[Annemasse] Réseau TAC

[Didier 74]

Le trafic a repris normalement depuis mercredi 12 février. La direction du réseau TAC a annoncé la mise en place de contrôles renforcés en soirée.

Par ailleurs, l'auteur de l'agression (une personne âgée de 25 ans) d'un conducteur à Gaillard dimanche 9 février a été placé en garde en vue jeudi 13 février.

[Didier 74]

Par ailleurs, la mise en place de courses supplémentaires sur la ligne 61 est reportée à une date non communiquée. Il devrait s'agir de courses express entre les gares d’Annemasse et de Cornavin.

[BUS TPG]

Les courses express de la ligne 61 seront sans doute mise en place à l'arrivée des bus articulés supplémentaires attendus d'ici quelques temps... Ils étaient d'ailleurs annoncés pour le mois de février !

[corentin74]

Bonjour,

Du nouveau en septembre

desserte du centre aquatique par le ligne 3 (avec surement une restructuration du réseau)

http://www.reseau-tac.fr/sites/default/files/images_upload/BANNIERE-SITE-TAC_728x91.gif

[BUS TPG]

Il y aura évidemment une restructuration du réseau vu que le BHNS Tango sera mis en service en septembre !

[corentin74]

Déjà?

mais l'ensemble des voies en site propre ne sont pas encore toutes réalisées, notamment avenue de la gare

[Le nouveau]

Un chauffeur m'avais dit que le 3 passerait comme la ligne 4 et cette même ligne passerait comme la ligne 3, c'est à dire au Perrier.
Aussi d'autres infos à mettre au conditionnel, le bus 1 repasserait au collège Michel Servet comme avant septembre 2008, la ligne 2 serait supprimée, la ligne 3 pourrait faire terminus à Coprin chevelu.
La ligne 6 elle ira jusqu'a Machilly gare et cela est certain car les cars SAT ne feront plus les scolaires de Juvigny, St cergues et Machilly.

Des nouveautés qui pourraient avoir lieu en septembre 2014.

[BUS TPG]

La 6 sera effectivement prolongée à Machilly, possible des juin 2014 selon les dernières infos !

Le BHNS remplace en grande partie la ligne 2, il faudra cependant compenser sa disparition entre Fossard et Moillesulaz qui pourrait se faire simplement avec l'augmentation de fréquence de la ligne 3, on aurait ainsi une grande ligne qui desservirait une très grande partie du réseau avec une fréquence importante.

[corentin74]

Si :

la ligne 2 serait supprimée

la ligne 1 aussi serait supprimée car le BHNS en remplace également une partie?


Et pour l’extension du réseau j'aurai plus vu une ligne faisant Machilly Gare <> P+R des Chasseurs (Terminus BHNS) plutôt que de prolonger la ligne 6 faisant déjà un bout de chemin à travers l'agglo depuis Gaillard Fossard (Un extension de près de 9 km)

[BUS TPG]

Avec la suppression de ces lignes, il faudra prévoir de renforcer l'axe Moillesulaz-centre ville d'Annemasse, soit en conserver la ligne 2 entre Fossard et le centre, soit en créant des services supplémentaires sur la 61 (avec éventuellement un autre numéro de ligne).

Plusieurs petites modifications pourraient être réalisées pour rendre le réseau plus attractif, je pense par exemple à un renforcement de la ligne 3 pour avoir une vrai ligne qui dessert la plupart d'Annemasse Agglo et au prolongement de la ligne 4 jusqu'à Ville la Grand Eglise.

[corentin74]

Début des travaux avenue de la gare vont commencer en juin en premier temps voiries BHNS, et ensuite le futur pôle multimodale de la gare CEVA.

[Abdou74100]

Dès le 30 Juin 2014, le réseau TAC circulera selon l'horaire été.

