[RTM] Ancienne boite à idées

[zoumrata]

J'ai eu une idée pour la 67, ce serait de la faire passer par le boulevard Louis Botinelly, rue Elémir Bourges puis reprise sur Foch. Cela pourrait desservir l'école à proximité et les quelques habitations sur Botinelly.

Moi j' ai preconisé la création d' une nouvelle ligne transversale en GX 127 pour épauler la ligne 67 qui permettrait de desservir les ecoles Botinelly , des habitations et aussi les hauts de Charteux et j aimis le tracé et qu en pensez-vous ?

Ligne 69:La Blancarde - Métro Saint Just
Le tracé:http://www.casimages.com/i/150525122035509235.png.html
Itineaire aller:Rue d' Haiti , Bd Louis Botinelly , Bd de la Blancarde , Rue Poucel , Bd de Roux , Rue Roquebrune , Avenue de Montolivet , Rue Balthazar de Montron , Bd Figuiere , Rue Albe , Bd Verd , Avenue de St Just TERMINUS
Itinéaire retour :Avenue de St Just , Rue Albe , Rue Henri Boulle , Avenue de Montolivet , Rue Ste Sophie , Bd de Roux ,Rue du Colonel Rossi , Bd Blancarde , Bd Boisson ,Avenue Foch TERMINUS

[Ice man]

Ligne 69:La Blancarde - Métro Saint Just
Le tracé:http://www.casimages.com/i/150525122035509235.png.html
Itineaire aller:Rue d' Haiti , Bd Louis Botinelly , Bd de la Blancarde , Rue Poucel , Bd de Roux , Rue Roquebrune , Avenue de Montolivet , Rue Balthazar de Montron , Bd Figuiere , Rue Albe , Bd Verd , Avenue de St Just TERMINUS
Itinéaire retour :Avenue de St Just , Rue Albe , Rue Henri Boulle , Avenue de Montolivet , Rue Ste Sophie , Bd de Roux ,Rue du Colonel Rossi , Bd Blancarde , Bd Boisson ,Avenue Foch TERMINUS

Dans le sens > St Just que pense tu de cet itinéraire : à partir du Rd Pt Marie-Madeleine Fourcade, Av Jean Paul Sartre, Av Alexandre Fleming puis Bd. Lionel Terray, Av. Des Chartreux et Terminus. Dans l'autre sens, Av. Alphonse Daudet, Bd. des Tilleuls et Bd. Barry.

C'est plus ou moins l'itinéraire du 41N, 53 et 541 durant l'été 2010 lors de la requalification d'une partie de l'Av. Alphonse Dautet (dans le sens > St Just/Cinq avenues/Canebière Bourse, à partir du Bd. Vidal ils passaient par le Bd. des Tilleuls, Bd. Barry, Av. Jean Paul Sartre, Av. Alexandre Fleming et Bd. Lionel Terray. Dans l'autre sens, à partir de l'arrêt St Just Raguse ils prenaient le Bd. Perrain à contre-sens)

[zoumrata]

ice man a écrit:Dans le sens > St Just que pense tu de cet itinéraire : à partir du Rd Pt Marie-Madeleine Fourcade, Av Jean Paul Sartre, Av Alexandre Fleming puis Bd. Lionel Terray, Av. Des Chartreux et Terminus. Dans l'autre sens, Av. Alphonse Daudet, Bd. des Tilleuls et Bd. Barry.

C'est plus ou moins l'itinéraire du 41N, 53 et 541 durant l'été 2010 lors de la requalification d'une partie de l'Av. Alphonse Dautet (dans le sens > St Just/Cinq avenues/Canebière Bourse, à partir du Bd. Vidal ils passaient par le Bd. des Tilleuls, Bd. Barry, Av. Jean Paul Sartre, Av. Alexandre Fleming et Bd. Lionel Terray. Dans l'autre sens, à partir de l'arrêt St Just Raguse ils prenaient le Bd. Perrain à contre-sens)

Ton itineaire pour acceder et au départ du Métro St Just fait beaucoup de détour surtout dans le sens en direction de St Just mais d' un coté on a une correspondance avec la ligne 72 et direction Blancarde ca peut passer mais l' inconvient c est que l' Avenue Alphonse Daudet est souvent embouteillé aux heures de pointe dans le sens sud-nord et cela causerait une perte de temps

