Infos réseau (perturbations prévues, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

[tristan38]

Je ne sais pas si ça a été déja dit mais je viens de m'apercevoir que la Semitag a mis à jour son réglement d'exploitation qui commençait à dater et donc à comporter des informations erronnées. Dernière MAJ en juillet 2013

http://www.tag.fr/include/viewFile.php?idtf=64&path=e2%2F64_529_Reglement_Exploitation_TAG_Site.pdf

[Lulius]

Une nouveauté intéressante :

Les voyageurs peuvent acquérir un support sans contact anonyme pouvant accueillir des
titres au porteur, tout public, n’ouvrant droit à aucune réduction et hors abonnement.
Aucun remboursement ni duplicata ne pourra être effectué

Je n'avais jamais entendu parler de cette possibilité à Grenoble mais cela existe à la RATP, c'est une bonne chose.

[rem38]

Cela existe depuis très longtemps chez Transisére.
C'est une carte oura en carton assez renforcé avec une bande magnitique dans le carton (que l'on voit par transparence).
Le dos de la carte est dans la grande majorité des cas JAUNE sans aucune photo, ni mention de nom ou de prénom.
Cela sert effectivement à mettre des titres de transports plein tarif, sans aucune réduction.
Dans le Grésivaudan, depuis l'arrivée des machines ACS, les buralistes vendent des cartes 10 trajets Grésivaudan sur ces supports.

[Nat]

Ce matin, un bus de la ligne 1 en panne entre Echirolles et Grenoble.
L'Express 2 a gagné des nouveaux clients.
C'est marrant de voir qu'à l'occasion de ce type d'événements, les usagers "découvrent" qu'ils peuvent prendre l'Express2 pour se rendre à la gare ou au polygone avec leur abonnement TAG.
C'est aussi le cas lors des grèves.

[a871]

j'ai lu dans le programme bus 2015 avec le lancement des chronos en nocturne, que la fréquence des tramways A & B serait inchangé et pour la C & D & E une fréquence de 30 minutes a partir de 22h30 !
je trouve personnellement que 30 minutes cela fait beaucoup surtout si l'on arrive par une autre ligne et que l'on loupe la correspondance ( Ex : Chavant correspondance A & C)

[Virgile1994]

j'ai lu dans le programme bus 2015 avec le lancement des chronos en nocturne, que la fréquence des tramways A & B serait inchangé et pour la C & D & E une fréquence de 30 minutes a partir de 22h30 !
je trouve personnellement que 30 minutes cela fait beaucoup surtout si l'on arrive par une autre ligne et que l'on loupe la correspondance ( Ex : Chavant correspondance A & C)

D, C'est ce qu'il y a les dimanches. Suffit que les horaires soient prévus en correspondance avec la B aux taillés, et ça ira. (Et que les conducteurs attendent quand ils voient le B à quai avant de partir.)

[MAXXIMUM]

Donc que l'on enleve un tiers de la fréquence sur la C après 22h30 personne ni voie aucun inconvénient ?

Exemple: il est 22h30 je part du campus et je vais a Louise Michel , je viens de louper le C a 3mn j'attendrai donc 27mn je descend a Vallier Jaurès (22 mn de temp de parcours a peu près) il seras déja 23h21 ! et le Tram E est dans 15mn (temps intermédiaire entre 0mn et 30 mn) plus 5 mn de temps de parcours arrivée à 23h41 ça c'est champion et sa donne envie.

Alors on vas me dire , oui mais le E seras en correspondance....... pas si sur, et puis en correspondance avec quoi ? le A et B a Alsace Lorraine ou le E a Vallier Jaurès ? et puis dans quel sens ? puisque qu'avec une fréquence de 20mn d'une part (A et B) et 30mn d'autre part (C et E) c'est un casse tête chinois.
Pour ceux qui prennent le tramway le soir c'est déjà très compliqué puisque ni a Chavant, ni a Hubert Dubedout les horaires concorde et comble de l'ironie le voyageurs voie souvent au loin la rame tant suscité .....

moi je souhaite bien du plaisir au futur voyageurs nocturne

[rem38]

Donc que l'on enleve un tiers de la fréquence sur la C après 22h30 personne ni voie aucun inconvénient ?

Exemple: il est 22h30 je part du campus et je vais a Louise Michel , je viens de louper le C a 3mn j'attendrai donc 27mn je descend a Vallier Jaurès (22 mn de temp de parcours a peu près) il seras déja 23h21 ! et le Tram E est dans 15mn (temps intermédiaire entre 0mn et 30 mn) plus 5 mn de temps de parcours arrivée à 23h41 ça c'est champion et sa donne envie.