Une nouveauté/modification sera effective à cette date :

- Création de la 61Express, 4 allers le matin et 5 retours en fin d'après-midi qui desserviront les arrêts :

Annemasse-Gare OT - Zola - Croix d'Ambilly - Dne. Moillesulaz - Graveson - Peillonnex - Rieu - Terrassière - Gare Cornavin

- La ligne 61 et 61Express ne desserviront plus les arrêts :

Deffaugt / Jura - Annemasse Poste - Parc Montessuit

[Le nouveau]

Bonjour, je recherche des plans du réseau TAC datant du début du réseau et jusqu’au environs du début des années 2000, soit en PDF ou en photo.
Envoyer moi vos réponse par mp. Merci d'avance pour vos futur réponses.

[Lyon-St-Clair]

Essayes de consulter le site du réseau via la Wayback Machine, on peut trouver des perles grâce à ça.

[jerome]

Le site TAC présente un aperçu du réseau qui sera proposé à la rentrée 2014 dans le cadre de la mise en service du BHNS Tango,

le plan du réseau : http://www.reseau-tac.fr/sites/default/files/TAC-PLAN%20Interieur%20BUS%202014-HD.pdf#overlay-context=node/199

et les thermomètres de lignes : http://www.reseau-tac.fr/sites/default/files/nouveaux%20itin%C3%A9raires%201er%20septembre%202014.pdf#overlay-context=node/5

[BUS TPG]

La mise en place du BHNS devrait se faire à une autre étape, car des travaux en cours dans le secteur de la gare empêche la desserte normale de cette dernière. On a donc l'apparition des lignes T1 et T2 qui sont en réalité les lignes 1 et 2 actuelles avec quelques modifications. L'usage des nouvelles voies réservées sur une partie du parcours améliorera un peu la régularité.

Quelques prolongements intéressants et logiques :
Prolongement le samedi de la ligne 5 jusqu'au Pas-de-l'Echelle (actuellement uniquement en semaine)
La 4 jusqu'à Ecureuils/Ville la Grand (permet des correspondances)
la 6 jusqu'à Machilly et St Cergues (actuellement seulement desservis en TAD, par contre nouvelle desserte uniquement en heure de pointe)

Les fréquences devraient être améliorées sur les lignes T1, T2 et 3 en tout cas, c'est un bonne chose qui me semble nécessaire pour rendre le réseau plus attractif et ce notamment aux heures creuses ou les fréquences aux 30 minutes sont vraiment ridicules, il me semble nécessaire de proposer une offre aux 20 minutes maximum aux heures creuses et 15 minutes maximums en pointe (proposant un bus toutes les 5 minutes sur tronc commun)

Les travaux sur l'avenue de la Gare en place depuis quelques semaines continueront de réduire grandement la desserte de la Gare pendant quelques temps, et ce notamment depuis le centre-ville d'Annemasse.

Les Agora et Citélis seront réservés aux lignes 4 et 5 non régulées par le SAEIV (ces véhicule n'étant pas équipés), tandis que les Lion's City standard devraient assurés les lignes 3-6 et les Lion's City articulés les lignes T1 et T2

[jerome]

Il y aura assez d'articulés pour couvrir les lignes T1-T2 ?

[BUS TPG]

Il y aura assez d'articulés pour couvrir les lignes T1-T2 ?

Hélas non, ils seront logiquement épaulés par des Lion's City standard. Les deux Agora L ne devraient pas rouler sur ces lignes (ils seront surement affectés aux lignes 3 et 4 pour les besoins scolaires)

[BUS TPG]

Les nouveaux horaires sont disponibles, voici quelques détails concernant notamment les fréquences :

Ligne T1 - fréquence de 15 minutes toute la journée sauf tôt le matin et en début de soirée ou elle passe à 20-30 minutes, ce qui permet d'offrir le double de bus qu'actuellement durant la journée. Temps de parcours de 22-24 minutes entre le Perrier et la douane (actuellement de 26-30 minutes). Fréquence de 30 minutes le samedi maintenue, qui me semble un peu faible même si l'axe fort propose un bus toutes les 10 minutes sur tronc commun (lignes T1-T2-61)

