Infos réseau (perturbations prévues, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

[tristan38]

Grâce à mon ami twitter j'ai une chouette nouvelle.

Tri @tris_ja

@NicolasBOHERE @stationmobile Ah oui qd mm. suis a consigne Esplanade ac mon velo. Ce serait bien de relouer des électriques #JDCJDR

Nicolas BOHERE @NicolasBOHERE

@tris_ja @stationmobile Ils vont bientôt revenir

Il paraitrait que les métrovelo électriques vont bientôt revenir à mon plus grand plaisir.

[rem38]

En raison de l'ouverture de certains centres commerciaux les 1er et 11 novembre et de la Foire Internationale de Grenoble, certains horaires de bus et tramways sont renforcés.

> http://www.tag.fr/infotrafic/R2642/89-infotrafic.htm

[Kyro38]

La C1 était limité à Grand Sablon ce soir. C'était le bordel. C'est pas vraiment fait pour accueillir des articulés...

[rem38]

Pourquoi ils ne vont pas s'arrêter le long de l'arrêt de tram là où démarre la 6021 et la 6550 au lieu de s'arrêter avant le stop comme ca ?!
L'arrêt Grand Sablon est parfaitement adapté si on utilise le quai des bus qui existe... il est méga long en plus !
C'est stupide de faire descendre les clients à cet endroit...
Franchement je comprend pas trop le délire, pour repartir il n'y avait plus qu'à passer par le centre de permis ou retourner vers Carrefour Meylan par la rue qui passe devant Décathlon La Tronche !

[Kyro38]

Pourquoi ils ne vont pas s'arrêter le long de l'arrêt de tram là où démarre la 6021 et la 6550 au lieu de s'arrêter avant le stop comme ca ?!
L'arrêt Grand Sablon est parfaitement adapté si on utilise le quai des bus qui existe... il est méga long en plus !
C'est stupide de faire descendre les clients à cet endroit...

Le quai était déjà saturé par 4 ou 5 bus (un pour la 41, un pour la 42 et 2 ou 3 transisère).

Faut pas croire que les chauffeurs sont stupides.

[agora 38]

Vu les fréquences des lignes de bus qui desservent l'arrêt Grand Sablon, les articulés auraient tout à fait pu s'y mettre ! Le passage étant interdit à toute circulation, la C1 pouvait réguler sur la gauche de la chaussée !

[Kyro38]

Vu les fréquences des lignes de bus qui desservent l'arrêt Grand Sablon, les articulés auraient tout à fait pu s'y mettre ! Le passage étant interdit à toute circulation, la C1 pouvait réguler sur la gauche de la chaussée !

Oui mais quand y'a pas de place, ya pas de place. Il fallait bien faire descendre les voyageurs

[rem38]

Pourquoi ils ne vont pas s'arrêter le long de l'arrêt de tram là où démarre la 6021 et la 6550 au lieu de s'arrêter avant le stop comme ca ?!
L'arrêt Grand Sablon est parfaitement adapté si on utilise le quai des bus qui existe... il est méga long en plus !
C'est stupide de faire descendre les clients à cet endroit...

Le quai était déjà saturé par 4 ou 5 bus (un pour la 41, un pour la 42 et 2 ou 3 transisère).

Faut pas croire que les chauffeurs sont stupides.

Ben faut croire que niveau gestion c'est vraiment pas ca... vu l'heure de la perturbation il n'y aucun car qui stationne à cet endroit, et quand les lignes Flexo ont déchargé elles se garent donc le passage est toujours libre, mais bon, pour le savoir, faut passer souvent à Grand Sablon.
Vider au milieu de la route on dirait des livreurs de colis ou de fruits et légumes !

[isereboy38]

en raison de la pollution aux particules fines, demain mardi 25 novembre, le ticket 1 voyage permettra de circuler librement toute la journée

[Sacha3245]

Accident tram Citadis

Carrefour entre MC2 et Malherbe !

Tram VS Voiture ! Carrosserie du tram defoncé

[Sacha3245]

Photo du tram accidenter est sur mon profil facebook.

