[Poitiers] Vitalis

[Lusa86]

Hello,
Il me semble qu'ils roulent depuis bien longtemps maintenant ^^

A+

Non, tout du moins celui que j'ai vu avait l'air d'avoir une girouette en LED couleurs

Oui en effet pour le 1exp. il y a girouette couleur bleue.

Sinon concernant le citaro pas vue pour l'instant... et du côté du Scania d'y a quelque temps la période de test est finie ? Ou il roule encore ?

[Agatino86]

Le scania n'est plus en test sur le réseau.
Un article sur centre presse reprend en gros l'article de l'ANR sauf que il précise que le 30 juin sera présenté le nouveau réseau clairement et qu'il y aura une nouveauté sur les tickets car étant donné qu'il y aura plus de correspondances avec les ligne inter-quartier le ticket actuel avec aller retour ne suffira pas, peut être que ENFIN nous aurons le droit d'avoir de nouveau valideur comme celui-ci ??
qui permettrons d'avoir des correspondances illimité pendant 1H et d'avoir les chiffres réel de fréquentation avec les tickets et cartes magnétique à valider à chaque passages plutôt que leurs enquête en papier ...

Une nouvelle ligne EXP sera mis en place AUCHAN SUD-GARE-FUTUROSCOPE
7 lignes inter-quartier qui ne passeront pas toute en ville
11 lignes périphériques (à quelques changements près ce sont les lignes actuels)
3 lignes principales (1,2,4 actuel)

article : http://www.centre-presse.fr/article-390 ... e-bus.html
photo : twisto.fr

[forlan]

Pourquoi pas, plus de lignes, plus de correspondances, par contre je suis un peu dessus des horaires de nuit, 22h reste assez tôt tout de même...

J'aurais plus vu un service de soirée sur les lignes principales de 22h à 1h puis un relais sur le noctambus à partir de 1h.

Par contre on n'a toujours pas de vision sur la mise en place du BHNS. Perso, quitte à investir ( cf Besançon), je pense qu'il vaudrait mieux patienter et profiter pour planifier le finance d'un tram à bas cout. Indispensable pour la dynamique d'une ville, regardez Tours ou Angers...

[Agatino86]

Je suis d'accord sur le service de soirée, j'ai la chance d'être en centre ville mais quand je vois mes amis qui sont obligé de rentrer à 20h car ils peuvent plus rentrer après car plus de bus, à l'heure ou le centre ville de Poitiers est littéralement mort en soirée, je pense que les lignes principales peut attiré la périphérie en ville le soir avec un service jusqu'à 00h

[snowers]

Après, avec le noctambus qui ira jusqu'à Poitiers Sud et la Demi-Lune, il y a davantage de quartiers qui seront couverts maintenant. Selon moi, il manque tout de même au moins Buxerolles :/

[Agatino86]

Peut être que Buxerolles sera desservie si le N2A et N2B reprend une partie du trajet du 4 au lieu de continuer sur le trajet du 2 au couronnerie.

[snowers]

D'après le plan aux Arènes, non, ça a pas l'air de bouger de ce côté.

[Agatino86]

Ah le nouveau plan est affiché sur le stand vitalis au parc expo ? Mince je l'ai loupé. Si Buxerolles est pas desservie c'est vrais que c'est dommage, c'est quand même l'une des principales ville résidentiel de la périphérie de Poitiers, entre Poitiers Sud et Buxerolles j'aurai plus vu un noctambus sur Buxerolles effectivement

[forlan]

Je confirme bien que le gx337 n251 possède une girouette couleur, j'en ai la quasi certitude

[Agatino86]

Ah oui ? Il faut que je le vois
Quelqu'un a d'autre informations sur le futur du réseau exposé à la foire ?? Car j'ai vu que sur internet que le stand de Grand Poitiers expose le futur de vitalis pour les 5 ans à venir, et je ne peux malheureusement aller à la foire !!

[Lusa86]

Je pourrais passer au stand de Vitalis demain matin.

[Alex86]

Personellement je trouve les futur lignes inutiles pour certaines. Et je pense que les gens vont vite être perdu avec ce nouveau réseau ...

