[RTM] Les lignes de bus du réseau

[michel]

Ces cars ou bus Setra sont nettement moins classe que ceux de la précédente génération.
De nos jours, il faut que la face avant d'un bus ressemble à un visage humain souriant.
Je trouve ça affligeant.

Voilà, je me suis défoulé!

[GX217]

Tu t'as défoulé et ça a servi à quoi?? Bah à rien vu que je n'ai jamais vu une face arrière ressembler à un "visage humain"... Franchement si c'est pour venir râler juste pour râler ça sert à quoi de poster???


Merci S415 Nf pour ces photos, elles ne sont pas si mal que ça. J'aimerais beaucoup voir ces S415 avec votre nouvelle livrée!!

[S415NF]

Ça c'est pas gagné. Quand tu vois qu'ils ont toujours pas viré l'ancienne sur les Solaris et les Noventis... D'ailleurs rien ne dit qu'ils resteront longtemps ici (auparavant y avait 2 GX327 2 portes ex Menton - ce qui était plus cohérent niveau parc - , ils ont jamais reçu la billetique...)

[S415NF]

Des nouvelles des GX327 qui ont jamais eu les valideurs : ils sont désormais à Vannes depuis Octobre, avec les numéros de parc 98992 et 98993
Source http://vivabreizh.forumbreizh.com/t145p120-phototheque-videotheque-tpv-kiceo (milieu de page)
http://vivabreizh.forumbreizh.com/t694p45-transdev-ctm (compte requis)

[Citaro06]

Oh mais ces S415NF sont des ex-Transdel RLM... Sa fait plaisir à voir.

[malcom]

Bonsoir,

Depuis que la ligne 32 s' arrête tout le temps à l'iut saint Jérôme et aussi la création de la ligne B3, es ce que la ligne 32 se charge comme avant?
Pour les connaisseurs j'attends vos réponses merci

[ligne89]

Bonsoir,

Depuis que la ligne 32 s' arrête tout le temps à l'iut saint Jérôme et aussi la création de la ligne B3, es ce que la ligne 32 se charge comme avant?
Pour les connaisseurs j'attends vos réponses merci

Toujours autant, le 32 jusqu'à la Boiserie ne chargeait pas trop

[S415NF]

Vu l'affligence de la desserte, c'est pas étonnant

[José]

Gros retard de 2 à 5 minutes à l'arrêt Les Oliviers dans le sens vers Canebière Bourse dû au fait qu'il n'y a pas la priorité aux feux ...

Dans l'autre sens aussi du coup...

[tarredu13]

En tant que ligne structurante, elle devrait être équiper de la priorité aux feux + affectation d'autobus les plus modernes du dépôt et fixe... comme les TGB... C'est la moindre des choses et pas seulement que sur cet portion de ligne mais sur la totaliter de son trajet idem pour le 31 "concernant la prioriter aux feux". Etant donné que ces deux lignes sont des (futures) lignes structurantes du Dépôt .

[zoumrata]

Cela nécessiterait des aménagements pour les lignes 31 et 32 :
-équiper les abri bus en normes places à mobilité réduite.
-Au Bd Burel créer deux voies en site propre pour le 31 et 32
-Au Bd de Strasbourg supprimer les stationnement et créer deux voies de bus dans les deux sens
Pour la ligne 32 créer deux voies en site propre sur l avenue prospèr merimee

[remy450]

Bonjour à tous

Il parait que le 40 de la RTL retournerait à aubagne en faisant une boucle par le charrel. Le 240 de catreize serait quand a lui modifié par st menet

[Mars13004]

Je sais pas d'ou tu détiens cette info.
Mais il y a quelques semaines j'ai emprunté un 40 en itinéraire modifié avec l'itinéraire du 240 (entre la Valentine et tram Caillols en tout cas), j'étais au tél, j'ai pas demandé au chauffeur, je lui ai juste demandé si il allais a la Timone, et je me suis arrêté au Tram Caillols... je sais pas si a a un rapport.

