[Sète] Réseau Sète Agglopôle Mobilité

[arno]

N c est le standard 12m !

[ctpmagik]

Plus d'infos sur mon site web http://ctpm-perpignan.skyrock.com/5.html

Jamais vu écrit quelque part Citaro "N" ?!

[phil2334]

Salut.

Le lancement de l'agence mobile (véhicule aux couleurs de TAT) débute lundi. Cette dernière viendra à la rencontre des habitants pour la vente de tickets…
(info Site Agglo)



Le calendrier de la tournée du véhicule pour le mois de décembre.
http://www.thau-agglo.fr/wp-content/upl ... E_v3-1.pdf

[jerome]

Nouveau site mis en place par le nouveau délégataire CarPostal :

http://mobilite.thau-agglo.fr/

[phil2334]

Merci Jérome pour les infos.

J'ai aperçu de la publicité du nouveau réseau sur les panneaux 4/3 de la ville. Par contre surpris de la mise en place du site internet.
On y apprend pas mal de chose.
Sur ce que j'ai vu, les lignes 3,4,5,6,7 de la ville de Sète sont impactées par le nouveau plan de service. La 3 ne dessert plus Villeroy mais passe par le nouveau quartier des Salins. La 4 est unique et indépendante de la 6. La ligne 5 ne dessert plus la portion Hopital <=> Plan de la corniche. En descendant de St Clair, la ligne aura pour terminus l'église Notre Dame Souveraine du Monde proche des plages. La ligne 6 est identique à la précédente et indépendante à la 4. La ligne 7 dessert le nouveau quartier des Salins (comme la 3) et le quartier de Villeroy (desservit auparavant par la 3).
En ce qui concerne les horaires, ces derniers sont très très positifs sur toutes les lignes.
Sur les lignes périurbaines, la 14 est scindée en 2. Création d'une ligne interne à Frontignan et création de la ligne 17 entre Frontignan et Mireval.
Les lignes 6, 14N et 14S sont toutes 3 gratuites. La 6 un bus toutes les 20 minutes.
Le Dimanche et jours fériés, disparition de la ligne 23 et ainsi du tour de ville. Les 2 et 3 fonctionnent comme en semaine. 1 bus par heure sur les 2 lignes.
Une fois que j'aurai épluché tout çà je reviendrai pour signaler d'autre changement non mentionné...

++

[phil2334]

Vu que mon post précédent était quelque peu brouillon je vais faire un état de lieu de chaque ligne.
Je commence par les lignes internes à la ville de Sète.


Ligne 1
Itinéraire identique. Amélioration des horaires le matin et le soir. Début de service 5h55 et fin de service 21h15 en semaine et 21h le samedi.1 bus toutes les 20 minutes. Amélioré en début de matinée et après midi.
Pas de changement le dimanche sauf niveau horaire ou fin de service à 20h40.

Ligne 2
Itinéraire identique. Amélioration des horaires le soir. Fin de service 21h en semaine et le samedi.1 bus toutes les 20 minutes.
La même ligne fonctionne le dimanche. Suppression de la ligne 23.

Ligne 3
Itinéraire modifié. La ligne ne circule plus dans les quartiers de Villeroy et ne passe plus dans le quartier des Quilles. Elle reste désormais sur le Bd Joliot Curie jusqu'au Rd Point de l'Europe. Amélioration des horaires le soir jusqu'à 21h (lundi au samedi). 1 bus toutes les 20 minutes. Amélioré en début de matinée et après 16h30.
La même ligne fonctionne le dimanche. Suppression de la ligne 23.

Ligne 4



Itinéraire modifié. Elle dessert désormais le quartier autour de l'église Saint Louis (Quartier desservi auparavant par la ligne 5) en faisant une boucle et reprend le meme parcours qu'avant. Horaires améliorés > Début et fin de service : 7h40 > 19h30. 1 bus toutes les heures.

