[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Ferrovi-Pat » 02 Nov 2016 19:55

Bonjour,

willemijns Wrote:Le problème je crois est que les portes de chaque couchette font perdre 2 places "de jour" à chaque fois ^^


Disons plutôt qu'un compartiment couchettes en position "nuit" a une capacité maximale de 6 places, alors que le même avec les couchettes en position "jour" peut accueillir 8 personnes. Quand le trajet est 100 % diurne, une B10x10ux emporte donc 80 passagers au maximum. Le tout est de voir avec les réservations.

Pour les A9c9ux, c'est l'inverse : 4 personnes en couchettes, 6 en position jour.

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar snowers » 02 Nov 2016 20:06

willemijns Wrote:Lu sur isilines TWITTER: Il fallait bien la faire un jour... Voyagez de jour comme de nuit ;) #Bordeaux #Lyon
Je sais pas si ca avait été dit ici ou si c'est nouveau le (supputé) trajet de nuit....

Ouh là, une création de trajet chez Isilines, c'est assez rare pour être signalé. :lol:
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 05 Nov 2016 9:58

willemijns Wrote:Lu sur isilines TWITTER: Il fallait bien la faire un jour... Voyagez de jour comme de nuit ;) #Bordeaux #Lyon
Je sais pas si ca avait été dit ici ou si c'est nouveau le (supputé) trajet de nuit....

D'après cet article çà existe depuis un moment http://www.sudouest.fr/2016/01/06/les-c ... 6-2780.php
Cette relation doit être le trajet type du trajet en car de nuit ( la durée et le tarif en train de jour incite à préférer le car de nuit)
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 09 Nov 2016 15:04

http://videos.lesechos.fr/lesechos/invi ... nce/ufv0s3

YLM a vraiment piqué le "ton" de son frangin pierrot le vert... il a bien appris :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

* rentabilité retardée,
* ne pas les comparer à uber,
* les prix n'ont pas augmenté (mdr les promos régulieres ont valsé mais chuuuuuttttttt),
* la traditionnelle "pleureuse" beauvaisienne,
* la traditionnelle "pleureuse" des gares routieres

bref "c'est bien" frangin

signé pierrot le vert.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 09 Nov 2016 17:16

Quel beau comique, le marché c'est 48% Flixbus, 48% Ouibus et le reste c'est Isilines/Eurolines principalement.
Aucun des 3 ne veux mettre de l'argent sur la table pour les points d'arrêts, ils estiment que c'est aux communes dont à l'argent public, de financer ces arrêts pour eux... :beammeup:
Il est vraiment égocentrique ce jeunot oui, tu as bien raison pierrot le vert ^^

Il me fait bien marrer quand il parle que l'avantage d'être une start-up c'est la réactivité, c'est sur qu'en ne prenant aucun risque Flixbus laisse bien le boulet voir les 2 boulets aux pieds des patrons des entreprises "partenaires" qui roule pour eux... certaines en ont déjà fait les frais, malheureusement.
Dire que SNCF et Transdev sont publics... la blague ! Ca fait bien longtemps que c'est plus le cas et ces filliales Ouibus et Isilines sont bien privés en tout cas.
Dire aussi que les tarifs n'ont pas augmentés ou ne vont pas augmentés, c'est faux, va bien falloir arrivé à un équilibre financier, c'est obligé !

Pour la ligne Paris <> Beauvais, il ne peut pas car il y a déjà une ligne régulière publique qui existe, donc forcement, l'ARAFER a dis non à leur demande sur cette ligne là vu que la distance entre les 2 arrêts fait moins de 100kms, et encore heureux ! Comme si le prix était exorbitant pour aller à l'aéroport de Beauvais, c'est juste le bon prix, le vrai prix, pas un prix cassé qui augmentera en le multipliant par 2 au bout d'un an ou deux maxi...
Je cite : "délégation de service public octroyée par le Syndicat Mixte de l’Aéroport de Beauvais-Tillé (ci-après le SMABT), la Société Aéroportuaire de Gestion et d’Exploitation de Beauvais (ci-après désignée « la SAGEB »), a en charge l’exploitation de la ligne de transport public de personnes reliant l’aéroport de Beauvais-Tillé à Paris Porte Maillot. Conformément à l’article 46 de la convention de délégation de service public, la SAGEB a été autorisée par le SMABT à sous-traiter l’exploitation de cette ligne à la société Transport Paris Beauvais".

