[Besançon] Tramways

[ginko 25]

Bonjour, la fréquentation est plus que correcte, quand j'entendais plein de gens qui disaient que ça servait à rien un tramway. D'ailleurs hier en revenant du centre ville pour remonter aux orchamps, il était 15h30, j'ai du faire le voyage debout, la rame était bondé. Et que dire de la fréquentation sur le tronc commun, avec une rame toutes les 5 et le plus souvent 6 min, les rames sont toujours bien pleines. Il doit y avoir du monde en heure de pointe ! J'ai aussi été agréablement surpris sur les parking relais, ils commencent à être bien utilisés, notamment celui de micropolis et fort benoît, je n'ai pas vu celui des haut du chazal.
Enfin, j'entend souvent, les quelques fois que j'ai pris le tram que les gens trouvent dommage que les barres pour se maintenir sont trop hautes, j'entendais le maire (qui était dans le tramway le jour de la rentrée !) dire que c'était du aux normes, elles sont apparemment installées assez hautes pour ne pas qu'on se cogne.

[keolisbesak]

Bonjour, la fréquentation est plus que correcte, quand j'entendais plein de gens qui disaient que ça servait à rien un tramway. D'ailleurs hier en revenant du centre ville pour remonter aux orchamps, il était 15h30, j'ai du faire le voyage debout, la rame était bondé. Et que dire de la fréquentation sur le tronc commun, avec une rame toutes les 5 et le plus souvent 6 min, les rames sont toujours bien pleines. Il doit y avoir du monde en heure de pointe ! J'ai aussi été agréablement surpris sur les parking relais, ils commencent à être bien utilisés, notamment celui de micropolis et fort benoît, je n'ai pas vu celui des haut du chazal.
Enfin, j'entend souvent, les quelques fois que j'ai pris le tram que les gens trouvent dommage que les barres pour se maintenir sont trop hautes, j'entendais le maire (qui était dans le tramway le jour de la rentrée !) dire que c'était du aux normes, elles sont apparemment installées assez hautes pour ne pas qu'on se cogne.

Salut!

Je te confirme qu'aux heures de pointe c'est dingue le monde qu'il y a!! Je parle en connaissance de cause, je conduis le tram!
D'ailleurs c'est peut être bien moi qui t'es remonté au orchamps hier vers cet heure-ci !
Et pour répondre à ta question le parking des hauts du chazal et à moitié remplis toute la journée ! Je trouve que pour un début ce n'est pas trop mal!
De toute façon avec les bouchons astronomique qu'il y a sur besac de plus en plus de gens vont utiliser les parking relais je pense!

[alexdu25]

Bonjour tout le monde, cet aprem dans le tramway vers la station canot a 15h30 des jeune on balancé 2 cailloux sur le tramway en direction chamars mais moi je trouve sa inadmissible que des gens jette des cailloux sur le tramway mais sans gravité heureusement

[ginko 25]

Bonjour, voilà peut être l'explication des retards de cette fin d'après midi, parce que jusqu'en début d'après-midi, le cadencement était parfait. A chaque journée son problème, il est clair que c'est plus qu'inadmissible mais bon on laisse faire et on les poursuivra même pas, sans commentaires !

[darkme25]

Pour les parcs relais, en effet, ils sont à moitiés remplis, celui de Temis par contre, lui, non, il est 1/4 rempli. Ce qui est bien dommage car avec la ligne 3, c'est vraiment très bien, elle va même plus vite que le tramway de la gare jusqu'au centre-ville presque ... Pour cause, il y a même pas une semaine, je l'ai prise, je suis descendu à la gare pour prendre le tramway, erreur, temps d'attente : 18 minutes! J'aurai du continuer le trajet en bus...

[greg59]

Un bon nombre de vidéos des parcours à bord du tram (vue de derrière), un bémol, vidéos entre chaque station, dommage de ne pas avoir le parcours en entier :
http://www.youtube.com/channel/UCbXOwMg ... lkQ/videos

[ginko 25]

Bonsoir, niveau cadencement, cela commence à être beaucoup mieux, j'ai pris le tram quelques fois cette semaine et c'est bien meilleur qu'au moment de la rentrée. Sinon, les automobilistes respectent bien les feux clignotants rouges et attendent même l'arrêt du feu pour se réengager, c'est le cas du rond point situé vers la station fort benoît, je m'attendais pas à autant de civisme de la part des usagers de la route ! Et tout a l'air de bien se passer au niveau du rond point de micropolis, assez complexe dans son utilisation mais les gens ont l'air d'avoir pris l'habitude.
Par contre, que de gens qui traversent encore n'importe où, d'ailleurs aux orchamps, cette semaine, un piéton a traversé devant le tram, avec des écouteurs sur les oreilles, le chauffeur a klaxonner, on est pas passer loin de l'accident ! Et les vélos ont un comportement assez dangereux, normalement il leur est interdit de rouler sur la plateforme mais beaucoup passent outre, mais certains font encore mieux, pas plus tard que cette après midi, j'étais dans le tram à la station micaud, un autre tram était arrêté, un vélo est quand même passé entre les deux trams, les gens sont vraiment inconscients à l'heure actuelle.
Enfin, sur les secteurs où les voitures ont le droit de rouler sur la plateforme, la cohabitation à l'air de bien se passer, il y a même la ligne 5 qui passe sur la voie au niveau de la rue tristan bernard.