Ligne T2 - fréquence de 15 minutes toute la journée sauf tôt le matin et en début de soirée ou elle passe à 20-30 minutes, ce qui permet d'offrir le double de bus qu'actuellement durant la journée. Temps de parcours maintenu mais qui devrait être mieux respecté. Fréquence de 30 minutes le samedi maintenue, qui me semble un peu faible même si l'axe fort propose un bus toutes les 10 minutes sur tronc commun (lignes T1-T2-61)

Ligne 3 - Fréquence maintenue de 20 à 30 minutes en semaine. cadencement de 45 minutes le samedi

Ligne 4 - Fréquence maintenue de 30 à 40 minutes en semaine avec amélioration aux 20 minutes en heure de pointe. cadencement à l'heure le samedi (au lieu de 50 minutes actuellement). Quelques courses ont pour origine/destination Prés des Plans

Ligne 5 - Fréquence identique en semaine, ajout d'un aller-retour vers midi pour le Pas de l'Echelle. nouveauté le samedi, toutes les courses desservent le Pas de l'Echelle (limité à quelques allers-retours en semaine...), qui permet d'améliorer la desserte du Téléphérique du Salève. Fréqence de 35-40 minutes le samedi au lieu de 30 actuellement

Ligne 6 - Fréquence de 20 à 60 minutes (actuellement de 40 à 60 minutes) avec prolongement jusqu'à Machilly matin, midi et soir. Le samedi, fréquence de 53 minutes (!) au lieu d'environ 40 actuellement avec desserte par presque toutes les courses de Machilly. En période de petites vacances scolaires, suppression de la desserte de Machilly à midi.

En résumé, amélioration des fréquences pour les principales lignes du réseau (T1-T2) en milieu de journée, amélioration de la desserte de certaines communes éloignées (Nouvelle desserte du Pas de l'Echelle le samedi, nouvelle desserte de St-Cergues et Machilly) même si ces dernières obtiennent une meilleure desserte le samedi sur toute la journée alors qu'elle est limitée aux heures de pointe à la semaine. Les lignes 3 et 6, qui permettent de desservir plus finement les quartiers, mériteraient des fréquences cadencées et plus élevées.

[Le nouveau]

Les Agora et Citélis seront réservés aux lignes 4 et 5 non régulées par le SAEIV (ces véhicule n'étant pas équipés), tandis que les Lion's City standard devraient assurés les lignes 3-6 et les Lion's City articulés les lignes T1 et T2

Je pense que les citelis circulerons aussi sur la ligne 3 et 6 car ce matin j'ai vu le 321 équipé du boitié INÉO

[BUS TPG]

Bonjour,

Quelques informations concernant le nouveau réseau et les affectations :

Les lignes T1 et T2 sont principalement desservies par des Lion's City standard et articulés. Les 4 Citélis peuvent aussi y circuler car équipés du SAEIV. Les lignes 4 et 5 sont assurées par tous les Agora non équipés du SAEIV.

Les afficheurs des bus ont été mis à jour sauf les girouettes couleurs qui affichent encore 1 et 2 pour les lignes T1 et T2. La signalétique aux arrêts est en cours de mise à jour.

Concernant le parc, 5 nouveaux Man Lion's City standard en €uro 6 sont entrés en service à la rentrée (numérotés 332 à 336), tandis que les deux derniers A320 et l'Agora 305 ont été réformés

[Le nouveau]

En raison de l'attentat à charlie hebdo, le réseau a stopé ses bus à 12h à chaque arrêt pour effectuer la minute de silence.

[Le nouveau]

Les bus Tango vont avoir une nouvelle livrée. Voici le premier bus tango avec la livrée en question.
Source: Facebook du réseau TAC

[Le nouveau]

Nouvel itinéraire sur la ligne 61

Dès lundi 31 août, la ligne 61 va circuler sur un nouvel itinéraire, afin d'emprunter les nouvelles voies BHNS (bus à haut niveau de service) sur la rue de la Gare à Annemasse.

