Pour les nouveaux Urbino , j'ai pu prendre le 558 et le 559 .
Il a des améliorations mais il y a toujours des problèmes . Le moteur m'a l'air identique que ceux des Urbinos III.

Point positif:
- les lumières rouges a la fermeture des portes .Ca, c'est sûr
- la réactivité du bus au démarrage .La même que celle des 7 précédents

Point négatif :
- le manque de luminosité a l'intérieur. Pas très d'accord, je pense même que l'éclairage est "surfait"
- les suspensions. Je les ai trouvées moins raides que les 7 précédents
- Absence d'écran d'info voyageur dans les bus . Avec le temps, ça viendra

Pour les freins je suis partagé . Car j'ai eu le 558 et je trouvais le freinage assez doux , souple . Mais avec le 559 c'était un peu plus brusque . Et je ne vous parle pas du 557, j'ai manqué de chuter à plusieurs reprises

Bonne soirée à vous

[Sebastien68]

Salut les membres :

CAF équipe plusieurs réseaux de trams de part le monde et il serait intéressant de connaître leur fiabilité comparée avec Alstom, Bombardier, Siemens et autre.

Voici un lien ou les caf on été livré : https://fr.wikipedia.org/wiki/CAF_Urbos
Pour la France on voit que Nantes et Saint Etienne sont équipé de Caf Urbos 3 tout comme Besançon.

[Bezakus]

Les rames sont pas moins fiables que d'autres modèles.
Ramené aux km parcourus, on est même plutôt pas mal.

Tout ça pour dire que, si vous ne savez pas, ne dites rien...

[PETITYOK]

Bonjour à tous

Dites j'ai une question qui me démange depuis un moment.

Avant tout, je tiens à dire que je soutiens le droit de grève et que je ne remets, en rien, en cause ce droit.

Juste ce qui m'agace pendant les grèves, c'est que toutes les grèves subissent des ajustements sauf la ligne 27 qui a mon sens est loin d'être indispensable. Quelqu'un peut-il juste m'expliquer pourquoi on ne reporte pas les chauffeurs de cette ligne "touristique" (preuve en est, elle ne circule pas 6 mois par an) sur des lignes plus porteuses de voyageurs ?

Merci d'avance

[gregnierdu25]

Bonjour à tous...
La journée d'hier était la dernière journée de grève ... Désormais, les services assurés le samedi le seront normalement Il étais temps, quand on sait que c'était prévu jusqu'au 31/12

Bonjour à tous

Dites j'ai une question qui me démange depuis un moment.

Avant tout, je tiens à dire que je soutiens le droit de grève et que je ne remets, en rien, en cause ce droit.

Juste ce qui m'agace pendant les grèves, c'est que toutes les grèves subissent des ajustements sauf la ligne 27 qui a mon sens est loin d'être indispensable. Quelqu'un peut-il juste m'expliquer pourquoi on ne reporte pas les chauffeurs de cette ligne "touristique" (preuve en est, elle ne circule pas 6 mois par an) sur des lignes plus porteuses de voyageurs ?

Merci d'avance

Tout, simplement pour l'image, pour eux, si cette ligne est impactée, le tourisme l'est également ... Pour ma part, je trouve ça également ridicule
Bonne journée...

[bks506]

Bonjour,

D'une part le préavis de grève n'est pas levé. D'autre part, concernant la ligne 27, c'est un contrat spécifique qui lie Transdev à la CAGB. La ligne n'est donc pas impactée par les mouvements sociaux (hors + de 80% de gréviste), et c'est la seule ligne a circuler le 1 mai.

Ciao

[Sebastien68]

Salut les membres. Ben si a l'époque il aurait mis en place le fameux funiculaire on en parlerait pas de cette ligne 27. Quelle sont les véhicules qui effectue cette ligne ? Pensez vous qu'un jour un train bus touristique circulera sur cette ligne ?

[bks506]

Salut les membres. Ben si a l'époque il aurait mis en place le fameux funiculaire on en parlerait pas de cette ligne 27. Quelle sont les véhicules qui effectue cette ligne ? Pensez vous qu'un jour un train bus touristique circulera sur cette ligne ?

Salut,

Tous les bus moyennes capacités circulent sans distinction sur les lignes 20 (hors 91), 21, 23,24 et 27.
Un train touristique effectue deja la navette rivotte -> citadelle par l'hyper centre.

Ciao

[Tgb25]

Bonjour a tous ,
Voici un article sur le tramway de Besançon,où on parle de son évolution ainsi que ca fréquentation. Voici le lien , http://www.estrepublicain.fr/edition-de-besancon/2017/10/01/les-rames-du-tram-pourraient-passer-de-24-m-a-36-m . On peut souligner que :
- Le tramway transporte 43000 voyageur/jour et le réseau dans son ensemble est a 100 000 voyageur/jour.
- On apprend que Keolis souhaite augmenter la vitesse des trams de 1km/h dans sur certaines portion ce qui augmenterai la fréquence et la rapidité pour absorbé le flux de voyageur.
- le passage des rames de 24m a 36m est évoqué.

Des élus de la ville de Nancy sont venus découvrir le tramway bisontin dans le cadre du changement le leur TVR .

Bonne journée a tous.

[greg59]

Bonjour a tous ,
Voici un article sur le tramway de Besançon,où on parle de son évolution ainsi que ca fréquentation. On peut souligner que :
- Le tramway transporte 43000 voyageur/jour et le réseau dans son ensemble est a 100 000 voyageur/jour.
- On apprend que Keolis souhaite augmenter la vitesse des trams de 1km/h dans sur certaines portion ce qui augmenterai la fréquence et la rapidité pour absorbé le flux de voyageur.
- le passage des rames de 24m a 36m est évoqué.

