[Laval] Réseau TUL

[Jojo]

Pourquoi Laval agglo n'achètent telle pas des bus de 10 mètres style GX 137?

Parce qu'ils n'en ont pas besoin ? C'est aussi cher qu'un standard, pour un quart de capacité en moins. Bon, ça circulerait peut-être plus facilement...

[zozo53]

Je vois bien les minibus affectés à la navette CityTul...
Sinon autre mauvaise nouvelle : dans le nouveau magazine Laval La Ville de Juillet il est annoncé que les fréquences seront diminuées sur la plupart des lignes, déjà qu'elles n'étaient pas élevées...

[loulou]

Sinon autre mauvaise nouvelle : dans le nouveau magazine Laval La Ville de Juillet il est annoncé que les fréquences seront diminuées sur la plupart des lignes, déjà qu'elles n'étaient pas élevées...

D'un coté je ne suis pas surpris, on ne peut pas augmenter le nombre de ligne ainsi que le kilomètre par ligne, tout en gardant le même nombre de chauffeur ainsi que le même nombre de bus,
Déjà qu'a l'heure actuelle le parc est quasiment vide en heure de pointe, avec ce nouveau tracé ca ne peut pas coller

Quand au 412, il fera peut être la ligne L ou la ligne O.

Le 412 est le seul à ne pas être rénové d'ailleurs c'est l'un des plus vieux GPL avec le 413 (1999 de mémoire), et de plus c'est le seul bus à ne pas avoir de girouette arrière

[zozo53]

Finalement, plus je réfléchis, plus je me dis que ce nouveau réseau n'est franchement pas terrible... La baisse de la fréquence de passage est vraiment quelque chose de repoussant quand on prend le bus. Je pense qu'il faut mieux avoir quelques lignes structurantes très fréquentes plutôt que plein de lignes et de dessertes avec un passage toutes les 2 heures...

[loulou]

Un Irisbus Agora est arrivé au fond du dépôt, il est blanc avec un peu de bleu,
est-il la pour pièces pour l'agora déjà présent ou a t-il vocation à circuler ?

[loulou]

Le même que celui ci
http://www.transbus.org/reseaux/14600.html

[edward53]

Bonsoir il vient de Normandie mais est ce qu'il y aura d'autre bus?

[Jojo]

Finalement, plus je réfléchis, plus je me dis que ce nouveau réseau n'est franchement pas terrible... La baisse de la fréquence de passage est vraiment quelque chose de repoussant quand on prend le bus. Je pense qu'il faut mieux avoir quelques lignes structurantes très fréquentes plutôt que plein de lignes et de dessertes avec un passage toutes les 2 heures...

En effet, c'est plutôt la tendance que j'ai constaté dans deux réseaux comparables à Laval (Colmar et Vannes) qui ont été restructurés il y a quelques années : deux lignes fréquentes (toutes les 10-15 minutes) et environ 6 autres toutes les 20-30 minutes, plus quelques autres dessertes moins fréquentes.

J'ai été étonné hier de voir deux articulés (le Citelis n°505 et le Man n°503) en service sur la ligne A. C'est rare que les articulés roulent le samedi sur ce genre de réseau.
A propos, quelqu'un pourrait-il donner l'état de parc ? J'ai du mal à visualiser le nombre de chaque type de bus. Selon le sujet dédié, il y a 6 articulés : 3 Citelis et 3 Man.

[Jojo]

Merci Anthony !

Ça fait vraiment une flotte d'échantillons, avec 16 types différents pour 73 véhicules si j'ai bien compté... l'âge moyen semble assez élevé aussi.

Juste une précision :

13 MAN A317 diesel (118 à 130)

ce sont des Lion's City ?

[Jojo]

Les 13 MAN A37 sont également des Man Lion City.

Ah, oui, A37 je trouve. Tu avais écrit 317, ce qui ne donnait rien dans mes recherches .

