[Réseau] Tramway - 4ème phase

[greg59]

Des projets de lignes de tramways pourraient être crée, notamment une ligne E ? Reliant Raverzies, Pont Chaban Delmas - La Bastide - Floirac - futur Pont JJ Bosc ou Mandela, une autre ligne sera à l'étude aussi reliant Gradignan - Campus - Talence - CHU Pellegrin

Pour les déplacements dans l'agglomération, le tram reste l'alpha et l'oméga de la mobilité ?

Le tram reste une priorité sur les axes lourds. J'entends que le tram n'a pas permis de régler les problèmes de circulation, mais il faut voir que les déplacements ont augmenté de 25 % dans l'agglomération. S'il n'y avait pas de tram tout serait paralysé.

Mais c'est très coûteux, la CUB pourra-t-elle faire du tram partout ?

La desserte de rive droite de pont à pont est une priorité. Cette liaison tram doit bifurquer sur la presqu'île d'Ambès, c'est essentiel. Nous considérons aussi que la liaison vers Gradignan en passant par Talence à partir du CHU Pellegrin est très importante. La ligne B qui dessert le campus est saturée, il faut une autre liaison avec le campus. Et puis on a pris des engagements sur Saint-Médard-en-Jalles, on fera tout pour les tenir.

http://www.sudouest.fr/2014/04/17/il-fa ... 5-2728.php

Une ligne de tramway se profile
Il est acquis depuis des années qu'un « transport commun en site propre », TCSP, traversera le quartier, qu'il fera le trait d'union entre les deux ponts, Chaban et Jean-Jacques-Bosc et, au-delà, entre Ravezies et la gare Saint-Jean. « TCSP » ? En général, cette formule prudente permet de ne pas trancher entre le bus et le tram. Hier, cette dernière piste a officiellement pris l'ascendant. « Les études disent TCSP : nous disons tramway », ont affirmé sans détour Michel Duchène et Élizabeth Touton, adjointe d'Alain Juppé à l'urbanisme.

Les deux élus bordelais ont assuré à plusieurs reprises qu'un tramway desservira la plaine de la rive droite, « de pont à pont », qu'il sera l'« épine dorsale » de Bastide Niel. S'ils l'ont dit avec autant d'assurance, c'est qu'ils avaient l'accord d'Alain Juppé. Lequel sera bientôt en position de force sur ce terrain : il prendra vendredi la présidence de la Communauté urbaine, en charge des transports. « Nous allons entrer dans le temps des négociations à la CUB, mais la décision politique, c'est qu'il faut un tramway pour la rive droite et Bastide Niel, c'est une priorité », a précisé Michel Duchène. Avant d'appeler, habilement, les Bastidiens à « se mobiliser avec les élus autour de ce projet » …

http://www.sudouest.fr/2014/04/16/un-tr ... 5-2780.php

[Still76]

Des projets de lignes de tramways pourraient être crée, notamment une ligne E ? Reliant Raverzies, Pont Chaban Delmas - La Bastide - Floirac - futur Pont JJ Bosc ou Mandela, une autre ligne sera à l'étude aussi reliant Gradignan - Campus - Talence - CHU Pellegrin

Pour moi, on se dirige vers les lignes suivantes :
- une ligne circulaire reprenant la Liane 9 entre la gare Saint-Jean et la Place Ravezies, et desservant la rive droite via le Pont Chaban-Delmas et la gare de Cenon
- une ligne entre Gradignan et l'Hôpital Pellegrin, qui utiliserait la voie de la ligne A entre l'hôpital Pellegrin et la gare de Cenon (comme la D doit utiliser la voie de la C entre Quinconces et la gare de Bègles)
- une desserte de Saint-Médard, qui j'imagine doit se faire par prolongement de la D depuis Cantinolles, à moins qu'on opte pour une option reprenant la Liane 3 à partir du Boulevard Wilson, comme cela avait déjà été évoqué par le passé
- un prolongement de la ligne A vers l'aéroport à partir de Mérignac

[ancien]

Merci pour les info . La ligne qui va à Pessac centre sera elle modifiée ?

[greg59]

Vote aujourd'hui concernant la future phase de projets de TCSP (dont une part négligeable de tramway) :
http://www.20minutes.fr/bordeaux/144551 ... rioritaire

[Eastpak]

On y apprend également hors tramway que les groupes ayant répondu à l'appel d'offre pour la DSP du réseau TBC sont Keolis (l'actuel) et Transdev.
En espérant que le réseau passe chez Transdev ... !

[urbus-dax]

On y apprend également hors tramway que les groupes ayant répondu à l'appel d'offre pour la DSP du réseau TBC sont Keolis (l'actuel) et Transdev.
En espérant que le réseau passe chez Transdev ... !

Salut!

Petite incruste..
Dis, pourquoi veux-tu que le réseau passe chez Transdev?

[Eastpak]

Keolis n'a pas fait un mauvais réseau en arrivant en 2010, mais en ce qui concerne le reste, le réseau est très mal géré, le taux de services non couverts est de plus en plus important et le matériel n'est pas du tout entretenu. Certains bus qui n'ont que 4 ans sont déjà dans un état lamentable (GX 427).

[Tokugawa Ieyasu]

Pour répondre à Eastpak, l'entretien des bus bordelais est en effet bien moyen...rien à voir avec Toulouse par exemple. Mais peut être que le budget accordé par la CUB est lui aussi limite (proportionnellement au coût du réseau -exploitation, entretien).

Sinon pour en revenir au sujet qui nous concerne, mauvaise nouvelle pour le Tram D, qui prend du plomb dans l'aile, la déclaration d"utilité publique du projet étant...annulée ! Idem pour le TT du Médoc:

http://www.sudouest.fr/2014/10/10/coup-de-frein-sur-le-tram-1699501-2780.php

[GX217]

Bah en même temps, y a d'autres fuseaux où le tram serait plus pertinent, encore que du BHNS ferait l'affaire pour l'heure.


Sinon, oui, Kéolis fait avec l'argent versé par la CUB, argent budgétisé par Kéolis eux même dans leur réponse à l'AO pour la précédente DSP, ce qui leur a permis de gagner. CQFD.