[Pays d'Aix] Actualité des services de transports

[S415NF]

KPA
Sinon peut-être que la tarification CPA (bien plus attractive que celle du CG13) changera un peu les choses...

[GX327]

En attendant les horaires, la nouvelle numérotation est connue via LePilote :
- l'ex 12 deviendra la 181 (la 180 étant la Meyreuil-Aix via le Canet)
- l'ex 65 deviendra la 194.

[jojolekaid]

Les fiches horaires 2014-2015 de toutes les lignes CPA sont égallements disponibles en PDF sur lepilote.com

[jojolekaid]

Les horaires des lignes 181 et 194 sont désormais disponibles en pdf sur lepilote.com

Exploitants:
ligne 181 par Suma
ligne 194 par la SAP
cela reste donc en cohérance avec les secteurs actuels, Suma possédant déjà la 180 et la SAP le 190.

[GX327]

Et la ligne 110 est renforcée avec 3 allers le matin (Puyloubier -> Aix) et 3 retours le soir (Aix -> Puyloubier) supplémentaires du Lundi au Vendredi.

De visu les L181 et 194 ne sont pas renforcées et conservent leur offre actuelle. La 194 continuera donc de circuler que 2j par semaine pour le marché.

[jojolekaid]

Autre nouvelle passée inaperçue: la ligne 170 a ete prolongée jusqu'à Gréasque.

[S415NF]

Je sais pas trop où poster ça...

Le dépôt de CAP (Compagnie des Autocars de Provence) Transdev dans la ZI des Milles est presque complètement vide depuis plusieurs jours.

Pour rappel ils ont perdu les lignes Cartreize 38 et 39 courant 2014.
Simple déménagement ou le début de la fin ? (Pour l'instant ils exploitent toujours les 1xx de la RTM, les Diablines aixoises et la 200 du réseau CPA)

Coïncidence ou pas, l'ex-dépot du Clos Piervil a une pancarte "Transdev" sur le toit de sa station service, mais il ne contient pas de bus / cars. (Celui de Venelles était également vide quand j'y suis passé pas loin il y a un mois environ)

[Steven13540]

La ligne 100 s'est vue rajouter un départ du Lundi au Samedi à 15h45 au départ d'Aix.

[GX327]

Nouvelles lignes vers le pole d'activité d'Aix et la gare TGV
Plusieurs nouveaux services de transport sont mis en place le 23 février et le 1er mars : notamment pour mieux accéder au Pôle d'activités d'Aix en Provence, mais aussi à la gare TGV.
· 3 lignes nouvelles desserviront le pôle d'activités d'Aix : depuis Gardanne et Simiane (ligne 191), depuis Vitrolles (ligne 211), depuis les Pennes Mirabeau (ligne 271)
· Nouvelle desserte pour la gare TGV depuis Vitrolles, et Les Pennes avec les lignes 211 et 271. Cela vient compléter la ligne 40 au départ de la nouvelle gare routière d’Aix.
· 10 minutes gagnées en heure de pointe avec les nouvelles lignes directes 200 (Les Pennes/Aix centre) et 210 (Vitrolles / Aix Centre).
· Sur la commune de Cabriès, le service de Transport à la Demande s'enrichit de nouveaux points de desserte, et permet désormais de rejoindre la gare TGV ou le Pôle d'Activités d'Aix en Provence.
· A compter du 1er mars, les tarifs évoluent. Ticket unité 1,10 €, Abonnements ; 27 €/mois, 260€/an et un nouveau billet « aller-retour »à 2€, créé pour gagner du temps à bord.
· De plus, l'abonnement Pass Provence mensuel ou annuel vous permet de circuler sur les lignes des Bus de l'Etang sans supplément.
Une grande campagne d’information se prépare et tous les horaires seront mis en ligne à partir du 23 février sur lePilote.com. On peut aussi téléphoner au 0800 00 13 26
C'est une nouvelle étape du développement régulier des services de mobilité dans le Pays d'Aix, pour mieux connecter les lieux, les gens, les projets.

source : http://www.lepilote.com/evenement/?rub_ ... n_id=57909

[GX327]

A rajouter aussi que la ligne de "marché" Bouc-Bel-Air - Simiane - Gardanne, qui ne fonctionnait qu'une fois par semaine, sera modifiée. Elle est prolongée de bouc Bel Air village au pôle d'activités et à fortiori fonctionnerai désormais du lundi au vendredi.

Par ailleurs, les lignes créées n° 201 et 271 desserviront la Gare TGV (à tarif CPA pour le coup)

[Tours97]

Ces lignes seront affectés à quelle(s) transporteur(s) ?

[Aurélien13000]

Bonjour,

Dans le Pennois de février on en apprend un peu plus sur les nouvelles dessertes de la CPA.

