[Besançon] Réseau Ginko

[lecrame]

Ah oui tiens, je n'avais pas remarqué ce nouvel arrêt; merci pour l'info.
Il sert peut-être à palier la moins bonne desserte de la Cité des Arts, qui perd sa ligne "essentielle". Ça rapproche aussi les usagers qui utilisent la 22 dans le secteur de Sport Nautique, étant donné que la fréquence de cette ligne n'est pas extraordinaire.

[Tgb25]

Bonjour,
Les nouvelles fiches horaires sont arrivés. http://www.ginko.voyage/se-deplacer/horaires/fiches-horaires-par-ligne.
Bonne journée

[oliv25]

Bonjour,

Quel dommage que le crochet de la ligne 6 vers Vallières n'ait pas été supprimé !! Une aberration cette boucle. Très peu de réseaux ont ce genre de desserte il me semble.
Je voyais plutôt une refonte de la ligne 15 avec l'ex 13 déjà supprimé...en une ligne 12 qui irait de Crous Université à Vallières. Desserte identique depuis Campus jusqu'à Parguez puis passage par Jules Haag et direction Chamars, là reprise de l'ex 13 jusqu'à Franche-Comté puis direction Vallières.

[Sebastien68]

Salut les membres. Oliv25, ce genre de boucle existe sur la ligne 22 du réseau de transport a Mulhouse. Ton idée d'une ligne 15 entre Vallière est le crous est assez bonne. Mais vu que la ligne 14 dessert l'université et une partie de ton idée, ben, c'est mort. Mon idée était plutôt de crée une ligne 12 ou ligne 16 qui effectué la navette entre Vallière et le Pôle Micropolis. Les horaires serait en correspondance avec le tramway. Mais cette idée j'en ai parler quelque page précédent.

En regardant les horaires de la ligne 3, j'ai été étonné de voir que la fréquence ne fut par amelioré. J'aurais pensé qu'en heure creuse cette ligne aurait eu une fréquence a 10, voir 12 min. Et le samedi matin, je n'en parle pas.Un bus toutes les 22 a 23 min, pour un bus a haut niveau de service.

[Tgb25]

Bonjour a tous ,

Sebastien68 , je pense que ce que oliv25 voulait dire . C'est que les tracés de la 15 et l'ex 13 aurai fusionner. Partant de campus arago pour aller jusqu'a Chamars par le lycee jules haag et qu'a Chamars la ligne aurais repris l'ex 13 . C'est une bonne idée en effet . Sinon ton idée est bonne aussi et on pourrait même imaginer remettre la voie de bus entre La Fayette et valiere , comme ca ta ligne va jusqu'a Planoise voir Chateaufarine et ainsi déchargé la 4 .

[Sebastien68]

Salut les membre, chaque personne apporte de bonne idée. Malheureusement ceux qui fond les itinéraires prennes rarement les transports publiques au quotidiens. Et voilà le résultat. Si les politicien auraient pris le temps de réflechir correctement, il aurait réouvert la route. et on aurait surement retrouver le 6 avec un terminus a Vallière via La Fayette. Et bien sur suppression de l'arrêt Gauguin. Carburant de gagné, est gain sur le temps de parcours, car pas de boucle a effectué.

Tiens j'y pense maintenant, vu que la 3 ne se rends plus a Rivotte, plus de bus en soirée et les dimanches et fêtes. Dommage, il aurait pu maintenir au moins la dessert les dimanches et fêtes, via la ligne 3.

[Tgb25]

Tiens j'y pense maintenant, vu que la 3 ne se rends plus a Rivotte, plus de bus en soirée et les dimanches et fêtes. Dommage, il aurait pu maintenir au moins la dessert les dimanches et fêtes, via la ligne 3.

C'est peut etre aussi une des raisons de la création de l'arrêt "Pont de Bregille" , car il aurait fallu aller a la Gare de la mouillère ou vers le pôle république .

[Tourismo]

Bonjour à tous,


On peut noter également des départs en moins sur les lignes interurbaine, essentiellement sur les lignes des Orchamps.
Par exemple la L25 perd 4 départs.

Bonne journée.

[gregnierdu25]

Bonjour...

Bonsoir,

Une station bus sur pont de bregille mais ça serre à quoi vois pas le rapport ça va etre galére j'imagine

Comme dirait Lecrame, il sert à pallier la disparition de la 3 à la cité des Arts, haut point de culture bisontine

Bonjour,

Quel dommage que le crochet de la ligne 6 vers Vallières n'ait pas été supprimé !! Une aberration cette boucle. Très peu de réseaux ont ce genre de desserte il me semble.

Certes une aberration , mais je vous rassure, nous ne sommes pas les seuls et il y a pire... Regardez la ligne 2 de ce réseau (entre autres) pour le constater : http://www.tcat.fr/data/files/plans/PLAN_2017.pdf

[Tgb25]

Bonjour,
Un des nouveaux Solaris Urbino 18 IV est au dépôt. Vu sur facebook .