[Angelus]

Bonjour à tous

Il parait que le 40 de la RTL retournerait à aubagne en faisant une boucle par le charrel. Le 240 de catreize serait quand a lui modifié par st menet

C'est dans les tuyaux en effet. Mais rien de précis dans l'immédiat aussi bien concernant les délais que les tracés. On a le temps de voir venir

[flo13000]

C'est vrai ça, le 40 va peut-être retourner à Aubagne ? ça serait bien si on pouvait en savoir plus ...

[Angelus]

C'est vrai ça, le 40 va peut-être retourner à Aubagne ? ça serait bien si on pouvait en savoir plus ...

Sauf qu'il n'y a rien à savoir de plus et que personne n'en sait plus pour l'instant. Sachez être patient des fois....

[José]

RTL ce n'est pas une radio ?

[pastis]

La ligne RTM 40 ne retournera jamais à Aubagne donc faut arrêter de rêver . Laissons la Cartreize 240 et puis voilà !!

Pourquoi jamais ? A l'heure de la constitution de la métropole et de la montée en puissance programmée du syndicat mixte avec à terme la probable perte de compétence du CG en matière de TC, il n'est pas inconcevable que des lignes RTM deservent un jour Aubagne et Plan-de-Campagne.

[Mars13004]

Je trouve incensé de payer "3 métres de trajet" avec le 240 quand tu paie la tarif RTM, payer RTM + "3 métres de trajets", c'est ridicule pour moi.
Et si ça se fait j'éspére que ça sera le tarif RTM ou gratuit (pour les résidents d'Aubagne) sur la partie hors Marseille...
Avec la métropole c'est pas impossible!

[José]

Avec la future métropole pourquoi pas en attendant le tram entre Aubagne et la Barasse.

[José]

Le retour du 40 RTM à Aubagne va signifier le retour des fraudeurs entre Marseille et Aubagne ...
Dommage car avec la 240 Cartreize il y avait 0 fraudeurs !

Normal, il est où l'intérêt de payer 1€ avec le cartreize (ou même la RTM) entre la Solitude et Aubagne Gare, alors que les bus de l'agglo sont gratuits.

[kalcouche]

Ceci est une rumeur infondée. (Enfin pour l'instant)
Source d'un de la RTM

[Angelus]

Ceci est une rumeur infondée. (Enfin pour l'instant)
Source d'un de la RTM

1 sur 3500... Attend de voir ce qu'en disent les 3499 autres...

[Cocodidou]

Si le Pays d'Aubagne et de l'Etoile finance la gratuité d'une ligne RTM à La Penne Sur Huveaune et Aubagne , oui pourquoi pas ...

Ils financent la gratuité sur la ligne Cartreize jusqu'à la Solitude pour leurs habitants. Pourquoi ne pourraient-ils pas le faire sur celle de la RTM à la place? (ce qui implique bien entendu la suppression de la 240)

[lodumetro13]

Bonsoir à tous. J'ai discuté avec un collègue ancien du 40 ayant le tour sur le 12 actuellement . Il m'a dit que le 40 allait remonter à aubagne à brève écheance avec son terminus rabattu à la piscine alain Bernard appelée communément piscine du charel. Ça paraît logique avec une correspondance tram dans le cardre d'un maillage métropolitain. La question sera de savoir où mettre les bus surtout lorsqu'ils s'accumuleront aux heures de pointe. Car question aménagement on nage en plein délire . Il n'y a qu'un emplacement devant la poste prévu pour un gx127 en longueur (ligne 6) Les cars scolaire pour la piscine n'ont plus d'emplacement, les trottoirs sur dimensionnés avec des virages en angle droit avec les potelés devant et derrière gare au porte à faux . Et les plates bandes pleines de cailloux ballaste qui sont un stock de projectiles par excellence montrent que tout cela a été aménagé encore une fois au plus juste en depit du bon sens. Donc à voir . Mais comme on dit pas de fumée sans feux donc affaire à suivre