Le changement d'itinéraire consiste en les points suivants :

- l'arrêt Emile Zola ne sera plus desservi, l'arrêt de report étant Annemasse Poste.

- En direction de la gare Cornavin, la ligne 61 fera Annemasse Gare OT, Chablais Parc, Annemasse Poste, Adrien Ligué, Baron de Loë et reprendra son itinéraire à Parc la Fantasia.

- En direction d'Annemasse Gare, la ligne 61 fera Parc la Fantasia, Parc Montessuit, Annemasse Poste, Chablais Parc et son terminus Annemasse Gare.

Pour les courses express, la ligne 61 desservira sur France : Annemasse Gare OT, Annemasse Poste, Croix d'Ambilly et la douane de Moillesulaz.

Les horaires restent inchangés.

Source:www.reseau-tac.fr

[Le nouveau]

Nouveau réseau TAC, à partir de demain lundi 25 avril:
Ligne T1 repasse a la gare d'Annemasse, en passant par avenu jules ferry, un nouvelle arrêt est crée dans le croisement de l'avenue du giffre et de jules ferry, arrêt levant, et puis rejoindra la gare, et desservira chablais-parc, Annemasse poste. La ligne ne passera plus par Adrien ligué, et passera par le parc Montessuit. la ligne circulera dans les deux sens via parc Montessuit et délaisse les arrêt baron de loë, clos-fleury, place A.Morêt et place des marchés.

Ligne T2 pas de changement.

Ligne 3 recircule dans le quartier du perrier, après général de gaulle tourne pour desservir l'arrêt lycée jean monnet, puis dessert les arrêt perrier, annexion, château rouge et pérrilat lycée, puis revient sur place des marchés.

Ligne 4 repasse de nouveau sur la route de Bonneville, dessert le lycée jean monnet via l’arrêt de lattre de tassigny, dans les deux sens, et ne dessert plus les arrêt général de gaulle, livron, charcot, servette et trois noyer que en heures scolaire. Sur vetraz-monthoux, la ligne desservira l’arrêt les érables délaisser par la ligne 5. la ligne effectuera son terminus au collège paul emile victor. Et en heures scolaire, la ligne continuera sur bonne centre, mais ne passera plus par vert village et route de borly et circulera via la route de la nussance dont deux arrêt sont crée nussance et framboiserie puis revient sur l'arrêt la bergue.

Ligne 5, elle ne desservira plus les arrêt bas-monthoux école, les érable et ZI de borly (ces deux dernières reste desservie pas la ligne 4) et continuera sur la route de taninges avec deux nouveau arrêt qui sont crée, l’arrêt chemin des teppes qui se situe au niveau du magasin "brico dépot" et l'arrêt route des tattes qui se situe vers le petit distributeur de billet du "crédit mutuelle". Deux trajet distinct sont crée a partir de là en fonction de la destination du bus.
- 1 bus sur 2 fera son terminus a bonne, en passant par cranves-sales mairie
- 1 bus sur deux fera son terminus à hôpital de findrol, en continuant sur la route de taninges et s’arrête a l'arret taninges.
Les deux différente direction récupère leur trajet a la bergue.

Ligne 6 pas de changement.

Ligne 61 pas de changement.

Le dimanche:
Ligne DA pas de changement

Un nouveau service est proposer pour le chal c'est la chal'expresse avec quatre véhicules au départ de la gare et de findrol. Ligne qui fonctionne sous réservation au maximum la veille. Ce service est effectuer avec des véhicule Proxi'TAC. Le trajet est le même que la ligne 5.

https://www.reseau-tac.fr/sites/default/files/TAC%20plan%202016-HD.pdf#overlay-context=nouveau-reseau-tac-25-avril-2016

https://www.reseau-tac.fr/sites/default/files/TAC%20plan%20Dimanches-2016.pdf#overlay-context=nouveau-reseau-tac-25-avril-2016