lignes trans isere accessibles aux abonnés tag

[christophe]

vu dans le dauphiné et aux arrets de bus de l'accessibilité de l'ensemble des lignes trans isere aux abonnés tag dans le perimetre de la metro à compter du premier janvier 2004.
les titres à l'unité ou 10 20 40 voyages ne sont pas inclus dans ce systeme

[jmg.bus]

Pour compléter l'info de Christophe , voici les 25 lignes concernées par la possibilité que les abonnés TAG ont d'accéder aux autocars :
- 450 - 2900 - 3000 - 3050 - 3330 - 3331 - 3332 - 4100 - 4110 - 5100 - 6010 - 6020 - 6030 - 6040 - 6050 - 6060 - 6070 - 6080 - 6200 - 6500 - 6550 - 7000 - 7140 - 7150 - 7300.

[Jean Max]

c'est une bonne nouvelle

ça risque de diminuer la vitesse commerciale des lignes trans'isere.


J'espere qu'ils vont en profiter pour mettre a jour la signaletique des arréts TAG, car certains arrêts ne mentionent pas les lignes interurbaines.

[christophe]

effet ,seul quleques arrets tag sont desservis par le resau trans isere.
entre autre pour les 602 et 608 ya rien de changé, car ces lignes sont deja accessibles pour l'ensemble des clients tag abonnés ou pas.

[Nat]

effet ,seul quleques arrets tag sont desservis par le resau trans isere.
entre autre pour les 602 et 608 ya rien de changé, car ces lignes sont deja accessibles pour l'ensemble des clients tag abonnés ou pas.

De même que la 607
Ca veut donc dire que l'on peut enfin prendre ces lignes à l'intérieur de la métro?
C'est une bonne nouvelle.
Enfin, ça dépend pour qui.
Ca ne va pas "ralentir" ces lignes avec les personnes qui les utiliseront en intra-urbains?

[Unim]

Ouais,ca va drolement les ralentir! déja, lorsque je prends le 4100 ou le rapide de vizille, on se tape presque tout les arrets de la ligne 1, c'est limite chiant. mais bon, ca arrange les gens pourquoi pas! seulement, si par exemple je veux aller à Vizille, juste avec ma carte Tag, ca marche pas normalement. mais une fois monté a bord dans le centre, qui va me controler? car, j'ai jamais vu des controleurs sur l'inter-urbain!

[Nat]

Pour compléter l'info de Christophe , voici les 25 lignes concernées par la possibilité que les abonnés TAG ont d'accéder aux autocars :
- 450 - 2900 - 3000 - 3050 - 3330 - 3331 - 3332 - 4100 - 4110 - 5100 - 6010 - 6020 - 6030 - 6040 - 6050 - 6060 - 6070 - 6080 - 6200 - 6500 - 6550 - 7000 - 7140 - 7150 - 7300.

Sur le site des VFD, j'ai trouvé toutes les lignes sauf:
3330 -3331 -3332
6200
6500
6550
7000
7300

Est-ce un autre transporteur?
Que sont ces lignes?

C'est cool, je vais pouvoir prendre un Iliade pour aller en ville

[christophe]

3330 3331 3332=autocars lazier(grenoble vizille,hte jarie et herbeys)
6200=dumas tourisme(grenoble allevard)
6500=brun(grenoble prapoutel)
6550=eyraud(grenoble st hilaire du touvet)
7000=cars du vercors(grenoble st pierre de chartreuse)
7300=monet(grenoble beaurepaire)

[Sylvain]

Merci Christophe pour ces précisions!

7000=cars du vercors(grenoble st pierre de chartreuse)

C'est le trajet Grenoble-St Pierre via St Laurent du Pont, je crois. Car via Corenc et Le Sappey, c'est la ligne VFD 7140

effet ,seul quleques arrets tag sont desservis par le resau trans isere.
entre autre pour les 602 et 608 ya rien de changé, car ces lignes sont deja accessibles pour l'ensemble des clients tag abonnés ou pas.

De même que la 607

Ainsi que les lignes 5100, 6030, 6040, 7140 et 7150, qui apparaissent déjà sur le plan du réseau TAG

Quant au fait que les cartes 1 10 20 et 30 voyages soient exclues, ca doit être à cause du fait qu'il n'y a pas de valideurs dans ces cars, donc pas moyen de débiter un voyage. Mais alors comment savoir qu'il y a un titre sur une carte à puce?

[Nat]

Peut-être que les conducteurs seront équipés du même appareil que les contrôleurs pour vérifier s'il y a un abonnement sur la carte

[pierre]

le 4050 intégrant le réseau SEMITAG va-t-il de venir le 45?

[Nat]

3330 3331 3332=autocars lazier(grenoble vizille,hte jarie et herbeys)
6200=dumas tourisme(grenoble allevard)
6500=brun(grenoble prapoutel)
6550=eyraud(grenoble st hilaire du touvet)
7000=cars du vercors(grenoble st pierre de chartreuse)
7300=monet(grenoble beaurepaire)

Merci christophe !
Question subsidiaire: où peut-on se procurer les horaires de ces lignes?
A la gare routière?

