[RTM] Actualités du réseau

[Angelus]

En tout cas en interne à la RTM ça fait belle lurette que ces 6 bus sont prévus pour le 82/82s...

Et arrêtez de vouloir en mettre de partout...

[José]

C'est ce qu'on leur dit, mais ils ne nous croient pas

[Angelus]

C'est ce qu'on leur dit, mais ils ne nous croient pas

Que veux-tu... :/

[Angelus]

Entre écouter MPM ou Angelus/Chouchou mon choix est vite fait : la seconde réponse !

Merci

[ElBueno13]

Oh la la mais c'est rien ça... tout simplement des 21 & 24/24s...

[tarredu13]

LA RTM REPREND L’EXPLOITATION DU FERRY-BOAT
à partir du 31 décembre 2015

http://www.rtm.fr/guide-voyageur/se-deplacer/infos-trafic-et-travaux/3112-la-rtm-reprend-le-ferry-boat

[José]

La ligne 27, aurait repris son itinéraire par la Rue du Châtelier en direction du Lycée Nord
Les lignes 88,89,530 ne desservent plus la Rue Auphan, pendant 1 mois suite aux travaux sur cette rue.

[marseilletra]

Il me semble que Navinéo soit en test. J'ai vu un 91 avec un affichage de terminus modifié exactement comme à Paris

[Mars13004]

Cad comme Paris ? pour un novice comme moi
Sinon avec le 912 avait "heure, date, ERIC: OK, Version 1.7, GPS : KO, une adresse IP" en boucle... je sais pas si ça a un rapport, car quand ça bug/démarre pas, c'est affiché Hanover Displays ou rien mais avec SAE Thales, alors je vois pas comment ça peu être Navineo...

[tarredu13]

Juste pour rappel...

Marseille : la RTM sera équipée de myNavineo, le SAEIV d’Ineo Systrans, en 2017

La Communauté urbaine de Marseille a attribué au groupement mené par Cofely Ineo, via son entité Ineo Systrans, la réalisation du nouveau Système d'aide à l'exploitation (SAE) et radio, myNavineo, permettant de superviser et de réguler ses réseaux de transports urbains dès 2017. Ce contrat, d'une durée de 10 ans, et de plus de 8 millions d'euros, concerne l'étude, la fourniture, l'installation et la mise en service et la maintenance du SAE pour plus de 600 bus, 32 rames de tramway et 150 véhicules affrétés par des compagnies privées.
Grâce à cette application MyNavineo qui inclut la géolocalisation des bus et des tramways, la RTM pourra réguler l'ensemble des véhicules, améliorer la planification des horaires, favoriser leur ponctualité et améliorer la qualité de service des 602 000 voyageurs quotidiens. A bord, les agents accèderont aux informations de leur service avec un pupitre tactile ergonomique.
Le système myNavineo assurera également l'analyse et la diffusion, en temps réel, de l'information des voyageurs. Dans les bus et les rames équipés d'écrans, les passagers visualiseront le tracé de la ligne, le nom du prochain arrêt et les correspondances. Un dispositif d'annonce sonore renforcera cette information pour une meilleure accessibilité des personnes à mobilité réduite.

Je me demande d'ailleur si le Irizar ne l'a pas déjà le pupitre tactile... En tout cas les prochaines livraison de standards (citaros c2 2016-2017), en seront équiper je pense avant leurs futures mise en service.

[marseilletra]

Lorsqu'il y a un terminus modifié le numéro de ligne est sur un fond coloré (bon Marseille n'a pas les diodes a couleurs du coup c'est sur fond orange) et des sortes de traits autour de ce fond. J'ai vu passé un 91 terminus modifié avec cet affichage. D'ailleurs à quand les irizar??

[marseilletra]

Nouveau parking relais au rond point et extension prévue pour celui de la fourragère. En y ajoutant Capitaine Géze la RTM offrira près de 5 000 places d'ici la fin de l'année contre un peu plus de 2 000 en 2010

[tarredu13]

Bientôt un "super bus" entre Castellane et Luminy

On les appelle les BHNS pour "bus à haut niveau de service". Dès la fin de l'année à Marseille, le tronçon de travaux entre Mazargues et Luminy sera livré. A la clé, la promesse d'un meilleur service plus rapide, plus fréquent, plus sûr aussi.

Un bus plus rapide, plus régulier pour relier la place Castellane au pôle universitaire de Luminy. Les travaux sont en cours entre Mazargues et Luminy.


Au total, plus de 52 millions d'euros ont été investis pour refaire entièrement la chaussée et permettre la circulation d'un BHNS, ces bus à haut niveau de service qui approchent les 20 km/h de moyenne quand l'ensemble du parc à Marseille plafonne à 12 km/h.

Quatre tronçons en travaux

Le premier tronçon qui concerne actuellement le secteur Mazargues - pont Mireille devrait être livré à la fin de l'année. L'intégralité de la liaison entre Castellane et Luminy sera, elle, opérationnelle en 2017.

Autre objectif de la RTM : rendre encore plus rentable cette ligne 21 qui transporte déjà plus de cinq millions de passagers par an.

"Le BHNS, C'est l'équivalent, à moindre coût, d'un tramway sur pneus - Maxime Tomasini, le président de la RTM."