Concernant la L 270 :

On passera ainsi à 22 trajets notamment pour les jeunes fréquentent le lycée international de Luynes : un arrêt y sera assuré avant 8h et 9h puis il y aura un bus quasiment toutes les heures à partir de midi.

Pour la 271, voici le plan sur Vitrolles / Les Pennes (qui provient toujours du Pennois : )



A noter le passage par le village des Pennes. A mon goût, tous les cars départementaux pourraient se priver d'y passer, c'est le rôle de la 04 d'assurer la desserte fine (c'est bien d'éviter de multiplier les correspondances, mais il ne faut pas exagérer...).

La 271, cadencée entre 5h10 et 9h30 puis entre 17h et 19h20, conduira les usages des Pennes Mirabeau au plan d'Aillane. [...] Au total, huit trajets aller-retour, du lundi au vendredi.

C'est tout ce que je peux dire, en espérant que ce soit utile.


Quid des nouvelles desserte L 210 / L 211 ? Est ce que par hasard quelqu'un connaitrait les trajets et fréquences ?

[Steven13540]

Nouveaux horaires en ligne sur Le Pilote :

L191, L200, L210, L211, L270, L271

Manque plus que la L201.

Je trouve au passage dommage que la L210 ne desserve toujours pas le TGV alors que les 211 et 271 y passent sous pretexte qu'elle concurrence déloyalement la Cartreize 40, car du coup un trajet jusqu'à Aix avec une correspondance au Pôle d'Activités représente une belle économie pour l'usager. Seulement comme la plupart sont des voyageurs, ils ne peuvent forcément pas connaître la combine. Il faudrait vraiment que le partenariat entre la CPA et le CG puisse aboutir à une harmonisation des tarifs au moins jusqu'aux Pinchinades puis tarification Cartreize pour l'Aéroport. La problématique est la même à Plan de Campagne où il est plus préférable de prendre la L200 à 1€(10) que la L51 et ses 1€10 jusqu'à la Mounine + validation si carte d'abonnement ou bien 2€90 en billet unité jusqu'à Aix.

[S415NF]

Manque plus que la L201.

Nouvelles lignes vers le pole d'activité d'Aix et la gare TGV
Plusieurs nouveaux services de transport sont mis en place le 23 février et le 1er mars : notamment pour mieux accéder au Pôle d'activités d'Aix en Provence, mais aussi à la gare TGV.
· 3 lignes nouvelles desserviront le pôle d'activités d'Aix : depuis Gardanne et Simiane (ligne 191), depuis Vitrolles (ligne 211), depuis les Pennes Mirabeau (ligne 271)
· Nouvelle desserte pour la gare TGV depuis Vitrolles, et Les Pennes avec les lignes 211 et 271. Cela vient compléter la ligne 40 au départ de la nouvelle gare routière d’Aix.
· 10 minutes gagnées en heure de pointe avec les nouvelles lignes directes 200 (Les Pennes/Aix centre) et 210 (Vitrolles / Aix Centre).
· Sur la commune de Cabriès, le service de Transport à la Demande s'enrichit de nouveaux points de desserte, et permet désormais de rejoindre la gare TGV ou le Pôle d'Activités d'Aix en Provence.
· A compter du 1er mars, les tarifs évoluent. Ticket unité 1,10 €, Abonnements ; 27 €/mois, 260€/an et un nouveau billet « aller-retour »à 2€, créé pour gagner du temps à bord.
· De plus, l'abonnement Pass Provence mensuel ou annuel vous permet de circuler sur les lignes des Bus de l'Etang sans supplément.
Une grande campagne d’information se prépare et tous les horaires seront mis en ligne à partir du 23 février sur lePilote.com. On peut aussi téléphoner au 0800 00 13 26
C'est une nouvelle étape du développement régulier des services de mobilité dans le Pays d'Aix, pour mieux connecter les lieux, les gens, les projets.

source : http://www.lepilote.com/evenement/?rub_ ... n_id=57909

Y aura pas de 201

Par ailleurs, les lignes créées n° 201 et 271 desserviront la Gare TGV (à tarif CPA pour le coup)

Je pense que c'est une faute de frappe ou d'inattention et qu'il voulait dire 211.

D'ailleurs pour être complet et sans ambiguité, la ligne 194 (qui avait un aller de 9h30 et un retour de 12h00 - arrivées 25mn plus tard - les Mercredis et Vendredis) deviendra la 191

(c'était tellement plus simple de ne pas l'appeler 191 dès le début, comme je le proposais dans la page précédente... )

Pour Bouc et Gardanne : à Bouc il existe déjà une ligne 190. Donc s'ils sont logiques (c'est pas gagné...) soit il numéroteront 191, soit ils prolongeront la 190 à Gardanne (...)

http://www.lepilote.com/perturbation/?rub_code=17&pert_id=616460&part_id=9

Au moins on ne peut pas leur enlever qu'il s'agit d'un vrai progrès en la matière.