[Sylvain]

C'est comme les horaires des lignes Grindler qui intégreront le PTU dès demain.. où trouver les horaires?

[christophe]

c'est sur qu'il va y avoir du changement,peut etre les lignes grindler renumerotées dans la tranche de 45 par ex.dans un premier temps j'espere qu'on poura trouver ces horraires dans les agences TAG comme on peut trouver des horraires VFD trans isere dans ces memes agences

[Yvan]

C'a y est!!! Depuis aujourd'hui des affiches sont aux arrêts des la ligne 405 et indique que celle-ci fait partie du réseau TAG...
Il y a un shéma de ligne et on peut aussi lire que les horaires seront disponibles dans les agences TAG!!!

Ce qui répond à nos interrogation

[Nat]

Ce soir j'ai testé cette nouvelle opportunité.
J'ai pris le 3000 entre Docteur Martin et Bayard: 20 minutes.
Le conducteur était au courant (on lui avait dit au début de son service aujourd'hui vu qu'il rentrait de vacances).
J'étais sa première cliente TAG !
C'était un Bova du dépôt de Vizille.
Je lui ai présenté ma carte à puce et il a simplement vérifié la photo.
Je lui ai expliqué que juste avec la carte à puce, on ne pouvait pas savoir s'il y avait un abonnement, rien ou des tickets.
Pour lui, carte à puce = abonnement et titre magnétique = pas d'abonnement.
Mais il se pourrait que ces lignes soient contrôlées, soient par des contrôleurs TAG, soit par des contrôleurs VFD.

[Sylvain]

Merci d'avoir testé pour nous!!
Le 3000 s'arrête à Bayard, en temps normal?
En tous cas, même si un controleur VFD controle ce car, je suis pas sûr qu'il aie la babasse pour lire la carte à puce. Seuls les controleurs VFD Urbain, l'ont, non? A moins qu'il n'y ait qu'un seul type de controleurs VFD!
Je doute aussi que la TAG controle un car VFD.

[Nat]

Effectivement, l'arrêt Bayard est un arrêt normal de la 3000 (de même que plusieurs arrêts de la ligne 1, environ 1 arrêt sur 2 ou 3).
Sauf que jusqu'à présent, on n'avait le droit que de monter pour aller à Vizille ou Bourg-d'Oisans (ou de descendre dans l'autre sens évidemment).
Pour les contrôleurs VFD, je ne sais absolument pas comment ça marche.
J'ai eu l'occasion d'être contrôlée sur la 31 par des contrôleurs VFD*.
J'espère que ceux qui contrôleront ces nouvelles lignes accesssibles dans le périmètre TAG auront une "gameboy".

*J'ai entendu dire que les contrôleurs VFD avaient l'autorisation de contrôler le secteur Meylan-La Tronche, c'est à dire les lignes 9, 31, 32, 602, 608.

[christophe]

quand a tu été contollée par les VFD à meylan

[Nat]

Je ne sais plus, il y a quelques temps déjà.
Peut-être plus d'un an.
Mais c'est arrivé plusieurs fois.
Maintenant, ça à l'air de n'être que des contrôleurs TAG.

[christophe]

à ma connaissance ,il n'y a plus de controlleurs VFD sur le reseau TAG.

[Yvan]

Toujours pas d'horaires dans les agences pour la 405, les guichetiers te regardent avec des yeux ronds quand tu leur demmande, ça fait déjà une semaine qu'on devrait les trouver pourtant!!!!!

[jmg.bus]

Bon, Yvan, et bien comme je dois aller mettre dans la boîte aux lettres de notre trésorier de STD 216 - HBG à Varces près de chez toi des factures...
Je glisserai mercredi dans ton courrier un horaire des 405 A B C , que je suis allé chercher à Allo TAG
Mais ce sont toujours les horaires de TRans' Isère; pas le type SÉMITAG.

[m@rco]

A propos de l'accessibilite des lignes du reseau Trans Isere aux abonnes TAG, je pense qu'ils devraient peut etre revoir la desserte de certains arrets.
Je m'explique : supprimer certains arrets peu frequentes pour maintenir la vitesse commerciale des "grandes lignes" (ex la 3000), mais desservir reelement tous les arrets des lignes periurbaines (et dans chaque sens).
Mais faudrait quand meme qu'ils fassent un peu de pub pour ceux qui ne sont pas des lecteurs habituels du Dauphine Libere...

[Sylvain]

C'est bien ce qui est fait, il me semble : maintenant ces lignes seront accessibles aux arrêts mentionnés (les arrets urbains importants) dans chaque sens.
La pub a été faite aux stations de tram. Je l'ai pas vue ailleurs.