[Constructeurs] Van Hool

[Jihem]

Visiblement non. Mais apparemment, les NewAXXX ne sont plus vendus en France mis à part les BHNS ExquiCity.

[tourismo69]

ah ok je savais pas en tous cas ces bus sont bien sympa a conduire

[Jihem]

J'ai bien dit "Apparemment" ! Comment se fait-il alors qu'il n'y a pas eu de nouveaux Van Hool en France depuis un bon bout de temps ? C'était peut-être mal formulé donc je le redis d'une meilleure façon :

"Visiblement non. Mais apparemment, il n'y a plus de bus Van Hool vendus en France ces derniers temps mis à part les BHNS ExquiCity."

[tourismo69]

dommage car j aime vraiment les new A330 a conduire c est top un petit euro 6 avec les évolution du TX ça pourrait être pas mal

[Arsik]

Salut tout le monde,

Je ne sais pas si quelqu'un connaît le Van Hool C3045, mais je viens de trouver des photos sur internet et je le trouve bien particulier.

[Lyon-St-Clair]

Ah les Van Hool nord-américains.

[Maastricht]

En 2010, Tours avait acheté 17 standards à 275k€ l'unité. La somme était un peu forte à l'époque, mais s'expliquait par le degré de luxe des véhicules (sellerie et barres d'appui hors catalogue, girouettes, clim, quelques autres options ...). VH a présenté à Tours il y a quelques semaines son New A330 Euro 6. On verra bien ...

[Maastricht]

Un peu forte... Très forte oui, ce serait le prix d'un BHNS Heuliez... On doit donc pouvoir compter sur du 245 000€ HT sans ces options, soit 5000€ de plus que du Heuliez et 25000 de plus que du Citaro...

A titre de comparaison, les Citaro articulés avaient coûté 414k€ l'unité ... dans les deux cas les spécifications de l'AO ont fait exploser le coût unitaire.

[Va3b2]

Quelqu'un connait -il le tarif des Trolleybus Van Hool A330 T et AG300 T

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Van Hool T 915 CL 0103 au dépôt Citram de Cognac. Il porte l'ancienne livrée départementale et le nouveau logo Citram. 25 juin 2014.


Patrick

[urbus-dax]

Salut à tous!

J'en appelle aux plus vieux (ou pas d'ailleurs) d'entre vous, j'ai un AU138 sous ma main jusqu'à dimanche inclus mais comme il ne roule plus, il n'a pas de certificat de CT donc je ne peux pas voir son VIN.
D'autre part, la plaque grise qui est censée se trouver près de la porte avant n'y ai pas non plus. Donc est-ce que l'un d'entre vous saurait me dire où trouver le VIN (n° châssis) sur ce modèle?

Merci à tous, bonne journée.

[urbus-dax]

Deux possibilités:

1. Ouvrir la trappe moteur latérale, normalement le numéro de châssis est gravé tout près.

2. Plus facile que le point 1: faire sauter une banquette, le numéro de carrosserie (les 5 derniers chiffres du numéro de châssis) sont gravés sur les barres de soutient des mousses de siège.

Et après, partage l'information si possible

Ci je m'en tiens à tes infos, il me sera donc impossible à me procurer le VIN de ce bus... Etant donné qu'il n'est pas accessible au public à l'intérieur et que je me vois mal ouvrir le capot

Sinon, voici les photos du véhicule en question:
A l'occasion des fêtes de Dax, l'ancien Van Hool AU 138 n°8709 de la RDTL (Régie Départementale des Transports Landais) qui appartient désormais aux Voyages Sarro sert de billetterie pour la vente des tickets des bus des lignes départementales.
Vu ici à la Gare Routière/SNCF, mercredi soir.


Sinon Dorf', comme je sais que tu tiens à jour un état de parc Van Hool, Dax en a posséder quelques uns du même modèle ainsi que des A308L tout comme Mont-de-Marsan qui a également eu des A500(pas très sûr du modèle..)!

[Olivier]

Je viens de fouiller un peu (mais bon avec quasiment aucune information difficile de faire mieux): je trouve 6 AU138 avec moteur RVI qui devraient porter en toute logique les numéros de carrosserie (donc les 5 derniers chiffres du numéro de châssis): 17717-17721 (sauf 17719) et 17764... j'ai les immatriculations mais aucune ne correspond à celui de ta photo.

