abris voyageurs pour la station Saint-Bruno

[Sylvain]

Pour les coûts, voir plus haut dans le sujet.

[Swisstram]

On n'aurait pas plutôt pu créer un grand toit au-dessus de la totalité du quai reposant sur ces poteaux? Ça aurait été plus utile...

[Virgile1994]

On n'aurait pas plutôt pu créer un grand toit au-dessus de la totalité du quai reposant sur ces poteaux? Ça aurait été plus utile...

Ou sinon en porte-à-faux depuis la façade de l'immeuble, en retirant les parasols des boutiques.

Sinon, pour l'utilité, va falloir observer : si y'a des gens qui se prennent des poteaux en pleine figure, si y'en a qui se mettent dessous quand il pleut... (Pense pas que ça serve en cas de vent)

[Arnaud]

On n'aurait pas plutôt pu créer un grand toit au-dessus de la totalité du quai reposant sur ces poteaux? Ça aurait été plus utile...

Sylvain pourra peut être en reparler mais il me semble que ce genre de chose avait été réalisé mais cela n'avait pas tenu. Après on n'est surement assez contraint techniquement pour faire quelque chose de bien. Mais j'avoue que là, je reste septique sur l'utilité de ces parasols. Faut espérer qu'il ne pleuve pas trop de travers...

[velo_love]

De toute façon, pour la pluie, c'est toujours les petites gens qui sont au courant en dernier

[rem38]

OH MY GOD !
Franchement scandaleux...

[Sylvain]

Oui en effet, il y a eu d'abord une sorte de système de toiles tendues au dessus du quai. Je n'en ai pas le souvenir donc je ne saurais en dire plus. Ça n'a pas du tenir longtemps, en effet.
L'endroit est très contraint : trottoir pas large et pas un mètre de disponible le long de la façade pour y faire quoi que ce soit (en fait si, il y avait 2 mètres qui ont pu être récupérer pour l'équipement de la station : DAT, info voyageurs etc…), du fait de la présence de boutiques et portes d'immeubles. Des abris classiques sont inenvisageable à cause des boutiques et de la largeur. Un grand toit au dessus de la station, on l'imagine mal quand on est sur place : entre le haut des vitrines et le bas des balcons, rogner toutes les enseignes, pour quelle stabilité ?
Depuis l'été 1998 que la station a été déplacée à cet endroit (avant elle était plus courte et située juste avant le carrefour Abbé Grégoire, le long de l'ancien mur de l'école), s'il y avait eu quelque chose de simple à faire, ça aurait été fait.

Pour avoir observé un peu tout à l'heure, j'ai trouvé que fonctionnellement, c'était peut-être pas si pire que ça. Les parasols ne sont pas très haut, ce qui pourra protéger quand même en cas de pluie sans trop de vent. Et déjà les gens semblaient s'approprier les poteaux : très pratique de s'y appuyer en attendant le tram.
Lorsqu'il pleuvait, les gens attendant à la station étaient tous blottis contre le mur sous les maigres avancées des boutiques, sous les linteaux des portes d'immeubles. Par rapport à cette situation, ce sera toujours mieux.

Visuellement, c'est assez bizarre. Je crois que c'est le poteau bleu qui me "gêne". Mais comme tout, je pense qu'on s'y fera. Reste à voir la tenue dans le temps.

Et vivement qu'il pleuve qu'on puisse essayer.

[Dardar]

C'est censé protéger les usagers de la pluie ces machins immondes
C'est le type responsable des pistes cyclables débiles qui s'est reconverti dans l'abribus ?
Autant garder son parapluie sur le quai

Salut FDR, tu penses à quelqu'un en particulier???

[Dardar]

Le bleu, c'est le bleu TAG

[FDR]

C'est censé protéger les usagers de la pluie ces machins immondes
C'est le type responsable des pistes cyclables débiles qui s'est reconverti dans l'abribus ?
Autant garder son parapluie sur le quai

Salut FDR, tu penses à quelqu'un en particulier???

Non c'était juste une boutade pour mettre sur le même plan cet aménagement raté (AMHA...) avec d'autres qui concernent certaines pistes cyclables (du genre le double virage à 90° en stabilisé derrière la MC2 ou certains passages absurdes des pistes cyclables de l'opération tram 3). Dans les deux cas, on a un aménagement qui n'est absolument pas pensé pour les usagers. Rageant et encore plus quand l’aménagement a coûté cher et se présente comme un progrès...

[velo_love]

Non c'était juste une boutade pour mettre sur le même plan cet aménagement raté (AMHA...) avec d'autres qui concernent certaines pistes cyclables (du genre le double virage à 90° en stabilisé derrière la MC2 ou certains passages absurdes des pistes cyclables de l'opération tram 3). Dans les deux cas, on a un aménagement qui n'est absolument pas pensé pour les usagers. Rageant et encore plus quand l’aménagement a coûté cher et se présente comme un progrès...

Tu as oublié de mentionner : "et qu'il (l'aménagement de MC2) a été signalé comme étant particulièrement raté avant même que les barrières de chantier ne soient enlevées et la piste ouverte".

[Sylvain]

Une bande blanche d'une dizaine de centimètres de haut a été placée sur les poteaux bleus, à mi-hauteur. Peut-être pour les rendre plus visibles ?

[FranckDerrien]

bonjour

de plus la station saint bruno est tres frequentee il y a toujours pas mal de monde qui monte et qui descend a chaque fois que je prends le tram A

bonne journee

franck derrien