[Nice] Réseau Lignes d'Azur

[Julien06200]

Le projet initial, c'était seulement sur un tronçon assez court ? Donc ils ne veulent pas de LAC sur les 2 lignes ? Décidément, à croire que l'argent coule à flot...

Il me semble qu'il n'a jamais été question de se passer de LAC sur la totalité du parcours.
Je ne vois pas bien l'intérêt surtout qu'il n'y a pas vraiment de patrimoine architectural à protéger sur la ligne 2.

Je suis étonné aussi que le marché pour la ligne 3 soit prévu vu que la ligne est sauf erreur de ma part loin d'être financée...

[DigitalShadow]

D'accord il n'y a pas de patrimoine particulier à protéger mais dans le paysage c'est quand même plus agréable un Tramway full APS ou batterie comme à Dubai, aucun LAC

Je viens de consulter l'archive, et il m'est revenu en tête que nombre de personnes se "plaignent" de la lenteur du T1 sur certaines portions ... autant prendre un vélo électrique.
La vitesse entre Gorbella et Le Ray me semble plus en corrélation à ce qu'on peut attendre d'un tramway.
Dans l'archive il est indiqué une vitesse approchant les 70 Km/h pour une certaine portion, je pense que le tram devrait rouler à 50Km/h entre les stations ... et des pointes à 70 dans portions sécurisées.

[legioun_nissarda]

Dans le projet initial qui nous avez été présenté, c'était entièrement de l'APS!
L'argent coule à flot? non car on a même plus de soues prévue dans le budget pour acheter des valideurs...
La ligne 3 va être financé par des subventions de l'état, d'Europe, de la région, des taxes de transports sur les entreprises qui vont bientôt s'implanter comme IKEA ou IBM et j'en passe et évidemment, une partie sera la ville qui financera. La ligne T3 va apparemment couter environ 70M d'€.
Je reviens sur le rechargement en station, je suis sur que ça va être encore une belle connerie...

[greg59]

Je reviens sur le rechargement en station, je suis sur que ça va être encore une belle connerie...

Le système semble bien fonctionné (super condensateur du T3 de paris), mais je n'en sais pas plus

[DigitalShadow]

Petite question concernant le T2, étant donné que la ligne 98 va très certainement disparaitre et peut être la 99, est-ce que le prix du billet pour le T2 sera de 5-6€ étant donné qu'il desservira l'aéroport et que par conséquent il y a des taxes aéroportuaires ?
Ou bien en sera-t-il autrement ?

[Lyon-St-Clair]

Et Nice renoue avec ... Ces foutus indices en "T" !!!

http://www.lignesdazur.com/ftp/plans_FR ... tembre.pdf

[Lyon-St-Clair]

Le problème c'est qu'ils les gardent, autant ne pas les mettre ... Surtout ici ou le numéro 61 est disponible ...

[Julien06200]

Petite question concernant le T2, étant donné que la ligne 98 va très certainement disparaitre et peut être la 99, est-ce que le prix du billet pour le T2 sera de 5-6€ étant donné qu'il desservira l'aéroport et que par conséquent il y a des taxes aéroportuaires ?
Ou bien en sera-t-il autrement ?

Bonjour,

Ce qui est prévu, c'est que le tram sera gratuit entre le Pôle multimodal est l'aéroport.
C'est une compensation obtenue par la société Aéroports de la Côte d'Azur qui va financer la ligne et assurer la maîtrise d'œuvre sur ses emprises (à hauteur d'une dizaine de millions d'euros).

Source : http://www.20minutes.fr/nice/796342-201 ... venue-tram

[legioun_nissarda]

Que je sache, la ligne 23 qui dessert l'aéroport est bien à tarification urbaine...

Donc, vu que, contrairement à Lyon par exemple, le tram restera purement "omnibus", la tarification devrait demeurer urbaine.

Quant au 98 / 99 je ne vois pas pourquoi ces lignes seraient supprimées. Elles auront toujours une origine différente du tram, et conserveront le concept "direct" qui justifie la tarification particulière.

A partir de lundi, jour de la mise en place des horaires d'hiver, le 23 n'ira plus dans l'aéroport a cause des taxes aéroportuaires justement.
Le seul arrêt de descente pour l'aéroport sera sur la promenade et s'appel Aéroport / Promenade

[DigitalShadow]

Merci poiur les infos, c'est bon à savoir
Vous me prouvez que je ne suis pas totalement imbécile. Les taxes aéroportuaires ont bien un impact quel qu'il soit sur les décisions de lignes d'azur.
Pour la 23, je trouve plus logique le nouveau parcours, de St Laurent Gare et reprend la zone propre des bus en tournant à gauche à l'Arénas. Mais une fois le T2 achevé cette ligne la aussi devrait subir des modifications puisque son trajet suit le trajet du tram (J'ai raison ?)