Ligne 5



Itinéraire modifié. Son départ se fait désormais à l’Épi d'or en bas de l’hôtel de ville et file tout droit jusqu'au mole avant de prendre la montée vers St Clair dans les 2 sens. La même ligne ne passe plus par les quartiers autour de l'église St Louis. Son terminus se fait à l'église Notre Dame Souveraine du monde à la Corniche et non à l’hôpital. Début de service 7h15 et fin à 19h15. 1 bus toutes les 50 minutes.

Ligne 6
Itinéraire identique. 1 bus toutes les 20 minutes. De 8h40 à 20h20. Ligne Gratuite.

Ligne 7



Itinéraire modifié. La ligne dessert desormais le quartier des Salins, Villeroy dans les 2 sens. 1 bus toutes les heures et de 7h12 à 19h35.

[phil2334]

Lignes externes à Sète:

Ligne 10 (Balaruc Les Bains <=> Sète)


Itinéraire modifié. La ligne ne va plus au CCial Balaruc. Son terminus se fait aux Thermes. Dans le sens Sète > Balaruc, la ligne fait un détour 5 fois par jour dans les quartiers Nord de la ville. Sur la ligne, 1 bus toutes les 30 à 35 minutes de 6h40 à 21h (terminus Sète).

Ligne 11 (Sète <=> Frontignan Ville)


[center]Itinéraire modifié. Dit précédemment ne va plus à Mireval. Cette dernière s’arrête à la sortie de Frontignan (ZAE Le Barnier).
De 6h45 à 20h35. Un bus toutes les 20 à 25 minutes. La ligne fonctionne désormais le dimanche et jours fériés de 8h30 à 19h35. Un bus par heure.

Ligne 12 (Sète <=> Frontignan Ville)


[center]Itinéraire modifié. La ligne ne va plus à Frontignan Plage et s’arrête à la sortie de Frontignan Ville au niveau de la caserne des pompiers.
Service de 6h20 à 21h. 1 bus toutes les 35 minutes.

Ligne 13 (Sète <=> Gigean via Balaruc Le Vieux)


Itinéraire inchangé. 1 bus toutes les 45 minutes de 6h30 à 20h20.

ligne 14N (Balaruc Les Bains <=> CCial Balaruc)


L'ex ligne 14 est Scindée en 2. Celle ci dessert les quartiers de Balaruc Les Bains jusqu'au CCial. Les horaires sont très variants entre 35 à 1h d'attente aux arrets.
Elle fonctionne de 5h40 à 20h20.

Ligne 14S (Balaruc Le Vieux <=> Balaruc Les Bains)


Elle part du CCial et dessert les quartiers de Balaruc Le Vieux et emprunte le trajet de la ligne 10 sur la portion Balaruc Les Bains jusqu'aux thermes.
1 bus toutes les 80 minutes de 5h40 à 20h40.

Les 2 lignes sont exploitées par le même véhicule apparemment vu les horaires indiquées sur les fiches.

Ligne 16 (Frontignan <=> Frontignan Plage)


Nouvelle ligne interne à Frontignan. Elle dessert le nord de la ville pour aller à Frontignan Plage de 6h35 à 20h45 toutes les 50 minutes en moyenne.

Ligne 17 (Frontignan Centre <=> Mireval via Vic)


Nouvelle ligne qui effectue les liaisons entre Frontignan Centre jusqu'à Mireval. Horaires de 6h30 à 20h30 avec 1 bus toutes les 60 à 70 minutes.

Ligne 915 (Marseillan <=> Sète)


Nouveau Service à la demande. Cette ligne est la fusion des lignes 9 et 15 hors période estivale. Elle a des horaires pré-établis et l'usager se conformera aux horaires.

[jerome]

Dommage de ne pas avoir un cadencement plus strict et mémorisable sur les lignes principales, notamment la 1, la 2 et la 3. Surtout venant de la part d'un exploitant qui est une filiale d'un groupe suisse...

