[Matériel] Mercedes O.530LF Conecto

[jean27]

Bonsoir,

Voici les nouveaux Conecto City Euro 6 de chez Mercedes-Benz :

Conecto G MB ( 1 ére commande MZA Pologne)




Voila Bonne Soirée

[Va3b2]

Citaro low cost

[Bob9253]

Une interrogation qui me vient de suite, pourquoi ce Citaro a le même surnom que son ancêtre O 345 ?
Manque d'imagination, raison technique (châssis...), nom porteur (marketing), autre ?...

[Apline77]

Oui c'est un Citaro Low Cost mais qui n'est pas vendu en France ce qui est bien dommage ...

Un peu comme l'Intouro comparé à l'Integro.

[GX217]

Une interrogation qui me vient de suite, pourquoi ce Citaro a le même surnom que son ancêtre O 345 ?
Manque d'imagination, raison technique (châssis...), nom porteur (marketing), autre ?...

En France nous ne connaissons le Conecto qu'en tant que car scolaire à faible coût, mais dans les pays de l'est tout comme en Turquie c'est un véhicule qui était utilisé en urbain (avec aménagement urbain bien sûr), avec des versions standards et articulés. Le 0530 LF a pris la suite de l'ancien Conecto tout simplement donc le nom a été conservé.

Perso j'aime bien l'allure de ce Conecto!

[Agora S]

Une interrogation qui me vient de suite, pourquoi ce Citaro a le même surnom que son ancêtre O 345 ?
Manque d'imagination, raison technique (châssis...), nom porteur (marketing), autre ?...

En France nous ne connaissons le Conecto qu'en tant que car scolaire à faible coût, mais dans les pays de l'est tout comme en Turquie c'est un véhicule qui était utilisé en urbain (avec aménagement urbain bien sûr), avec des versions standards et articulés. Le 0530 LF a pris la suite de l'ancien Conecto tout simplement donc le nom a été conservé.

Perso j'aime bien l'allure de ce Conecto!

Je rajouterais pour compléter les informations de GX217 que dans certains pays les deux versions sont proposés donc il fallait bien un nom différent.

[Daniel]

Et si l'on masque la face avant on obtient... un Citaro I facelift
Par contre si l'on regarde sur le site MB Côte d'ivoire (celui sur lequel on tombe en tapant "mercedes conecto") ils le présente en version 12m et là la face arrière n'est plus celle du Citaro I facelift mais celle de l'ancien Conecto.

[El-mateo]

J'espère qu'il tient mieux la route que les connecto que l'on a en France On en a encore 3 dans ma boîte et j'ai peur quand j'en conduis un lol

[Daniel]

Etant donné qu'il est presque identique à un Citaro facelift, est ce qu'il va le remplacer en europe de l'ouest en étant plus accessible qu'un C2 ou il n'est que pour l'europe de l'est comme son prédécesseur ?

[Demoniac974]

Concrètement, qu'est ce qui fait que ce véhicule est une version "low cost" du citaro ?

[Gilligan]

Bonjour,

suis-je le seul à trouver que les optiques de la face avant lui donnent un air triste, désespéré et même pleurnichard ?

[Daniel]

Bonjour,

suis-je le seul à trouver que les optiques de la face avant lui donnent un air triste, désespéré et même pleurnichard ?

Non ! En effet il a des optiques avant d'Intouro mais ça rend pas pareil, c'est pas très joyeux...

[Arsik]

Le point fort de ce véhicule doit être son prix. En effet, pour un prix "bon marché", une entreprise peut s'offrir un véhicule "respectueux de l'environnement" (mais pas trop), utilisant les dernières technologies, mais reprenant de nombreux détails des premiers Citaro, le tout sur un châssis relativement récent
Il me semble que ces Conecto sont assemblés en Turquie, dans la même usine que les Intouro, mais je ne suis pas totalement sûr, si quelqu'un peut infirmer ou confirmer mes dires...

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Chez Emile Weber après les Solaris Urbino 18 Ex-TL, on fait venir un bus venant de Pologne après les changements sur le réseau AVL au Luxembourg suite à la destruction de la Gare Routière d'Hamilius.

Depuis la semaine dernière, un Mercedes Conecto G est en service sur le réseau AVL/RGTR le temps de l'arrivée de nouveaux bus. Autant dire qu'un Conecto que c'est pas très familier ici!



Je pense qu'il doit s'agir de celui qui a servi de démonstration sur la photo de présentation du sujet. Un peu plus de 30 000km au compteur.

A+,

[Tgb25]

Je suis pas sur mais il me semble qu'il est d'occasion .

[Passionsbus57]

Ah bah ça c'est sûr il n'est pas neuf! Puisqu'à l'avant il a un adhésif "PL" et les adhésifs à l'intérieur également!

A+,

[P-Antoine 57]

C'est effectivement un bus démo qui est prêté à Emile Weber le temps que les véhicules neufs soient livrés. Si vous voulez le voir, inutile de dire qu'il ne faut vraiment pas trainer.

En renfort Emile Weber fait même circuler deux Conecto G ainsi qu'un Citaro G ex-CFL.

A+

[Passionsbus57]

En renfort Emile Weber fait même circuler deux Conecto G ainsi qu'un Citaro G ex-CFL.

Ils sont affectés toute la journée sur le réseau AVL. Et il y a deux Citaro G I ex-CFL + un Citaro G I ex-Ecker La Fraise + un Citaro G C2 €6 3 portes ex-Démonstration.

Bonne journée,

[Olivier]

L'autobus Mercedes-Benz Conecto est désormais proposé sur le marché français : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-11-mercedes-benz-conecto-france.html

[GX217]

Selon la doc Evobus le Conecto est toujours proposé en version NGT? Ceci expliquerai l'arrêt du Citaro C2 NGT pour le coup.

[P-Antoine 57]

Au contraire, dans le communiqué de presse d'Evobus, il n'est fait aucune mention de la disponibilité du Conecto au gaz en France : https://media.daimler.fr/download/10991 ... ance-2.pdf
Pourtant, Evobus a bien livré quelques Conecto au gaz en Estonie, Italie, Roumanie et Serbie.

Si le Citaro au gaz n'est pas adapté en Euro 6 step E, il est peu probable que le Conecto le soit. D'ailleurs, le Citaro au gaz vient d'être retiré du site de la CATP, et il n'y a plus de mention du Citaro au gaz dans la présentation de l'usine de Ligny sur le site d'Evobus, alors que les premiers exemplaires auraient du être produits fin 2019.

[Jojo]

Pour l'instant, j'ai du aller sur le site web de Mercedes en roumain pour trouver des infos sur le Conecto