[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[willemijns]

Samedi journée noire bidon futé. A votre connaissance les horaires publiées des lignes sont fixes ou ils intègrent des bouchons prévisibles?
Flixbus et Isilines prévoient le même temps de trajet pour samedi et mercredi pour les cars de journée de Paris à Bayonne. Si c'est vraiment le cas celui de mercredi doit faire de très longues pauses.

l'année derniere, un des macroneurs mettait une alerte "horaire non garanti vu les probables bouchons"

[willemijns]

http://www.20minutes.fr/economie/211019 ... agers-2030

[willemijns]

#flixplancomm YLM invité le 12/7 sur radio classique
https://data.radioclassique.fr/download ... _07h16.mp3

* "on va revoir les gares routieres"
* "+80% de passagers en plus en 2017"
* "De nouvelles liaisons et plus de cadencement"
* "60% de taux de remplissage mais la rentabilité exige 70%"
* "On est rentable en allemagne

[rem38]

#flixplancomm YLM invité le 12/7 sur radio classique
https://data.radioclassique.fr/download ... _07h16.mp3

* "on va revoir les gares routieres"
* "+80% de passagers en plus en 2017"
* "De nouvelles liaisons et plus de cadencement"
* "60% de taux de remplissage mais la rentabilité exige 70%"
* "On est rentable en allemagne

On va revoir les gares routières... et non bonhomme, tu veux déjà pas payer pour y aller alors tu va rien revoir du tout si tu sort pas d'argent.

[ozymandias]

Salut,

En cherchant un trajet Genève-Barcelone, je me suis rendu compte que Ouibus avait quasi-exactement les mêmes horaires qu'Alsa. Est-ce quelqu'un sait s'il y a une coopération entre eux ou si ce sont des bus différents? S'ils commencent à travailler ensemble ca va faire une grosse extension de réseau pour Ouibus

@+

[willemijns]

et non bonhomme, tu veux déjà pas payer pour y aller alors tu va rien revoir du tout si tu sort pas d'argent.

Rien n'empeche tout ce bô monde de se mettre devant une table et de dire "la ville construit la gare routiere en echange d'une garantie de dessertes convenables (haires, frequence et prix) sur un long-terme sinon pénalités"

bien sur, connaissant la famille de pierrot le vert c'est utopique......

[rem38]

et non bonhomme, tu veux déjà pas payer pour y aller alors tu va rien revoir du tout si tu sort pas d'argent.

Rien n'empeche tout ce bô monde de se mettre devant une table et de dire "la ville construit la gare routiere en echange d'une garantie de dessertes convenables (haires, frequence et prix) sur un long-terme sinon pénalités"

bien sur, connaissant la famille de pierrot le vert c'est utopique......

Uniquement dans nos rêves Willemijns effectivement... Pierrot il veux tout en faisant rien ^^
Heureusement qu'il y a déjà certaines gares routières ultra bien foutue comme à Grenoble et qu'ils lui font payer l'utilisation d'un quai avec affichage et annonce sonore.

[willemijns]

Plus la ville est grande, plus elle est en position de force de lui proposer un service minimal de gare routiere deja construite (pour son propre service de lignes urbaines ou/et departementales) que les macroneurs n'ont pas le trop choix de refuser...

Le cas "marseille proche des docks => MSC" en est le super exemple

[BUS TPG]

Salut,

En cherchant un trajet Genève-Barcelone, je me suis rendu compte que Ouibus avait quasi-exactement les mêmes horaires qu'Alsa. Est-ce quelqu'un sait s'il y a une coopération entre eux ou si ce sont des bus différents? S'ils commencent à travailler ensemble ca va faire une grosse extension de réseau pour Ouibus

@+

Intrigué par tes propos, j'ai effectué une recherche sur le site Ouibus. L'offre proposée est tout simplement l'offre ALSA, comme c'est précisé lorsqu'on affiche les détails du trajet !

