[Exploitation] Accident de train à Esquelbecq (Nord) dans les années 1950

[rail45]

Bonjour
En classant les photos de mon père pour la région Nord, j'ai retrouvé des photos d'un accident ferroviaire.
Celles-ci ne sont pas légendées mais je me souviens que mon père m'avait dit que c'était mon oncle, qui était médecin dans le village voisin de Wormhout, qui les avaient prises dans les années 1950, après avoir été appelé sur les lieux du déraillement pour soigner les victimes.
Je sais seulement que cet accident a eu lieu à Esquelbecq ou dans ses environs immédiats.
La locomotive impliquée était une 141 R, à priori la 361.
Je n'ai pas trouvé d'informations supplémentaires à ce sujet, hormis le fait qu'il semblerait que cet accident se serait produit vers 1957. Sur internet j'ai seulement vu que l'on parlait du déraillement d'un train Calais - Bâle le 13 novembre 1957 vers 1h du matin (huit blessés graves et cinq blessés légers, cause : un rail cassé + locomotive haut-le-pied arrivant en sens inverse et venant percuter les voitures déraillées engageant le gabarit, source : journal suisse "Le Nouvelliste Valaisan"), mais Esquelbecq est situé entre Hazebrouck et Dunkerque et non sur la ligne de Calais, d'où mon interrogation.
Monsieur André Jacquot, qui était un historien ferroviaire célèbre, aurait sans doute pu m'éclaircir à ce sujet, mais malheureusement il n'est désormais plus de ce monde.
Aussi, si l'un d'entre vous a quelques éléments au sujet de ce déraillement, notamment s'il s'agit ou non du train et de l'accident évoqué par le journal valaisan ci-dessus.
Ce que je peux vous dire, c'est que cela a été spectaculaire et assez violent puisque l'on voit des voitures couchées sur le flanc et même ce qui me semble être une DEV alors toute neuve, projetée à plusieurs mètres de la voie dans un jardin en contrebas, sans ses bogies et complètement retournée.
Merci d'avance pour votre aide.
Amitiés ferroviaires.
Pierre

[greg59]

La seule solution pour connaître et avoir des infos, c'est d'aller aux archives de la Voix du Nord à Dunkerque (Place de la République)

[rail45]

Bonsoir.
Merci pour le conseil Greg, mais j'habite un peu loin par rapport à Dunkerque (Fontainebleau).
Cela étant, rien ne m'empêche d'essayer de les contacter, on ne sait jamais, des fois que je tombe sur quelqu'un de sympa.
Amitiés
Pierre

[TGS]

Il y a aussi les archives historiques de la S.N.C.F. au Mans, qui ont certainement quelques chose là-dessus. D'accidents de 1957, ils ont par exemple des dossiers sur ceux de Nozières-Brignon et Bollène la Croisière, que j'ai pu consulter librement.

Tu peux les appeler au 02 43 21 74 65, et ils te donneront la marche à suivre.

Cet accident ne me dit rien en tout cas.

[greg59]

Bonsoir.
Merci pour le conseil Greg, mais j'habite un peu loin par rapport à Dunkerque (Fontainebleau).
Cela étant, rien ne m'empêche d'essayer de les contacter, on ne sait jamais, des fois que je tombe sur quelqu'un de sympa.
Amitiés
Pierre

Si tu veux, je peux aller me renseigner

[rail45]

Si tu veux, je peux aller me renseigner [/quote]

Bonsoir
J'avoue que j'espérais un peu te l'entendre dire !
Merci d'avance, mais il ne faut pas que cela te dérange.
De mon côté, en consultant un Chaix de cette période, j'ai trouvé qu'il existait alors, outre le train "Italia Express" Calais-Bâle, un train de nuit qui partait de Dunkerque-Ferry vers Bâle via l'artère nord-est, avec voiture-lits directe Londres - Bruxelles, qui provenait du Night Ferry Londres - Paris.
L'heure de l'accident donnée dans le journal suisse, 1 h du matin, correspond au train circulant dans le sens Bâle - Dunkerque.
Il pourrait donc en fait s'agir de ce train et non du Calais - Bâle.
A vérifier.
Amitiés ferroviaires
Pierre

[Amiral]

Bonsoir

Il est également possible d'obtenir plus de renseignements en écrivant au Service Historique de la Défense - Département Gendarmerie (SHD-GN).
En effet, si l'accident a eu lieu en zone Gendarmerie (ce qui semble être le cas), la brigade territorialement compétente a sans aucun doute rédigé un procès-verbal (croquis, planche photographique, auditions diverses...).
Les archives sont conservées à Vincennes (94) et à Le Blanc (36) mais pour demander une consultation il faut écrire à l'adresse suivante :
Service historique de la défense
Département Gendarmerie Nationale
Château de Vincennes
avenue de Paris
94306 VINCENNES cedex
Il y a ensuite ce que l'on appelle le "délai de communicabilité" mais là je ne sais plus quel est le délai précis. Je vais tacher de me renseignement demain.

@+