[alexdu25]

Bonsoir.

Hier soir dans la nuit un Alcoolisé agresse quatre contrôleurs dans le tramway Bisontin; ceci est une info de Macommune: http://www.macommune.info/article/alcoo ... way-108751

[simbac]

Bonjour.

Un petit article ci dessous sur la fréquentation du tramway.

Les chiffres annoncés sont bizarres car on évoque 20% d'augmentation de la fréquentation or le tramway ne remplirait pas ses objectifs en terme du nombre de voyageurs. Bizarre...

Il y a sans doute une confusion entre voyageurs (45000 attendus) et abonnés (32000 selon l'article).

Bref je ne comprend pas tout, si certains peuvent nous en dire plus. En tout cas, quand j'ai pris le tram il était bien rempli même en heures creuses.


http://www.macommune.info/article/premi ... tin-111275

[kyah117]

Salut Simbac,

C'est un article made in macommune^^.

Voilà un article bien plus compréhensible de france bleu Besançon:

Bon démarrage pour la fréquentation du tramway de Besançon.

ciao

[greg59]

Les rames à 24m suffisent pour la fréquentation du moment, je craignais la saturation du tramway par manque de place, mais ce n'est visiblement pas le cas, puisque le tramway 24m est suffisant pour démarrer, en tout cas bon démarrage !!

[ginko 25]

Bonjour.

Un petit article ci dessous sur la fréquentation du tramway.

Les chiffres annoncés sont bizarres car on évoque 20% d'augmentation de la fréquentation or le tramway ne remplirait pas ses objectifs en terme du nombre de voyageurs. Bizarre...

Il y a sans doute une confusion entre voyageurs (45000 attendus) et abonnés (32000 selon l'article).

Bref je ne comprend pas tout, si certains peuvent nous en dire plus. En tout cas, quand j'ai pris le tram il était bien rempli même en heures creuses.


http://www.macommune.info/article/premi ... tin-111275

Bonjour, c'est vrai que c'est un peu ambigu mais il suffit de bien lire, le chiffre de 45000 correspond au nombre d'abonnés et 32000 le nombre d'abonnés actuel. L'article parlait aussi de la fréquentation mais il s'agit de celle du réseau, il parle d'une part, de celle avant le tram (en 2011), avec une augmentation de fréquentation de 10% par rapport à 2014. Et par rapport à l'année dernière, il était noté une augmentation de fréquentation de 20%.
Pour ce qui est de la fréquentation du tram, on tourne à 30000 voyageurs par jour avec des pointes à 32000 au mois de novembre, chiffre jugé plutôt satisfaisant pour le moment.
Enfin, les parkings relais sont toujours bien remplis je trouve, c'est assez étonnant car dans d'autres réseaux, on dit souvent qui'il y a que quelques voitures et qu'ils sont peu remplis. De plus, cela met en général quelques années afin que les gens les utilise.

[bks506]

Simbac va voir sur ce lien, c'est tout bien expliqué sur l'article de france bleu.

http://www.francebleu.fr/infos/transpor ... on-1960560

ciao

[darkme25]

Les rames à 24m suffisent pour la fréquentation du moment, je craignais la saturation du tramway par manque de place, mais ce n'est visiblement pas le cas, puisque le tramway 24m est suffisant pour démarrer, en tout cas bon démarrage !!

Euh...On vois que tu n'est pas d'ici

Ca devient limite une épreuve en HP de le prendre...C'est du vécu... Pour le confort de tous je pense que des rames de 32m seraient largement meilleures.
Pour te dire, même les gars de Transdev le disent ...
M'enfin bon maintenant que c'est fait c'est fait... On devra attendre un bon bout de temps avant que les rames ne soient rallongées.

[greg59]

Même en HC c'est bien rempli ? Peut être qu'il faudra augmenté la fréquence de passage ? en attendant le rallongement des rames

[darkme25]

En HC ça peut encore aller, ça dépend de l'heure en fait; Oui il y a un problème de fréquence surtout le soir, a 21H10 en semaine, temps d'attente à la gare Viotte : 38 min. Pour la 3 sois disant "LHNS" 31min...
Il y a encore du progrès à faire je pense...Pas mal de rames restent au centre de maintenance en HP.