[loulou]

Etat du parc: 3 GX107 (95, 100 et 101), 9 GX 317 diesel (102 à 108, 907 et 932), 12 GX317 GPL (401 410 et 412 à 413), 3 GX327 (911, 916 et 918), 1 Renault Agora (109), 1 Renault PR112 (910), 4 Mercedes Citaro I (110 à 113), 1 Mercedes Citaro LE (917), 5 Setra S315NF (912 à 915 et 940), 2 Setra 415NF (423 et 424), 4 Citélis 12 (114 à 117), 3 Citélis 18 (504 à 506), 3 Man Lion City G (501 à 503), 3 MAN GPL NL243 (414 à 416), 6 Man Lion City GPL (417 à 422) et 13 MAN A317 diesel (118 à 130).

Tout les véhicules cités plus haut n'appartiennent pas tous à Laval agglo, certain appartiennent à la Stao et d'autres à Kéolis atlantique, c'est le cas notamment des Gx 327 et des Setra S315NF et de quelques GX 317
De plus le 95 ne circule plus, il a beau être au dépôt il est réformé et sert de pièces détachés.

JOjO si tu souhaite plus d'infos sur le parc j'ai crée un tableau récapitulatif juste en dessous du message, seules les plaques d'immatriculation ne sont plus à jour, elles ont été remplacées dernièrement.

[TheDriverBus37]

Bonjour,

Le réseau Fil Bleu de Tours à réformé c'est Heuliez GX317 GPL sauf 1, le 558 qui doit être vendu sur votre réseau de Laval






Cordialement,

[loulou]

Un agora de Honfleur, un Gx 317 de Tours,
je ne sais pas à quoi il vont servir, mais c'est étranges tout ça

[TheDriverBus37]

Le réseau TUL de Laval ne récupère qu'un seul bus GPL?
Ce bus est équipé PMR?
Pourquoi réformez vous déjà vos GX 317 GPL?

Oui sur les 9 GX317 GPL de Tours, il n'y qu'un seul GX317 GPL destiné pour le réseau de Laval, les 8 autres sont parties à la ferrailles début juillet
Non ce bus n'est pas équipés PMR
On réformé les GX317 GPL pour plusieurs raisons (la maintenance devient trop chère, ils sont pas équipé de rampe handicapé etc...) C'est dommage car il n'ont pas tant de kilomètre que sa au compteur !

[TheDriverBus37]

Le 558 à 626 000 Km et il date de décembre 2000

[loulou]

Mon point de vue est qu'il va servir de pièces détachées comme les anciens gx 317 gpl de la ratp qui étaient présents sur le parc

[TheDriverBus37]

Mon point de vue est qu'il va servir de pièces détachées comme les anciens gx 317 gpl de la ratp qui étaient présents sur le parc

C'est mon point de vue aussi il vas servir pour pièces

[TheDriverBus37]

Aucune idée, peut-être au prix de la ferraille

[GX217]

Sur un véhicule GPL de cet âge la maintenance revient en effet de plus en plus cher, bien plus que sur un bus diesel €6 (et ce n'est pas le seul FAP qui fera la différence hein!).

Réformé un véhicule de 16 ans d'âge, qui plus est non PMR, ce n'est en rien exceptionnel de nos jours.

[TheDriverBus37]

Aucune idée, peut-être au prix de la ferraille

Photo de l'intérieur de ce bus?

Voilà des photos du tableau de bord et de l'intérieur

[edward53]

bonsoir a tous
A part le bus gpl gx 317 de tours est ce que les tul vont acheter d'autre bus ou pas?

[zozo53]

Les horaires de Septembre ne vont pas vraiment changer par rapport à aujourd'hui puisque le nouveau réseau sera mis en place le 1er Janvier 2017...

[Juju]

C'est mon point de vue aussi il vas servir pour pièces

Il y a de grandes chances, car certaines pièces détachées des GX317 GPL ne sont plus fournies depuis plusieurs années par Heuliez.

[loulou]

Les horaires de cette rentrée 2016 seront les mêmes que la saison dernière. Le nouveau réseau sera bien effectif au 1er janvier 2017.
Je trouve ça un peu dommage de tout changer en plein milieu d'année scolaire, une rentrée de septembre est bien mieux pour un changement comme ça, ils ont sûrement intérêt à transmettre très rapidement le futur guide horaire pour ne pas avoir de mauvaise surprise et de mauvais retours en janvier.
Que pensez vous, plus septembre ou janvier ?

[matthieu1221]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.