[Toulon] Réseau Mistral

[83Sandro]

Ces la 40 qui récupère le peux de clients pour Siblas.
Aucune amélioration des fréquence sur la 23. Elle reste pareille y compris le renfort.

Ok, c'est bien dommage alors.

[adrien2]

Et la fusion des lignes 11 et 9, c'est abandonné ou bien ça risque aussi de se faire à la prochaine rentrée année

je trouve que ce serait une très bonne chose, d'ailleurs (j'ai toujours trouvé la ligne 9 trop courte, en temps de trajet du moins)


PS : par contre la fusion 5+7=6, ça ne marchera pas pour la fusion 9+11 car la ligne n°10 existe déjà.

[Busyoyo83]

Et la fusion des lignes 11 et 9, c'est abandonné ou bien ça risque aussi de se faire à la prochaine rentrée année

je trouve que ce serait une très bonne chose, d'ailleurs (j'ai toujours trouvé la ligne 9 trop courte, en temps de trajet du moins)

PS : par contre la fusion 5+7=6, ça ne marchera pas pour la fusion 9+11 car la ligne n°10 existe déjà.

Alors pour là fusion c'est 8 et 9 et non 11 et 9. Projet dans les tiroirs pour l'instant.
La 9 en temps de trajet va être rallonger de 10mn.

[Busyoyo83]

La 9 en temps de trajet va être rallonger de 10mn.

Bonjour Busyoyo83 , j'ai une question : L'itinéraire va rester le même ou la ligne va être prolongée ?

Bonjour
Pour l'itinéraire de la 9 elle reste inchangé. Seule du temps en plus sur le trajet est augmentée de 10mn et ce ux dans le but pour les conducteurs et des clients. 28 mn en heure de pointe etait trop court .

[Bus835]

Bonjour, le 344 tourne désormais chez Lignes du Var (hier il était sur la 72). Il remplace le 355.

[Bus835]

Bonjour les nouveautés 2015 sont en ligne:

Ligne 6 : Formule ligne 5 + 7 fusionnées
Deux lignes additionnées pour plus de mobilité :
> Fréquence améliorée avec un départ toutes les 15’ toute l’année du Lundi au Vendredi (20’ le Samedi et 40’ le Dimanche)
> De 5h30 à 20h15 du Lundi au Vendredi (5h30-20h10 le Samedi et 6h50-19h30 le Dimanche)
> Un seul itinéraire sans correspondance en centre-ville
> De nouvelles destinations partagées : Liberté, Base Navale, Station Maritime, Cours Lafayette, Centre Mayol, Stade Mayol, Lycées Dumont d’Urville et Bonaparte
> Les lignes 3, 9, 15 et 23 prennent le relais pour assurer la desserte de la gare
> Et toujours les liaisons Revest - Blache (Semaine scolaire, Samedi et Dimanche).

La fréquence c'est de la vrai m***e en boîte je trouve. Les actuels clients de la ligne 5 vont perdre 3' de fréquence en HP alors que la ligne est blindée je trouve cela inaceptable. Par contre il y a, me semble-t-il un leger mieux côté ligne 5 le samedi. Quand au dimanche, n'en parlons pas ...

Par contre l'itinéraire est bien mais je doute un peu de l'efficacité et l'apport d'une nouvelle clientèle (la plupart des gens qui vont à Mayol prennent directement la 5 jusqu'à Blache). J'espère que les liaisons vers Revest seront améliorés, même si à priori il n'y aurait plus de desserte pendant les vacances.

Si transdev cherche vraiment à faire des économies, qu'il supprime des lignes comme la 64, la 71 ou encore la 112. La oui il y en aurait des économies sans pénaliser une grosse clientèle.

Ligne 15 : Formule 100 % Centre ville jusqu'au port
> De nouvelles destinations sur le port : Base Navale, Station Maritime, Cours Lafayette, Centre Mayol, Stade Mayol, Liberté, Gare, Hôpital Sainte Anne, Préfecture, le quartier Siblas et le Conseil Départemental

Ligne 23 : Nouvelle formule au départ de la Gare
> Un nouveau terminus à la gare de Toulon, en correspondance au centre-ville avec la ligne 15 à destination de l’Hôpital Sainte Anne
> Un itinéraire inchangé entre Le Pradet (4 Saisons) et La Gare, avec la desserte de Dumont d’Urville, Mayol, Cours Lafayette, Station Maritime, Préfecture Maritime, Liberté et Gare
> Pour les scolaires, toujours les liaisons entre Le Pradet - Bon Accueil et les départs de Carqueiranne (Carthage) pour Fénelon
> La ligne 40, qui reste la même, dessert le quartier de Siblas, le téléphérique, le bas Faron, le centre-ville, le port et La Barre
> Une fréquence maintenue à 25’ du Lundi au Vendredi scolaire (entre 30’ et 40’ le Samedi et en vacances scolaires).

