[Laval] Réseau TUL

[mininches]

Merci de l'info

[zozo53]

Dommage... J'aimais bien l'esprit plus urbain des microbus, l'avant des Mercedes City23 fait beaucoup plus camionnette. Et puis ça me paraissait une bonne chose que les TUL achètent ces microbus fabriqués à Laval pour soutenir l'économie locale !

[loulou]

3 MERCEDES CITY23 viendront remplacé les 3 MICROBUS thermique qui seront reformé courant 2017
cordialement.jojo53

Sait-on pourquoi ils sont réformés si jeunes ? (2007 je crois)
J' ai cru entendre qu'ils étaient peu fiables ?

[loulou]

OK merci de l'informations c'est une bonne nouvelle j'espère qu'il y aura des articulés en plus sinon as tu des nouvelles sur les bus hybride censé arriver cette année ?

[loulou]

Vu sur le courrier de la Mayenne, en 2017 2.9 millions d'euros seront déboursés pour l'achat de 6 bus et la mise en accessibilité des arrêts.

Sinon pour plus de renseignements sur le futur réseau plusieurs réunions d'informations ce tiendront à Laval et les principales villes de l'agglomération, dates et heures sur le site internet du réseau.

Pour finir, si vous voulez profiter des lumières de Laval , le réseau met en place comme chaque année des navettes gratuites au départ de tout les parkings relais de la ville, plus d'informations sur le site internet du réseau.

[mininches]

Egalement sur le courrier de la Mayenne :

Dès le 1er janvier 2017, une ligne directe de Tul reliera Argentré à Laval. L'adjoint en charge de l'urbanisme et des projets Alain Marsollier présente cette nouveauté.

Dès le 1er janvier 2017, du lundi au vendredi, la ligne de bus O proposera cinq allers-retours quotidiens.

Cette ligne va fortement améliorer les temps de déplacement. Il faudra 25 minutes depuis l’arrêt Poste pour se rendre à la gare des Tul (transports urbains lavallois) en centre-ville. Ce sera presque aussi rapide que la voiture avec le souci du stationnement en moins. Les horaires seront prochainement dévoilés sur la plaquette que les Tul éditeront.

Les prix ont aussi été étudiés et seront très compétitifs. Le ticket à l’unité coûtera 1,15 €. Il y aura aussi des formules d’abonnements très attractives.

A noter qu’Argentré sera la première commune de la 2e ceinture de Laval Agglo à bénéficier de cette création de ligne.

http://www.lecourrierdelamayenne.fr/act ... laval.html

[loulou]

Nouvelles infos :
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/transports-dans-l-agglo-les-nouveautes-2017-4645799

[Lyon-St-Clair]

Le réseau dominical amélioré, pour une ville de cette taille ça fait plaisir à voir.

[loulou]

Le réseau dominical amélioré, pour une ville de cette taille ça fait plaisir à voir.

L'air de rien les 2 lignes actuelles du dimanche on réussi à trouver leur public et sont souvent chargé après j espère que dans les nouvelles lignes ils penseront à la première couronne.

[Lyon-St-Clair]

Et ben tant mieux pour Laval.

[zozo53]

Globalement pas mal de bonnes nouvelles ! Mis à part l'abandon du principe phare de LANO et des lignes moins directes qu'avant, le réseau semble s'améliorer !
Mais je me demande toujours comment les TUL vont pouvoir gérer ces nouvelles lignes et dessertes avec le même nombre de véhicules. Cela va-t-il passer par une baisse de fréquence sur certaines lignes ?

[loulou]

Pour info une illustration du prochain plan de ligne est disponible dans le courrier de la Mayenne de cette semaine,

Le service du dimanche sera desservi par 4 lignes identiques à celles de la semaine à savoir les lignes A,B,C et D, déçu de ne pas avoir une seule ville de la première couronne.
Reste à attendre les horaires pour savoir ce qui nous attend.
j'aimerais aussi que le services Flexo se prolonge un peu plus tard car 22H30 les vendredis et samedis c'est un peu limite.

Pour lano je ne suis pas surpris car la ligne ne fonctionnait bien qu'a certain endroit de la ville.

Sinon l'installation des nouveaux totems et abribus ce poursuit dans l'agglo.

[edward53]

bonjour a tous

Savez vous ou si le bus GX 317 GPL de Tours est arrivé et puis est il repeint ou pas?

[zozo53]

D'ailleurs pensez-vous que ce nouveau réseau va accélérer la mise en place du Système d'infos voyageurs ? J'ai l'impression que ça n'est pas une priorité pour Kéolis...

[TGS]

il est arrivé depuis un petit moment il serre de banque de pièces et sera certainement cannibaliser dans les prochain mois

Ah bon, parce que servir de banque de pièces et être cannibalisé, ce n'est pas la même chose?

[Jojo]

il est arrivé depuis un petit moment il serre de banque de pièces et sera certainement cannibaliser dans les prochain mois

Ah bon, parce que servir de banque de pièces et être cannibalisé, ce n'est pas la même chose?

