[RTM] Etat de parc et affectations

par **S415NF** » 20 Jan 2014 21:28

822 réformée aussi.
780, 786, 304, 307, 852, á vérifier, merci

par **José** » 20 Jan 2014 21:38

S415NF Wrote:822 réformée aussi.
780, 786, 304, 307, 852, á vérifier, merci

la 74 à vérifier aussi :lol:

par **nicolas13004** » 20 Jan 2014 21:41

S415NF Wrote:822 réformée aussi.
780, 786, 304, 307, 852, á vérifier, merci

La 822 c'est depuis Septembre

par **Angelus** » 20 Jan 2014 22:56

chouchou Wrote:5 sur le 82/82s, au moins 15 pour B2 (alias le 26), au moins autant pour le 38, 40 me paraît un nombre assez proche de la réalité

Oui mais le message disait "à recevoir" donc ça exclut les 82/82s. De plus tu oublie les réserves du 82/82s. 40 en tout oui, donc une 30aine à recevoir.

par **tarredu13** » 21 Jan 2014 9:20

sur les 50 reçus... 40 de plus sont prévus et non 66 ou 70 véhicule articulés? sur l'option qui disait que ces 120 véhicule au total "116 non hybride et 4 hybride" lol ? 2151 à 2190 TGB BHNS ?

40 en tout ...et pourquoi seulement 30 ? et les 10 autres ?

par **nicolas13004** » 21 Jan 2014 9:24

Les 10 autres seront pour B3 et B3b

par **tarredu13** » 21 Jan 2014 9:40

merci .

B2 ( ex ligne 26) est toujours prévu pour être mise en service en Avril si tout va bien. Au pire Mai...
Donc les 30 TGB doivent débarquer par morceau au fur et à mesure.. je pense aussi que Les Nouveaux Citaros C2 Euro 6 (OM936h 260kW/354hp) sont déja pret à l'usine et prêt à être livrée a priori. "pas les 60 mais une très grosse parti d'entre eux" :lol:

D'ailleurs sur les 30 TGB BHNS (citaro g C2) ils seront en motorisation Euro 6 "OM 470" puissance 265 kw/360ch logiquement en plus d'être en version BHNS

par **nicolas13004** » 16 Fév 2014 11:16

Reforme des O405N3 numero 781 et 783

par **Angelus** » 16 Fév 2014 13:35

Désormais 754 à 758 à arenc!

par **S415NF** » 12 Mar 2014 23:10

nicolas13004 Wrote:Réforme des voitures n°778 et 787.

Objection, votre honneur :

(En circulation sur la 26 ce matin)
Ce serait pas 786 qui est réformée plutôt ?

par **Angelus** » 12 Mar 2014 23:57

Déjà signalé sur la page Facebook de MarseilleTransports.

A rajouter la 752 à arenc elle aussi. Soit 752 et 754 à 758

par **S415NF** » 13 Mar 2014 0:00

Désolé j'ai pas Facedebouc 8-)

Autant pour moi :oops:

par **tarredu13** » 24 Mar 2014 23:02

Sur le site http://www.marseilletransports.com/word ... page_id=86 , au tableau d'état de parc des autobus on y voit une toute petite érreur d'affectation des Citaros C2 EURO 6, n°1329 et 1330 pour Capelette au lieu de La ROSE ... :lol:

par **nicolas13004** » 24 Mar 2014 23:39

Bien vue, je corrige cela desuite

par **Ice man** » 24 Mar 2014 23:46

J'ai une petite question bête mais on va recevoir combien de nouveaux TGB ?

par **Angelus** » 24 Mar 2014 23:47

Monsieur Simpson Wrote:J'ai une petite question bête mais on va recevoir combien de nouveaux TGB ?

50

par **Ice man** » 24 Mar 2014 23:57

Angelus Wrote:
Monsieur Simpson Wrote:J'ai une petite question bête mais on va recevoir combien de nouveaux TGB ?