Pour la 15, la je dis un gros OUI !
Il est normal qu'une ligne comme la 15, qui est une ligne coeur de ville (ce sont les mots du RM), desservent le port, point stratégique du réseau et augmente et remplace bien la 7 pour la desserte de la Gare.
Une bonne fréquence la semaine, mais une fréquence aux 20' aurait été idéal le samedi, en sachant l'apport de client qu'apportera le centre Mayol.

Et en plus une nouvelle connexion avec la ligne U et les lignes maritimes, le top !

Un tracé par le campus Porte d'Italie aurait été un plus non négligeable.

Pour la 23, le terminus à la gare est une bonne idée, sachant qu'entre la gare et Siblas, il n'y a guerre de monde.

[Bus835]

Lignes Base Navale : Formule intra Base Navale
Nous vous proposons 3 lignes internes à la Base Navale pour favoriser les déplacements & mieux préserver l’environnement urbain :
> BN1 Vauban - Milhaud
> BN2 Vauban - Quai Noël
> BN3 Vauban - Quai Noël - Milhaud

Ces 3 lignes combinées offrent une fréquence à 15’ en heures de pointe (de 6h15 à 8h45 et de 16h à 18h) et à 30 minutes en heures creuses (de 9h à 15h30 et de 18h15 à 19h45). Elles fonctionnent du Lundi au Vendredi.

Selon le Reseau Mistral c'est un test, mais un service de transport interne à la Base navale éxiste déjà.

Par contre je ne suis pas certain que de créer 3 lignes internes sont vraiment judicieux, 1 seule ligne circulaire serait, je pense, mieux adapté.

Par contre si le reseau mistral se met à desservir la base navale, il serait pas mal de voir des lignes avec des terminus dans l'Arsenal et un autre en dehors.

Exemple: 70 - Plage Bonnegrâce -> Gare de la Seyne -> Vauban - accessible à tous jusqu'à la Gare de la Seyne puis uniquement au personnel militaire.

Qu'en pensez-vous ?

[WEF652]

C'est vrai qu'ils auraient pu améliorer (sans mal) les fréquences de la 6 par rapport aux "anciennes" 5 &7 parce que des bus blindés en HP c'est ch***t !! Et mettre encore une ligne en bleu, bonjour l'originalité !
(Enfin ce n'est pas comme si il n'y avait pas déjà 7 [bus])

Pour la 15 c'est une bonne idée (enfin une xD ) de la faire descendre sur le port mais comme tu as dis, un passage au campus aurait été sympa pour les étudiants

Pour la 23, il me semble qu'elle longe le port de commerce mais ne passe pas le long de Dumont d'Urville comme la 3 par ex non ? Et là aussi, une amélioration de fréquence aurait été bien

[Bus835]

C'est vrai qu'ils auraient pu améliorer (sans mal) les fréquences de la 6 par rapport aux "anciennes" 5 &7 parce que des bus blindés en HP c'est ch***t !! Et mettre encore une ligne en bleu, bonjour l'originalité !
(Enfin ce n'est pas comme si il n'y avait pas déjà 7 [bus])

Pour la 15 c'est une bonne idée (enfin une xD ) de la faire descendre sur le port mais comme tu as dis, un passage au campus aurait été sympa pour les étudiants

Pour la 23, il me semble qu'elle longe le port de commerce mais ne passe pas le long de Dumont d'Urville comme la 3 par ex non ? Et là aussi, une amélioration de fréquence aurait été bien

Pour la 23, c'est moi qui avait mal compris, elle conserve son itinéraire

[adrien2]

Pour la 15 c'est une bonne idée (enfin une xD ) de la faire descendre sur le port mais comme tu as dis, un passage au campus aurait été sympa pour les étudiants

Mouaih bon tout de même... la 15 desservira "Porte d'Italie" qui n'est qu' à 100 m des Facultés (campus Porte d'Italie"). Les étudiants n'auront qu'à traverser les remparts...

