[Exploitation] Grèves

par **sanglier08** » 31 Mar 2014 19:23

pour info, on comprends qu'il s'agit d'un déplacement de panneaux sur les quais, d'où la grève, à mon avis, il manque quelques choses dans la dépêche AFP, ou le copier coller n'a pas marché

par **sanglier08** » 01 Avr 2014 12:02

Cramos Wrote:Très constructif ce message. La grève de ce jour à St-Lazare est menée par les aiguilleurs. Ils usent bien moins souvent du droit de grève que d'autres catégories de personnel.

raison officielle SNCF :bravo:

Vous êtes nombreux à demander les raisons de cette grève. Un flyer de la direction des lignes LAJ sera distribué ce soir en gare Saint-Lazare, en voici le contenu :

L’affichage des quais sur les écrans en gare, pour les trains au départ de la gare Saint-Lazare, est réalisé historiquement depuis le poste d’aiguillage situé en amont de la gare, sans vue sur les quais. Le projet de réorganisation de l’information aux voyageurs décidé par la direction de Transilien donne la mission d’affichage aux agents qui gèrent directement la gestion des flux de voyageurs depuis la gare Saint-Lazare, c’est à dire avec une vue directe sur les quais depuis leurs bureaux du Centre (appelé Centre Opérationnel Escale).

Cette évolution permettra de réduire ainsi les croisements de flux de voyageurs sur un même quai, qui font perdre de précieuses minutes, aux voyageurs, et à la circulation normale des trains. C’est une attente forte d’amélioration de l’information aux voyageurs qui a été exprimée par les associations et les voyageurs.

Ce changement induit la suppression de 3 postes au poste d’aiguillage et la création de 6 postes au Centre dans la gare.

Le syndicat Sud Rail a déposé un préavis de grève illimité contre ce projet de réorganisation.
Demain, le mardi 1er avril, la circulation prévue est de 1 train sur 2 en moyenne, en heure de pointe.

par **Jojo** » 01 Avr 2014 12:44

sanglier08 Wrote:
Cramos Wrote:Très constructif ce message. La grève de ce jour à St-Lazare est menée par les aiguilleurs. Ils usent bien moins souvent du droit de grève que d'autres catégories de personnel.

raison officielle SNCF
Vous êtes nombreux à demander les raisons de cette grève. Un flyer de la direction des lignes LAJ sera distribué ce soir en gare Saint-Lazare, en voici le contenu :

L’affichage des quais sur les écrans en gare, pour les trains au départ de la gare Saint-Lazare, est réalisé historiquement depuis le poste d’aiguillage situé en amont de la gare, sans vue sur les quais. Le projet de réorganisation de l’information aux voyageurs décidé par la direction de Transilien donne la mission d’affichage aux agents qui gèrent directement la gestion des flux de voyageurs depuis la gare Saint-Lazare, c’est à dire avec une vue directe sur les quais depuis leurs bureaux du Centre (appelé Centre Opérationnel Escale).

Cette évolution permettra de réduire ainsi les croisements de flux de voyageurs sur un même quai, qui font perdre de précieuses minutes, aux voyageurs, et à la circulation normale des trains. C’est une attente forte d’amélioration de l’information aux voyageurs qui a été exprimée par les associations et les voyageurs.

Ce changement induit la suppression de 3 postes au poste d’aiguillage et la création de 6 postes au Centre dans la gare.

Le syndicat Sud Rail a déposé un préavis de grève illimité contre ce projet de réorganisation.
Demain, le mardi 1er avril, la circulation prévue est de 1 train sur 2 en moyenne, en heure de pointe.

C'est un poisson d'Avril ? Sinon, j'ai du mal à comprendre qu'on puisse confier à des gens aussi c*ns de telles responsabilités...

par **Cramos** » 01 Avr 2014 22:05

Donc si j'ai bien compris, il y a création de 3 postes? Suppression de 3 postes d'aiguilleurs (d'où la grève catégorielle), et créations de 6 postes "commerciaux" Infogare. À moins que ce ne soit la création de 6 postes d'aiguilleurs Infogare? Je ne saurai le dire. Si des personnes connaissent la fonction de ces gens, je suis preneur.

Ultime précision : sauf changement depuis que je l'ai visité, le COE regroupe déjà l'information Infogare de tout ou partie de la banlieue St-Lazare. Cela ne semble donc qu'une réorganisation logique, qui mettrait fin à une exception.

par **tram21** » 02 Avr 2014 18:52

ça ressemble à une revendication purement catégorielle...

je connais d'autres endroits où les annonces sur les quais sont commandés depuis le poste, et si jamais un DPX veut moderniser le truc (donc avec suppression d'un emploi dans le poste), c'est la bronca générale dans la gare, avec intervention du maire local (en faveur des grévistes !)