[Lyon-St-Clair]

Alors ami sétois, ce nouveau réseau c'est comment ?

[Chromy]

Pas à la hauteur des espérances...

Les nouveaux horaires sont très mal adaptés aux heures précises de sortie des lycées. Maintenant pour chopper le bus...Et bien il faut courir !
Les horaires de correspondance sont toujours assez mal foutus. En réalité, je pense qu'ils sont aléatoires : rien n'a été prévu pour faciliter les correspondances. Par exemple, à l'hôpital, on peut avoir une correspondance immédiate entre la 1 et la 3 en direction de l'île de Thau, mais 15 min à attendre pour une correspondance entre la 3 (vers la ZUP) et la 1 (vers la gare). Hors, avouez que la première correspondance est d'une utilité très...discutable.
Toujours pas de trace du SAEIV.
Dans les bus, un voyageur sur deux se plaint de l'augmentation tarifaire. Et il est vrai que, c'est cool de mettre deux lignes gratuites, mais si ça doit se répercuter sur les lignes payantes...
De plus, le tarif réduit 0,80€ pour les cartes périmées a été supprimé. Et les chauffeurs ne font plus preuve d'aucune largesse. (avant, ils nous laissaient passer en nous disant que, si on a affaire aux contrôleurs, c'est pour nos pieds. Maintenant, on a pas les sous, on dégage !)

[phil2334]

La redéfinition des petites lignes est apparemment très mal vu aussi. Et plus particulièrement les 4 et 5.
Par contre les 2 lignes gratuites sont les bienvenues Point étonnant. Comme le souligne Chromy le prix du ticket à l'unité a flambé et ce n'est pas appréciable.

[Chromy]

Par contre les 2 lignes gratuites sont les bienvenues

Boarf, c'est une vaste mascarade cette gratuité. Bien heureux sont les rares à n'utiliser que ces deux lignes...(La 14, c'est la ligne des curistes qui vont faire les courses !)
Pour tous les autres, il faudra quand même s'abonner...

[phil2334]

Salut.

Apparemment c'est officiel , TAT adopte Heuliez
Un GX127 neuf (DX-931-VX 34) circule sur le réseau. Ce matin il était sur la 12. Par contre je ne pense pas qu'il appartienne à Thau Agglo.

Concernant le nouveau réseau ça coince comme le signale le Midi Libre du Jour ( article payant mais que j'ai pu acquérir)... Des utilisateurs pointent des soucis. Et pas seulement concernant l'augmentation des tarifs. Mais bon çà se corrige. Le nouveau délégataire (CarPostal) reçoit aujourd'hui le quotidien. Je vous tiendrai au courant.

[phil2334]

Midi Libre a rencontré les responsables de Thau Agglo et de CarPostal vis à vis des critiques formulées par les usagers.
A noter l'arrivée d'un Sprinter d'occasion (livrée complète TAT) qui roulait sur la ligne 17 aujourd'hui (Mireval / Frontignan). La nouvelle ligne opte désormais pour du minibus ce qui est normal vu le nombre de personne à bord...

[Chromy]

Pour la desserte de Mireval et de Vic, je pense qu'un TAD calqué sur les horaires de la 11 pour une correspondance directe aurait été préférable...

Concernant le tour de montagne, si au moins, des correspondances correctes étaient proposées...

[phil2334]

Ce qui est quand même à souligner niveau positif est l'offre proposée les samedis et dimanches.
Enfin le samedi l'offre de transport est comparable à celle de la semaine. Sur certaines lignes comme la 2, le service est nettement appréciable ( 20minutes d'attente au lieu de 30).

Concernant Marseillan, l'agglo et CarPostal sont satisfaits de la demande concernant la ligne 915 (9 et 15). Ce n'est pas un scoop pour moi et je pense qu'à terme il y aura des modifications sur cette portion. La 9 restera en TAD mais la 15 deviendra une ligne permanente.

