[Laval] Réseau TUL

[loulou]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.

A priori certaines fréquentations vont êtes revues à la baisse

[Jojo]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.

La question portait sur la date du changement, pas sur sa nature (s'ils avaient supprimé cette ligne en Septembre c'eût été pareil).

Le souci en général risque surtout d'être les changements d'habitudes (autre ligne, autre horaire voire autre itinéraire). Il y a aura forcément des gens dans le mauvais bus les premiers jours .

A priori certaines fréquentations vont êtes revues à la baisse

fréquences plutôt
Mais sur quelles lignes ? La A à 15 minutes comme la B, ça m'étonnerait, elle est assez remplie à toute heure j'ai l'impression.
Passer en heure creuse à une fréquence stricte à l'heure au lieu de genre 42 ou 50 minutes sur les lignes secondaires peut être bénéfique : les horaires seront plus faciles à retenir et les correspondances plus cohérentes.

[loulou]

Oui fréquence c'est mieux autant pour moi
Je ne pense pas non plus pour les lignes A et B, ce sont les lignes phares du réseau, mais plus les lignes N,M.....

[mininches]

En effet je trouve vraiment ça étrange. Après va falloir une certaine organisation pour que tout fonctionne en 2017. Par exemple il aurait déjà été préférable de voir l'agglo communiquer un peu plus à ce sujet.

[mininches]

Et le reste va partir ou ? Il est vrai que juste les GX et le Mercedes sont encore en assez bonne état, les Setra commencent a avoir de l'age.

Sinon aucune annonce sur le possible réaménagement de la gare TUL a l'occasion de ces changements ?

[mininches]

Véritable info de la rentrée ?

:

Dans le cadre d’une réflexion globale sur le centre-ville de Laval, le maire François Zocchetto imagine un parking sous la place du 11-Novembre.


Hier, lors de sa conférence de presse de rentrée, François Zocchetto a dit vouloir faire de Laval « une ville qui avance ». Le maire veut aménager un parking sous la place du 11-Novembre. Le coût d’un parking sous-terrain de 250 places a d’ores et déjà été estimé : entre 5 et 8,7 millions d’euros ! À ce stade, aucune précision quant à la faisabilité d’un tel aménagement tant sur le plan urbanistique, environnemental que financier n’a été donnée.

Retrouvez l'article complet dans nos éditions Ouest-Franc

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/un-parking-souterrain-en-plein-centre-ville-de-laval-4463869

[zozo53]

Ce projet me paraît infaisable étant donné que la place du 11 novembre est une ancienne zone marécageuse... Ou alors il coûtera très cher et je pense qu'il existe d'autres solutions... Je pense par exemple qu'un parking souterrain sous l'actuel parking des remparts permettrait à la fois de mettre en valeur ces vestiges avec une grande pelouse en cœur de ville, mais aussi de supprimer les parkings de la place du 11 novembre pour réaménager celle-ci (gare TUL, continuité piétonne, pelouses, fontaine digne de ce nom, parkings vélos, voies pour voitures plus étroites...). Cependant la zone des remparts devrait certainement faire l'objet de fouilles et le chantier serait délicat :/

[mininches]

Oui le 11 est un bras asséché de la Mayenne, mais cela n'a pas eu l'air de poser problème pour la construction des nouveaux immeubles et du ciné ville il y a déjà quelques années.

[zozo53]

Construire en surface n'est pas pareil que sous terre, on voit déjà bien les problèmes d'infiltration du parking gare sud... Ce projet doit faire l'objet d'études de faisabilités, de coût, et d'autres alternatives/lieux...

[mininches]

Oui mais ses résidences ne possède t-elles pas un parking souterrain ?

Aujourd'hui je ne vois pas vraiment ce qui peux empêcher le projet.

[zozo53]

Si le maire le veut vraiment, le parking se fera et ça serait une très bonne nouvelle pour le centre-ville de Laval. Cependant, je me demande si il n'y aurait pas moyen de faire un plus petit parking souterrain moins cher sous celui des remparts pour développer parallèlement un BHNS digne de ce nom (report modal...)

[mininches]

A vrai dire vu le nombre de projet abandonné il est temps de faire des travaux, mais pour moi les remparts ne sont pas un bonne emplacement du au manque d'accès routier.

Pour le 11 Novembre cela permettrait de libérer de la place pour les piétons, mais il faut éviter de tomber dans des places comme au Mans qui sont des havres de non vie.

[Jojo]

Si le maire le veut vraiment, le parking se fera et ça serait une très bonne nouvelle pour le centre-ville de Laval.

Mais les accès au centre-ville sont passablement encombrés, surtout en venant de la rive gauche... ajouter un parking ne va pas arranger les choses !

[zozo53]

Dans ce cas là je vois mal ce qui pourrait arranger les choses pour dynamiser le centre-ville...