à Chalindrey, par exemple...

par **Didier 74** » 03 Avr 2014 21:06

Les aiguilleurs en grève à la gare Saint-Lazare à Paris ont appelé mercredi 2 avril à la reprise du travail après un accord avec la direction SNCF. Seulement trois trains sur quatre circulaient sur la ligne L du RER. Les cheminots, opposés à une réorganisation des postes des personnels d'aiguillage, s'étaient mis en grève dimanche 30 mars à l'appel de SUD-Rail.

Voici quelques explications données par l'AFP, le 3 avril

SNCF a, en effet, décidé de transférer les télé-afficheurs, qui gèrent les panneaux d'information sur les trains au départ et à l'arrivée, du centre d'aiguillage où ils se trouvent actuellement en amont de la gare, vers une cellule installée dans la gare, avec vue sur les quais.

L'objectif est une meilleure "visibilité" pour empêcher les télescopages sur les quais entre ceux qui montent et ceux qui descendent des trains, selon la SNCF.

SUD-Rail considérait que la position actuelle des télé-afficheurs "est un rouage essentiel" du centre d'aiguillage et que leur déplacement "menacerait l'équilibre déjà très fragile de la régularité des trains sur cette zone". Le syndicat réclamait "une nouvelle organisation propice à de bonnes conditions de travail".

Selon la direction, la réorganisation voulue "est acquise", après la signature d'un protocole d'accord et les postes de télé-affichage ont été déplacés. "Les associations d'usagers et les voyageurs, très demandeurs de cette évolution, sont entendus, comme la direction s'y était engagé", a affirmé Bénédicte Tilloy, directrice générale de la SNCF Transilien.

Cependant, sur les trois télé-afficheurs installés au poste d'aiguillage, deux ont été maintenus mais pour effectuer d'autres tâches. Trois agents procèderont au télé-affichage depuis la gare, où trois agents supplémentaires s'ajouteront aussi aux effectifs, selon la direction.

Pour sa part, SUD-Rail a indiqué, dans un communiqué, qu'il "n'y aura pas de suppression du poste de télé-afficheur".

"Les agents en grève ont cependant accepté une réorganisation du travail qui modifiera seulement les missions à assurer", précise le syndicat.

par **Cramos** » 03 Avr 2014 21:19

C'st un peu du charabiat sur la fin.

par **Didier 74** » 05 Avr 2014 18:13

Une grève aura lieu lundi 7 avril sur les lignes de tram-train de l'Ouest lyonnais. Aucune circulation ferroviaire ne sera assurée.

par **Cramos** » 05 Avr 2014 20:43

Ça fait déjà pluseirus lundis de suite qu'il y a une grève en Pays de la Loire qui a pour conséquence la suppression de trains sur Nantes - Angers - Le Mans - Chartres - Paris, Laval - Le Mans - Tours et Angers - Tours, principalement.

par **sanglier08** » 07 Avr 2014 10:36

Ligne C du RER : 2 trains sur 3, le lundi 7 et le mardi 8 avril 2014

Le lundi 7 et mardi 8 avril 2014, un mouvement social sur la ligne C du RER perturbe la circulation des trains. La prévision de trafic est de 2 trains sur 3.

par **Didier 74** » 08 Avr 2014 21:00

Le mouvement social qui affecte le RER C depuis lundi 7 avril, est reconduit pour mercredi 9 avril. Seuls deux trains sur trois circuleront sur la ligne. Lire http://paris-ile-de-france.france3.fr/2 ... 55659.html

par **Didier 74** » 11 Avr 2014 18:03

Un préavis de grève a été déposé pour les lignes de tram-trains de l'Ouest lyonnais pour tous les lundis jusqu'à fin mai. Lire http://rhone-alpes.france3.fr/2014/04/1 ... 57647.html

Un mouvement de grève sur le réseau italien aura lieu du samedi 12 avril 21h00 au dimanche 13 avril 21h00. Durant cette période, les TER en provenance ou à destination de Vintimille seront limités à Menton. A noter : Aucune substitution routière entre Menton et Vintimille.

Un mouvement social régional en Auvergne et Bourgogne reconductible perturbe le trafic ferroviaire à partir du mardi 15 avril à 20h. Lire http://auvergne.france3.fr/2014/04/15/p ... 60255.html

par **sanglier08** » 21 Mai 2014 8:38

politiquement correct en France, la grande hypocrisie.
suite à un trop grand nombres de voyageurs dans les gares parisiennes, le trafic RER C est ralenti dans Paris suite à des temps de montée et descente plus long,
alors que la vraie raison est ==> suite à un mouvement social, 33% des RER ne circulent pas, beaucoup sont courts, ce qui explique en réalité ce problème.