Alors on vas me dire , oui mais le E seras en correspondance....... pas si sur, et puis en correspondance avec quoi ? le A et B a Alsace Lorraine ou le E a Vallier Jaurès ? et puis dans quel sens ? puisque qu'avec une fréquence de 20mn d'une part (A et B) et 30mn d'autre part (C et E) c'est un casse tête chinois.
Pour ceux qui prennent le tramway le soir c'est déjà très compliqué puisque ni a Chavant, ni a Hubert Dubedout les horaires concorde et comble de l'ironie le voyageurs voie souvent au loin la rame tant suscité .....

moi je souhaite bien du plaisir au futur voyageurs nocturne

Suffit juste faire des horaires de ligne de tram en calculant les correspondances sur les nœuds comme Chavant, Alsace Lorraine, Gares, Neyrpic Belledonne et Bibliothéque Universitaire...

[MAXXIMUM]

Bon on en reparle dans quelques temps , perso je m'en fou je prend ma voiture le soir .
Mais pour exercer régulièrement le tram de nuit les correspondance ne se font pas quoi qu'on en disent, et même avec la meilleur volonté du monde !
alors on peu passer la fréquence à 1h sa change rien pour moi .
si pour les clients passer le tram a 30mn vous satisfait il y a rien a en redire mais les correspondance un sujet très épineux

[rem38]

Bon on en reparle dans quelques temps , perso je m'en fou je prend ma voiture le soir .
Mais pour exercer régulièrement le tram de nuit les correspondance ne se font pas quoi qu'on en disent, et même avec la meilleur volonté du monde !
alors on peu passer la fréquence à 1h sa change rien pour moi .
si pour les clients passer le tram a 30mn vous satisfait il y a rien a en redire mais les correspondance un sujet très épineux

Mais rassure toi je suis d'accord avec toi, il est INADMISSIBLE de ne pas faire fonctionner les correspondances Tram>Bus, Tram>Tram, Bus>Bus...
Pourtant rien de bien dur, suffit de bien réfléchir aux horaires et hop ça fonctionnera !

[Virgile1994]

Sinon, pour assurer correspondance, aux "noeuds" on peut imaginer un tit sur-stationnement aux arrêts. C'est comme ça à Tours, les bus de nuit et le tram, à partir de 21h, régulent à la gare, au milieu de la ligne, et plus aux terminus. Ainsi, on a la correspondance assurée, car les bus repartent tous en même temps (toutes les 30 min). C'est aussi ce qui se fait sur les Noctibus à Gre en fait !

[velo_love]

Exemple: il est 22h30 je part du campus et je vais a Louise Michel , je viens de louper le C a 3mn j'attendrai donc 27mn je descend a Vallier Jaurès (22 mn de temp de parcours a peu près) il seras déja 23h21 ! et le Tram E est dans 15mn (temps intermédiaire entre 0mn et 30 mn) plus 5 mn de temps de parcours arrivée à 23h41 ça c'est champion et sa donne envie.

A ce tarif-là, autant faire le trajet à pied ! Ca me rappelle le temps (lointain) quand je ratais le dernier 26 à la gare de Grenoble (cétait déjà la faute à des retards SNCF ). Hop, à pieds jusqu'à Saint-Martin d'Hères (en plus au sud de la mairie !) avec armes et bagages (enfin, surtout bagages)

[Sylvain]

À mon avis, le 26 à la gare de Grenoble, tu as du le rater systématiquement, et ne jamais pouvoir le prendre. Mais c'est normal.
Gare de Gières peut-être ?

[Virgile1994]

Ou peut-être la 22 ou la 24 ?

[velo_love]

Rahhgnagna, c'était feu la 22 avec les bus articulés rouge et blanc !

[FranckDerrien]

Exemple: il est 22h30 je part du campus et je vais a Louise Michel , je viens de louper le C a 3mn j'attendrai donc 27mn je descend a Vallier Jaurès (22 mn de temp de parcours a peu près) il seras déja 23h21 ! et le Tram E est dans 15mn (temps intermédiaire entre 0mn et 30 mn) plus 5 mn de temps de parcours arrivée à 23h41 ça c'est champion et sa donne envie.

A ce tarif-là, autant faire le trajet à pied ! Ca me rappelle le temps (lointain) quand je ratais le dernier 26 à la gare de Grenoble (cétait déjà la faute à des retards SNCF ). Hop, à pieds jusqu'à Saint-Martin d'Hères (en plus au sud de la mairie !) avec armes et bagages (enfin, surtout bagages)

de la gare de Grenoble pour aller a saint martin d'heres tu peux déjà prendre le tram B ca t'avance pas mal déjà .

bonne journee

franck derrien

[velo_love]

Bonjour,

A ce tarif-là, autant faire le trajet à pied ! Ca me rappelle le temps (lointain) quand je ratais le dernier 26 à la gare de Grenoble (cétait déjà la faute à des retards SNCF ). Hop, à pieds jusqu'à Saint-Martin d'Hères (en plus au sud de la mairie !) avec armes et bagages (enfin, surtout bagages)

de la gare de Grenoble pour aller a saint martin d'heres tu peux déjà prendre le tram B ca t'avance pas mal déjà .

