Un téléphérique de Gières à Chamrousse

[Sylvain]

J'ai appris lundi, lors de l'AG de l'ADTC (Grenoble), que le président de cette association planchait sur un projet de téléphérique reliant Gières à Chamrousse, via Uriage.

Apparemment, ce serait faisable. Le tracé le plus plausible serait celui-ci :
-le départ se ferait entre Gières et Murianette, là où l'Isère fait une boucle contre la voie ferrée et la RD523.
-le téléphérique tire ensuite droit jusqu'à Uriage pour avoir une gare intermédiaire au niveau du Casino.
-Il passerait par la commune de Venon et survolerait le hameau du Sonnant d'Uriage
-A Uriage, il monterait ensuite droit vers Chamrousse, profitant au passage d'une coulée verte qui semble avoir été miraculeusement préservée
-A Chamrousse Le Recoin (si j'ai bien compris), la commune a d'ores et déjà réservé des emplacements pour un éventuel projet comme celui-ci, lors d'une révision du POS.
-Ce tracé ne concernerait qu'une dizaine de bâtiments, ce qui est exceptionnel. Mais c'est du à la faible densité de Venon, de l'endroit d'où ca part à Gières, et de la coulée verte d'Uriage.
-On estime qu'il faudrait entre une demi-douzaine et une dizaine de pylones intermédiaires
-Le matériel souhaitable est du type Téléphérique Débrayable, comme le 3S de Doppelmayr qui tourne depuis 1 an à Val d'Isère. Il s'agit d'un train continu de cabines de grosse capacité (30aine de places à Val d'Isère), tractées par un câble tracteur sur 2 câbles porteurs. Il y a une cabine toutes les 30 secondes, voire la minute
-Le débit pourrait être de l'ordre de 4500/4800 pers/h
-Au niveau énergétique, c'est imbattable. puisque le poids des cabines descendant compense le poids de celles qu'il faut remonter, aux frottements près.
-On peut estimer que le même service rendu par des autocars serait 5 fois plus cher à l'exploitation.
-avantage, on l'utilise en semaine pour les relation domicile-travail et le week end pour les promeneurs et les skieurs!

Euh.. voilà je crois que c'est tout.

Ah si, avec ceci, il serait interessant de prolonger le tramway de la Gare de Gières jusqu'au Pied de Gières pour desservir le téléphérique.

Commentaires?

[J'en laisse une copie dans le forum Transport par câbles, car ca concerne un peu les deux!]

[christophe]

la boucle de l'isere à coté de la voie férrée se trouve à gieres entre les arrets champrondet et le japin

[Nat]

Qui serait l'exploitant?
Ca sera accessible avec l'abonnement TAG ?
J'ai compris, je sors

[Sylvain]

Houlà! on n'en est pas encore là. Il s'agit jsute d'un projet qu'on sait qu'il sera faisable.
Mais il n'est ni décidé, ni financé, donc on verra plus tard!
L'exploitant sera peut-être les VCD, les Voies Câblées du Dauphiné, qui reprendra l'exploitation du téléphérique de la Bastille et du Funiculaire de St Hilaire

[iveragh]

Manque plus que Venon, Saint-Martin-d'Uriage et Chamrousse adhèrent à la Métro, comme ça on pourrait intégrer le tout au réseau TAG !

[Sylvain]

J'ai oublié de préciser que le cout d'un tel téléphérique est estimé à 20 milllions d'euros pour le 1er tronçon et 30 de plus pour le 2e. Autant dire, rien du tout ou presque!

[pierre]

quelle vieille histoire; cela vient du fait que les villes de vallées sont des véritables stations comme en autriche. cela permettrait à grenoble de devenir une station de montagne
cordialement

[Jean Max]

Pourquoi ne pas prolonger le téléphérique justqu'a Gares de Gières, ça permettrait d'avoir une meilleure correspondance avec le tram, les lignes de bus et les trains surtout que le parking relais se trouve a 500 mètres de la Gare.

[Sylvain]

Parce qu'un téléphérique, ca va tout droit. Et c'est dur de le faire arriver à la Gare de Gières.

[Invité]

le mieux serai un départ du casino avec correspondance avec le tram vizillz gières !!

Il faut aussi préciser que chamrousse souhaiterai devenir à terme une station "piétonne" !!

de plus si l'arrivée se fait au Japin il faudra mettre un gros parking (sur l'isère ??!!!) ou mettre des articulés sur la 21 et 41 !!

[pierre]

là on rêve, l'agglo n'est pas prête de s'quiper de ce genre de matériel car ce qu'il faudrait c'est un funiculaire métro type ligne C de Lyon

[Jean Max]

Impossible ça coûterait trop cher, pourquoi pas un tram a crémaillere ?

Je ne vois pas l'intérêt d'une ligne de tram entre Vizille et Gières, ça ne serait pas rentable.

[christophe]

entre vizille et gieres la ligne des VFD 6050 fait amplement l'affaire

[m@rco]

He Sylvain, tu es en avance de 2 mois pour lancer ce genre d'info
50 millions pour un telepherique, c'est autant que pour le stade d'agglomeration (a l'heure actuelle). Ca fait cher, non !?