Sacha Buisson

[rem38]

Voilà la photo de Sacha :
Cela c'est passé dans l'angle du Crédit Agricole et de la MC2, sans doute une voiture qui n'as pas respecter les feux de signalisation et à couper la route au Tram qui allait en direction de Fontaine.

[Pilf]

sans doute une voiture qui n'as pas respecter les feux de signalisation et à couper la route au Tram qui allait en direction de Fontaine.

Sans doute sans doute....si on arrêtaient les "sans doute" non?

Parce que moi aussi je peux dire que, sans doute est-ce le tram qui, en pleine accélération n'a pas eut le temps de s’arrêter....sans doute

[rem38]

sans doute une voiture qui n'as pas respecter les feux de signalisation et à couper la route au Tram qui allait en direction de Fontaine.

Sans doute sans doute....si on arrêtaient les "sans doute" non?

Parce que moi aussi je peux dire que, sans doute est-ce le tram qui, en pleine accélération n'a pas eut le temps de s’arrêter....sans doute

Sauf que le tram à une signalisation qui lui permet d'anticiper les passages aux feux rouges et que seul les véhicules sur rails sont totalement prioritaires

[Sylvain]

La priorité n'est pas absolue, puisqu'en présence de signalisation routière, c'est elle qui définit les règles de passage. Mais il est vraisemblable que ce soit un non respect de feu rouge de la part de la voiture. Statistiquement, c'est souvent comme ça
« Sans doute » est une expression qui signifie « probablement ».

J'en profite pour faire le rappel d'une règle de la charte du forum, sur cet exemple ci-dessus, caractéristique :

Citations de messages :

• La présence d'une image dans une citation alourdit la lecture et n'est généralement pas pertinente si elle est déjà affichée au dessus : il est préférable de supprimer l'image dans la citation ou de n'afficher que son lien.

Merci d'essayer de respecter cela. Vous y parviendrez sans doute.

[Pilf]

Statistiquement..pas obligatoirement...
(Merci Sylvain pour le synonyme, mais je sais ce que veut dire "Sans doute")
Pourquoi ais-je fais cette remarque?
D'une pour qu'on arrête de toujours tirer sur les mêmes personnes...
De deux, car j'ai déjà été "confronté" à la situation d'un tram lancé en pleine accélération, qui n'a pas réussi à s’arrêter avant le feu...et justement c'était ce feu là

[rem38]

Statistiquement..pas obligatoirement...
(Merci Sylvain pour le synonyme, mais je sais ce que veut dire "Sans doute")
Pourquoi ais-je fais cette remarque?
D'une pour qu'on arrête de toujours tirer sur les mêmes personnes...
De deux, car j'ai déjà été "confronté" à la situation d'un tram lancé en pleine accélération, qui n'a pas réussi à s’arrêter avant le feu...et justement c'était ce feu là

Et t'a déjà remarqué qu'il y a une signalisation en dessous du feux pour l'avertir et lui permettre d'anticiper ce genre de chose ? Apparemment pas...
99% des cas c'est pas le tram qui est en faute

[Virgile1994]

Personnellement, j'ai déjà failli me faire renverser par un tram en pleine accélération qui voulait passer au "rouge", et qui a fait sonner sa cloche pour forcer le passage. Au final, il a fait un arrêt d'urgence avant de se prendre une voiture qui comme moi, était en plein droit de passer au vert. Nb, ce n'était pas à Grenoble.

[Sylvain]

Demain, 1er décembre, l'arrêt Esclangon sur la ligne C5 est mis en service

[tristan38]

Les lignes 22, 43, 50, 52, 55, 56, 61, 62, 63, 67 et 69 auront de nouveaux horaires au 5 janvier 2015. Je ne sais pas le pourquoi du comment, quelqu'un a des infos ?