Deux lignes de ce "super bus" de la RTM sont déjà en service à Marseille : la première entre Bougainville et Saint-Antoine, la deuxième entre Château-Gombert à Saint-Jérôme.

source : https://www.francebleu.fr/infos/transports/bientot-un-super-bus-entre-castellane-et-luminy-1453740380

[tarredu13]

Fin des travaux d’ici 2017

Le chantier se découpe en cinq phases qui vont se terminer les unes après les autres. La dernière, qui concerne la partie située entre Castellane et le rond-point du Prado, marquera la fin des travaux et est prévue pour le dernier trimestre 2017. MPM a pris en compte dans la planification l’organisation de l’Euro 2016 aux abords du Stade Vélodrome et du boulevard Michelet ainsi que les aménagements en cours à l’intérieur du campus de Luminy.

Phase 1 – Rond-point de Mazargues / Pont Mireille : 12 mois (de décembre 2015 à décembre 2016)
Phase 2 – Pont Mireille / Rond-point Pierrein : 8 mois (d’octobre 2015 à mai 2016)
Phase 3 – Rond-point Pierrein / Campus de Luminy : 12 mois (du 2ème trimestre 2016 au premier trimestre 2017)
Phase 4 – Rond-point du Prado /Rond-point de Mazargues : 10 mois (du 3ème trimestre 2016 au 2ème trimestre 2017)
Phase 5 – Castellane / Rond-point du Prado : 8 mois (du 2ème trimestre 2017 au 4ème trimestre 2017)
Le coût total de l’opération s’élève à 52,6 millions d’euros.

« Avec cette ligne de bus à haut niveau de service (BHNS), qui est en quelque sorte un tramway sur roues, notre but est d’améliorer la ponctualité des bus. Son objectif est aussi de présenter une large amplitude de services, avec des bus tôt le matin et tard le soir, ainsi qu’une meilleure fréquence à raison d’un bus toutes les 5 à 8 minutes », met en avant Guy Tessier, président de MPM.

[Ice man]

Et pour le B3, rien de nouveau ?

Au passage il y a la ligne 35T Joliette <-> Port Porte 4 présente dans les horaires sur rtm.fr depuis début Janvier me semble t-il (et depuis bien plus longtemps sur MT)

[ElBueno13]

Au passage il y a la ligne 35T Joliette <-> Port Porte 4 présente dans les horaires sur rtm.fr depuis début Janvier me semble t-il (et depuis bien plus longtemps sur MT)

C'est tout simplement la navette croisiériste ^^ qui éxiste depuis quelques années déjà...

[Ligne 391]

Bonsoir
Que va devenir l'actuel B3 ?

[Ice man]

J’ai hate de voir ces superbus a marseille !
Je me demande a quoi ils ressembleront et quel bus seront mis en service la bas

Ce n'était pas toi qui se plaignait qu'un de ces "super bus" tout à fait normal faisait un bruit anormal

[Mars13004]

Ouverture du centre de contrôle technique, plus besoin d'aller/retour : http://www.connexiontt.com/marseille-au ... te-de-rtm/

[zoumrata]

Jonathan Balsamo à écrit:Ligne 53 limitée Collège Edouard Manet aujourd'hui 10/02/2016 : enfin le renfoncement sert à quelque chose . C'est suite aux incidents d'hier donc je trouve que là la RTM devrait y mettre définitivement le terminus là pour économiser des km bus . Toute façon il y a la 38 qui y passe et mettre le terminus au Collège Edouard Manet est un vrai terminus pas comme celui des Flamants qui donne l'impression d'un terminus provisoire ...

Le terminus provisoire de la ligne 53 est mise en place depuis qu' il y a eu les travaux de réhabilitation et rénovation des flamants dans le cadre de l'ANRU . Pourquoi tu veux économiser des km par bus . De plus le 53 s arrête dans l aire de retournement dans l intersection Ansaldi/Braque à la base avant les travaux .

C est la deuxième fois qu' il y a eu des actes d incivilités en l espace d'un an vers les flamants

[ElBueno13]

Panne des escalators aux stations de métro Baille et Timone la RTM conseille aux clients de descendre à Castellane et de prendre la ligne 54 qui dessert ces 2 stations . Très bonne initiative de la part de la RTM sauf que je conseillerai la station de métro Préfecture pour récupérer la ligne 54 pour Baille et Timone .

Pourtant ils avaient été remplacés l'été dernier. Manque d'entretien ou mauvais matériel...

[Mars13004]

C'est bizarre cette histoire, car c'est tous les escalators des deux stations en même temps, c'est le fabricant qui a demandé l'arrêt car il y a un défaut ?! si ça dure longtemps ça se sera aux medias comme La Fourragère.
'fin bref je plains les gens qui galèrent (cannes etc). Encore une raison pour faire un effort d'ajouter des ascenseurs... la Fourragère ça dépanne bien avec le scandale des escalators extérieurs.

[John Chave]

Panne des escalators aux stations de métro Baille et Timone la RTM conseille aux clients de descendre à Castellane et de prendre la ligne 54 qui dessert ces 2 stations . Très bonne initiative de la part de la RTM sauf que je conseillerai la station de métro Préfecture pour récupérer la ligne 54 pour Baille et Timone .

Pourtant ils avaient été remplacés l'été dernier. Manque d'entretien ou mauvais matériel...

juste des travaux d'aiguillages entre bougainville et Zoccola...

[ElBueno13]

Salut John Chave, je lui avais répondu à propos des escaliers mécaniques.

[ElBueno13]

Voici une photo de la bête.
Photo que je ne veux voir ailleurs qu'ici.