Pas de lien pour l'article ?
Pour l'allongement des rames, ce n'est pas 2025 de mémoire ? Donc plus tôt que prévu, et merci pour les chiffres de fréquentation

[Tgb25]

Bonjour a tous ,
Voici un article sur le tramway de Besançon,où on parle de son évolution ainsi que ca fréquentation. On peut souligner que :
- Le tramway transporte 43000 voyageur/jour et le réseau dans son ensemble est a 100 000 voyageur/jour.
- On apprend que Keolis souhaite augmenter la vitesse des trams de 1km/h dans sur certaines portion ce qui augmenterai la fréquence et la rapidité pour absorbé le flux de voyageur.
- le passage des rames de 24m a 36m est évoqué.

Pas de lien pour l'article ?
Pour l'allongement des rames, ce n'est pas 2025 de mémoire ? Donc plus tôt que prévu, et merci pour les chiffres de fréquentation

Si le liens était plus en bas avec la phrase sur nancy . Tout etait dedans . Excusez moi pour cet organisation. Je modifie tout de suite l’organisation de mon post .

[lecrame]

Merci pour cet article intéressant. L'autre jour j'ai vu la une d'un journal local parlant de l'extension vers Châteaufarine mais sans aller lire l'article. Peut-être que quelqu'un d'autre l'a vu?

Sinon, j'ai mis à jour mon plan "alternatif" avec les modifications de la rentrée de septembre. Il y a sans doute des erreurs, je n'ai pas encore tout vérifié. Et puis je n'avais pas prévu ces modifications, ce qui rend le plan d'avantage brouillon.


Le PDF zoomable complet est disponible ici.

[Tgb25]

Bonjour,
Super ton plan , il est nettement plus lisible que ce celui de Ginko ^^ . Beau travail. Il devrait prendre exemple sur toi

[ginko 25]

Bonjour, belle évolution concernant la fréquentation et notamment celle du tram, pour l'avoir pris très souvent l'année dernière, il est vrai que l'on ressentait quand même l'augmentation du nombre de voyageurs, encore plus aux heures de pointes. Pour rappel en septembre 2014, on tournait à 30000 voyageurs, 35000 en décembre 2014. Cela représente quand même une belle fréquentation, il est vrai qu'un allongement à 36 mètres serait pas du luxe en heures de pointes, certaines rames sont parfois en rupture de charge surtout le matin, je pense que cela doit toujours être le cas ! Et à part ça le tram ne sert à rien...

[Sasomo]

Bonsoir, n'ayant jamais emprunté ce réseau, je voulais savoir pourquoi la 27 qui à l'air d'être une navette, ne circule que l'été? Quel est le matériel utilisé? Est-elle fréquentée majoritairement par des touristes ou est-ce que des indigènes l'empruntent également?

[Tgb25]

Bonsoir, n'ayant jamais emprunté ce réseau, je voulais savoir pourquoi la 27 qui à l'air d'être une navette, ne circule que l'été? Quel est le matériel utilisé? Est-elle fréquentée majoritairement par des touristes ou est-ce que des indigènes l'empruntent également?

Salut ,
C’est une navette qui relie La Rodia à la Citadelle où il y a le zoo. Elle est exploité par des bus des midibus . Il y en 1 en période scolaire, pendant les grandes vacances il y a 3-4 bus qui circule. La ligne circule de mi/fin mars jusqu’à début novembre . C’est surtout pour les touristes , en haut le parking est facilement saturé et y aller a pied c’est fatiguant. Du coup une solution a été mis en place , les touristes peuvent garer gratuitement leur véhicule sur le parking de la rodia et prendre le bus pour se rendre a la citadelle . En été c’est la qu’il y a le plus de personnes qui utilise cette ligne . Sinon il y a pas beaucoup de personnes qui l’utilise . J’espère avoir pu repondre a tes questions.
Bonne journée

[Sebastien68]

Salut les membres. Tiens donc, après trois de service, on pense déjà a augmenter la capacité des rames. Je pense que la agglomération a voulu faire quelque économie en achetant des rames plus petite. Et maintenant Ginko mais tout en oeuvre pour que les client prennes le tramway et on se retrouve avec des rame surcharger. Je sais pas si c'est possible accouplé deux rames de tramway ensemble pour formé une rame d'environs 48 M c'est peut être une des solutions a faire.

[ginko 25]

Salut les membres. Tiens donc, après trois de service, on pense déjà a augmenter la capacité des rames. Je pense que la agglomération a voulu faire quelque économie en achetant des rames plus petite. Et maintenant Ginko mais tout en oeuvre pour que les client prennes le tramway et on se retrouve avec des rame surcharger. Je sais pas si c'est possible accouplé deux rames de tramway ensemble pour formé une rame d'environs 48 M c'est peut être une des solutions a faire.

Bonjour, c'était prévisible en même temps que la fréquentation connaisse une hausse, c'est déjà pas mal d'avoir 43000 voyageurs avec des rames de 24 mètres, 48 mètres ça ne passe pas aux stations, elles sont cependant prévues pour 36 m. Cela va dans le bon sens de reconnaitre que les rames soient bondées aux heures de pointes, ce n'était pas le cas l'an dernier quand la directrice commerciale de chez Transdev avait fait une interview avec macommune info, elle parlait alors de seulement quelques rames ou plutôt trajets bien remplis ! Voilà l'interview : http://www.macommune.info/article/tramway-et-bus-besancon-de-ginko-estelle-meleard-fait-le-point-sur-frequentation-140106
D'ailleurs, en parlant d'un éventuel allongement des rames, toutes les rames seraient-elles concernées ou alors qu'une partie, savez-vous dans quel délai cela interviendrait ?