Savez-vous quelles seront les lignes impactées par le T2 une fois achevé (Suppression, modifications) ??

[Julien06200]

Officiellement, la modification de la 23 c'est à cause des travaux sur René Cassin. Car renseignement pris, l'aéroport facture seulement 260 euros par an et par véhicule pour l'accès à sa gare routière.

[mendosa06]

Savez-vous quelles seront les lignes impactées par le T2 une fois achevé (Suppression, modifications) ??

Je pense en premier le 9 et le 10. après sa reste a voir pour les autres lignes.

[legioun_nissarda]

Officiellement, la modification de la 23 c'est à cause des travaux sur René Cassin. Car renseignement pris, l'aéroport facture seulement 260 euros par an et par véhicule pour l'accès à sa gare routière.

Economie, Economie ^^

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Un GX127 blanc avec un logo "Ligne d'Azur" à l'arrière, sans baies basses ni clim, ni girouette a débarqué chez Keolis Planche sur la ligne S5 des TCL, il vient de chez vous ? J'ai pas d'autres infos, désolé.

[legioun_nissarda]

Bonjour,

Un GX127 blanc avec un logo "Ligne d'Azur" à l'arrière, sans baies basses ni clim, ni girouette a débarqué chez Keolis Planche sur la ligne S5 des TCL, il vient de chez vous ? J'ai pas d'autres infos, désolé.

Sil y a le logo lignes d'azur dessus je pense que oui
ça devait être un bus venant de Bretagne, genre Kéolis émeraude. Il roulait sur la ligne 52

[Lyon-St-Clair]

D'accord merci, bon ben maintenant je vais demander aux rennais, il doit venir du réseau STAR.

EDIT : C'est le 087016 ex-6002 STAR que vous aviez ?

[GX217]

Il est fort probable que ce soit celui ci vu que ses 2 frères 087014 et 087015 sont toujours présent sur Bordeaux chez les Cars de Bordeaux pour la Citeis 43.

[Citaro06]

Nous avons eu 2 GX127L issue de 2 entrepreneurs Keolis qui étaient venu pour la location sur Nice chez KBA pour la L52 :
072116 1877ZJ25
087016 169BDC35

[DigitalShadow]

Bonsoir,

Petite question, je préfère en avoir le cœur net : Une personne travaillant dans les bus m'a dit que dans plusieurs années il est possible que les chauffeurs ne soient plus "conducteur / receveur" mais uniquement "conducteur". Vrai ou faux ?

[Jihem]

Distribution des tickets à l'arrêt de bus, non ?

[legioun_nissarda]

C'est certainement totalement faux!!!
vu l'argent qu'a la Métropole...

[DigitalShadow]

Re bonjour,
Donc on reste dans la configuration "conducteur / receveur".

Petites questions qui me taraudent et je ne voudrai pas être dans l''erreur :

1. Le soir quand on éteint toutes les lumières au fond du bus pour ne laisser que les LED Bleues (ambiance relaxante) , ça été étudier par KBA ou Lignes d'Azur ?
2. Comment cela-ce fait-ce que l'on ai des klaxons de trains sur les petits Heuliez et sur les C2 des klaxons de mobylettes minables ? (On peut rien y faire ? Réglages ?)
3. KBA aurait commander pour les petits Heuliez le "ding ding" que l'on a sur les C2 ?

[ElBueno13]

Tous les Citaro ont le klaxon de "tarlouze "-sauf exeptions - comme l'apellent les chauffeurs de la RTM... Mais il me semble qu'il ny ait pas d'option par rapport à cela...
Par contre les GX ,depuis les Gx 107/187, ont ce gros kalxon qui fait sursauter tous le monde se trouvent à proximitée ^^

[Gilligan]

En Allemagne, le klaxon ou en fait le système d'avertissement sonore est régi par le paragraphe 55 du code correspondant. On y lit notamment que le son émis ne doit pas effrayer, être d'une fréquence fixe (un accord harmonique est autorisé). La puissance ne doit pas dépasser 105 dB(A) dans un volume compris entre 500 mm et 1 500 mm au-dessus de la chaussée et ce jusqu'à 7 m de distance, etc, etc...

Je suppose que c'est là raison de ce son riquiqui qui se remarque sans être agressif.

[Citaro06]

Mais le problème, c'est qu'en France ce n'est comme en Allemagne. Sauf pour eux, ils devraient faire des options pour le type de klaxon.