[Besançon] Réseau Ginko

[bks506]

Salut les membres, et bonne année.

Ces bus articulés neuf seront uniquement pour la ligne 3, ou pour tout le réseaux ? Autre question aura t'on un peu plus de bus articulé pour les autres lignes ? Ou plutôt aura t'on plus de bus standard ? La dernier question, risque t'on avoir une réorganisation partielle du réseaux avec ce bus a haut niveaux de service ?

Il etait question d'une livrée specifique pour la ligne 3+, mais pas plus d'info depuis. Je pense que les finances ne permettront pas d'avoir des bus bloqués pour faire une seule ligne. Les articulés sont tres sollicités, malgré leur nombre en evolution constante depuis ces dernieres annees il est récurent de voir des services articulés effectués par des standards.
A terme les articulés seront pour la 3 full articulé en journée + jeudi soir et dimanche aprem + nuit, full articulé en journee sur la 4 la semaine + samedi aprem. Pour le reste des lignes (5,6,11 et 14) cela devrait rester comme aujourd'hui.
La ligne 3+ pourrait évoluer pour faire hyper-centre (chamars, saint-maurice ?), gare, campus. Une autre ligne devra aller a rivotte, mais pas d'info pour le moment.
Je pense que les reels changements de parcours et d'offre se feront à compter de septembre 2018, apres l'AO et avec l'integration des 15 nouvelles communes.

Ciao

[Urbanway201]

Bonjour,

J'ai une question extrêmement bête mais bon.
Pourquoi il y a deux livrées différentes sur les bus Ginko ?

[Tgb25]

Bah il y a la livre d'avant le tram ( degrade de gris et de bleu ) et celle apres le tram (bleu turquoise) . Les bus au gaz garderont l'ancienne livré et les nouveaux bus ainsi que les diesels ont ou auront la nouvelle livré .

[Urbanway201]

D'accord merci !

[Sebastien68]

Salut les membres. d'après vos réponses on risque avoir plus de standard disponible que de bus articulé. Ce que je comprends, c'est que la ligne 4 sera elle aussi effectuée uniquement en articulé. Deux lignes exploité uniquement en articulé, Mais c'est juste magnifique !

Je crois que des nouvelles communes on rejoints le Grand Besançon, quelle sont donc leur itinéraire, et leur fréquence. Et si ses communes rejoints t'elle un pôle échange ?

[Tgb25]

Bonjour ,
Oui , en effet des nouvelles commune ont rejoint le Grand Besançon et des lignes sont arrivés le 1er janvier . On a pour le secteur de St Vit :
- Ligne 95 : Antorpe – Bois Murie < > Saint Vit
- Ligne 96 : Byans-sur-Doubs – Villars-St-Georges – Roset-Fluans <> Saint Vit
- Ligne 97 : Pouilley-Français – Velesmes-Essarts < > Saint Vit

Et pour Devecey :
- Ligne 98 : Cussey-sur-l’Ognon – Geneuille – Chevroz <> Devecey
- Ligne 99 : Venise – Palise – Vieilley – Merey-Vieilley – Bonnay <> - Devecey
- Ligne 43 (sur réservation) : Venise – Palise – Vieilley – Merey-Vieilley – Bonnay – Devecey – Chevroz – Cussey-sur-l’Ognon – Geneuille < > Les Auxons Gare Franche-Comté TGV

Voici le lien : http://www.ginko.voyage/se-deplacer/15-nouvelles-communes

[lecrame]

Bonjour à tous,
Je lisais les propositions d'évolution du réseau des gens précédentes, c'est très intéressant. J'imagine que l'on verra certaines de ces améliorations voir le jour... un jour!
Par contre, pour la fusion de la 21 et de la 25, cela poserait des soucis de capacité aux heures de sortie/rentrée du lycée Pergaud. Pour prendre tous les jours la 21 et régulièrement la 25, les cars de cette dernière sont pleins à ces horaires et les midbus de la 21 ne pourraient supporter la charge. Envoyer un car dans la montée du Chemin du Fort de Bregille me semble périlleux étant donné l'étroitesse et la sinuosité de la route. La Place de Vareilles ne serait également plus desservie en direct. En revanche, Il serait pratique d'avoir des bus urbains et non des cars sur la 25 actuelle; pour ceux qui font leurs courses dans la zone commerciale de Chalezeule ce serait un vrai plus. Sacs et chariots à roulettes ne font pas bon ménage avec les marches des cars.
Enfin, c'est vrai qu'il faudrait faire quelque-chose pour le pont Canot, les lignes qui y passent en heure de pointe sont complètement desheurées. La 5, qui doit aussi subir la rue de Vesoul, est rarement à l'heure. Depuis le changement d'itinéraire de la 21 pour reprendre la ligne 13, on sent la différence; elle a beaucoup perdu en ponctualité aux heures chargées.
J'espère également que la diminution d'amplitude le soir de certaines lignes ne se poursuivra pas car c'était un vrai plus.

[Sebastien68]

Salut les membres, il y avait plusieurs possibilité de modification, chacun a son avis. Augmenté a 25 min une ligne qui a en moyen un bus a l'heure, peut compensé un bus plein, et au pire, on peut toujours crée un véhicule qui s'arrête avant. Ensuite je pense que Ginko ne changerais pas les itinéraires. Même si j'espère un peu de changement avec ce bus a haut niveau de service.

[ginko 25]

Bonsoir, oui des changements serait appréciables sur certaines lignes. Une bonne nouvelle sinon puisque, dans un premier temps un sytème de détection aux feux pour les bus va être installé pour la ligne 3 pour le TCSP mais également sur l'ensemble des bus d'ici 3 ans, et là il y a un grand besoin, c'est des gains de temps considérables pour certaines lignes.