Moi je prefere mon itinéaire dans le sens St Just je le ferais passer par le Rd Pt Marie Madeleine Fourcade , Bd Verd , Avenue de Saint Just et TERMINUS et direction Blancarde elle prendrait l' Avenue de St Just , le Bd Lambert et itineaire normal parce que c' est plus direct et efficace avec le plan à l' appui
http://www.casimages.com/i/150525105201607275.png.html

[ligne89]

A la base, je voulais faire cette modification pour diminuer le temps d'attente au terminus La Blancarde et offrir une nouvelle desserte aux habitations sur Botinelly, oublié sur ce cas.

[José]

itinéraire aller:Rue d' Haiti , Bd Louis Botinelly , Bd de la Blancarde , Rue Poucel , Bd de Roux , Rue Roquebrune , Avenue de Montolivet , Rue Balthazar de Montron , Bd Figuiere , Rue Albe , Bd Verd , Avenue de St Just TERMINUS
Itinéaire retour :Avenue de St Just , Rue Albe , Rue Henri Boulle , Avenue de Montolivet , Rue Ste Sophie , Bd de Roux ,Rue du Colonel Rossi , Bd Blancarde , Bd Boisson ,Avenue Foch TERMINUS.

Vu que c'est mon quartier, tu peux tout arrêter de suite car :
1: Le GX 127 ne passe pas et sur certains axes impossibilité que le GX 127 croise un VL
2: J'en déduis que tu ne connais pas les axes que tu mentionnes
3: Ce n'est pas les quartiers est.
4 :La Clinique Beauregard n'est même pas desservie

Dans le sens > St Just que pense tu de cet itinéraire : à partir du Rd Pt Marie-Madeleine Fourcade, Av Jean Paul Sartre, Av Alexandre Fleming puis Bd. Lionel Terray, Av. Des Chartreux et Terminus. Dans l'autre sens, Av. Alphonse Daudet, Bd. des Tilleuls et Bd. Barry.

C'est kif kif dans les deux cas il faudra plus de 45 min pour relier Saint Just à Blancarde.

A la base, je voulais faire cette modification pour diminuer le temps d'attente au terminus La Blancarde et offrir une nouvelle desserte aux habitations sur Botinelly, oublié sur ce cas.

Il risque même de partir en retard suis pas fan de la desserte du Chemin de Fer, à moins de faire cela en camionnette et encore...

[ligne89]

Pour la desserte de Botinelly :

Pourquoi ne pas y créer une ligne en minibus électrique : Salle Vallier - Métro Timone par Rue Elemir Bourges <> Boulevard Louis Botinely <> Avenue d'Haïti <> Rue Yves Chapuis <> Boulevard Louis Frangin <> Chemin de Saint Jean du Désert <> Boulevard Jeanne d'Arc <> Boulevard Sakakini <> Boulevard Jean Moulin <> Terminus à l'ancien terminus du 52 !

Pourquoi tout faire à l'électrique
J'aime bien

Sinon j'ai pensé à un complément pour la ligne 67 qui relierait Métro Blancarde à La Fourragère en GX127 bien entendu par Av. Haïti, Traverse de la Trévaresse, Av. de Garlaban, Rue de la Boiseraie, Rue Gaston de Flotte, Av. de la Fourragère, Av. des Caillols et terminus Fourragère.

[ligne89]

Pourquoi pas comme numérotation ligne 68 ?

Je ne sais pas Pour l'histoire, le 68 c'est relié à jamais au tram pour moi.
Je verrai plus 65

[zoumrata]

ligne 89 a écrit:Sinon j'ai pensé à un complément pour la ligne 67 qui relierait Métro Blancarde à La Fourragère en GX127 bien entendu par Av. Haïti, Traverse de la Trévaresse, Av. de Garlaban, Rue de la Boiseraie, Rue Gaston de Flotte, Av. de la Fourragère, Av. des Caillols et terminus Fourragère.