[phil2334]

Dossier Spécial dans le Magazine de l'Agglo.
A noter qu'une campagne PUB est visible sur le territoire (Panneau 4X3, Midi Libre ... @gagner 4 tablettes tactile).
Des pellicules recouvrent l'arrière des standards avec les 5 images à découvrir ci dessous.

[Chromy]

Retour après 15 jours : les horaires sont tenus de manière vraiment plus qu'aléatoire. En gros, un battement de 10min après l'horaire indiqué...mais également avant. Et toujours pas de trace du SIV aux grands arrêts. Du coup, bah...On va à l'arrêt de bus, et on attend. Ce genre de dysfonctionnement n'arrivait que bien plus rarement avec la CFT (ou du moins, pas tout le temps !). Là depuis 15 jours, je n'ai jamais pu prendre un bus à l'heure : parfois en retard, parfois en avance.

Ce matin, j'ai vu un VW Crafter (dernière génération) jaune...Sur la 1 (pas de photo désolé, je conduisais et j'étais à la bourre en plus )

Concernant le 137L, son n° de parc est le 31 et il circule sur la 6

[phil2334]

Concernant le 137L, son n° de parc est le 31 et il circule sur la 6

Oui désolé la dernière fois j'avais écrit GX127 alors que c'est un GX137C et ce n'est pas un L Chromy.
Quand je l'ai vu sur la 6 j'ai été choqué car il était vide et perso je trouve que cette ligne mérite que du Sprinter vu le nombre d'usager qui monte dedans et en plus qui tourne toutes les 20 minutes. Le GX137 méritait bien sa place sur la 12 comme la fois ou je l'ai aperçu car il était bien rempli.
Ce matin sur la 6 il y avait un Sprinter (17) ce qui laisse supposer qu'il y en ait un autre (16)
D'ailleurs le Sprinter (11) qui circule sur la 7 est toujours en livrée blanche...

[phil2334]

Un deuxième GX137 circule sur le réseau.
N° de parc 32 (DX-531-VX 34)

++

[BUS TPG]

Un deuxième GX137 circule sur le réseau.
N° de parc 32 (DX-531-VX 34)

++

Un troisième exemplaire doit arriver sous peu

[Lyon-St-Clair]

Le n°17 est-il aussi un City 65 ?

[phil2334]

Le n°17 est-il aussi un City 65 ?

Salut Lyonnais.
Alors le 11 est un Sprinter 65 (livrée blanche)
Le 17 (livrée TAT complète) est me semble t'il car je l'ai aperçu à 2 reprises sur sa face latérale gauche et vu la configuration de sa girouette un Sprinter City 35 neuf (à confirmer > peut être Chromy si il l'a vu). Je pense qu'il y en a un autre sinon il porterait le n°16. Ce dernier doit tourner sur la ligne 17.
Il y a les 3 Europolis, les 2 GX137C (bientot un de plus, merci @BUS TPG), les 2 Agora, tous les Citélis (sauf les 40 et 42 partis avec la CFT) ainsi que les 6 Solaris Urbino.
J'ai l"impression que le GX117C (01) n'est plus car je ne le vois plus tourner, idem pour le GX117L (ça fait un bon moment). Les 2 GX337 ne circulent plus depuis un bon moment et ont du quitté aussi le réseau en attendant les futurs qui risquent d’être hybride et remplaceront les 1ers Citélis mis en ligne sur le réseau. (50 et +)

[Chromy]

Le 11 est mort depuis belle lurette, avec un cadavre de chat à l'intérieur , le 01 a le moteur HS donc considérons le mort également.

Il y a également un Crafter jaune, à moins que mes yeux ne m'aient joué un tour en confondant le logo VW et l'étoile à 3 branches... :/

[phil2334]

Il existe bel et bien un autre Sprinter City 35 qui porte le numéro 16. Il exploite aujourd'hui la ligne 4. Vu la météo çà suffit pour aujourd'hui ...

++