[LeCar] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **S415NF** » 24 Aoû 2015 22:12

J'ai pas trouvé les justifs administratifs, mais en effet NAP a bien remplacé Suma. Sur les lignes 16 et 17, on a désormais droit à des Intouro €6 et des... Yutong, le tout tout blanc, sans livrée...

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par **GX327** » 24 Aoû 2015 22:34

et le CG a modifié le transporteur sur les dépliants de ces lignes à compter du 24/08

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par **kernelpanic** » 25 Aoû 2015 15:52

Si quelqu'un a plus d'informations :
A partir du 01/09/2015 la ligne CPA 161 ne dessert plus le centre ville de Gardanne (rond point des phocéens), nous somme invités à prendre la 191 à la place (qui passe 20 bonnes minutes à Bouc-Bel-Air ...) => donc autant prendre le train et les lignes aix-en-bus ou sa voiture pour aller au pôle d'activité (et pire pour le haut de la Duranne)

=> Etes vous au courant d'aménagement sur d'autre ligne permettant de compensé la perte de cette desserte : augmentation cadence ligne 191, navette omnibus vers arrêt St André (cte commerciale carrefour market de Gardanne), ...

Merci

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par **Steven13540** » 25 Aoû 2015 21:15

On dirait que Suma / Telleschi fait rouler encore une nouvelle série de Crossway sur ses lignes, d'ailleurs en ce moment sur les quais de la Gare Routière on ne peut observer quasiment que des véhicules €6 Mercedes et Iveco confondus sur les L11, 18, 25 et 87 (j'ignore s'il en est de même sur leurs autres lignes CG voire Varlib et Trans'Vaucluse). Aurait-on opté sur une politique de renouvellement massif de véhicules ou mise en norme progressive du gigantesque parc en véhicules €6 ?

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par **ElBueno13** » 26 Aoû 2015 0:39

Je pense plus à un renouvellement... les bus Cartreize reste entre 4 & 5 ans sur leurs lignes pour la plupart.

Ligne 36 : des Intouro €6 datant de début 2015
Ligne 49 : renouvellement fait ce mois ci, remplacement d'Irisbus Arway datant de 2010
Lignes 51 & 53 : je ne sais plus a quand remonte la mise en service des Crossway €6
88, 89 nouveaux €6 a certaines heures, il y a aussi des Crossway et Intouro €5 très récent
240 : renouvellement effectué entre fin cet été, les precedents Crossway LE avaient été mis en service en janvier 2011

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par **S415NF** » 14 Sep 2015 19:57

Jonathan Balsamo Wrote:
Steven13540 Wrote:Enfin la L51 se voit renforcée les Week-End avec des navettes reliant Plan de Campagne à Marseille directes pour désengorger les 51 et 53 via RN8.
Excellente idée !

Mouais. 2 A/R en + par Samedi et Dimanche (aux placements horaires très discutables), ya pas de quoi sauter au plafond.

Selon moi, ce qu'il faut faire pour PDC : Pour le Samedi (et L au V mois d'Août et de Décembre), il faut rajouter 2 cars (trajet intégral) sur la 51, sur la plage 9h50 à 18h35 (départs des terminus) : cela y permettrait un car toutes les 25mn (au lieu de 35mn actuellement) et allongerait la rotation totale à 150 mn (elle est actuellement de 140 mn et c'est vraiment juste). D'ailleurs, pour récupérer quelques kilomètres, le passage par Septèmes-les-Vallons de la ligne 53 le Samedi est inutile, elle pourrait prendre/quitter l'A51 juste après/avant l'arrêt PDC Leclerc.

Le Dimanche, plusieurs solutions :
- Renfort L51 sur toute la journée (soit trajet intégral pour obtenir une meilleure fréquence, soit trajet direct Marseille -> PDC -> Aix, mais dans ce cas il faut bien les caler pour avoir une fréquence de 35-40mn à Plan).
- Y faire passer la 50, comme ce qu'elle fait actuellement en soirée : Là ça donne une fréquence très attractive. Problèmes : elle sature déjà sans, et la présence de nombreux bouchons sur les bretelles d'autoroute ruineront la rapidité de la ligne.
- Le train. Euh... :mrgreen:

Faudrait vraiment 2 navettes internes à Plan quand même un jour.

