[Avignon] Projet tramway

[Rails & Drailles]

Feuilleton du tram du Grand Avignon : prochain épisode samedi 10 janvier 2015, 9h, Conseil communautaire du Grand Avignon, Salle Roger Orlando à Caumont sur Durance, audience publique.

[Rails & Drailles]

Je reviens, ce samedi 10 janvier 2015, du Conseil Communautaire du Grand Avignon.

Par 51 voix pour, 18 contre et 3 abstentions, a été adopté le projet porté par le Président du Grand Avignon de "phasage du réseau de tramway et de bus".

Ce projet comporte une ligne de 6 km, "premier tronçon d'une épine dorsale tram", de Saint Roch à Bel Air, avec dépôt à Saint Chamand, pour (pas avant?) 2018.

Par ailleurs, un sondage de "La Provence" donnait ce jour 67 % de partisans du tramway.

Dans le contexte de finances archi-contraintes où la France s'enfonce, Avignon sera-t-elle la dernière agglo à se doter d'un tramway moderne ... "à la Aubagne"?

[bizy]

Ainsi que 2 lignes de BHNS.

le tramway définitivement adopté

L'éco en direct - Région en directSamedi 10/01/2015 à 12H57 Avignon
Ce matin, les élus du Grand Avignon ont adopté par 51 voix sur 72 le projet de tramway remodelé et rephasé au terme de trois heures de débats nourris. Les oppositions sont essentiellement venues des élus socialistes d'Avignon, la ville centre de l'agglo dont le maire Cecile Helle a toujours été fermement opposée au projet. Le compromis présenté après neuf mois de réflexion a rassemblé une majorité a large spectre politique comprenant les élus UMP, Front de gauche, écologistes et FN/Rassemblement Bleu Marine. Le projet rephasé prévoit la mise en place d'ici fin 2018 d'une premier ligne de tram de 6 km et de deux lignes de bus haute fréquence.

Source : http://www.laprovence.com/actu/leco-en- ... dopte.html

Champagne!

[GX217]

Voilà une excellente nouvelle.

[Js84]

Magnifique victoire

[greg59]

Bonne nouvelle, c'est le parcours de l'ancienne ligne B ? Peut on avoir une idée du parcours ?

[G.E.]

Il faut saluer cette décision !

Même petite, cette ligne rendra de bons services, en espérant qu'elle soit prolongée... J'ai dessiné le nouveau projet :



En vert, la ligne de tram et en bleu les BHNS.

[BenBen]

Moi aussi, je suis heureux que le projet devienne enfin concret !
Du temps perdu, certes, mais au moins l'issue n'aura pas été fatale au tram...

Pour les lignes de BHNS, j'ai lu ceci sur le site de Avignon CityLocalNews :
http://www.citylocalnews.com/avignon/20 ... -les-rails
"un programme de deux lignes de bus à Haute Fréquence :
1 : Le Pontet Le Lac/Courtine-Hôpital par la Gare centre
2 : Agroparc/Saint-Lazare par av. Pierre-Sémard), soit 18 M€ supplémentaires, sera mis en place."

Apparemment :
- on s'arrête au Lac du Pontet et on ne va pas jusqu'à la gare du Pontet
- mais on va bien jusqu'à Courtine et l'hôpital, à mon avis en passant par Eisenhower pour ne pas faire doublon le long de l'avenue de Saint-Ruf avec le tram (comme l'actuelle ligne 2 de bus)
- pour la seconde ligne BHNS, apparement elle file jusqu'à Agroparc

En revanche, je ne comprends pas bien pourquoi le tram s'arrête à Saint-Roch et ne poursuit plus jusqu'à l'île Piot alors que le parc relai vient juste d'y être inauguré...

[nanar]

Pour tenter de répondre à la dernière question :
peut être parce que, lorsqu'on est serré financièrement, on ne construit pas 1,5 km de tram qui obligerait à reprendre un échangeur ou deux et "encombrerait" un pont pour la seule raison de raccorder un parc relais, quand bien même celui-ci ferait 1000 places ou davantage.

[bizy]

Comme depuis le départ, le grand perdant est... le gard rhôdanien

[Rails & Drailles]

Deux remarques :

- Un bus à "haute fréquence" ralenti comme aujourd'hui par les embouteillages, les feux rouges interminables, les giratoires serrés, les ralentisseurs et certains arrêts ultra-rapprochés, où est le progrès? Moyenne actuelle : 10 km/h, quand tout va bien. Les cyclistes rigolent. Les piétons aussi, parfois.

