[Paris/IdF] Tramways

[Vlad]

Bah oui.
En ce qui concerne la reconfiguration de lignes, la création de nouvelles branches, de nouveaux terminus... Et donc la mise en place d'un réseau de tramway.
(Je ne dis pas que tout est parfait, et le rejet par référendum de la jonction des réseaux Trambaix et Trambesos via Diagonal reporte aux calendes grecques cet élément essentiel du "réseautage", mais ça viendra bien un jour...)

Après, j'ai pas de problème, on peut prendre Lyon, Strasbourg, Montpellier, Budapest... comme exemples.

[gavatx76]

HS éhontée.
Je vais parler de la part que je connais le mieux, le Trambaix.
Vitesse commerciale faible, non-desserte des centres des communes concernées, fréquentation faible par rapport à la taille de la zone urbaine, de l'ordre de 50.000 v/j sur l'ensemble du réseau... Il vaut mieux prendre exemple sur l'Europe centrale, voire même la France.

[greg59]

Pour comprendre ce qu'a dit Rémy, la station de tram T8 se situera au niveau de la butte de terre (du chantier) à droite du T3b ?

[Cyril Regnier]

Pour comprendre ce qu'a dit Rémy, la station de tram T8 se situera au niveau de la butte de terre (du chantier) à droite du T3b ?

Oui. Elle est bien visible la station d'ailleurs

[sanglier08]

En parlant des débilités en tout genre, le fameux T6 :
D'abord, j'ai constaté avec effarement, des plaques spécifiques d'égout (en fait ici d'installation technique) avec la mention T6, donc une série unique de plaque qui a du couté bonbon, mais bon, c'est pas comme si la France vivait pour plus de 25% à crédit sur un budget annuel.
Mais après avoir constaté que les 2 stations de viroflay étaient mal raccordées aux gares (pour info, la descente de viroflay rive gauche vers le tramway, c'est digne de Pyrénnées, un escalier qui semble vachement raide), et bien, vu qu'ils ont mis les barrières autour de la future gare routière à Vélizy , j'ai été surpris de constater que la station du T6 n'est pas accessible directement de la gare routière, mais qu'il faut traverser une chaussée de 2 voies voiture un peu fréquenté, vu que cela permet de rejoindre l'A86 et la 118 vers la Province, et Vélizy 2 (il y a énormement de circulation en provenance de Bouygues/Steria)et un couloir de bus, alors qu'au niveau de la gare routière, il y a plein de gazon autour de la piste du tramway. C'est l'arrêt Velizy 2.
Dès fois, je me dis que je dois être un peu c.., mais je me demande si les gens qui conçoivent ces projets ont déjà utilisé des transports en commun. De même à côté de l'IKEA Velizy, à Meudon le forêt, en tant que pièton, respecter le feu, c'est avoir des frayeurs, et en tant qu'automobiliste, il est hautement probable de se retrouver coincé sur la piste du tramway, la synchro des feux est un peu loupé,et cela ne s'améliore pas, et on est en Août ...
Sans oublier les carrefour à angle droit ou le bus prend systématiquement lesdeux files pour tourner pour ne pas embarquer le feux (certains feux sont régulièrement par terre sur Vélizy, et le mobilier urbain commence à être détruit dans certains tournant mal foutu).

[yoyo93]

Bonjour
j'ai une question sur le T7
le T7 ne serait pas plus utilisé par les gens qui sont a l'aéroport en le faisant passer en tunnel par la station orly métro (qui est en plein centre du terminal sud) qui n'a jamais été ouverte (vu qu'elle était sur un prolongement du M7 on aurait jamais eu beaucoup d'espoir qu'elle ouvre )

[Tramfan]

Merci Izgood pour ces photos que je ne vois que maintenant.

Des nouvelles de l'extension du T4 :


Tracé de la branche desservant Livry-Gargan, Clichy-sous-bois et Montfermeil.

L'Etat et la région se sont engagés mardi 2 septembre 2014 à une mise en service en 2018 :
http://www.batiweb.com/actualites/collectivites-territoriales/la-fin-des-travaux-du-tramway-t4-annoncee-pour-2018-03-09-2014-24927.html

[quentin]

Fausse bonne nouvelle , même si malgré tout, on gagne un an

[sanglier08]

Nouveau retard à l'horizon du T6, il est annoncé début 2016 pour la partie souterraine

[greg59]

La ligne T1 à l'ouest, du nouveau, l'enquête publique aura lieu en septembre 2014, mise en service en 2023, 6.3km entre Asnières et Colombes, fréquentation attendu sur ce tronçon 60 000voy/j :
http://www.constructioncayola.com/rail/ ... lombes.php

[UrbanWay]

Si ! Photo d'un ami :

[Tramfan]

Super ! Merci pour la photo !