[bks506]

Même en HC c'est bien rempli ? Peut être qu'il faudra augmenté la fréquence de passage ? en attendant le rallongement des rames

En heure creuse ca passe encore, en revanche en heure de pointe matin/midi/soir elles sont blindées. Pour augmenter la fréquence il faudrait avoir une rame supplémentaire de 32 mètres (pas avant 2 ans si elle est commandée maintenant). Aujourd'hui on est au maximum de l'offre, les rames sortent toutes le matin et ne rentrent pas jusqu'au soir. La fréquence est identique en HC/HP de 6h à 19h avec une fréquence de 6 minutes sur le tronçon commun.

En HC ça peut encore aller, ça dépend de l'heure en fait; Oui il y a un problème de fréquence surtout le soir, a 21H10 en semaine, temps d'attente à la gare Viotte : 38 min. Pour la 3 sois disant "LHNS" 31min...
Il y a encore du progrès à faire je pense...Pas mal de rames restent au centre de maintenance en HP.

La demande en soirée ne justifie pas de rajouter de l'offre, sauf le dimanche soir à la gare avec l'arrivée des internes.

Pour une exploitation type, il faut 17 rames le matin et 16 l'après-midi (sur 19 au total). Hors aujourd'hui il est -très très- fréquent de ne pas voir la 17ième rame circuler le matin en raison des pannes et accidents qui immobilisent les rames en maintenance. Mais cela est invisible pour l'usager, c'est un renfort pour 1 tour de gare, elle ne figure pas sur la fiche horaire, disons que c'est une rame de "confort".
Donc pour en revenir a drakme25 "Pas mal de rames restent au centre de maintenance en HP". Oui, 3 rames

ciao

[simbac]

Bonjour

J'ai pu voir qu'au rond point fort benoît, les feux rouges clignotants avaient été doublés... c'est pas mal pour la sécurité.

Quelqu'un sait si cela va être généralisé?

[darkme25]

Salut,

Oui ça a déjà bien été généralisé du côté de Planoise et surement d'autres, c'est beaucoup mieux comme ça en terme de sécurité, plus voyant comme à Dijon.

@+

[bks506]

Bonjour

J'ai pu voir qu'au rond point fort benoît, les feux rouges clignotants avaient été doublés... c'est pas mal pour la sécurité.

Quelqu'un sait si cela va être généralisé?

Oui ca a été fait à tous les giratoires depuis quelque temps déjà.

ciao

[ginko 25]

Bonsoir, selon des chiffres récents de la CAGB, la fréquentation du tram atteint maintenant 35000 voyageurs par jour en moyenne, la fréquentation augmente donc un peu par rapport à septembre. C'est plutôt positif, toujours autant de monde en heure de pointe. Je m'interrogeais en début de mois, l'ayant pris pendant les 15 premiers jours en de janvier, j'ai parfois l'impression que l'on reste trop longtemps en station, certes cela se joue à 5/10 secondes mais multiplié par une vingtaine de station, on peut perdre pas mal de temps. Et dernier point, les portes se ferment pas très vite.

[ginko 25]

Bonsoir, j'avais une question par rapport aux travaux menés en ce moment sur la ligne, en effet, sur certaines portions, les rails vont être meulés. Est ce que sur les autres réseaux, la maintenance est si précoce étant donné que la ligne a été mise en service en septembre dernier ?

[capelanbrest]

Bonsoir, selon des chiffres récents de la CAGB, la fréquentation du tram atteint maintenant 35000 voyageurs par jour en moyenne, la fréquentation augmente donc un peu par rapport à septembre. C'est plutôt positif, toujours autant de monde en heure de pointe. Je m'interrogeais en début de mois, l'ayant pris pendant les 15 premiers jours en de janvier, j'ai parfois l'impression que l'on reste trop longtemps en station, certes cela se joue à 5/10 secondes mais multiplié par une vingtaine de station, on peut perdre pas mal de temps. Et dernier point, les portes se ferment pas très vite.

20*10 s = 200 s soit 3mn et 20 s en bout de courses, c'est ça que vous appelez pas mal de temps ?

[popol]

Hello,

Bonsoir, j'avais une question par rapport aux travaux menés en ce moment sur la ligne, en effet, sur certaines portions, les rails vont être meulés. Est ce que sur les autres réseaux, la maintenance est si précoce étant donné que la ligne a été mise en service en septembre dernier ?

Selon les profils de roue et de rail, il peut arriver qu'il y'ait des phénomènes parasites entre le véhicule et la voie obligeant à modifier le profil à minima d'un des deux; cela peut parfois s'anticiper, pas toujours, la dynamique ferroviaire est un sujet complexe ! Le meme genre de choses était arrivé sur RhôneExpress

[ginko 25]

Bonjour, cela faisait quelques temps que je n'avais pas pris le tram. Quelle amélioration au niveau du bruit sur les secteurs où les rails ont été meulés. En effet, en prenant le tram ce matin, plus aucuns bruits avenue fontaine argent, sur le pont de la république, rue tristant bernard ou encore sur la voie unique rue nicolas nicole.