[Sylvain]

Cher? je sais pas. Si tu regardes le Vanoise Express, entre Les Arcs et La Plagne, il coûte 15millions d'euros pour ue longueur de 1800m environ. Là, la longueur de la ligne fait environ 11 km, je crois. 50 millions, moi, ca me parait pas cher du tout, au contraire

Le Téléphérique Débrayable 3S de Val d'Isère, a cpûté (semble-t-il) 13.7 millions d'euros, pour une longueur de 2200m environ. Et construit entre 1900 et 2700m d'altitude, donc conditions plus extrèmes.
Un télésiège débrayable coute en moyenne 4 à 5 millions d'euros, toujours en montagne.

Donc je me dis que 50 millions c'est pas cher.

sources : http://www.remontees-mecaniques.net/2002.htm )

[StephaneDM]

C'est en tout cas moins cher qu'un transport par rail, plus original et mlus adapté à votre région.

L'aventage du Funitel est de pouvoir fonctionner par grand vent !

[Sylvain]

Un Funitel est capable de fonctionner avec 100km/h de vent. Si c'est une performance qui peut être utile en haute montagne (du moins, ce sont les raisons évoquées par Val Thorens pour pour la construction de leurs 2e et 3e funitels), ca ne se justifie pas vraiment dans la vallée du Sonnant, ou même en montant à Chamrousse.

Cela dit, un Funitel, pourquoi pas! Mais il faudra plus de pylones, et je pense que la vitesse en ligne est moins élevée. A la limite plutôt un DMC simple.

[Ramelet]

Alors ca, ce serait vraiment une réalisation formidable!
Le seul exemple de ce type que je connais en France est le monorail qui va de Bourg Saint Maurice aux Arcs. Je ne sais pas du tout s'il est fréquenté, mais Bourg Saint Maurice n'est pas Grenoble!
Non vraiment, pour Chamrousse, ce serait une opportunité formidable, cela réduirait de manière drastique le flot des voitures de grenoblois allant skier a Chamrousse.
Moi je trouve qu'a ce prix la, c'est donné! Meme si le seul probleme, c'est que Gieres, ce n'est pas le centre de Grenoble, il faudrait améliorer fortement la qualité des liaisons avec l'arrivée de ce téléphérique.
Est-ce un projet qui va être soumis, ou bien seulement une idée?

[christophe]

il y a quelques années j'ai pris le funi de bourg st maurice aux arcs un dimanche du mois de juillet et la frequentation etait tres honorable.
par contre je me souviens plus des frequences ,à l'heure ou à la demi heure

[m@rco]

Le seul exemple de ce type que je connais en France est le monorail qui va de Bourg Saint Maurice aux Arcs.

Il y a Briançon aussi !

Moi je trouve qu'a ce prix la, c'est donné!

Et qui paye ? Si ce sont les skieurs, ca va nous faire un forfait a 40 euros, mais Chamrousse n'est pas les 3 vallees ! (c'est vrai aussi que Grenoble n'est pas Orelle )
Bon puisque je parle d'Orelle, on va pouvoir peut etre comparer avec la plus grande telecabine de France (Europe ? Monde ?) lors de sa construction (1995).
Donc denivelee : 1480m (2360 - 880)
Longueur : 4775m
Debit : 1250 pers/h
Cout : ???
Prix du forfait : entre 32 et 40 euros
Ok, une telecabine n'est pas un telepherique, alors comparons avec l'aiguille du midi :
Denivelee : 2765m (3795 - 1030 en 2 tronçons)
Longueur : 4600m (2150 + 2450)
Prix de l'aller/retour : 34 euros

Cela ferait du telepherique de Gieres/Chamrousse une installation de premier ordre mondial

[vallfred]

Ceci n'est à l'heure actuelle qu'une idée.
On parlera du prix lorsqu'il faudra le prendre.
Un prix bas peut donner envie de le prendre et ce sera un succés. Les marcheurs, autochtones, skieurs le prendront volontiers.
Si il est trop gourmand, il ne se rentabilisera pas.
Le mieux comme le rêverait serait que chamrousse adhère à la métro...

[vallfred]

Il y a aussi des projets du même ordre pour relier le plateau du vercors à Grenoble.

[Sylvain]

Le seul exemple de ce type que je connais en France est le monorail qui va de Bourg Saint Maurice aux Arcs.

Il y a Briançon aussi !

Qu'est-ce qu'il y a à Briançon? il n'y a pas de funi.. à moins que tu ne veuille parler de la voie de chemin de fer unique Veynes-Briançon!

Il y a aussi une télécabine qui relie Brides les Bains, dans la vallée de Bozel, près de Moutiers à Meribel (3 Vallées).

Au passage, Ramelet, à Bourg St Maurice, c'est pas un Monorail, c'est un funiculaire, qui avance sur 2 rails.

[fabien]

Il y a aussi des projets du même ordre pour relier le plateau du vercors à Grenoble.

Salut

Tu peux développer s'il te plait!!!
On connaissait le projet d'un téléphérique entre Comboire et le sommet du Moucherotte dans les années 60-70.
Maintenant, c'est plus que cuit bicoze l'hotel n'existe plus, les ruines ont été ensevelies et les écolos ne sont pas près d'accepter le moindre moellon là haut!!

fabien

[Invité]

effectivement le projet de téléphérique entre comboire et le moucherotte est abandonner depuis belle lurette !!! et il n'à plus aucun intéret !!