bonne journee

franck derrien

Quand il y avait la ligne 22 (et pas la 26), il n'y avait pas de tram B T'étais peut-être même pas né

[FranckDerrien]

bonjour

concernant les peturbations en semaine a partir de 21h40 le tram A ne circule pas entre le centre ville et la Poya

je ne connnais pas la raison par contre

bonne journee

franck derrien

[Arnaud]

bonjour

concernant les peturbations en semaine a partir de 21h40 le tram A ne circule pas entre le centre ville et la Poya

je ne connnais pas la raison par contre

bonne journee

franck derrien

Il s'agit notamment de travaux sur les lignes aériennes au niveau du carrefour entre Alsace-Lorraine et le cours Jean Jaurès pour le raccordement de la ligne E.

[Tib0138]

Petite suggestion liée aux coupures pour travaux du :
Le feu tricolore provisoire posé il y a plusieurs mois au croisement quai du Drac/Aristide Briand, à Fontaine, créant un décalage nécessaire au tourne-à-gauche des bus venant de La Poya, pourrait peut-être être installé définitivement, et le feu qu'il remplace être enlevé.

lien vers Google maps (sur Google Maps, le feu tricolore temporaire n'apparaît pas sur la vue street view).

Cela ferait plus propre que ce feu tricolore provisoire posé sur un bloc de béton, avec un câble aérien entre les 2 feux tricolores...

[velo_love]

En tant que cycliste, j'aime bien cette configuration car en arrivant à bicyclette du pont du Drac et pour tourner à gauche, ça me permet de me placer devant les voitures en attendant de traverser les voies du tram.
Alors qu'avant, lorsque le feu voitures était rouge, j'étais obligé d'attendre que toutes les voitures passent dans les deux sens et puis je grillais le petit bonhomme rouge des piétons pour traverser la chaussée et me mettre dans le bon sens de circulation sur la bonne voie. Seul, ça va. Avec des enfants, c'était vachement gênant d'expliquer qu'ici on ne respecte pas le feu.

[Nat]

Apparemment une grève d'ampleur dans les transports départementaux:
Sur le site Transisère, on peut lire:

Mouvement social : fortes perturbations prévues le vendredi 14 février 2014
En raison d'un mouvement social de certains transporteurs, ce vendredi 14 février 2014, de fortes perturbations sont prévues sur le réseau Transisère.
De nombreuses lignes enregistreront plusieurs minutes de retard. D'autres lignes seront supprimées.
Vous pouvez consulter l'état du réseau par niveau de service ou ligne par ligne.
Nous vous remercions pour votre compréhension
L'équipe Transisère

Mais aussi dans le Rhône:

Infos trafic : Cars du Rhône - Perturbations suite à un mouvement social le 14 février 2014
En raison d'un mouvement social régional prévu le 14 février 2014, nous informons notre clientèle que le réseau des Cars du Rhône risque d'être perturbé et d'enregistrer certains retards.
Les listes des lignes impactées sont téléchargeable ci dessous :
-pour le secteur Centre (Pays de Tarare, du Bois d'Oingt, de Villefranche-sur-Saône et basse Vallée d'Azergues)
-pour le secteur Sud (Pays de Condrieu, Pays d'Ozon, Pays Mornantais et Vallée du Garon).

[Sylvain]

L'ampleur ne concerne que les VFD, en fait, sur le réseau Transisère. Sauf erreur, les lignes perturbées sont uniquement les leurs.
VFD et Transdev Dauphiné pour le réseau TAG : 31 33 6050 (mais pas 7140).
Pour les Cars du Rhône la grève touche Planche, Maisonneuve et peut -être un Transdev quelque chose. Ces transporteurs n'interviennent pas sur le réseau Transisère
Transdev Dauphiné non plus, n'a pas de ligne Transisère.

[Sylvain]

Communiqué du SMTC :

En raison du niveau de pollution aux particules fines particulièrement élevé attendu pour la journée du vendredi 14 mars 2014, le SMTC, à la demande de Monsieur le Préfet de l'Isère, décide de la gratuité de l'ensemble du réseau de transports en commun TAG pour toute la journée du vendredi 14 mars.

[rem38]

GRATUITES DES TRANSPORTS :

En raison du pic de pollution, le réseau TAG sera GRATUIT ce samedi 15 mars 2014, retour à la tarification normale à partir de dimanche 16.

En raison du pic de pollution, le réseau des TRANSPORTS DU PAYS VOIRONNAIS sera GRATUIT ce samedi 15 mars 2014, retour à la tarification normale à partir de dimanche 16.

En raison du pic de pollution, le réseau des TRANSPORTS DU GRESIVAUDAN sera GRATUIT durant tout le week-end, retour à la tarification normale à partir de lundi 17 mars 2014.

Le réseau TRANSISERE reste en tarification normale, ils n'appliquent pas la gratuité.