Le Forum des passionnés de rail et de caténaires...
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par Cramos » 05 Avr 2017 19:49
Tous désactivés dès le lendemain 4 avril en raison de deux arrachements de caténaire le matin (Courtalain et Massy TGV). Et il n'y a pas de contrôle sur les voies dites "arrivées", voies en 1X où partent régulièrement des TGV.
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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par CFVE » 20 Mai 2017 15:03
Ligne d'Orléans à Gien via Châteauneuf-sur-Loire.
Après la réouverture au service voyageurs de la section : Orléans - Châteauneuf-sur-Loire, annoncée pour 2021.
Projet de réouverture au service voyageurs de la section : Châteauneuf-sur-Loire - Les Bordes - Gien.
Un train pour relier Gien à Orléans
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par Stifff38 » 22 Mai 2017 12:35
CFVE Wrote:Projet de réouverture au service voyageurs de la section : Châteauneuf-sur-Loire - Les Bordes - Gien.
Reste à voir le pognon qu'Orléans est prête à mettre sur la table pour améliorer son rayonnement sur sa propre région... (je grossis le trait mais le fond est là)
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par Arnaud68800 » 03 Juin 2017 8:05
Il faudra attendre la fin de l'année, soit quand les Coradia reprendront les Paris - Culmont-Chalindrey actuellement assurés en BGC.
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par Maastricht » 03 Juin 2017 11:03
Toujours la même chose qui tient en ces deux morceaux de phrase :
Il n’y a pas eu de réelle concertation, [...] on n’a pas tenu compte de nos propositions.
Bref vive les concertations, les enquêtes publiques, les élections, etc, aussi longtemps qu'au final elles vont dans le même sens que nous. Je caricature un peu, mais c'est une conception de l'intérêt général et de la démocratie qui peut vite être dangereuse.
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par TGS » 07 Juin 2017 2:33
KeLoz Wrote:Après les "tramways" sur roues en France
Tous les tramways ont des roues, qu'elles soient montées avec des pneumatiques ou qu'elles roulent directement sur le rail...
Ceci dit, les chinois n'ont ici rien inventé. Le Teor à Rouen, ça parle à quelques-uns ici?
Salut, TGS.
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par Stifff38 » 13 Juin 2017 9:44
TGS Wrote:Le Teor à Rouen, ça parle à quelques-uns ici?
On parlait de
train sur pneus. Ce sont plutôt les michelines que j'évoquerais...
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par TGS » 14 Juin 2017 1:49
Oui enfin "train", ce sont ces promoteurs qui l'appellent ainsi. Je ne sais pas vous, mais j'ai plutôt vu un bus sur l'article.
Salut, TGS.
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par Jojo » 14 Juin 2017 10:02
TGS Wrote:Oui enfin "train", ce sont ces promoteurs qui l'appellent ainsi. Je ne sais pas vous, mais j'ai plutôt vu un bus sur l'article.
C'est un train routier

dans le sens où il est constitué de trois (voire quatre...) véhicules reposant chacun sur leurs propres roues

(ça ne correspond pas à sa définition du code de la route français, qui concerne en fait... les semi-remorques)
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par sanglier08 » 30 Juin 2017 16:10
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par Cramos » 06 Juil 2017 20:07
Merde : il va donc y avoir ENCORE des travaux dans cette gare...
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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par Jojo » 07 Juil 2017 22:16
Le problème étant que les quais doivent être au moins à 55cm de haut pour pouvoir les desservir avec les Francilien, qui assureront bientôt toute la desserte. En mettant le coût des travaux en rapport avec le nombre de voyageurs, ça a un peu tiqué... (sans compter le gain de temps pour les usagers des gares principales).
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par Cramos » 10 Juil 2017 11:59
Jojo Wrote:Le problème étant que les quais doivent être au moins à 55cm de haut pour pouvoir les desservir avec les Francilien, qui assureront bientôt toute la desserte. En mettant le coût des travaux en rapport avec le nombre de voyageurs, ça a un peu tiqué... (sans compter le gain de temps pour les usagers des gares principales).
J'avoue que j'ai vraiment beaucoup de mal avec ce genre de philosophie.
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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