De plus, je pense que les touristes ont du apprècier la changement de desserte d'un versailles rive gauche qui se termine Chaville Vélizy, sans explication, gare où le changement de quai n'est pas possible sans nouveau billet, avec bien entendu portillon fermé ....

par **Cramos** » 21 Mai 2014 18:38

L'info trafic Transilien du RER C indique bien qu'il y a un mouvement social. Pas d'hypocrisie donc.

par **sanglier08** » 22 Mai 2014 7:48

Ah bon,
tu m'accuserais de menterie, j'ai bien entendu l'annonce en gare qui NE PARLAIT PAS de mouvement social, contrairement à ce matin

par **Cramos** » 22 Mai 2014 18:39

Vu les propos que tu tiens régulièrement ici, je vais avoir du mal à te croire.

Pourtant, à cette adresse là :

http://www.transilien.com/trafic/detail ... ltre=17672

On peut lire :

Dernière mise à jour : 20/05/2014 à 19h58 .
Mouvement social le jeudi 22 mai 2014 sur la ligne C du RER .

La prévision de trafic est de 2 trains sur 3 .

Et ça, tout le monde peut le vérifier.

par **sanglier08** » 22 Mai 2014 21:48

il faut donc enregistrer les annonces sur les quais :nonnon:

, désolé, je ne suis pas le seul à avoir entendu cette superbe annonce répétée 3 fois entre 8h20 et 8h50 sur le quai de Javel en direction de Versailles Rive Gauche et St Quentin en Yvelines, train de Versailles rive gauche qui a terminé son trajet à Chaville Vélizy en voie 2, ou quelques instant plus tard un RER C repartait en voie 3 vers PAris et moins de 2 minutes après un train en direction de st Quentin en Yvelines arrivait voie 4, train que beaucoup on loupé, car la gare de Chaville Vélizy est inadapté au correspondance car le contrôle est par quai.

par **Cramos** » 23 Mai 2014 12:29

Le problème de changement de quai quand un train est limité sur une partie de son parcours se rencontre dans beaucoup de gares, et à chaque fois, la question d'attendre les voyageurs qui doivent changer de quai ne se pose pas : ils ne sont pas attendus. Ça permet d'avoir des stats meilleures, mais qui ne correspondent pas au ressenti des voyageurs, à juste titre. Le nouveau terminus créé au parc des expositions de Villepinte ne fait pas exception à cela.

par **sanglier08** » 23 Mai 2014 13:09

le probleme est que ce train était annoncé versailles rive gauche, et je pense que vu son retard, il a été arrété à Chaville Velizy, afin de repartir dans son roulement officiel, mais c'est tout de même un RER touristique, mauvaise information, aucuen aide en gare, et en plus pas la gare la mieux pour changer de quai.

par **Cramos** » 24 Mai 2014 20:07

Et donc comme je le disais juste avant, tu as exactement la même situation au parc des Expositions de Villepinte : une mission aéroport (pleine de touristes, donc) peut-être limité à cette gare, sans personnel et sans annonce, et avec un changement de quai...

par **sanglier08** » 09 Juin 2014 20:45

personne ne parle de la future grève, grève au combien incompréhensible, l'avenir est bien sombre pour le train en France

par **sanglier08** » 10 Juin 2014 12:39

D'après sud rail
on créerait une holding SNCF donc un autre EPIC au dessus de RFF et SNCF, sachant qu'il me semble que dans l'histoire il y a l'ARAF sorte de gendarme du rail,
si je suis bien on a deux EPIC + un controleur, après on aurait 3 EPIC et un controleur, avec une même dette.
C'est bizarre, je suis assez perplexe de l'efficacité de la chose (la dette étant là ...)

par **lgv2030 - eomer** » 11 Juin 2014 15:47

sanglier08 Wrote:D'après sud rail
)

Inutile de lire plus loin...

par **Cramos** » 11 Juin 2014 20:54

C'est pourtant bien cela qui est proposé. RFF réintègre SNCF et devient SNCF Réseau, les agents SNCF de l'infra étant basculés dans SNCF Réseau. Le reste de la SNCF devient SNCF Mobilités (cad, l'exploitant). Le tout est chapoté par SNCF (ou SNCF Classic je crois). Le plus drôle dans tout cela, c'est que le président de SNCF Mobilités sera le même que celui de SNCF tout court! Je serai ECR ou Europorte, je crierai très haut et fort au scandale. Autrement dit, et en faisant un raccourci, les syndicats sont du côté des privés :lol:

!

par **lgv2030 - eomer** » 12 Juin 2014 13:04

Cramos Wrote:C'est pourtant bien cela qui est proposé. RFF réintègre SNCF et devient SNCF Réseau, les agents SNCF de l'infra étant basculés dans SNCF Réseau.

Donc, les gouvernements successifs (de gauche comme de droite) ne sont jamais allé au bout de la réforme: ils ont reculé sur le transfert des cheminots de Infra-SNCF vers RFF: la logique la plus élémentaire l'aurait exigé. Les ministres ont bel et bien baissé leur froc devant les syndicats de cheminots.

Il ont choisi le déshonneur pour éviter les grèves, ils auront le déshonneur et nous subiront les grèves.
Un peu de concurrence ne ferait visiblement pas de mal.

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