[Agatino86]

A voir j'espère vraiment que le réseau va enfin se moderniser. Après les lignes inter-quartier je trouve ça étrange j'ai toujours vu un réseau classique avec des lignes nord sud ou est ouest en passant par le centre et voila, mais des lignes inter quartier j'ai peur de voir plein de lignes style 2A 2B actuel qui font le tour de poitiers et qui vont augmenter le nombre de correspondances ... Après si il faut faire plus de correspondances j'aurai préféré qu'elle se fasse en centre ville ce qui au moins même si c'est des correspondances amène du monde en centre ville, car j'ai bien l'impression que les correspondances se feront hors du centre et pour rejoindre le centre il faut prendre les lignes principales.

[Lusa86]

Suite à mon passage au stand Vitalis je peut vous donner le détail des lignes provisoires mais pour le plan du réseau impossible d'en obtenir un, j'ai donc pris des photos mais ca va être compliqué de les poster.

LIGNES STRUCTURANTES
1 Milétrie rd-pt - Futuroscope LPI ( pas de changement apparent )
2 La pictavienne ( aucun changement )
3 Bux.Mairie - Pointe à Miteau ( De Bux. reprends le trajet de la l.10 puis à l'arrêt Les Bizais continue comme la l.3 jusqu'à l'arrêt Couronnerie Vélodrome où elle tourne à droite au rd-pt
pour rejoindre l'arrêt La Pépinière et reprend son cour actuel )

LIGNES EXPRESSES
1E Pôle N-D - Futuroscope LPI ( pas de changement apparent )
31E Pointe à Miteau - Futuroscope LPI ( trajet l.4 de Pt à Miteau jusqu'au centre ville puis semble prendre le même trajet que la 1E )

LIGNES MAILLAGE
10 Bux.Mairie - Millétrie Claudel
11 Migné Rochereaux - Mignalou Aquitaine
12 Biard Mairie - St-Benoît Bourg
13 Bux.Bourg - Champlain
14 La Chaume - CES Rabelais
15 Champlain - Pôle N-D
16 La Blaiserie - Vélodrome
17 AFT Le Porteau - Vouneuil-Nougeraie

LIGNES DESSERTE LOCALE
20 Pointe à Miteau - Milétrie rd-pt
21 Futuroscope LPI/Martigny - Pôle N-D
22 Pôle N-D - Breuil-Mingot
23 Ligugé Gare - Pôle Boncenne
24 Chantejeau - Pôle Boncenne
25 Montamisé Fousserettes - Pôle N-D
26 Vouneuil Boivre - Pôle Boncenne
101 Migné Limbre - P+R Demi lune
111 Mignalou Aquitaine - Mignalou Gare
121 Béruges Stade - Biard Mairie
302 Chantejeau - St-Gervais
301 Fontaine Aquitaine - Pointe à Miteau

LIGNES DE NUIT
N2A/B la ligne serait circulaire et ferait un crochet jusqu'à Pointe à Miteau et un autre jusqu'à La Demi-Lune mais d'après la personne avec qui j'ai discuté il y auras peut être 2 lignes distinctes, en tout cas le trajet du(des) noctambus est encore très abstrait.

Si vous voulez le trajet en détail d'une ligne particulière je l'écrit sur demande.

[forlan]

Peux tu m'envoyer le plan en MP stp ?

[Agatino86]

Ah oui !! sa c'est du changement !
Pareil si tu veux bien je veux bien le plan en MP

Et pour les lignes de 4 à 9 elles ça ne change pas ou elle sont supprimé ??
Toutes ces lignes, ça va être compliquer à faire comprendre à tout le monde :/

[forlan]

En fait la numérotation respecte une certaines logique, et concernant le sort des actuelles lignes, en fait c'est difficile à décrire car elles seront disposées différemment

Pour avoir vu le plan rapidement aux Arenes, il n'y a pas reellement d'equivalent sur certaines lignes. Parfois c'est le cas ( la 10 actuelle, qui fait 25km de long, sera divisée en 2 : 10 et 20).

