Selon la ministre, 40% de la population n'ont pas d'autres alternatives que la voiture, ce qui est important, et on sait aussi que ces populations se sentent à l'abandon
Par contre quelles sont les solutions possibles ?
Pour ma part je vois un système à mon sens simple à mettre en oeuvre (tout dépend de ce que dit la loi sur les collectivités), c'est d'instaurer un réseau de transport collectif dans toutes les intercommunalités du pays, notamment les Commnunautés de communes, si possible (dans la condition d'avoir une bonne desserte ferroviaire via TER et Intercités dans une gare SNCF), de créer un pôle multimodal entre le réseau de bus de l'interco, le train, et les modes actifs et voitures. ou au coeur de la capitale de l'interco (ville importante en nombre d'habitant et d'emplois avec les services)
En instaurant, et obligeant en même temps d'équiper les intercommunaités d'un réseau de TC adapté au territoire et au fréquence adapté à la population, ces territoires ne seront plus les laissés pour compte du pays, cela permettra à mon sens pour les personnes de pouvoir se passer de la voiture, et à ceux qui n'ont pas le permis (jeune, faible revenus etc....), de pouvoir bénéficier d'un moyen de transport efficace et fréquent.
Il faut bien reconnaître que le département qui a la gestion des lignes départementales ont des fréquences qui laissent à désirer, seulement en heure de pointe, et quelques bus par ci par là.
Le mode de financement serait le même que pour les CA, CU et métropole, via le VT à maxi 2%.
Des bus interurbains seront adapté à ce type de desserte, des bus type Citelis Line ou équivalent peut parfaitement faire l'affaire, on peut très bien imaginer un réseau de bus avec un TAD.
Les nouvelles technologie, avec véhicule autonome pourraient compléter l'offre de transport, comme lorsque le pays sera entièrement couvert pour la téléphonie mobile, d'avoir une appli transport adapté à ces territoires.
Bien sûr le covoiturage, pourra aussi aller dans ce sens.
Il y a pas mal d'intercommunalité de taille modeste en nombre d'habitants qui commencent à se lancer dans ce type d'offre de service
Je ne sais pas si selon vous c'est la meilleure solution, ce que je viens de proposer, mais à mon sens, permettra dans ces territoires à l'écart des villes et métropoles d'avoir un choix dans les déplacements, et non d'avoir la contrainte automobile
Bien sûr, l'Etat pourra participer au financement dès le départ pour constituer un nombre de bus, et de constituer un réseau de bus, avec l'appui de la région et du département, pour des dessertes régionales et départementales (correspondance).
Surtout dans les bleds où il n'y a même pas de boulangerie : ce serait vécu comme une espèce de double punition.
Les déplacements de toute nature (travail, loisirs, scolaires...), dans ces EPCI, sont souvent loin de se limiter au périmètre dudit EPCI. Or, là où le réseau TER n'est pas développé, l'usager ne pourra que compter sur les éventuelles possibilités d'interconnexion des réseaux des différents EPCI. Alors imaginez si vous devez traverser le département ! Et sans parler des systèmes de tarification et de billetique différents.