Lien vers l'info

[Virgile1994]

Surement des ajustements de temps de parcours, peut-être aussi des optimisations d’horaires sur les Flexos (correspondances)

[Sylvain]

Les nouveaux horaires Flexo consistent d'abord en des ajustements et en une adaptation aux nouveaux horaires TER (43, 52, 63 ainsi que la 22).
Sur la 50, une course TAD devient régulière.
Sur la 62, le village de Sarcenas est de nouveau desservi le samedi, en plus du Col de Porte.
Mais il y a des nouveautés :
- ligne 43 : apparition au grand jour des deux "nouveaux" arrêts La Frênaie et Cul Froid, créés cet automne mais "officialisés" à cette occasion.
- ligne 56 : desserte de l'arrêt 16 Août 1944, la ligne passait jusque là devant sans s'y arrêter.
- ligne 61 : création d'un nouvel arrêt Écoles, à Quaix-en-Chartreuse.
- ligne 63 : suppression de Le Fontanil Stade (arrêt fantôme éphémère) et création, à la place de Rafour, à l'emplacement de l'ancien arrêt Le Rafour de la ligne 3
- ligne 69 : suppression de Tunnel – Château, remplacé par un arrêt nettement mieux placé (et qui aurait du rester à cette place à l'époque), sur la place du Château. Son nom… Le Château. D'autre part, un nouvel itinéraire par la déviation de Vizille évite Les Forges (plus desservi), à la place la ligne dessert L'Alliance.

Autre nouveauté le 5 janvier : l'arrêt Auguste Delaune de la ligne 18 abandonne ses arrêts le long de la station tram et va réutiliser les anciens de la ligne 13.

[Kyro38]

Quelqu'un sait ce qu'il s'est passé avec la 6001 ?

Vers 19h elle a eu un soucis du coté de Sainte-Claire, elle a du être tractée.

Vers 22h30 je l'ai vu repassé direction centre-ville, poussée par la rame qui était venue la tractée. Il y a eu un soucis du coté de Grand Sablon pour rentrer au dépot de Gières ?

[Virgile1994]

Je suis passé sur la coups de 23h/23h30, les BIC des arrêts de tram annonçaient "Incendient à GD Sablon, pas de rames entre GD Sablon & PDS" (sur le coup, j'avais vu que "& PDS", j'a cru que la BIC affichait n'importe quoi (d'autant plus que ça se confondait avec "POS", mais non, y'avait rien à voir avec les Plans d'occupation des Sols.)
Au final, j'ai quand même pu prendre mon B jusqu'aux Taillés, l'événement semblait terminé.

[Stifff38]

Les nouveaux horaires Flexo consistent d'abord en des ajustements et en une adaptation aux nouveaux horaires TER (43, 52, 63 ainsi que la 22).
Sur la 50, une course TAD devient régulière.

Au contraire une nouvelle course TàD est créée

Sur la 62, le village de Sarcenas est de nouveau desservi le samedi, en plus du Col de Porte.

Et le départ de Grenoble à 19h20, en TàD, est proposé en période verte (et pas que bleue)

Mais il y a des nouveautés :
- ligne 43 : apparition au grand jour des deux "nouveaux" arrêts La Frênaie et Cul Froid, créés cet automne mais "officialisés" à cette occasion.
- ligne 56 : desserte de l'arrêt 16 Août 1944, la ligne passait jusque là devant sans s'y arrêter.
- ligne 61 : création d'un nouvel arrêt Écoles, à Quaix-en-Chartreuse.
- ligne 63 : suppression de Le Fontanil Stade (arrêt fantôme éphémère) et création, à la place de Rafour, à l'emplacement de l'ancien arrêt Le Rafour de la ligne 3
- ligne 69 : suppression de Tunnel – Château, remplacé par un arrêt nettement mieux placé (et qui aurait du rester à cette place à l'époque), sur la place du Château. Son nom… Le Château. D'autre part, un nouvel itinéraire par la déviation de Vizille évite Les Forges (plus desservi), à la place la ligne dessert L'Alliance.
Autre nouveauté le 5 janvier : l'arrêt Auguste Delaune de la ligne 18 abandonne ses arrêts le long de la station tram et va réutiliser les anciens de la ligne 13.

Il y a aussi Tavernolles, où un vrai point de correspondance est créé