[Dunkerque] Réseau DKBUS

[steph 59760]

Les navettes TER-MER sont en circulation.

La première relie la Gare à Malo Plage (pancarte bleue) et la seconde relie la gare à Bray-Dunes Plage (pancarte jaune).

Elles sont exploitées avec des bus articulés (Agora L et Mercedes O405 GN) ce qui fait que l'on peut croiser des bus standars sur la ligne 2 en pleine journée, en semaine.

Je ne connais ni les arrêts desservis, ni l'itinéraire et ni les horaires, désolé

Ces navettes vont directement de la gare aux plages ( malo et bray dunes )

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

TER-MER est une opération où DK'Bus n'est que partenaire.
http://www.ter.sncf.com/nord-pas-de-cal ... plans/eter

Patrick

[CODinDK]

Bonsoir,

Est-ce que vous savez si pour septembre 2016 les horaires et le plan vont être changés ?

[alexb]

Bonsoir,

Est-ce que vous savez si pour septembre 2016 les horaires et le plan vont être changés ?

Généralement pour le savoir c'est fin août mais après avec les travaux du projet dk'plus il peut y avoir des changements. Normalement les travaux doivent commencer au mois de septembre. (Plus d'infos sur ce projet page 36 du sujet, 1er post)

[CODinDK]

Généralement pour le savoir c'est fin août mais après avec les travaux du projet dk'plus il peut y avoir des changements. Normalement les travaux doivent commencer au mois de septembre. (Plus d'infos sur ce projet page 36 du sujet, 1er post)

D'accord, merci.

Est-ce que tu sais où les nouveaux poteaux SAIEV ont déjà étés installés ?
Est-ce que tu sais depuis quand la ligne 7 va jusque jusque Sept Planètes (https://picasaweb.google.com/1163681374 ... 0734607202) ?
Sur le plan ci-dessus qui doit sûrement (la ligne 2 passait par l'arrêt Pôle Marine = après Nov. 99), on voit la ligne 7 qui fait terminus à la gare.

[JHPart]

Pour la ligne vers La Panne Gare, ça a changé vers 2000. Avant c'était la ligne A, après la ligne 2 ou 3. La ligne d'été entre La Panne Centre et Dunkerque a commencé dans les années 90, après la cessation des trains d'été entre La Panne et Dunkerque.

[CODinDK]

Pour la ligne vers La Panne Gare, ça a changé vers 2000. Avant c'était la ligne A, après la ligne 2 ou 3. La ligne d'été entre La Panne Centre et Dunkerque a commencé dans les années 90, après la cessation des trains d'été entre La Panne et Dunkerque.

La ligne A ? Pourtant, elle faisait son terminus à Salengro jusque septembre 2006.
Est-ce que tu as un plan ou une photo ? (ça m'intéresse)

[JHPart]

Pour la ligne A, désole, je n'ai pas des photos. J'ai vu ça sur des plans. C'était peut-être une liaison irrégulière.

[greg59]

Pour la ligne A, désole, je n'ai pas des photos. J'ai vu ça sur des plans. C'était peut-être une liaison irrégulière.

La ligne A desservait l'est du territoire de souvenir un bus par heure en plus des bus de la ligne 2, elle était très pratique car elle ne s'arrête pas à tous les arrêts dans le coeur d'agglo, comme la ligne A actuelle dans Petite Synthe et Grande Synthe
Ne me demandez pas trop, car j'ai un très vague souvenir de cette ligne Cariane qui passait devant chez moi, ça remonte au début des années 90 à 2000

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

De mémoire, la liaison directe Dunkerque Gare SNCF- La Panne était indicée "B", mais la girouette des R 312 engagés dessus (235 et 239) comportait un dessin de plage, vu de 2001 à 2004. Dans la fiche horaire, c'était pareil. Le "B" était une dénomination interne, je pense.

La ligne A Dunkerque Salengro (puis Stade) - Gravelines était exploitée par Cariane Littoral avec, en 2000, des Setra S 215 SL, puis 315 NF, puis des R 312 ex-STDE. Le dépôt de Cariane était à Coudekerque-Branche, à la jonction entre le canal exutoire et le canal de Bergues.

Son objectif était de rallier Gravelines, donc elle était tracée avec peu d'arrêt à Dunkerque, Saint-Pol et Grande-Synthe.

Patrick

Edit : nom de la filiale de Cariane

[citaro27]

Le réseau de Louviers a récupéré en 1999 un des S215SL de 1991, de Cariane, affectés à cette ligne.
Il a été" retiré du service en 2006 et parti à Fécamp, autre réseau Cariane puis Keolis.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Rediffusion : ligne A vers Grand Fort Philippe. Ce Setra S 215 SL a été photographié le 27 janvier 2009.


Patrick

[steph 59760]

Salut tout le monde,

Il serait possible d'une mise en service pour septembre des Urbanway de ce que j'ai su

[JSN]

Le réseau de Louviers a récupéré en 1999 un des S215SL de 1991, de Cariane, affectés à cette ligne.
Il a été" retiré du service en 2006 et parti à Fécamp, autre réseau Cariane puis Keolis.

Info intéressante...

Auriez vous des photos aux couleurs respectives de Louviers et Fecamp de ce véhicule ?