[adrien2]

Bonjour les nouveautés 2015 sont en ligne:
Ligne 6 : Formule ligne 5 + 7 fusionnées
Deux lignes additionnées pour plus de mobilité :
> Fréquence améliorée avec un départ toutes les 15’ toute l’année du Lundi au Vendredi (20’ le Samedi et 40’ le Dimanche)
> De 5h30 à 20h15 du Lundi au Vendredi (5h30-20h10 le Samedi et 6h50-19h30 le Dimanche)
> Un seul itinéraire sans correspondance en centre-ville
> De nouvelles destinations partagées : Liberté, Base Navale, Station Maritime, Cours Lafayette, Centre Mayol, Stade Mayol, Lycées Dumont d’Urville et Bonaparte
> Les lignes 3, 9, 15 et 23 prennent le relais pour assurer la desserte de la gare
> Et toujours les liaisons Revest - Blache (Semaine scolaire, Samedi et Dimanche).
La fréquence c'est de la vrai m***e en boîte je trouve. Les actuels clients de la ligne 5 vont perdre 3' de fréquence en HP alors que la ligne est blindée je trouve cela inaceptable. Par contre il y a, me semble-t-il un leger mieux côté ligne 5 le samedi. Quand au dimanche, n'en parlons pas ...

Par contre l'itinéraire est bien mais je doute un peu de l'efficacité et l'apport d'une nouvelle clientèle (la plupart des gens qui vont à Mayol prennent directement la 5 jusqu'à Blache). J'espère que les liaisons vers Revest seront améliorés, même si à priori il n'y aurait plus de desserte pendant les vacances.

Je pense qu'il n'y a aucune inquiétude à avoir et que outre la fréquence unique aux 15' de la ligne 6, il y aura des renforts en pointe intercalés au départ de Ripelle ou Revest et qui termineront à Blache (articulés ?). Je suis sur que cela va bien se passer et que globalement l'offre de transport sera stable.
Le vrai avantage est pour TPM qui va faire des économies puisque le délégataire (RMTT) utilisera moins de bus pour un niveau de service inchangé.

Je pense que TPM et réseau Mistral devraient aller plus loin et je peux leur souffler plein d'idées d'ailleurs :
- fusionner les lignes 8 et 9 (assez facile à faire !)
- fusionner la ligne 111 et la partie terminale de la 36B (de Bouzigues à Ste Roseline) et donc limiter la 36B à Bouzigues (je pense qu'on peut aussi optimiser les 36A/B)
- fusionner les lignes 71 et 83 (côté Six Fours) et prolonger la ligne 83 des Sablettes jusqu'à Maregau (fusion avec la branche Maregau de la ligne 28)
- prolonger la ligne 28 jusqu'à Croix de Palun (plutôt que Sablettes)
- supprimer la ligne 191B et ajouter une douzaine de fréquences en contrepartie sur la ligne 103 (Toulon Gare Routière - Hyères Moulin 1er)
- prolonger la ligne 31 jusqu'à Tourrache (en passant par Campus La Garde La Valette)
- prolonger la ligne 23 jusqu'à La Moutonne (en passant par Diligence) et supprimer la variante 29B qui passe par la Moutonne (report des fréquences sur la ligne 29A)
- supprimer la branche La Moutonne-Diligence de la ligne 49 et la ré-orienter vers la Gare de Hyères (=>Espace 3000) en passant par la route des Loubes
- prolonger la ligne 120 de Astegiano jusqu'à gare de la Seyne et augmenter la fréquence (desserte du Technopôle de la Mer à Ollioules)
- fusionner les lignes 112, 122 et la partie terminale de la ligne 11 (prolongement de la 122 de Porte d'Ollioules et de Toulon jusqu'à Montserrat en passant par Escaillon, Marquisanne, Forgentier, la Florane), passer la fréquence à 30 mn
- supprimer la ligne 11 (Blache - Montserrat) et ajouter une petite vingtaine de fréquences en contrepartie sur la ligne 11B (Blache Ollioules La Baume par La Cordeille)
-....

[Busyoyo83]

T'es idées sont pas mauvaise ! Sur quelle que point .
mais ça réduit pas forcément les coûts.
Et puis c'est pas Transdev qui décide de remanier le réseau, c'est TPM.

[Busyoyo83]

Lignes Base Navale : Formule intra Base Navale
Nous vous proposons 3 lignes internes à la Base Navale pour favoriser les déplacements & mieux préserver l’environnement urbain :
> BN1 Vauban - Milhaud
> BN2 Vauban - Quai Noël
> BN3 Vauban - Quai Noël - Milhaud

Ces 3 lignes combinées offrent une fréquence à 15’ en heures de pointe (de 6h15 à 8h45 et de 16h à 18h) et à 30 minutes en heures creuses (de 9h à 15h30 et de 18h15 à 19h45). Elles fonctionnent du Lundi au Vendredi.

