[Laval] Réseau TUL

[mininches]

Pour avoir pris la C pendant 1 ans, ça fréquence est bonne mais les horaires ne sont pas terrible terrible. Car il démarre en bout de ligne a des heures précise et passe a 30 pile par exemple. Donc il faudrait le mettre dans des créneaux plus large.


Pour moi la ligne D, H, P, O, n'ont pas de raison d'être, il vaudrait mieux mettre deux grandes lignes que 4 petites avec 10 passages par jour. Car le soir vers 18 H ont a 4 bus de ces lignes qui se suivent dans le centre avec 4 personnes par bus. Alors soit au met des minibus tous le temps sinon on fait des vraies lignes.

[zozo53]

Il est vrai que les lignes des TUL ne sont pas parfaites... Mais pour moi, il faudrait avant tout changement donner la priorité aux bus, notamment en centre-ville ! Car les bus ne doivent pas connaître les mêmes contraintes que la voiture, sinon il y a peu d'intérêt à le prendre !
Sinon pourquoi pas passer la ligne B à toutes les 10 minutes, comme ça ses parkings relais deviendraient plus attractifs...

[loulou]

Sinon pourquoi pas passer la ligne B à toutes les 10 minutes, comme ça ses parkings relais deviendraient plus attractifs...

Passer la B en 10 min, oui mais que en heures de pointe, un 15 min en heures creuse est largement suffisant.

Pour la P, il aurait mieux fallu dévié une ligne déjà existante à certains moments de la journée, notamment la A qui ont exactement le même trajet, faire un petit détours par Beauregard, puis la faire redescendre sur sa route habituel, cela ne prendrais que quelques minutes, ou la ligne D qui ne passe pas loin de Beauregard aussi.

Les lignes D,H,O, je les trouvent pour ma part utile, la D est beaucoup utilisée et à de nombreux passages, mais est peut-être mal dessinée au niveau d'Hilard. Pour la O, elle à été crée à la base à la demande d'habitant qui n'aimait pas le chevauchement de l'ancienne ligne E mi Halage via gare et mi Halage via les quais, elle permet de desservir la rive droite qui est un peu délaisser. Pour la H, elle n'a pas de concurrente direct les lignes C et G ne pourrait pas la remplacer, il faut donc la conserver car ce coin ne serait plus desservie que part Lano, qui ne va pas dans le centre.

Après il faut envoyer des lettres directement au Tul, ou les contacter en expliquant le pourquoi du comment, car ce n'est ici que nous allons faire changer les choses.

[loulou]

Voici plus de renseignement sur les caméras de vidéo protection dans les bus, et ils en seront tous équipés,
pris sur le site de Laval.maville.com

http://www.laval.maville.com/actu/actudet_-tul-video-protection-des-le-debut-de-l-annee_52731-2460796_actu.Htm
Cordialement

[Brice53]

Salut pour les Articulés je le c'est par une Amie qui est conductrice de Bus ! Mais il viendront un peut plus tard que les Man en principes

[loulou]

Cela fait plus de 2 mois que le Sétra S315NF N°940 est au dépôt des Tul, il a l'air d'avoir un sérieux problème,
en attendant quelqu'un sait quel bus le remplace ?

[zozo53]

Brice 53, pour les articulés, arriveront-ils en 2014, car il me semble que ce n'était pas prévu ?!
Et savez-vous si la ligne A a la priorité à certains feux car j'ai l'impression que vers la Cité Administrative, le feu passe au vert dès l'approche du bus ! Si oui comment cela est-il possible ?

[loulou]

Cela fait longtemps que les bus peuvent déclenchés certains feux au vert dès qu'il s'en approche, par exemple au château d'eau,
par contre je ne sait pas comment s'appel ce système et je ne sait pas comment il fonctionne, si des personnes le sait je suis tout ouïe

[loulou]

Il y a un Heuliez GX 317 GPL de la RATP ou du moins à ses couleurs au dépôt TUL, je n'ai pas trop eu le temps de le regarder car il est caché, on ne voit que l'arrière depuis la route, il avait le capot moteur déposé au sol.
Si quelqu'un l'a remarqué ?

[edward53]

Bonsoir à tous

je vous propose mes lignes de bus idéales pour un réseau solide

Ligne A Tassigny- Bozées
Ligne B Jaunaie-Technopolis-Aquabulle
Ligne C Armand-Volney-Pavement
Ligne D Hilard-Croix des Landes-Bois de l'huisserie
Ligne E Halage-Foucherie
Ligne F Epine-Saint-Mélaine
Ligne G Alignés- Touches
Ligne H Halage-L’huisserie
Ligne I Gare tul-Saint-Berthevin Carteries
Ligne J Faluères-Saint-Bethevin Libération
Ligne K Armand-Goberie-Chatelier
Ligne L LANO 1et 2
Ligne M Gare Tul-Bonchamp
Ligne N Gare Tul-Changé
Ligne O Gare Tul-Louverné

Je vous laisse dire vos crtique et ce que vous en pensez

[mininches]

Un RATP avec un heuliez, ce n'est pas plutôt un STAR ?