[Jojo]

Dans ce cas là je vois mal ce qui pourrait arranger les choses pour dynamiser le centre-ville...

Elargir le pont de Pritz, qui congestionne systématiquement la rocade Nord (et donc cause un report du trafic de transit par le centre).
Ou le Pont de l'Europe (juste au nord du centre-ville), mais je suis plus dubitatif (ça créerait des bouchons rive droite je pense).

Ou, plus dans le sujet :

[mininches]

Le pont doublement du pont de Pritz est un projet trop lourd pour le département soit disant, mais finalement le budget passe dans des projets inutiles pour moi (liaison D900-D31, D1,...).

[loulou]

Ce samedi le réseau sera gratuit pour la journée du transport public
À l'occasion une nouvelle application sera dévoilée :

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/transports-les-tul-lancent-une-application-mobile-4495461

[marduk]

pour délester Pritz, il faut rendre gratuit le tronçon d'autoroute entre la sortie route de mayenne et route d'ernée et construire un p+r vers le ru,le quartier saint nicolas et vers carrouf ou leclerc saint berth.
l'accès en centre ville est trop restreint pour y mettre des grands parkings.

[loulou]

Le gx 317 de tours est bien arrivé au dépôt tul côté atelier

[TheDriverBus37]

Le gx 317 de tours est bien arrivé au dépôt tul côté atelier

Il et arrivé par la route ou par porte-char ?

[loulou]

Aucune idée il était déjà arrivé quand je suis passé

[mininches]

Pompage de projet ??

Le conseil municipal de Laval du 19 septembre a adopté le dossier de réalisation de la zone d'aménagement concerté de la gare.

Cette fois, l'on ne pourra plus retourner en arrière. Malgré l'opposition de gauche, qui s'est abstenue lors du conseil municipal du 19 septembre, le dossier de réalisation de la Zone d'aménagement concerté (Zac) de la gare a été adopté. « Il s'agit d'une phase réglementaire supplémentaire que l'on peut qualifier de définitive », a expliqué le maire François Zocchetto. « C'est le feu vert pour démarrer les travaux », acquiesce Xavier Dubourg, adjoint à l'urbanisme. Il n'y a désormais aucune entrave : les opérateurs de la Zac de la gare pourront déposer leur permis de construire.

Le projet de programme global est acté : une zone de 138 000 m2, qui comprendra 1 000 logements, 40 000 à 50 000 m2 affectés au tertiaire et 6 000 m2 pour les commerces, l'hôtellerie et les services. Un programme que la Ville espère voir se réaliser en quinze ans. « La durée de vie de la Zac est illimitée, précise Xavier Dubourg. L'équipe de maîtrise d'œuvre a été choisie pour dix ans. Dans dix ans, on fera les comptes de ce qui a été fait ou pas. » « C'est un dossier exceptionnel pour notre ville, sûrement le dossier marquant de ce début de XXIe siècle », s'est félicité François Zocchetto.

http://www.lecourrierdelamayenne.fr/act ... rails.html

[zozo53]

On a perdu deux ans à cause d'un changement de cabinet d'architectes qui a nécessité de nouvelles études pour un projet deux fois moins ambitieux qui accumule les retards... RIEN ne sera prêt pour l'arrivée de la LGV contrairement à la promesse faite par F. Zocchetto

[zozo53]

Après quelques recherches, la solution qui serait adoptée pour les futurs VéliTul électriques serait sans doute le e-VLS de JC Decaux. C'est bien entendu une supposition, c'est actuellement la seule solution existante qui correspond aux descriptions faites par la presse, à savoir une batterie portative, louable et rechargeable chez soi, d'une autonomie de 8km environ... Qu'en pensez-vous ?
http://www.dailymotion.com/video/x2vxnb ... paris_news

[mininches]

Passé inaperçu ?

http://www.lecourrierdelamayenne.fr/act ... iques.html

Laval Virtual Center, ex-cité de la réalité virtuelle, prendra ses quartiers dans l'ancien site d'Europlastiques.

Un site industriel en reconversion. Depuis décembre 2012, Europlastiques a déménagé sur la zone des Grands Prés. L'entreprise était précédemment installée à l'entrée de la Technopole, près du rond des Vignes à Laval. Le bâtiment était vide. Il va être réutilisé. Le 23 mars, Laval Agglomération a acté l'installation de Laval Center Virtual, l'ex-cité de la réalité virtuelle. Cette décision a été prise dans le cadre de l'avenant contrat de redynamisation du site de défense d'un montant de 6,6 millions d'euros. Le projet de réalité virtuelle est déplacé du quartier Ferrié à la Technopole. Le budget du projet initial était de 20 millions d'euros, la nouvelle mouture coûtera 10 millions d'euros.

Les travaux sont d'ailleurs bien avancé.