Très bonne idée pour améliorer la visibilité de bon nombre de lignes internationales traversant l'Europe.

[Enzo]

Salut,

En cherchant un trajet Genève-Barcelone, je me suis rendu compte que Ouibus avait quasi-exactement les mêmes horaires qu'Alsa. Est-ce quelqu'un sait s'il y a une coopération entre eux ou si ce sont des bus différents? S'ils commencent à travailler ensemble ca va faire une grosse extension de réseau pour Ouibus

@+

Intrigué par tes propos, j'ai effectué une recherche sur le site Ouibus. L'offre proposée est tout simplement l'offre ALSA, comme c'est précisé lorsqu'on affiche les détails du trajet !

Très bonne idée pour améliorer la visibilité de bon nombre de lignes internationales traversant l'Europe.

Surement un début de coopération entre ALSA et OUIBUS. Ca va faire tout drôle aux clients qui attendent un Ouibus mais qui vont voir arriver un bus ALSA.

[gede]

willemijns a signalé il y a quelques jours l'arrivée de Luxembourg dans le réseau Ouibus. Il y a semble-t'il deux lignes :
- Luxembourg Metz Lyon (peut être l'amorce au grand duché du Metz Lyon)
- Luxembourg Bruxelles Amsterdam
Qui opère ces lignes ? Y a t'il des transporteurs luxembourgeois impliqués ?

[Gatito18]

Salut,

En cherchant un trajet Genève-Barcelone, je me suis rendu compte que Ouibus avait quasi-exactement les mêmes horaires qu'Alsa. Est-ce quelqu'un sait s'il y a une coopération entre eux ou si ce sont des bus différents? S'ils commencent à travailler ensemble ca va faire une grosse extension de réseau pour Ouibus

@+

Intrigué par tes propos, j'ai effectué une recherche sur le site Ouibus. L'offre proposée est tout simplement l'offre ALSA, comme c'est précisé lorsqu'on affiche les détails du trajet !

Très bonne idée pour améliorer la visibilité de bon nombre de lignes internationales traversant l'Europe.

J'ai cherché un trajet Eurolines Tours Oviedo (le fief d'Alsa). L'offre est la même pour Eurolines et Alsa et les cars affrétés sont des cars avec une bande rouge Eurolines et une grosse bulle jaune avec marqué à côté Alsa.

Ce qui m'intrigue, c'est que Eurolines permette à Asla de coopérer avec Ouibus, un concurent.

[willemijns]

willemijns a signalé il y a quelques jours l'arrivée de Luxembourg dans le réseau Ouibus. Il y a semble-t'il deux lignes :
- Luxembourg Metz Lyon (peut être l'amorce au grand duché du Metz Lyon)
- Luxembourg Bruxelles Amsterdam
Qui opère ces lignes ? Y a t'il des transporteurs luxembourgeois impliqués ?

OUIBUS reparle de 4 nouvelles destinations, de mémoire zaventem, louvain + 2 autres... je pense que c'est suite à cette exrtension... à confirmer.

[viadi]

Reportage à l'instant sur BFM TV

Les cars Macron profitent du chaos de Montparnasse avec de nombreux reports de passagers du train.
Reportage en gare routière de Bercy chez Flixbus.

Et nouveauté! Après Pierrot le vert, YLM, le nouveau bébé Pierrot s'appelle Adrien R. !!

[willemijns]

Et nouveauté! Après Pierrot le vert, YLM, le nouveau bébé Pierrot s'appelle Adrien R. !!

Adrien Ravet je suppose.

cf CP d'il y a 10 mois https://www.flixbus.fr/entreprise/press ... nouveau-dg

[rem38]

Reportage à l'instant sur BFM TV

Les cars Macron profitent du chaos de Montparnasse avec de nombreux reports de passagers du train.
Reportage en gare routière de Bercy chez Flixbus.