Sinon les bus passent prioritaire au feux grâce a un système de détection magnétique ou électrique grâce au grosse boule blanche, au camera sur les feux ou grâce aux antennes. Le bus est équipée d'une système de détection.

[jerome]

Un RATP avec un heuliez, ce n'est pas plutôt un STAR ?

La RATP a bien eu des GX 317 GPL, ce qui n'est pas le cas de Rennes, à ma connaissance.

[loulou]

Un RATP avec un heuliez, ce n'est pas plutôt un STAR ?

J'ai eu aussi un doute mais comme Jérôme le dit il me semble que la STAR n'a jamais eu de GX 317 GPL et je sais que la RATP en a eu,
après on ne le voit pas assez bien pour te l'affirmer, en tout cas il a l'air en piteuse état, je ne sais pas si il l'ont prit pour pièces ou pour le faire rouler.
Peut être en passant devant le dépôt à pied il serait plus visible ?

[S211HD]

Il y a au moins un GX317 GPL ex-RATP qui est chez Keolis Laval depuis quelques années déjà, donc un deuxième ne serait pas étonnant.

[loulou]

Il y a au moins un GX317 GPL ex-RATP qui est chez Keolis Laval depuis quelques années déjà, donc un deuxième ne serait pas étonnant.

Il s'agit duquel ?

[mininches]

Ok merci, je savais pas qu'il y avais eu des gx 317 Gpl a Paris.

SI il est toujours aux couleurs de la RATP je pense que ça doit être pour pièces. Sinon ça deviens embarrassant pour le Setra keolis.

[loulou]

SI il est toujours aux couleurs de la RATP je pense que ça doit être pour pièces.

Je pense aussi qu'il est pour pièce, vu de loin il a l'air sale, rouillé et il est déjà un peu démonté à l'arrière.

Sinon ça deviens embarrassant pour le Setra keolis.

Je ne l'ai pas revu depuis lundi au dépôt, il est peut être dans l'atelier.

[mininches]

Me setra n'est pas non plus au deuxième dépôt.(sncf)

[loulou]

Après quelques recherches sur internet il semblerait que le GX 317 GPL soit là depuis un petit moment maintenant, en effet en regardant sur Google Map et en zoomant un max sur le dépôt, on peut apercevoir derrière l'ancien GX 187 N°85 au fond du dépôt une forme turquoise de la même couleur que celle de la RATP.
Il faut noter que le GX 187 étant partis, il a libéré le champs au GX 317 GPL le laissant désormais visible depuis la route.
Cela prouverait son pitoyable état.

[loulou]

Voici un petit récapitulatif de l'état du parc des TUL, il est composé de cette façon : immatriculation/année de mise en circulation/date d'arrivé sur le réseau/ex- provenance/accessibilité, il n'est pas complet car je n'ai pas trouvé toutes les infos alors n'hésité pas si vous savez quelques choses ou si vous voyez une erreur à me le dire je le rectifierais
Je n'ai pas tenu compte de la possible arrivé des Man, et la possible réformation des GX 107.
Merci d'avance à ceux qui m'aideront