Ça ressemble de plus en plus à un réseau de tramways. Manque plus que le raccordement T1-T8 (vont-ils y arriver ?) et aussi T3-T2, T2-T1, T9-T7, T9-T3, T8-Tangentielle Nord, Tangentielle Nord-T4 ...
Quelques années à patienter encore.

[greg59]

Quelques années à patienter encore.

Doux euphémisme, pas plutôt quelques décennies ?

[greg59]

Les voyageurs ont pu testé le tramway T8 lors de la semaine de mobilité (article payant) :
http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 143765.php

[greg59]

Feu vert pour le T9 :
http://94.citoyens.com/2014/tramway-t9- ... -2014.html
Des études auront lieu pour le prolongement vers l'Aéroport d'Orly pour 2024, des aménagements seront prévus pour la connexion à Porte de Choisy pour le M7 et T3

[greg59]

Merci pour ce reportage du T8, on peut le voir en street view de Google Maps (date juin et juillet 2014) une bonne partie du parcours (comme le T6 d'ailleurs).
Concernant le T8, son prolongement vers le sud à Rosa Parks, le tramway emprunterait quel itinéraire ? Le secteur du stade de France ne sera pas simple, en terme d'aménagement, et de l'implantation des voies du tram, je ne sais pas par où il passera ? Avez vous une idée ?

[Vlad]

Une petite idée du trajet sur les superbes cartes de Franklin Jarrier :
http://carto.metro.free.fr/tram-paris/
Ou bien sur le site de la ville de Saint-Denis :
http://ville-saint-denis.fr/jcms/upload/docs/image/jpeg/2014-03/trans-projet-27-11-2013.jpg

Plus qu'à croiser avec GoogleMaps, mais c'est pas trop dur, on retrouve bien les rues

[greg59]

Une petite idée du trajet sur les superbes cartes de Franklin Jarrier :
http://carto.metro.free.fr/tram-paris/
Ou bien sur le site de la ville de Saint-Denis :
http://ville-saint-denis.fr/jcms/upload/docs/image/jpeg/2014-03/trans-projet-27-11-2013.jpg

Si je comprends bien le prolongement, voici les axes empruntés par le T8 vers Rosa Parks :
- Rue Casanova (RN1)
- Av Jeanne d'Arc
- Av Leroy des Barres
- Cours du Ru Monfort
- Rue Casanova et Rue St Denis
- Av Francis de Pressensé (D30)
- Av Stade de France
- Rue Landy (D20)
- Rue des Fillettes (correspondance M12), il continue tout droit vers l'Av des Magasins généraux (entre M12 et Av des Magasins généraux, à voir le Google Maps, et même en vue satellite, je me dis qu'il y a un truc qui cloche, où passer ? A travers les hangars et entrepots ?)
- Av Magasins généraux
- Av Victor Hugo (N301)
- Porte Aubervilliers puis Rosa Parks

Mais à voir, les infos, la mise en service est prévue pour 2022, donc j'ai le temps d'attendre le dossier d'enquête publique

-

[Vlad]

Histoire de donner un petit avis perso, je trouve que le trajet entre St-Denis Porte de Paris & Stade de France fait pas mal de zigzags, et sera donc un vrai tortillard, avec une faible vitesse d'exploitation. Mais entre l'espace assez contraint (Canaux, bâtiments, routes), et l'apparente volonté de desservir ce secteur de St-Denis, on a effectivement pas trop le choix.

[max]

Bonjour

En prenant de la hauteur le secteur de St Denis

Interet ????

[greg59]

Bonjour

Pour Max
Le sujet est le futur tracé du T8 de St Denis Porte de Paris à Rosa Parks (Paris 18).
Sur les cartes du projet, on remarque le tracé tortueux entre Porte de Paris et la Station Stade de france du RER B du à la présence de l'A1, de l'A86 , du Canal de St Denis, de la rareté des ponts le franchissant, de la nécessité de desservir la Cité des Franc-Moisins et bien sur de la voirie locale.
C'est ce qu'illustre la vue aérienne au nord et à l'est du Stade de France.

On voit beaucoup mieux la problèmatique sur Google version satellite, cette vue d'un avion n'est pas assez précis et éloignée surtout, mais merci de le faire partager

[greg59]

Le T3 c'est pour le tronçon Asnières - Maillot ?
Le T1 entre Gabriel Peri et Hopital de Nanterre ?

Ou en est on dans le prolongement vers Val de Fontenay ?

[quentin]

Bah a vrai dire pour le T1 je pense que c'est plutôt le tronçon Asnières Colombe => http://www.stif.info/enquete-publique-d ... ieres.html (mais je peux me tromper)
Par contre le T3 je pense que oui

[quentin]

Merci Izigood!
Bah je me suis trompé aux 2
=> http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_0 ... ent_T1.pdf
=> http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_0 ... ent_T3.pdf

[greg59]

Enfin une bonne nouvelle pour le T1 à l'est vers Fontenay, début des travaux en 2015
A moins que le recours est toujours en cours par le maire de Noisy le Sec ?