IL estime que c'est un minimum qu'ILS DOIVENT à LEURS CLIENTS d'avoir des bancs, des abribus... Hep, on te signale que NOS IMPÔTS ne veulent pas financer ce que TU VEUX ! :nrv: x:doigts:
Pas de chance, ils attendront, elle ne verra pas le jour avant un bon gros moment !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar citaro27 » 09 Nov 2016 19:38

Ces lignes de cars ne sont pas en DSP et sont aux risques et périls des transporteurs donc pas question de financer des équipements.
Transdev et SNCF sont l'un filiale de droit privé de la Caisse des Dépots, établissement public de l'Etat et la l'autre un EPIC de l'Etat.
Leurs conventions collectives sont de droit privé et les salariés ne sont pas des fonctionnaires employés de l'Etat (et ne l'ont jamais été, la SNCF étant à l'origine une SEM)
Il faut clarifier ces fonctions et se les mettre ne mémoire sans avoir à le redire à chaque fois.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 09 Nov 2016 21:57

citaro27 Wrote:Ces lignes de cars ne sont pas en DSP et sont aux risques et périls des transporteurs donc pas question de financer des équipements.
Transdev et SNCF sont l'un filiale de droit privé de la Caisse des Dépots, établissement public de l'Etat et la l'autre un EPIC de l'Etat.
Leurs conventions collectives sont de droit privé et les salariés ne sont pas des fonctionnaires employés de l'Etat (et ne l'ont jamais été, la SNCF étant à l'origine une SEM)
Il faut clarifier ces fonctions et se les mettre ne mémoire sans avoir à le redire à chaque fois.


Exactement tu as tout bien dis.
Sans oublier qu'il faut bien rappeler que Flixbus ne prend AUCUN risque, les transporteurs "partenaires" joue à la roulette russe...
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 09 Nov 2016 22:32

Les lignes hivernales OUIBUS sont visible sur http://www.sncf.com/ressources/communiq ... _ski_0.pdf
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 09 Nov 2016 22:46

rem38 Wrote:Sans oublier qu'il faut bien rappeler que Flixbus ne prend AUCUN risque, les transporteurs "partenaires" joue à la roulette russe...


c'est pire je l'avais dit... si FLIXBUS decide de faire plein de promos à 1€ t'as qu'a fermer ta boite ET "fermer ta boite". (double jeu de mot)

il nous as mis 1 minute à expliquer que c'est pas uber mais ca en as les mêmes effets...

J'ai réecouté 3mn la vidéo, en fait YLM a vraimernt lu 2/3 vidéos YOUTUBE de son frangin 5 minutes avant d'être sur le plateau des echos c'est impossible autrement!!! et c'est décevant à souhait....
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar capelanbrest » 10 Nov 2016 4:10

rem38 Wrote:
citaro27 Wrote:Ces lignes de cars ne sont pas en DSP et sont aux risques et périls des transporteurs donc pas question de financer des équipements.
Transdev et SNCF sont l'un filiale de droit privé de la Caisse des Dépots, établissement public de l'Etat et la l'autre un EPIC de l'Etat.
Leurs conventions collectives sont de droit privé et les salariés ne sont pas des fonctionnaires employés de l'Etat (et ne l'ont jamais été, la SNCF étant à l'origine une SEM)
Il faut clarifier ces fonctions et se les mettre ne mémoire sans avoir à le redire à chaque fois.


Exactement tu as tout bien dis.
Sans oublier qu'il faut bien rappeler que Flixbus ne prend AUCUN risque, les transporteurs "partenaires" joue à la roulette russe...


