[Nice] Réseau Lignes d'Azur

[Julien06200]

Il serait étonnant que Keolis perdent les lignes 98 et 99 alors qu'ils ont repris l'exploitation de ces lignes il y a peu.

Le marché public conclu en 2013 était pour un an (reconductible 3 fois) : http://www.boamp.fr/avis/detail/13-36274/1 : si RLA veut reprendre l’exploitation de ces lignes, elle peut donc le faire assez facilement.

[nissart]

Salut,

Bon, je suis allé à Vence l'autre jour pour essayer d'avoir le Van Hool, mais rien...
J'ai pu me rabattre sur un 137 et un C2 x)

Mercedes Citaro C2



Heuliez GX137

[Cyril Regnier]

Magnifique les clichés J'adore le décor de la cote d'Azur

[legioun_nissarda]

Magnifique les clichés J'adore le décor de la cote d'Azur

quand tu veux alors pour descendre nous voir

[Cyril Regnier]

Magnifique les clichés J'adore le décor de la cote d'Azur

quand tu veux alors pour descendre nous voir

Les finances mon ami, les finances

[DigitalShadow]

Haha la photo du C2 a été prise entre les arrêts St Élisabeth et Les Fourches (mon arrêt) j'habite sur cette route Et la photo du 46 a été prise pas très loin de mon parcours d'entrainements dans les bois de La Sine.
Bon apparemment ça a l'air de se préciser, au dépôt à Vence ils ont une sorte de note service stipulant l'hypothétique déménagement des 200 d'Albert 1er. Si cela se confirme, bonne nouvelle pour la 400 et la 94.
Je sais que c'est une info qui reste secrète, mais avez-vous des bruits de couloir quant à la reprise des lignes 52, 94, 98 et 99 par RLA ?

PS : perso j'arrive toujours pas à m'y faire à cette girouette "dégueulasse" => H. Routière Ara Vence ... ¨Pfff que de mots pour dire juste "VENCE"

[legioun_nissarda]

Aucun bruit! Informations ne venant que de toi!

[DigitalShadow]

Désolé pour mon retard ...
Bha à la direction de KBA ils sont au courant, certains disent que oui, d'autres disent que non. En tout cas pour le changement des horaires de la 94, ça se précise.

Un chauffeur vient de me dire que la ligne 98 va encore changer son itinéraire pour faire son Terminus pas loin de la Prom' (Source : un chauffeur KBA roulant sur la 98). Info ou Intox ??
Faut bien avouer que c'est pas très malin d'avoir mis "Défly / Klein Nice centre" sur la girouette du 98
La girouette est illisible de loin et fait 3Km de long pour rien. J'ai l'impression que chez RLA ils n'ont pas bien compris les notions de girouette et de lisibilité pour un confort visuel.

[nissart]

Un chauffeur vient de me dire que la ligne 98 va encore changer son itinéraire pour faire son Terminus pas loin de la Prom' (Source : un chauffeur KBA roulant sur la 98). Info ou Intox ??

Cela ne m'étonnerait pas que la 98 change de terminus, car avec le réaménagement de la voie passant sous le Mamac en double sens (pour éviter aux lignes de faire un détour inutile), le terminus du 98 actuel, va gêner. Après la position du terminus, on verra bien.

Au pire on verra bien au fil du temps.

[DigitalShadow]

Aussitôt dit aussitôt fait.
La 98 fera son terminus sur la Promenade des Arts dès le 6 Mai, En passant par Cathédrale Vielle ville. Ce qui fait pour les clients 3 correspondances faciles avec le Tram, la 100 et la 81

[legioun_nissarda]

oui mais pour les autres, après l'arret Défly, ça sera le port donc Garibaldi ne sera plus desservit par les lignes 3. 7. 9. 10. 27
Bon courage aux gens pour prendre le tram...

[DigitalShadow]

Hmmm, effectivement.
Pas simple pour tout le monde. Vivement que le T2 arrive pour mettre de l'ordre dans tout ça
Au début j'étais un peu réticent mais finalement, plus je réfléchis et plus je pense que le T2 va faire le ménage et simplifier les schémas de transport de RLA. ** Cela me semble logique **

Savez vous si le T2 va accueillir exactement les mêmes rames Alstom que le T1 ?? ** J'adore le design mais moins les couleurs de notre tram **

[Lyon-St-Clair]

Penser qu'un BHNS ou qu'un bus classique (ou même un engin style TVR) peut faire la même chose ou mieux qu'un tramway relève au mieux de la méconnaissance, au pire d'un mensonge (je reconnais que c'est un peu fort comme propos, mais c'est ma pensée sur ce sujet).

On a une ligne à Lyon, la C3, qui aurait du être un tramway et finalement on a un trolleybus archi-blindé (55 000 voy./jour, à comparer avec les 100 000 voy./jour prévus sur la T2 niçoise) avec d'innombrables retards et jusqu'à 7 bus à la suite parfois (pour 27 véhicules affectés en comptant la réserve). Les voyageurs subissent la connerie qui a été faite. On peut aussi parler du Busway nantais qui sature avec "seulement" 28000 voy./jour et un vrai site propre que n'a pas le C3 lyonnais ...

[greg59]

Le seul reproche que nous pourrons faire, c'est le choix d'un tracé souterrain dans le centre ville, mais en même temps, la vitesse commerciale sera plus élevée sur cette ligne, j'ai cru voir que les quais seront conçu pour du 55m ? Ce qui veut dire qu'elles seront les plus longues du pays

[kyah117]

Ce n'est pas parce que les quais sont conçus pour 55m que les rames feront 55 m.