[citaro27]

Louviers, comme bus de réserve, ici sur ligne scolaire.


l'été comme navette pour desservir une base de loisirs nautiques (plages, jeux etc...)
version 1999

version 2000

[alexb]

Pour ceux que cela intéresse les R312 sont toujours en circulation (aujourd'hui 239 et 241)

[steph 59760]

J'ai eu du nouveau sur les Urbanway les 3 qui étaient au dépôt ont été renvoyés à SPL à Marck pour effectuer un "reboulonnage" des parties intérieures des véhicules
Tous les urbanway sont à Marck et immatriculés

[steph 59760]

Pour ceux que cela intéresse les R312 sont toujours en circulation (aujourd'hui 239 et 241)

Et O405GN lors des TER/MER

[alexb]

Pour ceux que cela intéresse les R312 sont toujours en circulation (aujourd'hui 239 et 241)

Et O405GN lors des TER/MER

Il y a aussi des Agora L qui font du TER/MER mais aujourd'hui pas vu de O405GN

[CODinDK]

Bonsoir,

Quand a commencée la réforme des R312 ?
Quand a commencée la réforme des PR ?
Quand va commencée la réforme des autres bus ?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Quand a commencée la réforme des R312 ?

Je dirai au début des années 2000 (2002/3), avec l'arrivée des Agora S GNV.

Quand a commencée la réforme des PR ?

Lesquels ? Les PR 100, PR 100.2, PR 180, 180.2 ? Pour les premiers, c'était avant 2000. Les PR 100.2 ont été retirés en 2002, les PR 180 ont commencé à être radiés avant 2000 et ça s'est terminé vers 2002/3. Les 180.2 ont duré plus longtemps, tu devrais trouver la date dans ce fil.

D'une façon générale, la réforme des bus dépend de leur âge et/ou de leur état. Sans compter que l'autorité organisatrice ou l'entreprise peuvent décider d'un âge maximal. 15 à 20 ans est un âge courant. Bien sûr, plus le bus est âgé, moins il roule.

Patrick

[CODinDK]

Merci beaucoup pour ces informations Ferrovi-Pat.

Si vous ne l'avez toujours pas vu, il y a un reportage qui a été tourné en 1998 par ASTV :

http://www.tele-astv.fr/video-5068-docu ... -1998.html

[alexb]

Merci beaucoup pour ces informations Ferrovi-Pat.

Si vous ne l'avez toujours pas vu, il y a un reportage qui a été tourné en 1998 par ASTV :

http://www.tele-astv.fr/video-5068-docu ... -1998.html

Dans ce documentaire on voit à la fin que la ligne 2 desservait la place Jean Bart et que les bornes SIV était déjà en place en 1998

[CODinDK]

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ces informations Ferrovi-Pat.

Si vous ne l'avez toujours pas vu, il y a un reportage qui a été tourné en 1998 par ASTV :

http://www.tele-astv.fr/video-5068-docu ... -1998.html

Dans ce documentaire on voit à la fin que la ligne 2 desservait la place Jean Bart et que les bornes SIV était déjà en place en 1998

Oui,et aussi la Panne.

Dans ce reportage, on voit bien qu'au dépôt il n'y a toujours pas de bus au GNV (il y a même des bus que je n'ai jamais vu sur le réseau). Les premiers GNV étant arrivés en 1999 (Agora S GNV) lorsque la communauté urbaine a ratifiée la charte d'Aalborg. En 2004, près de la moitié du réseau était équipé de GNV. Aujourd'hui, il ne reste plus que 5 bus au gasoil (R312 : 239 et 241 / Mercedes-Benz O 405GN : 701, 702, et 703).


Dans le reportage, j'ai eu l'occasion de voir comment changer la girouette à bandeaux, et des liaisons que je n'ai pas l'habitude de voir tel que la ligne 3 (à 4:2 et à 12:13) et la ligne 3A (à 10:55 et à 12:13) qui vont à Malo les Bains. Est-ce normal que le 3A était dans les deux sens (Coudekerque > Malo les Bains/Malo les Bains > Coudekerque) ?

On peut aussi voir (à 4:45) un R312 avec les bandes TER-MER sur le haut des vitres.

Quand le 3 indiquait MALO les BAINS (à 5:17), allait-il à Avenue du Large ou Leffrinckoucke Poste ?

Le 5 faisait-il un terminus irrégulier à Rosendaël (à 5:23) ?

On peut voir (à 10:48) que l'arrêt du 5 vers Saint-Pol-sur-Mer était au même que le 3 vers Coudekerque-Branche. Aujourd'hui la ligne 5 vers Saint-Pol-sur-Mer est à l'arrêt actuel du 8.

On peut voir (à 11:3) le Mercedes-Benz O 405GN n°701 qui part vers Leffrinckoucke Poste. Est-ce qu'il y avait des articulés sur la ligne 3 ou il faisait la ligne 2 ?

[CODinDK]

J'ai aussi vu un Irisbus Créalis Neo 18 sur la ligne 3 direction Jardins de Steendam ce samedi à l'arrêt Jean Bart à 15h07. Je n'ai malheureusement pas pris en photo.

Il y avait un service qui a été effectué sur la ligne 10 ce samedi aussi par l'Irisbus Citerais 12 n°304. La ligne 10 passe à présent par le Pôle Marine.