à la roulette russse certes , mais tout en connaissant les régles du jeu....!
en rejoignant un tel montage ils savent à quoi s'en tenir c 'est en quelues sortes une prise de risques.....et c 'est également la vocation d'un entreprenuer que de prendre des risques...à lui de placer le curseur au bon niveau. :mrgreen:

Bref on ne va non plus refaire la vie d'une entreprise selon qu'elle est indépendante intégrée ou simplement membre d'un groupement d'une franchise moyennant royalties .... ;)
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 10 Nov 2016 10:50

Bonjour,

Certes Capelanbrest, mais derrière chaque choix économique, il y a des hommes....employés ou jétés selon des formules plus ou moins "douloureuses". Sachant bien, aussi, que le modèle idéal qui sauvegarde tous les intérêts à la fois a bien du mal à émerger, tant il puisse exister...

Mais là où tu as parfaitement raison, c'est d'affirmer que ce n'est pas ici que l'on va refaire le monde, mais là dessus, tout le monde est d'accord !

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 10 Nov 2016 10:55

le marché c'est 48% Flixbus, 48% Ouibus et le reste c'est Isilines/Eurolines principalement.


. Ils ne peuvent pas être juste ces chiffres. C'est plus vraisemblablement 44% pour flixbux, 38% ouibus et 17% isilines selon cette source.
http://www.lefigaro.fr/societes/2016/10/06/20005-20161006ARTFIG00146-un-an-apres-les-autocars-macron-affichent-un-bilan-en-demi-teinte.php
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 10 Nov 2016 12:32

marduk Wrote:le marché c'est 48% Flixbus, 48% Ouibus et le reste c'est Isilines/Eurolines principalement.


. Ils ne peuvent pas être juste ces chiffres. C'est plus vraisemblablement 44% pour flixbux, 38% ouibus et 17% isilines selon cette source.
http://www.lefigaro.fr/societes/2016/10/06/20005-20161006ARTFIG00146-un-an-apres-les-autocars-macron-affichent-un-bilan-en-demi-teinte.php


Laisse moi rire, ce sont les chiffres de la FNTV, source pas fiable du tout.
Comme Flixbus qui s'auto-proclame 1er réseau de France...
Tiens, une vraie source, gouvernementale, l'ARAFER > http://www.arafer.fr/actualites/larafer-publie-son-1er-rapport-annuel-sur-les-transports-par-autocar-et-les-gares-routieres/
Celui-ci n'est pas encore le plus réél car les fusions n'avaient pas encore eu lieu, le prochain rapport serait hyper intéressant.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 10 Nov 2016 12:55

> le marché c'est 48% Flixbus, 48% Ouibus et le reste c'est Isilines/Eurolines principalement.

c'est dit ou cela ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 10 Nov 2016 13:18

c'est rem38 qui les a posté la page d'avant.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 10 Nov 2016 13:27

trop de page le rapport arafer je n'ai pas trouvé l'info en le survolant.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 10 Nov 2016 14:11

Source... suffit de faire la demande à l'ARAFER pour avoir le chiffre, mais bon je reconnais qu'envoyer un mail c'est duuuurrrrr
Sur ce, revoyez vos sources, des bonnes sources, fiables, l'ARAFER est la number one ;)
Bonne journée !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 10 Nov 2016 15:06

même si c'est l'arafer je n'y crois pas une seul seconde, si Isilines/eurolines n'a que 4% du marché ils auraient déjà stoppé l'activité.
Vu le nombre de ligne le conducteur serait seul dans son car la plupart du temps.
tu n'as qu'a poster ici la réponse de ton mail, histoire de faire partager tes sources.

Tous les spécialiste disaient bien que Trump ne serait pas élu!
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 10 Nov 2016 16:48

marduk Wrote:même si c'est l'arafer je n'y crois pas une seul seconde, si Isilines/eurolines n'a que 4% du marché ils auraient déjà stoppé l'activité.