Pour Plan de Campagne et (surtout) la Gare TGV, c'est le genre de stupidités dont on peut espérer la fin grâce à la métropole... Même si pour le coup, les tarifs MPM seront plus élevés. (Pour rappel, pour environ 4€30 vous pouvez faire Marseille <= / => Duranne, ou...
Aix <= / => Gare TGV - les deux situées en zone CPA, bien sûr -. Une honte. Meilleur choix possible : dépose-minute en voiture.
L'attractivité des TC, tout un art )

[Steven13540]

Donc en d'autres termes la liaison Plan <> Cabriès <> Calas <> Z.I des Milles/Plan d'Aillane est supprimée ? Ce qui renverra les usagers sur la L53 dans un sens le matin puis l'autre le soir pour un prix beaucoup plus exorbitant ? Je pense qu'elle peut rentrer dans le Top 3 des inepties de la CPA.

[GX327]

Effectivement je voulais parler des 210/211

Si j'ai bien compris, d'après la com' de la CPA la liaison Cabriès-Pôle d'Activités sera possible via l'extension du secteur TAD de Cabriès.
Ce même TAD qui s'étend désormais aussi sur la Gare TGV.

[Steven13540]

Comme annoncé par le CIQ du Pont de Beraud, à la rentrée sera lancé la L141 qui est une " 6^B " puisque l'intégralité de la ligne est en tronc commun avec la 6 et fera terminus au Domaine du Prignon avec 14 Allers/Retour par jour du Lundi au Vendredi en période scolaire.

[steph13]

La CAP a déménagé fin décembre 2014 à Gardanne (source issue de son site internet) en abandonnant du coup son dépôt des Milles. Ils ont sans doute été regroupés avec Les Autocars Blancs qui font eux aussi partie du groupe Transdev.
L'objectif du groupe est semble t'il de regrouper ses différentes compagnies sur des sites communs notamment pour réduire les coûts de maintenance et gestion.

[jojolekaid]

La nouvelle ligne 141 est exploitée par Suma en Ivecobus Crossway LE €6

[Steven13540]

980 à 983. Ce sont les mêmes que ceux de la Cartreize 240. La version Line est bien plus confortable que la série City et ses sièges en bois sans aucun doute. En revanche, petite surprise, ils sont équipés de girouettes Duhamel et non Hanover, et un creux au dessus du Poste de Conduite a été aménagé pour la prochaine installation d'un bandeau lumineux.

[jojolekaid]

Pour ma part j'ai vu 983 et 984.
Les cars ont la "livrée" CPA habituelle + les logos Aix en Bus apposés devant et derrière.
La version Line est, certes, plus confortable, mais pour ce type de desserte ( trajet urbain, fréquentation importante, durée de trajet ne dépassant pas 20 minutes) un aménagement urbain des véhicules aurait été plus adapté. De même, la version "car" impose aux voyageurs la ceinture de sécurité, chose inhabituelle pour les gens qui vont emprunter cette ligne. (D'ailleurs j'ai déjà pris des Crossway LE urbains avec les mêmes sièges que les nôtres, mais rembourrés, et c'est plutôt confortable).

Les véhicules comportent également des hauts parleur (intérieur et extérieur) donc un SAV complet devrait être installé dessus. Les girouettes sont trop petites et mal programmés (indice de ligne trop petit, abréviations, texte qui défile), c'est pas génial pour le lancement d'une ligne.

Je pense que, quitte a débourser un peu plus, la CPA aurait du renforcer directement la ligne 6, l'investissement aurait été vraiment utile. Mais attendons de voir comment les clients habituels du 6 vont utiliser cette ligne.

[Steven13540]

Effectivement, cette version Low Entry serait plus adapté sur la 18 et/ou la 25.

[busworld2014]

Bonsoir,

Quel est l'intérêt de cette ligne qui fait doublon avec la ligne 6 ?

[GX327]

Je ne pense pas trop m'avancer en répondant : renforcer la ligne 6 au coût interurbain moins cher que l'urbain (aussi bien sur les véhicules que le taux horaire des conducteurs).

[S415NF]

Egalement, ne pas faire augmenter davantage la facture sur AEB qui a déjà explosé, donc reporter les couts sur le réseau CPA qui a une marge de manoeuvre financière plus forte.

Quitte à faire n'importe quoi.

Les fiches horaires AEB sont d'une clarté à faire trembler Stephen Hawking...