Ta ligne complementaire du 67 je verrai bien prolonger jusqu' a Montolivet Village par voie navette , Rue Charles Kaddouz , Rue de l' Aiguillette , Bd Marius Richard , Bd Dié avec le tracé à l' appui:http://www.casimages.com/i/150528013616999936.png.html

-le but:assurer la liaison entre le métro Fourragère et village de Montolivet
-desservir le College André Chenier

[ligne89]

Ta ligne complementaire du 67 je verrai bien prolonger jusqu' a Montolivet Village par voie navette , Rue Charles Kaddouz , Rue de l' Aiguillette , Bd Marius Richard , Bd Dié avec le tracé à l' appui:http://www.casimages.com/i/150528013616999936.png.html

-le but:assurer la liaison entre le métro Fourragère et village de Montolivet
-desservir le College André Chenier

Pourquoi pas à long terme

Voici le plan de la ligne 65:
Les fréquences seront de l'ordre de 18 minutes intercalées avec ceux du 67 donc avec un départ de la Blancarde toutes les 9 minutes.
Elle pourra circuler le dimanche & jours fériés lors des ouvertures exceptionnelles des centres commerciaux desservis.


Qu'en pensez-vous ?

[José]

Pour ligne 89.

Faire passer la 65 par Louis Frangin, Ch St Jean du Désert, Rue du Dr Cauvin et reprendre ton itinéraire au niveau de l'arrêt Garlaban Cauvin, qu'en penses - tu ? C'est simplement le fait que je trouvais qu'il y avait trop de passages entre Blancarde et Bd des Alpes.

[ligne89]

Une question : si cet ligne 65 dessert le Lycée de la Fourragère , la ligne 7A deviendrait inutile ?

Pas vraiment, on va dire que c'est une solution de plus pour les lycéens car le 7A est en service le matin et le soir en semaine et ceux qui finissent tôt pourront toujours rejoindre le métro via cette ligne.

Faire passer la 65 par Louis Frangin, Ch St Jean du Désert, Rue du Dr Cauvin et reprendre ton itinéraire au niveau de l'arrêt Garlaban Cauvin, qu'en penses - tu ? C'est simplement le fait que je trouvais qu'il y avait trop de passages entre Blancarde et Bd des Alpes

C'est une alternative intéressante aussi car le chemin St Jean du Désert n'est pas desservi, à part l'arrêt Ste Thérèse du T1 c'est très light. Je suis d'accord aussi pour cet itinéraire.

C'est là aussi qu'on remarque que certains endroits ne sont pas ou que très peu desservis par les transports ...

[José]

C'est là aussi qu'on remarque que certains endroits ne sont pas ou que très peu desservis par les transports ...

Entre autre et parce que je trouvais l'itinéraire plus direct pour aller à la Fourragère.

[zoumrata]

Pour les quartiers Nord-Est

Pour les hauts de Sainte Marthe :Je propose le prolongement de la ligne 3 jusqu' a l' intersection Audisio/Four de Buze en amenageant un manoeuvre de retournement à cette intersection pour desservir les residences sortis de terre et pouvoir relier les nouveaux residents au Merlan et au métro en attendant les amenagements routiers dans le nouveau quartier
Voici le tracé : http://www.casimages.com/i/150630043702890007.png.html

Ligne 11 :Métro La Rose - Les Mouretsexploité en GX 127 http://www.casimages.com/i/150630044052144287.png.html

La ligne 27 fasse un crochet par le Chemin de la Commanderie , Rue Niicolas Paquet , Avenue de Saint Louis , Bd Balthazar Blanc et Chemin de la Madrague Ville pour dessevir les nouvelle zone d' habitations située sur le Chemin de la Commanderie ainsi que les commerces situées en bas de Saint Louis.
http://www.casimages.com/i/150630043917995706.png.html

Pour les Quartiers Est

Lignes 16 et 17 deviendrait des lignes transversales
Ligne 16:Métro Dromel - Métro Fourragère http://www.casimages.com/i/150630061204950248.png.html
Ligne 17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain http://www.casimages.com/i/150630061308177428.png.html dès la réalisation de la U430
Ligne 16s:Métro Dromel - Parc des Bruyèrespar Vallon de Toulouse http://www.casimages.com/i/150630062522408655.png.html