Si il ne parle *que* de l'activité TER c'est possible... ISILINES ne fesant quasiment que du TOP50 qui sont dans l'ultra majorité des cas des IC ou TGV.....
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar capelanbrest » 11 Nov 2016 9:25

OCCITAN Wrote:Bonjour,

Certes Capelanbrest, mais derrière chaque choix économique, il y a des hommes....employés ou jétés selon des formules plus ou moins "douloureuses". Sachant bien, aussi, que le modèle idéal qui sauvegarde tous les intérêts à la fois a bien du mal à émerger, tant il puisse exister...

Mais là où tu as parfaitement raison, c'est d'affirmer que ce n'est pas ici que l'on va refaire le monde, mais là dessus, tout le monde est d'accord !

A bientôt !


Complétement d'accord avec toi...moi je ne juge pas je ne fais que constater !

sont pas obligés de rejoindre cette forme de groupement/franchises les autocaristes....
allons au but : les autocaristes en France souffrent de la même maladie que nos PME : ils sont trop petits par rapport à nos voisins qui ont compris qu'une multitudes de micro entreprises n'auraient jamais la forme d'une bonne PME bien dodue....

Donc d'emblée le jeu est faussé.....et en intégrant ces franchises ils se mettent en difficulté.
ça n'est pas une vue de l'esprit c 'est une réalité...que la taille d'une entreprise de nos jours est un élément capital comme booster (ou comme frein) à son développement dans 90% des cas !
les entreprises d'autocaristes qui ont su avoir une bonne analyse du marché et croitre en temps utlies s'en sortent (j'ai un exemple local SALAÜN).....les autres qui sont restés tout petits ....sont contraints à intégrer les franchises ou à disparaitre.

En clairs nos autocaristes n'ont pas su se préparer à cette ouverture....et pas étonnants que des franchises profitent du systhéme en se mouillant le moins possible....
tout le restant c'est du blabla dans le concret......les affaires n'ont rien d'un milieu tendre de bisounours.

alors oui on peut émettre tous les voeux que l'on souhaite il n'en demeure pas moins que dans la vraie vie.....

Je répéte donc le amrché est en train de se constituer et les entreprises en train de se chercher....bref le grand ménage a commencé et d'ici un ou deux ans on aura d'avantage de visibilité sur cette fameuse libéralisation qui fait tant de bruit.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 11 Nov 2016 12:58

En ARA les cars macron seront inclus dans le pass transports unique régional !!! http://www.ledauphine.com/politique/201 ... -transport
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 11 Nov 2016 14:15

willemijns Wrote:En ARA les cars macron seront inclus dans le pass transports unique régional !!! http://www.ledauphine.com/politique/201 ... -transport


Mesure politique mais irréalisable sur le terrain, les boites privées dites les cars macrons ne voudront surtout pas faire cela, utopie.
C'est comme faire les transports publics gratuits, utopie !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 11 Nov 2016 19:34

une utopie qui existe, les skibus de morzine ou les bus de cluses.
http://www.2ccam.fr/fr/transports/transports-urbains-clusiens/
Dernière édition par marduk le 11 Nov 2016 19:41, édité 1 fois.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar marduk » 11 Nov 2016 19:36

activité ter? faut m'expliquer là svp. Quelle est le rapport entre l'activité TER et les car Macrons?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 11 Nov 2016 22:02

marduk Wrote:une utopie qui existe, les skibus de morzine ou les bus de cluses.
http://www.2ccam.fr/fr/transports/transports-urbains-clusiens/


Ils ne sont pas gratuits, ca n'existe pas le gratuit, l'argent ne tombe pas du ciel mais soit des tickets + subventions ou alors des impôts locaux !
Et puis quand tu regarde le réseau, laisse moi rire > http://www.2ccam.fr/wp-content/uploads/2016/08/2CCAM-bus-urbain.pdf
Ça sent le réseau fait uniquement pour les primaires, collégiens et éventuellement lycéens avec des bus toutes la journée pour rentrer chez eux ^^
C'est comme quand les gens du réseau d'Aubagne sont venus à Grenoble pour dire, "oui nous, notre réseau il est gratuit...blabalbalabla" sauf que quand tu compare le réseau d'Aubagne à celui de Grenoble, pareil, laisse moi rire !
Grande utopie les transports gratuits, ça n'existera JAMAIS !
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