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par **Steven13540** » 14 Sep 2015 20:35

On peut esperer voir un service de navettes lors de la création de la Métropole, puis tant qu'on y est autant en profiter pour prolonger la 04 BEB jusqu'à Leclerc ainsi que les 121/122 RTM.

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par **S415NF** » 14 Sep 2015 21:12

Jonathan Balsamo Wrote:Sinon c'est normal que NAP TOURISME pour la ligne Cartreize 17 fait circuler des Yutong ( pour les départs par la départementale ) et des Intouro ( pour des départs par autoroute ) sans livrée Cartreize ?

C'est bizarre toutes les FH sont valable jusqu'en fin août 2016 sauf celle de la ligne Cartreize 51 ( valable jusqu'au 20/12/2016 ) , Cartreize 53 ( valabl jusqu'au 20/12/2015 ) . la FH de la ligne Cartreize 58 n'est pas dispo ???

C'est quoi les 2 navettes interne à Plan de Campagne que tu imagines ?

Dans l'ordre :
- Non c'est pas normal (et sur les 15 et 16 aussi ils sont sans livrée). Mais pour arriver à mettre dehors Suma il a bien fallu rogner sur des coûts :beammeup:

- Celle de la 58 fonctionne normalement chez moi. C'est celle de la 59 qui a disparu, renommée 57 été (en bas de page : http://www.lepilote.com/presentation/?rub_code=1010&thm_id=11705&gpl_id=&part_id=10%20)
- J'ai pas planché précisément sur la question, mais en gros ya 3 axes à desservir : l'avenue principale (RD6), celle qui passe entre Gifi et le Rond Point de Leroy Merlin et qui se prolonge après il me semble, et celle qui se prolonge après le Barnéoud (sans passer par la voie à sens unique sous le pont qui vient de Speed Water). Ce qui donne donc une ligne en I (celle de la RD6) et une ligne en U.

Après, le frein principal c'est l'éclatement stupide de la zone entre Les Pennes et Cabriès (ya Septèmes pas loin en prime) donc j'attends effectivement les effets de la métropole pour y voir plus clair... ou pas.

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par **zoumrata** » 22 Oct 2015 18:47

S41NF a écrit:Le Dimanche, plusieurs solutions :
- Renfort L51 sur toute la journée (soit trajet intégral pour obtenir une meilleure fréquence, soit trajet direct Marseille -> PDC -> Aix, mais dans ce cas il faut bien les caler pour avoir une fréquence de 35-40mn à Plan).
- Y faire passer la 50, comme ce qu'elle fait actuellement en soirée : Là ça donne une fréquence très attractive. Problèmes : elle sature déjà sans, et la présence de nombreux bouchons sur les bretelles d'autoroute ruineront la rapidité de la ligne.
- Le train. Euh...

Faudrait vraiment 2 navettes internes à Plan quand même un jour.

Je pense que pour désengorger la circulation dans Plan de Campagne les dimanches
- Mettre des frequences renforceés sur les L50 et L51 de la RDT 13 .
- Ligne 50 faire passer la ligne par Plan de Campagne les dimanches de 10h à minuit avec la creation d' une voie de bus sur la bretelle d' entrée et de sorties à Plan de Campagne en utilisant les bandes d' arret d' urgence dans les deux sens .
- Mettre des navettes internes à Plan de Campagne qui peut etre exploité en bus electrique qu on peut mettre en place dans le cadre de la Métropole .

Voici les frequences que je preconise les dimanches pour la desserte de Plan de Campagne pour les L50 et L51

https://convertio.co/tmp/out/d9bcd13f46e44a82cfd4add67b3b4e53/L50-Marseille-Aix.gif

https://convertio.co/tmp/out/d9bcd13f46e44a82cfd4add67b3b4e53/conception-des-tours-ligne-51-RDT-13.gif

Qu' en pensez-vous ?

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par **zoumrata** » 23 Oct 2015 17:54

S41NF a écrit:

Mouais. 2 A/R en + par Samedi et Dimanche (aux placements horaires très discutables), ya pas de quoi sauter au plafond.

Selon moi, ce qu'il faut faire pour PDC : Pour le Samedi (et L au V mois d'Août et de Décembre), il faut rajouter 2 cars (trajet intégral) sur la 51, sur la plage 9h50 à 18h35 (départs des terminus) : cela y permettrait un car toutes les 25mn (au lieu de 35mn actuellement) et allongerait la rotation totale à 150 mn (elle est actuellement de 140 mn et c'est vraiment juste). D'ailleurs, pour récupérer quelques kilomètres, le passage par Septèmes-les-Vallons de la ligne 53 le Samedi est inutile, elle pourrait prendre/quitter l'A51 juste après/avant l'arrêt PDC Leclerc.