Ligne 65 : Métro Blancarde - Montolivet comme a dit ligne 89 sur un autre topic mais je le prolongerai jusqu' a Montolivet afin de relier Montolivet au Métro Fourragère et desservir le College André Chenier .
http://www.casimages.com/i/150630044641174990.png.html

Je suis pour la création d' une ligne 66 qui peut compléter la ligne 91
Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauzeexploité en GX 127
http://www.casimages.com/i/150630044418269045.png.html
ligne 66 à la Capelette http://www.casimages.com/i/150630061530278185.png.html

Desservie les Hauts des Caillols
Ligne 13 crée http://www.casimages.com/i/150630062113386948.png.html
ou
Ligne 91 prolongée jusqu au College des Caillols et desserte de la Cadenelle reprise par la ligne 10 avec deux départs quotidiens le matin et le soir
http://www.casimages.com/i/150630062205554036.png.html

[José]

La ligne 27 fasse un crochet par le Chemin de la Commanderie , Rue Niicolas Paquet , Avenue de Saint Louis , Bd Balthazar Blanc et Chemin de la Madrague Ville pour dessevir les nouvelle zone d' habitations située sur le Chemin de la Commanderie ainsi que les commerces situées en bas de Saint Louis.

Déjà qu'elle n'est pas à l'heure cette ligne, alors là, ça va être pire. Je pense qu'il faut attendre la livraison des ensembles immobiliers sur la fin de la Rue du Châtelier.

Lignes 16 et 17 deviendrait des lignes transversales
Ligne 16:Métro Dromel - Métro Fourragère
Ligne 17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain dès la réalisation de la U430
Ligne 16s:Métro Dromel - Parc des Bruyèrespar Vallon de Toulouse

Tu n'as ni plus ni moins récupéré les idées de certains membres, pour la 17 ok, pour la 16 aussi, pas d'accord pour la 16S.

Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauze exploité en GX 127

Le collège Romain Rolland n'existe plus de même que celui e Vincent Scotto, tout deux fusionnés et se nomment Louise Michel. Pour la desserte entre Capelette et la ZA je pense qu'elle pourrait être améliorée et faire beaucoup moins de détour surtout au vu de la circulation ...

Malgré tout, je trouve ceci assez rébarbatif...

[zoumrata]

Déjà qu'elle n'est pas à l'heure cette ligne, alors là, ça va être pire. Je pense qu'il faut attendre la livraison des ensembles immobiliers sur la fin de la Rue du Châtelier.

Il y a des ensembles immobiliers qui sont deja été livrées sur le Chemin de la Commanderie
Je pense qu on peut rajouter un bus supplementaire sur la ligne 27 , allonger le temps de parcours ou carrement revoir les horaires de la ligne 27

Le collège Romain Rolland n'existe plus de même que celui e Vincent Scotto, tout deux fusionnés et se nomment Louise Michel. Pour la desserte entre Capelette et la ZA je pense qu'elle pourrait être améliorée et faire beaucoup moins de détour surtout au vu de la circulation ...

Le but de ma ligne 66 est de desservir entre la ZA et Capelette est de desservir les entreprises , les habitations ainsi que le College Louise Michel(uniquement du lundi au vendredi de 7h30 à 18h ) et pouvoir désengorger la ligne 18 et après il emprunterait le Boulevard Mireille Lauze dans les deux sens sur toute sa longueur .
Pour permettre aux nouveaux résidents de la Capelette d' avoir une ligne transversale
Déja en heures de pointe on aurait graphiqué à 20 minutes et 25 minutes en Heures Creuses
Toutes les 25 mns le samedi et vacances scolaires
T' en penses quoi chouchou sur les graphiques de ma ligne 66

[José]

Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

[S415NF]

Je suis pour la création d' une ligne 66 qui peut compléter la ligne 91 Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauzeexploité en GX 127http://www.casimages.com/i/150630044418269045.png.htmlligne 66 à la Capelettehttp://www.casimages.com/i/150630061530278185.png.html

T'as une interdiction aux 3,5 Tonnes à proximité du Collège dans la Capelette (et elle n'est pas là pour rien ). De plus pour une question de lisibilité il vaut mieux garder le même itinéraire dans chaque sens quand c'est possible (donc ici plutôt Rue des Forges dans les 2 sens - en supposant que ladite interdiction saute).