C'est une invention des médias, il n'y a pas eu de réel report, surtout que beaucoup de car était déjà complet dans la grande majorité vu que c'était un gros weekend de chassé croisé dans tous les modes de transports existant.

[willemijns]

Cars Macron : pour France Stratégie, le chantier des gares routières doit devenir "prioritaire"
http://www.caissedesdepotsdesterritoire ... 77577&nl=1

[willemijns]

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 06459.html

pour ISILINES c'est ISICLAIR: pas de nouvelles destinations....

[willemijns]

vidéo: vous n'allez rien apprendre http://info.arte.tv/fr/a-travers-la-fra ... car-macron

[willemijns]

Le dirlo de OUIBUS en vidéo le 17/7... VIAREUNIR l'a publié

Toute ressemblance (verdeatre) en tant que tonalité d'expression / prestation orale de son directeur n'est que purement fortuite
il lui manquait un t-shirt SNCF PARIS 2024 pour parfaire la comparaison

* la présentrice sait pas dire OUIBUS mais dit des fois OUIBUCHE, pathétique !!!!
* (3mn05) il y encore des salariés chauffeurs OUIBUS (hein ??????? plus à lyon c'est sûr)
* OUIBUS numéro 1 en notoriété...
* (5mn50) on va aller beaucoup plus pres de chez nos clients en 2018...
* 2019 on est rentable !
* OUICROQUETTE c'etait une blague au départ mais y'avais un plan B quand même (à 7mn48) la bonne vanne du "prévu pas prévu mais prévu sans prévision d'être finalement prévu" ouf on est rassuré... T'ES GRILLED RDB !!!
* Notre pub c'est nos cars pélliculés qui la font aussi

http://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplaye ... d_flagship

[willemijns]

* (5mn50) on va aller beaucoup plus pres de chez nos clients en 2018...

Je copie ici ce que j'ai mis en flux TWIITTER
OUIBUS va augmenter le nombre d'arrets (plus d'arrets dans les banlieues des grandes villes ou plus de villes moyennes ?)

[rem38]

* (3mn05) il y encore des salariés chauffeurs OUIBUS (hein ??????? plus à lyon c'est sûr)

Ben oui, à Paris et Lille, mais plus pour très longtemps.
Lyon est déjà supprimé.
Les 2 derniers sites subiront la même chose qu'à Lyon, une proposition de reclassement dans le groupe SNCF ou alors d'aller chez un des partenaires majeurs de Ouibus dans le coin.

[rem38]

vidéo: vous n'allez rien apprendre http://info.arte.tv/fr/a-travers-la-fra ... car-macron

Effectivement, par-contre le mec de l'ARAFER interrogé devant une carte du réseau RFF (lol!) franchement ca fait tache pour parler des autocars longues distances !

[Cramos]

Ah parce que tu crois que les conducteurs et les entreprises sous-traitantes sont nées en même temps que Ouibus ?
Euh...

Ça n'a aucun rapport. Les lignes n'existaient pas. Si tout le monde connait l’existence des bouchons en France, les prendre en compte sur telle ou telle ligne fraîchement créée relève principalement de l’expérience.

[rem38]

Ah parce que tu crois que les conducteurs et les entreprises sous-traitantes sont nées en même temps que Ouibus ?
Euh...

Ça n'a aucun rapport. Les lignes n'existaient pas. Si tout le monde connait l’existence des bouchons en France, les prendre en compte sur telle ou telle ligne fraîchement créée relève principalement de l’expérience.

Ah parce que tu crois qu'il y a 30 ans ces lignes n'existaient pas... pas toute effectivement, mais certaines sont très anciennes, elles étaient passées sous bannière de la région ou du département, maintenant ces institutions abandonnent certaines lignes en ne renouvelant pas les marchés ce qui laisse les autocaristes libres.
Les sociétés de transports de voyageurs et les conducteurs qui font ces "lignes" savent bien où sont les bouchons, les points de congestions... c'est un secret pour personne.