Voici mes horaires de la L51 Marseille-Aix par RN8 le samedi

https://convertio.co/tmp/out/d9bcd13f46e44a82cfd4add67b3b4e53/conception-d_-horaires-L51-samedi.gif

Jonathan Balsamo a écrit:

Bonne idée pour tes horaires L50 et L51 encore faut il que les gens arrêtent de prendre leurs voitures ...

Pour dissuader les gens de prendre leurs voitures , il faudrait que la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole , la communauté d' agglomération du Pays d' Aix et le Conseil General des Bouches du Rhone mettent en place des campagnes de publicités dans les gares routières de Marseille , d' Aix ainsi que les communes de Septemes , Bouc Bel Air .

Ligne 50 : Un car toutes les 10 minutes les dimanches après midi avec desserte de Plan de Campagne

Ligne 51 : Un car toutes les 35 à 40 minutes les dimanches de 10h à 19 h

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par **Steven13540** » 27 Nov 2015 9:41

Progressivement, les véhicules de tous les exploitants confondus sont retirés de leur livrées, une nouvelle y fait son apparition sur le thème de l'"Écomobilité".

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par **GX327** » 27 Nov 2015 22:04

S'il est surprenant que cette création et ce déploiement d’identité visuelle ait attendu le dernier mois d'existence prévu de la CPA, ça en reste une bonne initiative pour rendre ce réseau plus visible.

On notera que pour ses dernières semaines la CPA a lancé de nombreux chantiers et projets :
- projet de couloir bus avenue Mouret, consultation jusqu'au 30 Décembre. La métropole prendra le relais sur l'adoption ou non après la consultation publique
- pose en cours de la passerelle modes doux et TC entre le P+R Krypton et les facultés
- adoption du PDU planifiée lors de l'ultime séance du conseil de la CPA le 17/12
- lancement du pack étudiants "Mobility" avec des tarifs préférentiels sur les services transports CPA mais aussi SNCF
- enquête sur certaines lignes interurbaines
- extension du service "Accessibus" jusqu'à réservé à la commune d'Aix sur tout le périmètre de la CPA, avec adoption d'une gamma tarifaire qui entrera en vigueur le 1er janvier 2016

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par **Tours97** » 01 Déc 2015 21:31

Moi qui travaille à la gare routière d Aix :

Il y a déja quelques uns qui l ont donc ceux de la SAP , Cars du pays d aix et SUMA .

C est pour cela qu actuellement on voit des cars de la CPA tout blanc ( en cours de changement de livrée )

J ai eu un mail de la DGA Mobilité et Infrastructures de Transport , voici un extrait :

'Les 27 lignes de cars de la communauté du Pays d'Aix ne disposaient pas de marque commerciale, ce qui nuisaient à leur reconnaissance par la clientèle. Dans le même mouvement , les services de bus de Pertuis et de Gardanne, refondus et augmentés en septembre dernier, seront marqués "Pays d'Aix Gardanne en Bus" et "Pays d'Aix Pertuis en Bus". Dans quelques mois, le développement du bus à la demande se fera sous la marque "Pays d'Aix Bus à la Demande"

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par **aderigol** » 02 Déc 2015 14:01

http://reho.st/medium/self/350eaacfeb8d ... 8ef394.png

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par **Steven13540** » 10 Déc 2015 12:46

Une nouvelle ligne va voir le jour sur Plan de Campagne : la L202. Le but de cette nouvelle liaison sera d'assurer un service de navette entre les différents magasins. L'idée c'est également d'assurer de meilleures correspondances entre le périmètre du CG, du SMITEEB et de la CPA. Coup d'envoi le 15 Décembre.

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par **S415NF** » 13 Déc 2015 18:34

http://destimed.fr/Pays-d-Aix-La-nouvelle-ligne-202-pour-faire-ses-courses-sans-voiture-a-Plan-de
C'est Kéolis-SAP qui exploitera la ligne.

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par **Steven13540** » 13 Déc 2015 22:31

Il aurait été plus logique d'en y attribuer l'exploitation à la CAP étant donné qu'ils ont déjà le marché sur la L200 et les Scolaires de Calas/Cabriès.