[gregnierdu25]

Bonjour, je me présente. Je suis gregnierdu25 et je suis un grand passionné de bus. Je les connais par coeur . Cela fait maintenant 4 ans que je suis ce forum et que je veux y participer. Depuis quelques temps, deux questions me tourmentent l'esprit:
Pourquoi les bus 50,113 à 118, réformés aux mois de novembre, n'ont pas étés remplacés ?
Où en sont les livraisons de bus ?

[ginko 25]

Bonjour, je me présente. Je suis gregnierdu25 et je suis un grand passionné de bus. Je les connais par coeur . Cela fait maintenant 4 ans que je suis ce forum et que je veux y participer. Depuis quelques temps, deux questions me tourmentent l'esprit:
Pourquoi les bus 50,113 à 118, réformés aux mois de novembre, n'ont pas étés remplacés ?
Où en sont les livraisons de bus ?

Bonjour, concernant le non remplacement des gx317, je crois qu'il servent de réserve tram, et les autres gx317 (105 à 112) ont du être définitivement réformés, enfin je suis pas sur, c'est une hypothèse ! Sinon oui on nous avait annoncé des articulés et standard pour le début d'année, je ne sais pas ou ça en est.

[gregnierdu25]

Bonjour, concernant le non remplacement des gx317, je crois qu'il servent de réserve tram

J'ai visité les dépôts de Ginko avec mon oncle qui y travaille et en sortant, j'ai vu un GX 317 Diesel dans le terrain vague situé à coté du dépôt ( qui doit servir de terrains de vente aux transporteurs du coin ). Mon oncle m'a expliqué que c'était un véhicule réformé qui allait être vendu. Par contre, je n'ai pas pu voir si c'était un Euro 1 ou Euro 2. Si quelqu'un avait des infos

[gregnierdu25]

Et puis je souhaiterais en savoir plus sur le destin des véhicules réformés. Merci d'avance pour votre éclairage.

[bks506]

Bonjour, je me présente. Je suis gregnierdu25 et je suis un grand passionné de bus. Je les connais par coeur . Cela fait maintenant 4 ans que je suis ce forum et que je veux y participer. Depuis quelques temps, deux questions me tourmentent l'esprit:
Pourquoi les bus 50,113 à 118, réformés aux mois de novembre, n'ont pas étés remplacés ?
Où en sont les livraisons de bus ?

Salut,

Les Solaris remplacent le depart des GX. Le parc evolue, plus d'articulé et moins de standard, les commandes ont donc été modifié dans ce sens, d'où l'arrivée des solaris 552 à 555 et la fin des livraisons d'iveco.
A cela c'est ajouté la diminution de l'offre transport à la rentree de septembre (suppresion de la ligne 13 et des departs supprimés pour la ligne 21).
Prochaine livraison prevue en juillet avec 4 articulés Solaris IV.

Pour info il y a pas de reserve tram.

Ciao

[gregnierdu25]

Pour info il y a pas de reserve tram.

Ciao

S'il n'y a pas de réserve tram, quels véhicules assurent les services "plan B" ??

[bks506]

Pour info il y a pas de reserve tram.

Ciao

S'il n'y a pas de réserve tram, quels véhicules assurent les services "plan B" ??

Les travaux qui empechent l'exploitation des lignes tram se font la nuit, le service est donc prévu pour.
Lors d'interventions inopinées entrainant l'arret de la ligne, la section concernée est coupée, et des bus sont retirés des lignes pour assurer la desserte des stations tram non desservies. Cela arrive vraiment rarement et cela represente en general 1 à 2 bus.

[gregnierdu25]

Merci pour toutes vos informations, mais avez vous plus d'idées sur le GX garé sur le terrain vague ?

[gregnierdu25]

Bonjour

Les pompiers sont en train de s'exercer sur le 109 (gx 317 diesel) à la caserne de brûlard.

Je doute qu'il en reste grand chose après..

Avec ce qu'ils ont fait du 109, c'est sur que la série 106-112 est réformée

[gregnierdu25]

Après le tram caillassé, le bus ! Un bus s'est fait caillassé hier aux Clairs Soleils "cf Est Républicain". D'après la photo, il s'agirait d'un Urbanway !

[gregnierdu25]

Lien

http://s-www.estrepublicain.fr/images/A ... 879015.jpg

[gregnierdu25]

Petite information.

J'ai crée un sujet sur les parcs des sous-traitants
Avis aux amateurs

Lien
viewtopic.php?f=14&t=24766#p544179

[gregnierdu25]

Question un peu bête : quand entreront en vigueur les normes Euro 7 ??

[Sebastien68]

Salut les membres. Je me disais, aussi des standards pour effectuée des plan B du Tram, c'est assez léger. Je suis pas sur qu'il y ait une norme Euro 7, car, il on evolué la norme euro 6 en Euros 6C, 6D. Sachant que l'actuelle est la norme Euro 6B

[gregnierdu25]

Bonjour, petites nouvelles du réseau :
Le 136 a été desequipé de son IDB ainsi que de ses annonces sonores
L'Urbanway 142 a été repeint
Bonne soirée

[gregnierdu25]

Petit compte rendu sur les bus repeints
GX 127 n°89 à 95
Tous les GX 137
Tous les Citaros ?? (Pas sur pour les 129-132)
Tous les Urbanway ?? (Pas sur pour le 141)
Citaro articulé n°543 à 548
Tous les Solaris

Et le 1040 ( GX 317 ) bus info