Ensuite l'Av. de la Capelette étant super embouteillée et déjà desservie, je préfèrerai plutôt un passage par l'autre moitié du Bd St-Jean (et Saurel dans un sens) après la portion à double sens de Curtel. Problème, pour provenir de Lauze / rejoindre Delessert, toutes les Rues sont très étroites (que ce soient autant la Rue du Portugal en descendant, que les Rues Esquiros et Michelis en montant).

De plus, bon courage pour faire arriver un bus de 9,40m sur Lauze en provenance de Delessert (c'est étroit et ça tape au sol).
Edit : En prime t'as fait une erreur sur ton plan zoom Capelette, Delessert est différent de Laugier.

Tout ça pour dire que pour donner une desserte (tant qu'à faire décente) au secteur, MPM doit sortir les engins de chantier (et un peu de paperasse d'expulsions). Pour ne rien arranger, le secteur est en travaux à proximité des lieux. D'ailleurs, est-il prévu que le Boulevard Lazer repasse en double sens intégral un jour ?

D'ici là, le Tram aura fait du chemin...

Quant aux détours de la fin de ligne, je vois pas l'intérêt.

[zoumrata]

chouchou a écrit :Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

Je t' ai fait les graphiques de la ligne 66
66 graphique :http://www.casimages.com/f.php?f=15070808011669628.doc

66 horaires : http://www.casimages.com/f.php?f=150708080409400290.doc

[Angelus]

chouchou a écrit :Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

Je t' ai fait les graphiques de la ligne 66
66 graphique :http://www.casimages.com/f.php?f=15070808011669628.doc

66 horaires : http://www.casimages.com/f.php?f=150708080409400290.doc

C'est pas du tout un graphique mais un carton régulateur que tu as fais. On ne sait pas combien il y a de conducteurs, qui relève qui (les tours), etc On sait pas si tu as calculé les temps de conduite légaux des conducteurs etc...

Y a des conducteurs qui, après formation, ont encore du mal à lire un graphique. Surprend nous en en faisant un vrai

[José]

Pour ne rien arranger, le secteur est en travaux à proximité des lieux. D'ailleurs, est-il prévu que le Boulevard Lazer repasse en double sens intégral un jour ?

Non le Bd lazer restera en sens unique entre Bonnefoy et la Tr Bessede.
PS c'est Traverse du Portugal.

Pourquoi je ne peux pas télécharger les fichiers, quelqu'un pourrait balancer une capture d'écran ou autre svp ?

[zoumrata]

Angelus a écrit:C'est pas du tout un graphique mais un carton régulateur que tu as fais. On ne sait pas combien il y a de conducteurs, qui relève qui (les tours), etc On sait pas si tu as calculé les temps de conduite légaux des conducteurs etc...

Y a des conducteurs qui, après formation, ont encore du mal à lire un graphique. Surprend nous en en faisant un vrai

Voici le graphique de ma ligne 66 uniquement du lundi au vendredi en période scolaires et vacances scolaires . J' ai coloré les tours pour voir les tours des chauffeurs

http://www.casimages.com/f.php?f=150708105441486423.xls

Celui du samedi et dimanche je vais le faire prochainement

[José]

Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

[zoumrata]

chouchou a écrit:Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

Ca ne sert rien vu ou je veux le faire desservir parce qu' il y a le 18 et le 91 à proximité . T' arrives pas à télecharger le tour de ma ligne 66 en semaine j' ai mis le lien et essaye de voir

http://www.casimages.com/f.php?f=150708105441486423.xls

[José]

on me propose un fichier gif à chaque fois.

[zoumrata]

chouchou a écrit:Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

J' ai reussi a télecharger le fichier xls en gif pour le 66 uniquement du lundi au vendredi et prochainement je ferai celle du samedi et le dimanche chouchou t' estime les endroits d' ou je veux desservir ce n' est pas la peine de le faire rouler

https://convertio.co/tmp/out/4ae7a37dd0914fdb80a3154318599c3e/tour-ligne-66.gif