Selon le Reseau Mistral c'est un test, mais un service de transport interne à la Base navale éxiste déjà.

Par contre je ne suis pas certain que de créer 3 lignes internes sont vraiment judicieux, 1 seule ligne circulaire serait, je pense, mieux adapté.

Par contre si le reseau mistral se met à desservir la base navale, il serait pas mal de voir des lignes avec des terminus dans l'Arsenal et un autre en dehors.

Exemple: 70 - Plage Bonnegrâce -> Gare de la Seyne -> Vauban - accessible à tous jusqu'à la Gare de la Seyne puis uniquement au personnel militaire.

Qu'en pensez-vous ?

Il existe déjà 4 ligne interne dans l'arsenal .

Donc 3 à aujourd'hui c'est plutôt bien.
Et puis pour des questions de sécurité militaire tu ne peux pas faire un terminus en dehors et un dedans .
Imagine les vigiles à l'entrée entrain de stopper le bus pour contrôler tous les badges d'accès. Infaisable .

[Busyoyo83]

Les lignes de l'arsenal seront très surveiller .
Cetrains chauffeur auront accès plus des réserves. Tous comme les bus il seront les même pour toutes l'année plus des réserves.

Il faut faire tous un ta de dossier pour les véhicule et conducteurs valider par la préfecture maritime et le préfet de Toulon.

[adrien2]

il y avait un bus articulé sur une des lignes internes à l'arsenal, je me demande s'il roule encore !?

[Busyoyo83]

il y avait un bus articulé sur une des lignes internes à l'arsenal, je me demande s'il roule encore !?

Oui il roulais encore. C'est un citélis 18 4 porte.

[Busyoyo83]

Un Agora L ? Je me demande si les véhicules actuelles seront toujours sur ces lignes BN ou alors ça sera des véhicules du réseau mistral ?

Ça sera des véhicules du réseau mistral

[83Sandro]

il y avait un bus articulé sur une des lignes internes à l'arsenal, je me demande s'il roule encore !?

Oui il roulais encore. C'est un citélis 18 4 porte.

Le citélis 18 je ne l'ai jamais vu en ligne régulière dans l'arsenal, il était plutôt utilisé pour les Journées Défense et Citoyenneté.
Sur les lignes régulières il y a du Van Hool A 330 et 1 Agora Line.

[Busyoyo83]

A moi je les vue assez souvent ce citélis 18

[83Sandro]

Il existe déjà 4 ligne interne dans l'arsenal .

En es-tu bien sur qu'il y avait 4 lignes ? Car il y a 1 an le réseau était composé de deux lignes avec une fréquence de 30 minutes en HP :

[83Sandro]

A moi je les vue assez souvent ce citélis 18

Oui mais en ligne régulière ?

[Busyoyo83]

Il existe déjà 4 ligne interne dans l'arsenal .

En es-tu bien sur qu'il y avait 4 lignes ? Car il y a 1 an le réseau était composé de deux lignes avec une fréquence de 30 minutes en HP :

Il y a deux ou trois ans il y avait 4 lignes. Depuis je me suis pas penché dessus.

En ligne régulière c pas.

[83Sandro]

Il y a deux ou trois ans il y avait 4 lignes. Depuis je me suis pas penché dessus.

En ligne régulière c pas.

Ah d'accord

[adrien2]

D'après le flyer, il y a donc 2 points d'arrêt supplémentaires qui seront installés dans l'enceinte de la base Navale (Jauréguiberry et DCNS)

http://www.reseaumistral.com/ftp/img_in ... pt2015.pdf


PS : sinon je viens à peine de remarquer le clin d'œil => désormais la ligne Rouge et Noir (la "XV") desservira le temple toulonnais du rugby : le Stade Mayol !

[Busyoyo83]

D'après le flyer, il y a donc 2 points d'arrêt supplémentaires qui seront installés dans l'enceinte de la base Navale (Jauréguiberry et DCNS)

http://www.reseaumistral.com/ftp/img_in ... pt2015.pdf




PS : sinon je viens à peine de remarquer le clin d'œil => désormais la ligne Rouge et Noir (la "XV") desservira le temple toulonnais du rugby : le Stade Mayol !

Et oui notre célèbre ligne du xv de la rade lol desservira Mayol
Et en plus les vehicules seront en gabarit réduit type Gx117 ou Gx137