- Pas de place pour un P + R à le Pontet_le Lac, à moins de combler le lac. Ce lac a été creusé à l'époque pour constituer les remblais du raccordement direct PLM vers Fontcouverte, qui ne sert qu'au Fret. Comme il n'y a plus ni Fret, ni TGV postal vers Cavaillon, on pourrait effectivement récupérer ces remblais pour combler le lac et le bitumer.

[vauclusetram]

A t'on des info sur la date de début des Travaux ? ... parce qu'en ce moment il y a des travaux de canalisation sur le boulevard st michel mais sont ils en lien avec le nouveau projet ? merci d'avance

[greg59]

Silmple question, qu'en est il sur le nombre de rames commandées, il y aura un surnombre ? Ils passeront en commande ferme et conditionnelle (future extension) ? Ou les 24 rames seront livrées ?

[nanar]

Salut
24 rames courtes (22 mètres) sur 6 km de ligne n'est pas forcement surnombre.
La ligne de tram de St Etienne, longtemps de cette même longueur (années 60, 70 & 80) utilisait 35 rames (simples de 14 m et doubles de 21 m)
Disons que ça permet de fournir un service très attractif : on a parfois comparé le tram à un "tapis roulant" car le temps d'attente est très court.

[Rails & Drailles]

Actuellement, la ligne 1 de bus des TCRA, dont le tram reprendra une partie du parcours, a une fréquence de 10 mn en heures creuses et de 5-6 mn en pointe.

[vauclusetram]

Un centre de maintenance à la place du stade nautique ne serait pas une mauvaise idée ...
https://www.facebook.com/AtoutsTramGran ... =1&theater

[Rails & Drailles]

Le nano-tramway d'Avignon est-il mort-né? Aucune information ne transpire nulle part? Pas la moindre trace de début de commencement de travaux, même préparatoires.

Au niveau des bus, pas le moindre millimètre de voirie réservée dans le Grand Avignon, alors que certains jours à certaines heures les bouchons sont homériques.

On a bien compris que la gauche, c'est le tout-bagnole et le tout-diesel. Avec une qualité de l'air épouvantable pendant tout l'été (c'est AIRPACA qui le dit).

[Jojo]

Silmple question, qu'en est il sur le nombre de rames commandées, il y aura un surnombre ? Ils passeront en commande ferme et conditionnelle (future extension) ? Ou les 24 rames seront livrées ?

Salut
24 rames courtes (22 mètres) sur 6 km de ligne n'est pas forcement surnombre.
La ligne de tram de St Etienne, longtemps de cette même longueur (années 60, 70 & 80) utilisait 35 rames (simples de 14 m et doubles de 21 m)
Disons que ça permet de fournir un service très attractif : on a parfois comparé le tram à un "tapis roulant" car le temps d'attente est très court.

Avec 24 rames, il y aurait de quoi proposer un passage toutes les 2 minutes...


(encore faut-il que la ligne soit construite )

[quentin]

Bonjour
=> https://www.objectifgard.com/2015/10/21 ... r-le-tram/
On a rien de plus précis concernant les travaux

[Tgb25]

Il espère commencé les travaux début 2016 pour une mise en service en 2018/2019.
http://www.lemoniteur.fr/article/a-avignon-le-btp-espere-un-lancement-des-travaux-du-tramway-debut-2016-29056105

[tram21]

la maire d'Avignon demande une modification de tracé :

http://www.midilibre.fr/2015/10/23/grand-avignon-le-maire-d-avignon-demande-une-modification-du-trace-du-tram,1231369.php

[quentin]

Et bien, fallait bien qu'elle se manifeste

[Tgb25]

https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-lancement-des-travaux-du-futur-tramway-du-grand-avignon-doit-etre-valide-ce-vendredi-1454060622
Bientot les travaux.

[greg59]

Premier coup de pioche en avril 2016, et mise en service fin 2018 pour le tramway

[greg59]

Il y aura des économies sur la future ligne de tramway, sur la rocade le tramway passera au sud de la rocade, et non au centre de la rocade, et le SMR sera positionné sur le site des marâichers à St Chamand
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1454318607
http://www.avignews.com/avignon/2015/07 ... fin-choisi