La 11 actuelle sera plus ou moins la même sur sa partie Ouest, mais à l'Est il y a du changement et sera intégrée à la futur ligne 13

etc etc

J'etais assez jeune lors du précédent réseau mais il me semble que les gens ont vite pris l'habitude, il ne devrait pas y avoir de problèmes, je le trouve assez sympa ce réseau. Maintenant à voir si des lignes scolaires seront ajoutées au réseau

[Lusa86]

Pour ceux souhaitant le plan du réseau il m'est impossible de vous envoyer la photo, de toute façon elle était de mauvaise qualité.

[Alex86]

Je peux déjà presque assurer que la ligne 25 ne sera pas beaucoup empruntée. Pour prendre la ligne 8 actuellement, la plupart des gens descendent soit à Charassé/Tronc ou bien La Germonière et St Eloi bien sur. Mais là aucunes de ces zones ne sera desservi. A voir ...

[forlan]

Si le réseau scolaire est conservé, peut être que ces zones seront desservies ...

Je pense qu'il serait intelligent de la part de Vitalis d'avoir une numérotation numérique pour ces lignes scolaires pour attirer une population autre que scolaire justement

[snowers]

http://www.vitalis-poitiers.fr

A partir du 30 août prochain, Grand Poitiers et Vitalis proposeront un réseau de bus optimisé :

- Plus de performance : avec des temps de parcours réduits et des lignes plus directes
- Plus lisible : avec une organisation clarifiée des lignes selon leur niveau de service
- Plus maillé et intermodal : avec davantage de correspondances possibles, d’une ligne à une autre ou d’un mode de transport à un autre

Présenté à l'occasion de la FoirExpo de Poitiers du 16 au 25 mai, le plan du nouveau réseau sera consultable sur ce site Internet début juin.
Des documents d’information seront disponibles fin juin, alors que des permanences d’informations se tiendront dans toutes les communes de l’agglomération.

Voilà voilà

[Agatino86]

Hello !!
Vu aujourd'hui un GX337 n°251 en version avec toit panoramique, sièges en bois, enfin comme le GX327 réservé au 1EXP, peut être que ce bus servira pour la futur 31EXP Auchan Sud-Futuroscope
Car vu aussi le GX337 N°252 en version classique.

Le citaro bluetec 6 toujours en essai sur le réseau sur la ligne 1EXP

[Alex86]

Le conseil communautaire de Grand Poitiers a voté ce soir l'engagement des travaux de la première ligne de transport public à haut niveau de service. Des travaux qui concernent notamment l'aménagement des tronçons en centre-ville, entre la Pénétrante et le viaduc Léon-Blum, pour un itinéraire d'1,2km. Le calendrier et le détail des travaux ont été précisés : ce vaste chantier, estimé à 9,2M€, débutera à l’été 2016 pour s'achever en septembre 2018.

Centre Presse : http://www.centre-presse.fr/dma-3678-de ... rvice.html

[Lusa86]

Enfin cela semble se concrétiser, mais peut être serait il judicieux d'envisager un tram à faible cout, malgré la physionomie de la ville je pense que cela est faisable ...

[Agatino86]

Plusieurs articles sur vitalis aujourd'hui

BHNS annoncé pour 2020 avec les détails des aménagements en centre ville :

http://www.centre-presse.fr/article-398 ... -pour.html

Je ne suis pas expert dans les travaux, les couts ... Mais quand même je trouve que 7 ans pour la mise en place d'un BHNS sa fait quand même très très long ... Je prends pour exemple la ville de Caen ou je vais souvent, la fin du TVR pour septembre 2016 mise en circulation du tram fer septembre 2018, 2 ans pour reconstruire 2 ligne de tram fer ... 7 ans pour un BHNS avec juste des arrêts à aménager et quelques voies ..

Rapport d'activité de vitalis en 2014 :
http://www.centre-presse.fr/article-398 ... is-en.html

Un magazine vitalis sera dans les boites au lettres le 10 Juillet concernant la rentré 2015 avec la restructuration et le nouveau réseau. Toujours pas de nouveauté dans les bus cependant avec la restructuration le principe de ticket et de carte reste pareil car sur le dépliant vitalis 2015 pour faire une carte il est bien écrit, présenter votre carte au chauffeur donc toujours pas de carte magnétique et je me demande comment les tickets vont être car vitalis veut augmenter le nombre de correspondances .. A voir.