L'immatriculation de la photo est début 2007, ça n'est donc pas celle d'origine.
Ce bus a donc été se promener dans un autre département, avant de revenir dans les Landes.

[Bezakus]

Pour la note, cet AU138 est intéressant. C'est un des derniers véhicules de ce type existant encore et à ma connaissance: il n'y en a aucun sauvegardé.

Et c'est bien dommage. C'est mon bus préféré, et ça me rappelle mon enfance.
J'en ai plusieurs en photos de ceux qui roulaient sur Besançon, j'ai essayer de faire le lien, en vain.
Dorf' même en Belgique aucun n'a été sauvegardé?
En tout cas celui là est magnifique et semble être dans un très bon état.

[Juju]

Bonjour,

Les Tramophiles de la Côte d'Azur en préservent un exemplaire. Il y en aurait un aussi qui serait préservé par le réseau de Mulhouse, mais la collection de ce réseau n'est pas visitable...

Juju

[urbus-dax]

Je viens de fouiller un peu (mais bon avec quasiment aucune information difficile de faire mieux): je trouve 6 AU138 avec moteur RVI qui devraient porter en toute logique les numéros de carrosserie (donc les 5 derniers chiffres du numéro de châssis): 17717-17721 (sauf 17719) et 17764... j'ai les immatriculations mais aucune ne correspond à celui de ta photo. Si je me base sur les véhicules construits au même moment, le numéro de châssis devrait être: YE213800N01R17xxx.

Donc TRES gros point d'interrogation sur ce véhicule... Impossible avec aussi peu d'information d'en dire plus.

Pour la note, cet AU138 est intéressant. C'est un des derniers véhicules de ce type existant encore et à ma connaissance: il n'y en a aucun sauvegardé.

Salut!

Désolé de ma réponse tardive mais les fêtes, ca fatigue!
J'ai contacter les Voyages SARRO, je n'aurai une réponse que lundi minimum. Sinon, je vais tenter d'avoir des infos auprès de son ancien propriétaire, la RDTL.

Aucune association n'est intéressée par la sauvegarde de ce bus? Car j'ai vu l'intérieur et rien n'a bouger Il est dans un état impeccable!

[Juju]

Heu, il est capable de se mouvoir, sans doute, mais ne sort pas de l'Ecomusée de Breil-sur-Roya

Juju

[otobus]

En 2010, Tours avait acheté 17 standards à 275k€ l'unité. La somme était un peu forte à l'époque, mais s'expliquait par le degré de luxe des véhicules (sellerie et barres d'appui hors catalogue, girouettes, clim, quelques autres options ...). VH a présenté à Tours il y a quelques semaines son New A330 Euro 6. On verra bien ...

Vanhool new A 330 Euro 6 de visite a Tours sur le réseau filbleu

[otobus]

Quelques Vanholl new A 330 Tourangeaux (Filbleu)

[otobus]

Les cars Simplons avec son Vanhool T 915 sur le réseau Route 41

[Lyon-St-Clair]

25 ans sans pannes !? Ou 25 ans sans grosses pannes ?

[greg59]

Merci pour ces photos Fan_de_VanHool, bienvenue sur le forum, un belge de plus sur Lineoz, Dorf' va être content
Par contre, il y a des photos identiques, une erreur ?

[Lyon-St-Clair]

Sans grosses pannes... Van Hool est peut-être solide (surtout si on s'attarde sur les A120) mais faudrait pas tomber dans le dithyrambique non plus

C'est plus logique ainsi !

[L' Artificier]

VH a présenté à Tours il y a quelques semaines son New A330 Euro 6. On verra bien ...

Vanhool new A 330 Euro 6 de visite a Tours sur le réseau filbleu

J'espère ne pas être le seul à exposer la critique suivante : ce qui dépasse du toit de cette nouvelle version d'A330 est horrible
(dites-moi pas que VAN HOOL à laisser cela comme ça )

Lineozment votre

[sebizgood]

oui c'est ce qui s'appelle un pot d’échappement !