Kéolis Tul : 69
- Heuliez Gx 107 : 12
- 90 9341QZ53/1989/1989
- 91 4266RC53/1990/1990
- 92 4267RC53/1990/1990
- 93 4268RC53/1990/1990
- 94 609RG53/1992/1992
- 95 610RG53/1992/1992
- 96 258RH53/1992/1992
- 97 259RH53/1992/1992
- 98 2016RJ53/1993/1993
- 99 2017RJ53/1993/1993
- 100 7317RL53/1994/1994
- 101 7318RL53/1994/1994
- Heuliez Gx 317 : 7
- 102 2995RP53/1995/1995
- 103 2997RP53/1995/1995
- 104 5239RP53/1995/1995
- 105 1221RT53/1996/1996
- 106 1222RT53/1996/1996
- 107 5241RV53/1997/1997
- 108 5239RV53/1997/1997
- Renault Agora S : 1
- 109 4069RZ53/1996/1997/ EX-Démo
- Heuliez Gx 317 GPL: 12
- 401 624SE53/2000/2000/Accessible
- 402 627SE53/2000/2000/Accessible
- 403 628SE53/2000/2000/Accessible
- 404 631SE53/2000/2000/Accessible
- 405 4107SF53/2000/2000
- 406 4105SF53/2000/2000
- 407 4104SF53/2000/2000
- 408 4108SF53/2000/2000
- 409 8564SM53/2000/2003/EX-Trappes
- 410 8565SM53/2000/2003/EX-Trappes
- 412 2087SR53/1999/2004/EX-F/MER
- 413 2090SR53/1999/2004/EX-F/MER
- Vanhool A300 GPL : 1
- 411 8563SM53/1998/2003/EX-Démo
- Man NL243 GPL : 3
- 414 4061SW53/2005/2005/Accessible
- 415 2768SX53/2005/2005/Accessible
- 416 2771SX53/2005/2005/Accessible
- Man Lion's City GPL : 6
- 417 6534TB53/2007/2007/Accessible
- 418 6536TB53/2007/2007/Accessible
- 419 8311TE53/2008/2008/Accessible
- 420 8312TE53/2008/2008/Accessible
- 421 8313TE53/2008/2008/Accessible
- 422 AB-554-QD/2009/2009/Accessible
- Mercedes-Benz Citaro I : 4
- 110 AY-885-JZ/**/2010/EX-Piste Roissy/Accessible
- 111 AY-853-JZ/**/2010/EX-Piste Roissy/Accessible
- 112 AY-509-JZ/**/2010/EX-Piste Roissy/Accessible
- 113 AY-979-JZ/**/2010/EX-Piste Roissy/Accessible
- Irisbus Citélis 12 : 4
- 114 AY-171-KA/2010/2010/Accessible
- 115 AY-227-KA/2010/2010/Accessible
- 116 AY-576-KA/2010/2010/Accessible
- 117 AY-674-KA/2010/2010/Accessible
- Man Lion's City : 5
- 118 CR-323-HV/2013/2013/Accessible
- 119 CR-956-HT/2013/2013/Accessible
- 120 CR-726-HT/2013/2013/Accessible
- 121 CR-471-HT/2013/2013/Accessible
- 122 CR-916-HS/2013/2013/Accessible
- Man Lion's City G : 3
- 501 AH-971-HG/2009/2009/Accessible
- 502 AY-136-KA/2010/2010/Accessible
- 503 AY-636-KA/2010/2010/Accessible
- Irisbus Citélis 18 : 3
- 504 CR-061-BM/2013/2013/Accessible
- 505 CR-481-BM/2013/2013/Accessible
- 506 CR-832-BM /2013/2013/Accessible
- Microbus Gruau : 4
- 206 842RQC75/2005/2005/Accessible
- 207 7404TG53/2008/2008/Accessible
- 208 7405TG53/2008/2008/Accessible
- (électrique) BT-915-ZX/2011/2011/Accessible
- Véhicules P.M.R : 4
- Boxer N°21 4072ST53/2004/2004/Accessible
- Master N°20 / **/**/**/Accessible
- Kangoo N°22 AC-114-XM/2009/2009/Accessible
- Kangoo N°23 AC-095-XM/2009/2009/Accessible
Véolia S.T.A.O : 9
- Renault PR 112 : 1
- 910 1743SP53/1995/2003/EX-Grasse
- Heuliez Gx 317 : 1
- 907 7084SG53/2001/2001
- Heuliez Gx 327 : 2
- 911 6591TA53/2006/2006
- 916 BA-284-JF/2006/2012/EX-Aix en Provence/Accessible
- Sétra S315NF : 4
- 912 AR-501-BE/**/2010/EX-Lacroix
- 913 AQ-072-TC/**/2010/EX-Lacroix
- 914 AQ-269-VN/**/2010/EX-Lacroix
- 915 AL-821-FQ/**/2010/**
- Mercedes-Benz Citaro LE : 1
- 917 3171XP72/**/2013/EX-S.T.A.O (72)
Kéolis Atlantique : 3
- Heuliez Gx 317 : 2
- 932 CJ-406-XA/**/2013/**
- ** AP-756-TH/1995/2013/EX-Vannes
- Sétra S315NF : 1
- 940 5865WG56/**/2013/EX-Vannes

[TGS]

Depuis deux ans il y a du mieux chez les Tul en matière de moyenne d'âge, mais la situation reste tendue...

[mininches]

Merci de cette liste, c'est un beau travail.

Pour les citelis 18, par contre je ne sais pas les numéros et la plaque du n°3
viewtopic.php?f=1&t=11254&start=225
CP 061 BM
CP 481 BM


Par contre ce matin, j'ai vu je crois le setra Keolis, sur la scolaire Jules Renard depuis Louverné, qui est exploité par Keolis.

[Matthieu]

A chaque fois que je passe par le centre de Laval, je suis toujours étonné de constater la diversité du parc. Je comprends mieux maintenant pourquoi Par contre les GX 107 sont toujours exploités après 24 ans de service ? Ils sont affectés à des lignes régulières ou à des scolaires ? Ou en réserve ?

[loulou]

Par contre les GX 107 sont toujours exploités après 24 ans de service ? Ils sont affectés à des lignes régulières ou à des scolaires ? Ou en réserve

Les GX 107 circulent sur des lignes régulière comme la C,D,H,I et encore sur beaucoup d'autre lignes, le problème de Laval c'est qu'il n'est pas rare de croisé des Man ou autres bus plus modernes en scolaire à la place des GX 107,
Ce n'est pas trop logique mais on y peut rien
Mais comme je le disais les 4 plus vieux risque de partir bientôt, avec l'arrivé de standards.

[mininches]

Dans le OF de lundi il y avait un grand article sur Keolis, mais aucune annonce pour l’acquisition de prochain modèle.


Sinon confirmation le Setra Keolis a rejoins le dépôt de la gare et re-circule à nouveau.