50

Merci bien

Maintenant je sors ma calculatrice :mrgreen:

:
234 Citaro + 126 Citaro FaceLift + 50 C2 G €5 + 4 Citaro Hybride + 60 C2 €6 et donc + 50 C2 G €6 = 420 Citaro 12m et 104 Citaro 18m = 524 Citaro toutes versions confondues, record de France ?

par **nicolas13004** » 25 Mar 2014 0:40

Rajoute encore une bonne quinzaine de Citaro G, la commande en comporte aux alentours de 120

Niveau standards on ne bat pas encore les PR100 :mrgreen:

par **tarredu13** » 25 Mar 2014 8:01

Angelus Wrote:
Monsieur Simpson Wrote:J'ai une petite question bête mais on va recevoir combien de nouveaux TGB ?

50

Ce n'est plus 40 finalement ?

par **tarredu13** » 25 Mar 2014 8:03

nicolas13004 Wrote:Bien vue, je corrige cela desuite

nicolas13004 Wrote:Rajoute encore une bonne quinzaine de Citaro G, la commande en comporte aux alentours de 120

par **Ice man** » 25 Mar 2014 23:25

nicolas13004 Wrote:Rajoute encore une bonne quinzaine de Citaro G, la commande en comporte aux alentours de 120

Niveau standards on ne bat pas encore les PR100

Bon ben alors 539 Citaro :mrgreen:

C'est ballot pour les standard, si on avait pas eu les GX327 le PR100 aurait été battu :mrgreen:

La semaine dernière j'ai vu le 761 (pas sûr, peut-être le 781) qui se dirigeait vers le dépôt la Rose en hors service avec les feux de détresse allumés et qui faisait du 2km/h. C'était son dernier voyage ou c'était pour autre chose ?

par **Angelus** » 25 Mar 2014 23:33

Monsieur Simpson Wrote:
nicolas13004 Wrote:Rajoute encore une bonne quinzaine de Citaro G, la commande en comporte aux alentours de 120

Niveau standards on ne bat pas encore les PR100

Bon ben alors 539 Citaro C'est ballot pour les standard, si on avait pas eu les GX327 le PR100 aurait été battu
La semaine dernière j'ai vu le 761 (pas sûr, peut-être le 781) qui se dirigeait vers le dépôt la Rose en hors service avec les feux de détresse allumés et qui faisait du 2km/h. C'était son dernier voyage ou c'était pour autre chose ?

Une panne moteur sûrement, elle se dirigeait vers l'atelier central pour voir le docteur. Je pense pas qu'elle parte à la réforme déjà. Surtout que les réformées d'arenc par exemple ne sont pas partis par leurs propres moyens si tu vois ce que je veux dire lol on leur a forcé la main :lol:

par **Ice man** » 25 Mar 2014 23:39

Ok merci bien, juste un gros bobo quoi :mrgreen:

Pour les bus réformés ils sont partit avec l'aide de l'espèce de tracteur/dépanneuse avec le vieux sigle RTM ?

par **Angelus** » 25 Mar 2014 23:55

Monsieur Simpson Wrote:Ok merci bien, juste un gros bobo quoi Pour les bus réformés ils sont partit avec l'aide de l'espèce de tracteur/dépanneuse avec le vieux sigle RTM ?

Ça s'appelle un UNIMOG et chaque dépôt en est pourvu. Et la réponse est non lol

par **ElBueno13** » 26 Mar 2014 6:04

Monsieur Simpson Wrote:
nicolas13004 Wrote:Rajoute encore une bonne quinzaine de Citaro G, la commande en comporte aux alentours de 120

Niveau standards on ne bat pas encore les PR100

Bon ben alors 539 Citaro C'est ballot pour les standard, si on avait pas eu les GX327 le PR100 aurait été battu
La semaine dernière j'ai vu le 761 (pas sûr, peut-être le 781) qui se dirigeait vers le dépôt la Rose en hors service avec les feux de détresse allumés et qui faisait du 2km/h. C'était son dernier voyage ou c'était pour autre chose ?

761 je l'ai vu Lundi sur le 12 je crois.

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