[DigitalShadow]

Vos écrits sont intéressants

@JBUS : "je suis responsable d'avoir faire déplacer les lignes 3, 7, 9, 10" - vous faites parti de la direction de RLA ? D'où est partie cette idée de déplacer ces ligne ? Car sur le site RLA annonce que la cause est le double - sens de la place Yves Klein. Dans un précédent message je lisais que ça allait compliquer la vie des voyageurs qui veulent se rendre au port
J'ai lu sur le site de Metronews ou un autre, que les 720M € nécessaires au T2 ont été provisionné sur un compte (venant de plusieurs emprunts, comme l'Etat, le Conseil Général, L'UE). Si on en croit le journal.

@Lyon-St-Clair : Y me semble que la T1 aussi est proche des 100 000 voy./jour c'est quand même une grosse capacité de transport quotidienne. Je pense que le T2 est une bonne idée, il faudrait qu'il soit comme à Bordeau - sans cathénaire - et qu'ils ne lésinent pas sur les bandes de gazon, ça ajoute un plus.

-----------------------------

J'ai récupéré ceci sur un site d'informations :

• Longueur : 11,3 km dont 3,2 km en tunnel.
  
• 28 rames Citadis de 44 mètres.
  
• 20 stations dont 4 souterraines.
  
• Temps de parcours estimé : 26 minutes.
  
• Fréquence de passage : 3 minutes entre deux rames.
  
• Fréquentation attendue : 105 000 voyageurs par jour.
  
• 77.000 m² de plateforme engazonnée.
  
• Suppression d'environ 1600 bus d'Est en Ouest.
  
• Coût prévisionnel : 650M€ HT (réévalué donc à ~720M €)

[Lyon-St-Clair]

Pour le T2, il n'est pas question en parti d'un tramway mais d'un métro... j'ai vu les aménagements sous terrains mais c'est vraiment un métro. Ce projet ne fait que ruiner la métropole.

Même en sous-terrain un tramway reste un tramway (et ne me parlez pas de Rouen et de son tramway semi-souterrain commercialement nommé "Métro"). Si vous pensez que ça ressemble trop à un métro c'est peut-être par ce que ce sont des stations souterraines ?

Et en plus vous vous plaignez que les bus fassent trembler les appartements, mais justement ce tramway va en supprimer un paquet (le parc de RLA devrait se faire bien scalper à la mise en service, sauf si à ce moment ils reprennent des lignes affrétées).

[greg59]

Ce n'est pas parce que les quais sont conçus pour 55m que les rames feront 55 m.

Au moins, ils sont prévoyant pour la fréquentation à moyen terme

[Jérémy64]

Salut à tous,

Voici quelques photos du mois de mars 2015.


Nice - Lignes d'Azur - Mercedes-Benz Citaro C2 n°:149059 - Ligne 98 Nice Defly / Klein by Buspassion, on Flickr


Nice - Lignes d'Azur - Irisbus Citelis 18 n°:247 - Ligne 10 Nice Le Port by Buspassion, on Flickr


Nice - Lignes d'Azur - HeuliezBus GX 127L n°:822 - Ligne 81 Nice Promenade des Arts by Buspassion, on Flickr


Nice - Lignes d'Azur - Renault Master II Noventis 420 n°:055 - Ligne T32 Nice le Port by Buspassion, on Flickr


Nice - Lignes d'Azur - Alstom Citadis 302 n°:011 - Ligne T1 Nice Henri Sappia by Buspassion, on Flickr

[fabien22]

Bonsoir,

Avec la rentrée des Citaro C2 dans le parc, sa donne quoi du coup au niveau de l'état du parc de Nice ?

Sa serait sympa, merci.

Cordialement.

[fabien22]

Merci de l'information !

[legioun_nissarda]

Je ne n'arrive pas à comprendre une chose... comment peux-tu affirmer que les bus ne respecte pas la vitesse sur la rue Delille? La limite de vitesse en ville est de 50 Km/h et il n'y a aucune limitation spécifique dans cette rue et ce secteur concernant la vitesse et vu la configuration de la rue et au vu de la programmation des cycles de feux entre le tourne a droite de pastorelli et le bout de la rue delille, il est mathématiquement impossible pour des véhicule aussi gros d'aller plus vite que 50 km/h!!! déjà 40 c'est beau! Les immeubles qui tremblent, c'est une autre histoire, ce sont de vieux immeubles fragilisés par les secousses sismiques! donc forcément au passage d'un gros véhicule, a 30km/h, tout bouge! Tu verras quand le tram passera en dessous avec un passage toutes les 3mn à 70 km/h

[nissart]

Bonjour,

Une petite photo de ce matin

Irisbus Citelis 18 - Nice (Lignes d'Azur) - Mai 2015.

[DigitalShadow]

Bonsoir les gens,

Les arrêts de bus de 50m de long sur la Prom' ... Vous savez quelle date ils seront mis en service ? Et donc à partir de quand les bus de ville vont rouler sur la Prom' ?

[nissart]

Bonsoir les gens,

Les arrêts de bus de 50m de long sur la Prom' ... Vous savez quelle date ils seront mis en service ? Et donc à partir de quand les bus de ville vont rouler sur la Prom' ?

Juillet normalement.

Apparemment, Kéolis Baie des Anges fait de nouveau grève ce samedi, et peut être prolongé