[gregnierdu25]

Bonjour...
Aaaah... enfin
Est il immatriculé et possède t il son numéro de parc ??
Merci pour cette information
Bonne journée

[Tgb25]

Bonjour...
Aaaah... enfin
Est il immatriculé et possède t il son numéro de parc ??
Merci pour cette information
Bonne journée

Nan il est pas immatriculé et vu les photos il a été livré il pas si longtemps que ca .

[ginko 25]

Bonjour, les nouveau horaires sont sortis pour la rentrée, enfin, les trams ne vont plus attendre de part et d'autre de la voie unique, et au croisement des deux lignes, le T1 direction chalezeule passera avant le T2 direction gare viotte, la aussi un gain de temps. Trois ans pour trouver les bons horaires, ça va faire gagner du temps et assurer une meilleure régularité dans les deux sens.

[gregnierdu25]

Aaaah... Super
Il ne manque plus qu'ils restaurent une bonne desserte à St Ferjeux et ce sera parfait... L'espoir fait vivre

[Tgb25]

Tout a fait .
Et en parlant tramway , j'ai vu qu'un appel d'offre a été lance pour faire des etudes sur la "Realisation d'une ligne de tramway dans le Grand Besançon" . Je suppose que c'est pour Chateaufarine .

[GinkoTram]

Tout a fait .
Et en parlant tramway , j'ai vu qu'un appel d'offre a été lance pour faire des etudes sur la "Realisation d'une ligne de tramway dans le Grand Besançon" . Je suppose que c'est pour Chateaufarine .

Ou as-tu vu ça ?

[Tgb25]

Tout a fait .
Et en parlant tramway , j'ai vu qu'un appel d'offre a été lance pour faire des etudes sur la "Realisation d'une ligne de tramway dans le Grand Besançon" . Je suppose que c'est pour Chateaufarine .

Ou as-tu vu ça ?

Sur le site des marchés publics(appel d'offre) du Grand Besançon.

[passion-mtp]

Sur le site des marchés publics(appel d'offre) du Grand Besançon.

Bonjour,

Il s'agit d'une extension du réseau de tramway ? c'est étonnant qu'ils envisagent cela, car ils ont l'air de ne plus avoir de sous vu comme ils veulent baisser la contribution forfaitaire avec le prochain délégataire pour la nouvelle DSP.

a+

[bks506]

Bonjour,

Pas de projet tram en vu, c'est une mise en conformité de l'exploitation de la ligne suite à la mise en double-veille des rames.

Ciao

[Tgb25]

D'accord merci Bks506

Et en effet comme l'a dit passion-mtp , Keolis a remporter l'appel d'offre pour l'exploitation du réseau urbain pour 7ans . http://www.macommune.info/article/transports-ginko-keolis-remporte-lappel-doffres-du-grand-besancon-166791

[gede]

C'est peut-etre aller un peu vite...
On a déjà vu des appels d'offres suspendus récemment (Nice périurbain), ou contestés et annulés en appel.

Si Transdev tient à ce réseau, on peut être sur que ses juristes sont en train d'éplucher les documents...

[lecrame]

J'espère que les réductions d'offre annoncées un peu partout de façon "non officielle" ne seront pas mises en œuvre... Je crains pour les lignes à la fréquence déjà réduite, dans la tranche des 20, et pour la fréquence des bus nocturnes.

Sinon, dans la plaquette Ginko de rentrée reçue en cette fin d'été, il est indiqué que l'arrêt "Pont de Bregille" est instauré à titre expérimental.
Par ailleurs, le temps réel va progressivement arriver pour les horaires des lignes périurbaines: c'est une bonne nouvelle!

[bks506]

Bonjour,

Les 4 Solaris Urbino 18 IV sont au dépôt, fin de la commande. Ils sont en cours de préparation pour une mise en ligne courant septembre je l'espère !

Ciao

[ginko 25]

Bonjour, cela fait 34 articulés désormais, si ils sont tous en état de fonctionnement, en plus des 19 rames de tram, on a plus d'articulés que lorsque le tram n'était pas là ! Sinon, sur le petit fascicule de rentrée, petite info concernant l'accessibilité des bus, tous le seront en 2021. Quel bus ne sont pas accessibles par les PMR d'ailleurs ?

[lecrame]

Sans doute certains cars sur les lignes périurbaines, car j'ai l'impression que tous les bus urbains sont désormais à plancher bas. Cela-dit, tous ne sont peut-être pas munis des rampes permettant l'accès aux fauteuils roulants, j'avoue ne jamais avoir fait trop attention.

Sinon, l'arrêt Pont de Bregille a été tracé au sol, il se trouve vraiment sur le pont, d'avantage côté Cité des Arts que Mouillère. Ils ont raboté les hautes bordures de trottoir pour arriver à quelque-chose d'utilisable.