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par **S415NF** » 17 Déc 2015 11:35

http://www.lepilote.com/horaires_ligne/index.asp?rub_code=6&lign_id=1716&sens=1&laDate=17%2F12%2F2015&lHeure=11&laMinute=32&actionButton=&part_id=9&thm_id=0&index=1
Ouais... J'ai l'impression qu'ils se sont pas organisés super bien à l'avance, pour le coup... Il n'y a même pas d'horaires. D'ailleurs quand je suis allé à PDC le 14/12 j'ai pas vu un seul poteau d'arrêt ni zigzag. (Ben c'est pas étonnant, y a pas de nouvel arrêt :mrgreen:

)
Pas la meilleure façon de lancer une ligne...
Edit : En plus, je vois de voir son tracé sur la FH jointe dans le lien ci-haut, elle doublonne énormément les lignes 04 et 200 (même si sa fréquence est bien meilleure).
Y avait mieux à faire je trouve (même si les travaux sur le chemin de la grande campagne n'arrangent pas les choses)...

Il aurait été plus logique d'en y attribuer l'exploitation à la CAP étant donné qu'ils ont déjà le marché sur la L200 et les Scolaires de Calas/Cabriès.

Bof, les 170 et 180 sont à Suma mais pas les 172 et 182 à 184, donc bon... (Puis sur les scolaires on trouve de toutes les sociétés)

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par **GX327** » 28 Fév 2016 21:46

Fin 2015 l'ex-CPA avait voté une modification du service TAD ainsi que de la gamme tarifaire de ce service.
Ces évolutions seront mises en place dès le 1er Mars, avec un service TAD étendu sur 34 des 36 communes du territoire du Pays d'Aix. Vitrolles et les Pennes qui ont une desserte Bus de l'Etang sont exclues du dispositif.
La nouveauté est que désormais il n'y aura plus un secteur TAD par commune mais par bassin de vie pour permettre de se déplacer entre plusieurs communes.
En contrepartie le TAD suivra la tarification classique à 1,10€ le ticket (au lieu de 0,60 €). Par ailleurs on notera que Vauvenargues est rattaché au périmètre TAD qui couvre St Marc, Aix, Le Tholonet et Venelles, donc peut-être une extension de Flexibus sur Vauvenargues ?
Par ailleurs le service PMR Accessibus jusqu'à présent limité au périmètre de la commune d'Aix desservira les 34 même communes.

Le dépliant : http://www.agglo-paysdaix.fr/fileadmin/ ... -flyer.pdf

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par **jojolekaid** » 10 Mar 2016 7:49

Bonjour à tous,
Aperçu ce matin en gare routière d'Aix un Setra à deux étages (pas eu le temps de voir le model exact) en essais sur la navette Aix Marseille. Il est gris avec les autocollants cartreize.

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par **ElBueno13** » 10 Mar 2016 13:17

Il n'y a qu'un seul modèle 2 étages chez Setra, le S 431 DT. Cette ligne deviendra t'elle la seconde ligne à exploiter un car 2 étages sur une ligne interurbaine? Espérons le...

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par **jojolekaid** » 10 Mar 2016 13:54

Effectivement il s'agit d'un S431 DT. Essayer ce modèle semble pertinent, il offre une capacité allant jusqu'à 87 places (contre 71 pour les Arway 15m qui circulent actuellement), et offirait un confort accru. Espérons donc qu'il soit retenu pour les futurs achats. De toutes manières, la question du remplacement du matériel de la L50 se pose depuis un moment, Iveco ne fabriquant plus de cars 15 mètres, et les Arway les plus anciens ayant largement dépassé les 5 ans, âge à partir duquel la RDT13 renouvelle ses véhicules.

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par **Steven13540** » 10 Mar 2016 20:02

Quelqu'un aurait une photo de ce véhicule ?

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par **Steven13540** » 31 Mai 2016 22:30

La ligne L190 et les Scolaires-Piscines de Mimet change d'exploitant, elle passe de la SAP à la CAP.

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par **Tours97** » 01 Juin 2016 13:22

A partir de quand , que c'est que la CAP qui sera l'exploitant de la L190. ?

Car actuellement , et dans le passé , la SAP était l'exploitant de la 190 et la sous traitance était Blanc . La CAP a racheté Blanc et donc le sous traitant actuel sur la L190 est la CAP.

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