Peut-être une nuance : dans le premier cas c'est réversible (on peut le remettre en état si on retrouve des pièces) ; dans le second il est mort.
Ce n'est qu'une supposition, je ne vois pas la raison d'un changement de statut.

[Train-Corail]

Je viens de regarder les lignes et les horaires: vraiment pas mal pour une ville de 50k habitants Bon pour la périphérie c'est comme dans les autres agglos moyennes. Il y a quelques passagers dans les derniers bus ou ce sont des banquettes vides ?

[zozo53]

Bonjour !
Toujours dans le thème des transports sur Laval, que pensez-vous du projet de contournement nord de Laval qui utiliserait la portion d'autoroute entre Louverné et Changé ? Cette idée est en passe d'aboutir avec un soutien de tous les bords politiques.

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/rocade-de-laval-le-projet-de-route-sous-le-pont-de-pritz-suspendu-4668617

[Jojo]

Que ça ne fera pas de miracles... ça intéressera les personnes qui font Mayenne-Laval rive droite ou Le Genest-Laval rive gauche, je ne pense pas que ce soit suffisant pour décongestionner le pont de Pritz. Ça a au moins l'avantage de ne pas coûter grand-chose.

[zozo53]

En fait je pense que l'idéal serait que la portion devienne gratuite entre la future sortie du parc d'Argentré et le Genest Saint-Isle, ça obligerait les camions qui font Le Mans - Rennes à quitter la nationale dès Argentré, pour la rejoindre plus loin après Saint-Berthevin (au niveau du rond-point du Châtelier). Là on libérerait déjà le pont de Pritz de pas mal de poids lourds.
Je trouve que la majorité départementale est quand même culottée de critiquer les études inutiles faites par le PS (Saint-Julien, office de tourisme...) alors qu'elle fait la même chose.

[mininches]

Pour info ce projet semble avoir été pensé il y a déjà années, puisque en février ce dossier a été remis à la région :

http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/dossier_complet-5.pdf
http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/5-a-Plan_du_projet.pdf

Or aujourd'hui il n'a pas d’intérêt puisque le trafic Ernée-Rennes n'est pas très important...

De plus les ouvrages d'arts sont déjà réalisées depuis la LGV et il est "amusant" de prendre le quasi chemin de ferme et d'arriver sur une portion une route avec une voie de 7m au niveau de la LGV.

[zozo53]

Ce projet est intéressant pour que le contournement par l'autoroute prenne du sens, mais va-t-il se faire ?

[Jojo]

Les nouveaux horaires du réseau TUL (à partir du premier janvier 2017) ont été distribués aujourd'hui (ils ne sont pas encore en ligne visiblement).
Les réductions de fréquences que certains avaient prédit concernent les lignes A (toutes les 12 minutes au lieu de 10 en semaine et la samedi après-midi), C (toutes les 20 minutes en HP, 30 en HC ; mais mieux cadencés), Lano (qui n'est plus une boucle, donc ; avec 30 minutes au lieu de 20 en heure de pointe).
La nouvelle navette Citytul relie la gare au quartier Ferrié toutes les 35 à 50 minutes en heure de pointe (9 aller-retours).

Le réseau du dimanche sera constitué des lignes A (toutes les 1h15), B (toutes les 1h20), C (toutes les 1h35) et la partie nord de la D (toutes les 1h35 aussi) de 13h à 19h environ. Là aussi un régression par rapport aux Dimtul qui étaient cadencés à l'heure dès 11h.

[zozo53]

C'est bien ce que je craignais... C'est vraiment bizarre de réduire la fréquence sur la A, ne serait-ce que de 2 minutes, cette ligne est appelée à devenir un BHNS avec un passage toutes les 7-8 minutes selon moi ! Bref, une baisse d'ambition compensée par de nouvelles dessertes.
La ligne D est-elle plus fréquente qu'avant ?

[Jojo]

C'est bien ce que je craignais... C'est vraiment bizarre de réduire la fréquence sur la A, ne serait-ce que de 2 minutes, cette ligne est appelée à devenir un BHNS avec un passage toutes les 7-8 minutes selon moi ! Bref, une baisse d'ambition compensée par de nouvelles dessertes.

Ça reste à peu près attractif, 2 minutes ce n'est pas forcément très visible... après, à Rennes par exemple c'est la limite pour une ligne "Chronostar" en heure creuse (10 minutes en HP sur la C6).
Je pense qu'ils ont simplement du économiser un bus, et choisi pour cela la ligne où ça ferait le moins mal.

La ligne D est-elle plus fréquente qu'avant ?

Non, elle passe de 15 à ~25 en HP, et de 25 à grosso-merdo 40 minutes en HC. Mais l'actuelle ligne D est très courte (10 arrêts et 9 minutes), était-elle fréquentée ?
Elle sera prolongée à Bozées en remplacement de la J, avec cette fois une amélioration de la fréquence.